| Электропоезд ЭР9Т-704 сообщением Минск - Пуховичи на станции Минск-Пассажирский, 28.V.2013
Valdemar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП10-005 на станции Минск-Пассажирский, 28.V.2013
леха
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТМЭ1-012 на ст. Минск-Пассажирский, 28.V.2013
леха
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0394 на ст. Минск-Пассажирский, 28.V.2013
леха
| aladim: | нежданчик  витебский в минске... (2013-06-17 11:05:24)
|
|
| Электровоз ЭП10-005 и электропоезд ЭР9Т-704 на станции Минск-Пассажирский, 28.V.2013
Valdemar
| Vivan755: | Очень даже интересно, хотя я бы чуть уменьшил курс, чтобы ЧС4Т и ЭП10 смотрелись посвободнее (2013-09-17 20:07:35)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0428 с поездом Минск - Витебск на станции Минск-Пассажирский, 29.V.2013
Valdemar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы ВЛ80С-649 и ЧС4Т-603 с поездом №628 Гродно - Минск на ст. Минск-Пассажирский, 30.V.2013
Кентуха
| aladim: | я так понимаю, чех издох по пути из барановичей в минск... (2013-07-12 09:41:31)
| | Александр528: | У этого поезда три смены направления движения за восемь часов ходу?? [ ] (2013-07-12 10:33:58)
| | Евгений С.: | Именно. Точно так-же когда-то было с поездом Брест - Гродно (ходил в начале 2000-х), и его кстати, тоже таскал ВЛ80С (от Бреста до Барановичей). (2013-07-13 13:44:10)
| | Александр528: | 3. Спасибо! (2013-07-13 13:54:36)
| | Дмитрий Дедякин: | > я так понимаю, чех издох по пути из барановичей в минск...
И что у него сдохло? (2013-07-13 14:01:08)
| | LeoMessi19: | Да всё что угодно
Видимо, дабы из графика не выбиться, сразу «серого» вызвали... (2013-07-13 19:45:29)
| | aladim: | > Да всё что угодно
Видимо, дабы из графика не выбиться, сразу «серого» вызвали...
и так явно выбился, - по графику в пол-восьмого утра где-то должен был прибыть...
(2013-07-13 22:14:21)
| | aladim: | > Именно. Точно так-же когда-то было с поездом Брест - Гродно (ходил в начале 2000-х), и его кстати, тоже таскал ВЛ80С (от Бреста до Барановичей).
да, было дело, в барановичах в то время 4 электровоза вл80с были оборудованы эпт...
(2013-07-13 22:19:54)
| | Александр528: | > явно выбился, - по графику в пол-восьмого утра где-то должен был прибыть...
А на фото сколько?? (2013-07-15 11:03:51)
| | Александр528: | > в барановичах в то время 4 электровоза вл80с были оборудованы эпт...
А без ЭПТ и в качестве «серого» не дадут ни при каких условиях?
(2013-07-15 11:06:06)
| | aladim: | > > явно выбился, - по графику в пол-восьмого утра где-то должен был прибыть...
А на фото сколько??
а хрен его знает, - в exif времени нет
(2013-07-15 11:15:54)
| | aladim: | > > в барановичах в то время 4 электровоза вл80с были оборудованы эпт...
А без ЭПТ и в качестве «серого» не дадут ни при каких условиях?
для того, чтобы вытянуть состав с перегона, - да хоть чмэ3 в голову поставят эти 4 вл80с в числе последних машин были переведены на клуб-у и эпт с них демонтировали... (2013-07-15 11:25:32)
| | Александр528: | > а хрен его знает, - в exif времени нет
Дык в том-то и вопрос — может, на фото как раз и есть полвосьмого.
(2013-07-15 18:47:24)
| | Александр528: | > чтобы вытянуть состав с перегона, - да хоть чмэ3 в голову поставят
Так то до ближайшей станции. А дальше? Нельзя без ЭПТ?
> эти 4 вл80с в числе последних машин были переведены на клуб-у и эпт с них демонтировали...
Так у каких-то ВЛ80 ЭПТ есть? Вот хотя бы у этого, на фото? (2013-07-15 18:52:39)
| | Алексей Волков: | КЛУБ-У и ЭПТ - несовместимы? Почему? Извините за дилетантский вопрос. (2013-07-15 19:14:00)
| | LeoMessi19: | 15. Почему несовместимы? На Северной дороге тепловозы 2ТЭ10УТ все поголовно оборудованы и ЭПТ, и КЛУБ-У. (2013-07-15 19:21:00)
| | LeoMessi19: | > А без ЭПТ и в качестве «серого» не дадут ни при каких условиях?
Ну почему же? Хотя не знаю, как в Белоруссии, а в России такое часто бывает, и ничего сверхъестественного тут нет и быть не может.> Вот хотя бы у этого, на фото?
Кабеля ЭПТ не видать, значит нету (2013-07-15 19:27:33)
| | Александр528: | Значит, есть ограничение по скорости? (2013-07-15 19:32:15)
| | Алексей Волков: | 16. Спасибо. Значит, меня смутил комментарий №12 - воспринял слишком буквально. (2013-07-15 19:40:30)
| | aladim: | > > а хрен его знает, - в exif времени нет
Дык в том-то и вопрос — может, на фото как раз и есть полвосьмого.
не-е-е пока чех лёг, пока бригада пыталась его оживить, пока вспомогательный вызывала, пока приехал, прицепился, проба тормозов, разгон, проба не пневматике, да плюс останавливаться где-то на графиковых нужно... ой, слишком уж много "пока"... так что здесь никак не пол-восьмого (2013-07-15 21:16:37)
| | aladim: | 14. у этого вл80с эпт нет, т.к. нет на рукаве тормозной магистрали электрического провода, да и коробки-клеммника эпт рядом с рукавом тоже нет. а на бч вл80с с эпт не осталось - по причине, указанной выше. а по поводу чмэ3 до ближайшей станции - на бч был случай годах так в 2008-2009, когда по станции пуховичи издох тэп70бс-007 с гомельской бригадой (электрику водой залило, - ливень сильнейший был), и в голову дали чмэ3-4630, и он допёр его до самого минска. и ничего, что чмэ3 без эпт (2013-07-15 21:28:13)
| | aladim: | > КЛУБ-У и ЭПТ - несовместимы? Почему? Извините за дилетантский вопрос.
не, с этим всё нормально. пассажирские как-то же бегают да и сам клуб-у с удовольствием регистрирует три параметра эпт: контроль цепи, перекрыша и торможение...
(2013-07-15 21:31:52)
| | aladim: | 18. ну, вл80с - это в первую очередь грузовой электровоз. тут и конструкционная скорость меньше, и сцепной вес больше, и время на разгон больше за счет передаточного числа тягового редуктора, эпт нет (хотя, как было видно, ничего не мешает его провести), да и плавность трогания так себе (передача-то прямозубая, в отличие от того же чеха, где она косозубая)... вот как-то так (2013-07-15 21:38:47)
| | aladim: | вот всё и встало на свои места. чех сломался накануне ещё по пути в барановичи на станции помыслище 29/05 в 12 часу ночи с поездом №661 Коммунары-Брест - пробило диафрагму переключателя ступеней. а по барановичам этот локомотив завязан под гродненский. поэтому грузовой электровоз и дали, просто свободного чеха не нашли и не переслали... (2013-07-16 11:32:37)
| | LeoMessi19: | Александр528, кстати, вот интересный маршрут []
Посмотрите, сколько технических остановок (2013-07-19 18:36:55)
| | Александр528: | В Величковке, надеюсь, живут мирные люди?? О|О (2013-07-19 21:18:30)
| | aladim: | сильнейший маршрут (2013-07-19 21:25:56)
| | Александр528: | 25 — 27. Причём от Ростова-н.-Д. до Лисок прёт как скорый. (2013-07-20 07:44:46)
| | Алексей Волков: | Не понимаю, что за юмор? Половина тарифных стоянок, в т.ч. на крупных станциях, сделаны техническими? Это что? Это как? (2013-07-22 14:01:28)
| | LeoMessi19: | 29. А это чтоб детишки сидели в вагонах и не выбегали куда им вздумается (2013-07-22 14:58:10)
| | Александр528: | Ну за семь часов стоянки, я полагаю, никакую детишку не удержишь. Да никто и не будет. Вряд ли пассажиров не будут выпускать на «вечернюю прогулку» (это по меньшей мере). Южный вечер — он душный. А работа кондюков на стоянке крайне маловероятна (хотя под конташкой вообще-то. Но в таком составе...). (2013-07-22 20:19:36)
| | Александр528: | 29. Так он же разовый, туда (в Анапу []) и обратно. Вот и пропихивается между всеми остальными, в том числе пригородными и грузовыми. Между прочим, «туда» он идёт не через Москву.
Кстати, поезда на Анапу меняют направление по Разъезду 9 км? Ни по какой карте не понятно что-то. (2013-07-22 20:28:08)
| | Александр528: | 25. LeoMessi19, кстати, вот интересный маршрут []. Посмотрите, ни одной технической остановки. И это у поезда тоже с 500-й нумерацией... Завтра этот российский состав придёт в Россию и больше этим поездом не поедет. В вагонах таких поездов расписания небось днём с паяльной лампой не сыщешь... (2013-08-20 17:38:39)
| | Александр528: | Между прочим, Папараццо своим кратким (а потому талантливым) комментарием «Электровозы прибывают» (11.01.2019 20:26) отметил интересную деталь в правилах наименования фотографий, напрасно удалили. (2019-01-12 12:22:06)
|
|
| Электропоезд ЭР9Т-717 сообщением Молодечно - Минск на перегоне Дубравы - Радошковичи, 31.V.2013
Valdemar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-606, о.п. Тракторный, перегон Степянка - Минск-Восточный, VI.2013
Михаил Шамне
| LeoMessi19: | Плохо задокументированная фотография. (2013-09-13 15:18:57)
| | Михаил Шамне: | Да, и еще не написал, что в голове самого себя. (2013-09-13 15:38:04)
| | LeoMessi19: | Перегон (либо станцию) вообще-то по правилам галереи указывать надо. Откуда знать, где этот Тракторный? (2013-09-13 15:42:10)
| | Михаил Шамне: | > Откуда знать, где этот Тракторный?
Для справки []
(2013-09-13 15:48:12)
|
|
| Дизель-поезд ДР1АМ-280 сообщением Минск - Вильнюс на станции Минск-Пассажирский, 2.VI.2013
Valdemar
| Leha: | О, дизеля литовские стали ходить. (2013-06-05 13:37:33)
| | VOVA-MINSK: | Да. Две пары ходят литовок (2013-06-05 21:36:08)
|
|
| Рельсовый автобус 630М-004 на станции Минск-Пассажирский, 2.VI.2013
Анискевич Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1313 с хозяйственным поездом на ст. Минск-Восточный, 4.VI.2013
Анискевич Андрей
| Leha: | Хороший снимок. (2013-11-15 13:26:18)
| | руслан: | Номер неплохой... (2013-11-15 16:23:31)
| | Константин Телеляев: | Вдали ТЭП60 с хозяйственным. (2013-11-15 22:23:07)
| | Ирина: | Довольно чaстое явление (2013-11-15 22:47:52)
| | VOVA-MINSK: | А слева мент и ВОХР нервно курят в сторонке))) (2013-11-16 00:33:38)
| | Siroger: | Тоже частое явление. (2013-11-16 00:55:43)
| | Анискевич Андрей: | ну так ведь блюстители порядка... (2013-11-16 01:56:02)
| | Константин Телеляев: | Да нет, здесь, вроде, спокойно. А вот там двое ребят у цистерны что-то соображают. (2013-11-16 19:08:39)
| | Анискевич Андрей: | С этим всё легально) Ребята бензин переливали в грузовик с цистерной. (2013-11-17 02:41:27)
|
|
| Тепловоз М62-1720 на станции Минск-Восточный, 5.VI.2013
Анискевич Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1313 на станции Минск-Восточный, 6.VI.2013
леха
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1720 на станции Минск-Восточный, 6.VI.2013
леха
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1АМ-280 (ДР1А-280) на ст. Минск-Пассажирский, 7.VI.2013
Leha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭПГ-006 и дизель-поезд ДР1АМ-280 на станции Минск-Пассажирский, 7.VI.2013
Valdemar
| Аникин Андрей: | Очень красиво! (2013-06-24 11:59:27)
|
|
| Электропоезда ЭПГ-006 и ЭР9Т-691 на ст. Минск-Пассажирский, 8.VI.2013
Leha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС4Т-657 заходит под фирменный поезд №22 "Влтава" Прага - Москва на ст. Минск-Пассажирский, 8.VI.2013
Макар
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭПР-003 на ст. Минск-Пассажирский, 8.VI.2013
Leha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС4Т-542 с поездом на ст. Минск-Пассажирский, 8.VI.2013
Leha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Минск-Сортировочный, 8.VI.2013
Leha
| aladim: | дизелёк явно с экипировки движется... заправился - и в отстой (2013-07-03 21:40:32)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-382 с поездом № 651 Минск - Брест на ст. Минск-Пассажирский, 8.VI.2013
Leha
| art-trans: | Что же так неаккуратно перешарплено? (2013-06-19 11:16:03)
| | Leha: | > перешарплено?
Низнаю, на моих экранах перешарпа нет, да и добавлял не более 20% "умной" резкости. Может подскажет кто знает другие инструменты для достижения более мягкой и в тоже время не мыльной обработки? (2013-06-19 11:46:36)
| | Ирина: | Сильного перешарпа не вижу. (2013-06-19 12:13:26)
| | simpyalex: | У вас 6МП, попробуйте ресайзить вручную в два этапа - увеличение до 4800 по гориз, и последующее уменьшение до 1200 (попробуйте ещё 4400/1100, посмотрите по результату, выберете лучший). Никакой "умной" резкости! Чтоб подбить "дымку" (это уже в самом конце обработки), используйте нерезкую маску с параметрами: радиус-20, величина-0,1 (можно 0,2, но бывает уже заметна в виде контуров). И изучите оригиналы, на них не должно быть контуров по проводам, этот камерный перешарп потом тяжело вывести. (2013-06-19 13:41:53)
| | Шмаргунов: | Поканальный шарп самый лучший метод (2013-06-19 14:27:49)
| | 오후에: | > Никакой "умной" резкости!
Батюшки святы!!!
А как же знаменитая "Интеллигентная резкость" Павла Косенко? []
> Поканальный шарп самый лучший метод
Так это вроде как шумы побеждать придумано, для компактов, имхо. (2013-06-19 15:20:50)
| | 오후에: | И, по-моему, счастливым обладателям никоновских зеркалок неча марать NEFы в фотошопе. Capture NX 2 их гораздо лучше редактирует по всем основным параметрам. Только вот в освоение как-то потяжелее фотошопа будет  (2013-06-19 15:26:57)
| | simpyalex: | > А как же знаменитая "Интеллигентная резкость" Павла Косенко? []
Вот, на сайте появится завтра [] , обратите внимания на провода - я не знаю что с этой лесенкой делать, она слишком резкая! За ссылку спасибо, ознакомлюсь, обработка меня весьма интересует! (2013-06-19 16:10:48)
| | LeoMessi19: | > я не знаю что с этой лесенкой делать
Можно попробовать «размыть» её. (2013-06-19 16:43:54)
| | 오후에: | Инструмент "Размытие" (кнопка R), интенсивность примерно 15-20%. Это поможет убрать избыток резкости, выборочно, там где Вам надо. (2013-06-19 16:44:01)
| | Ирина: | Просто не шарпить небо с проводами. (2013-06-19 17:13:27)
| | Селивановский Николай: | > ...попробуйте ресайзить вручную в два этапа - увеличение до 4800 по горизонтали...
Григорий Остер "Вредные советы" (2013-06-19 17:21:33)
| | simpyalex: | > Просто не шарпить небо с проводами.
Ирина, там нет шарпа вообще, это камерная резкость.
> Григорий Остер "Вредные советы"
блин, а я повёлся, подумал что это книга по фотографии (2013-06-19 18:07:21)
| | Селивановский Николай: | Не вижу смысла увеличивать до 4800 по горизонтали, проще обрезать строго до 3000 на 2000 и вообще не шарпить. (2013-06-19 18:14:57)
| | Leha: | Спасибо за комментарии с советами. (2013-06-19 22:09:12)
| | alexandr: | С поездом № 651 сообщением "Минск-Брест". (2013-11-16 13:17:09)
|
|
| Электровозы ЧС4Т-598 и ЧС4Т-382 с поездами на ст. Минск-Пассажирский, 8.VI.2013
Leha
| Константин: | Хороши братья-славяне! (2013-09-05 23:46:50)
|
|
| Минский Дворец культуры и спорта железнодорожников, 8.VI.2013
Leha
| Ластовка М.О.: | Ляпота! Назад в СССР... (2013-08-22 06:11:43)
| | aladim: | тиха пакистанская ночь (2013-08-22 08:54:39)
|
|
