| Электровоз ВЛ10-1860 с составом из порожних контейнеровозов на перегоне Решетниково - Клин, 9.XI.2014
Anton†
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Э-6237, ст. Балашиха, 12.XI.2014
Островский Кирилл
| Phantom_3d: | Понравилось! Затереть провода справа вверху - и в конкурс! (2014-11-13 04:19:59)
| | Дмитрий Зю.: | Кир с чего снимал?? (2014-11-13 11:13:53)
| | O.K.: | С платформы (2014-11-13 14:17:06)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Э-6237, ст. Балашиха, 12.XI.2014
Островский Кирилл
| Phantom_3d: | хорошее фото! (2014-11-13 04:19:28)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1549 (секция А) в составе испытательного поезда, перегон Голутвин - рзд. 6 км, линия Голутвин - Озёры, 12.XI.2014
Роман Черинов
| Сергей Анфимов: | Чую грядет мегакадр (2014-11-14 07:59:27)
| | inginier: | А что испытывают? (2014-11-14 09:06:32)
| | vinny_Opooh: | ТГ16М??? Что он тут делает? (2014-11-14 10:32:47)
| | Ирина: | Обкатывается. Испытания ВНИКТИ. (2014-11-14 11:35:27)
| | Ирина: | Почему-то одну секцию только [ ] (2014-11-14 13:24:20)
| | Alexander Turkin: | Какая разница между гидравлической и электрической передачами? Какие преимущества и недостатки? Спасибо. (2014-11-22 07:21:47)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-466, ст. Балашиха, 14.XI.2014
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0501 на территории Демиховского машиностроительного завода, 14.XI.2014
Галина
| StepanovkA: | Вот если были бы полоски поровнее, да название города без ошибок... (2014-11-21 03:56:20)
| | Urman_Diesel: | А я радуюсь шрифту на морде. (2014-11-21 04:04:46)
| | Михаил Коротков: | Да, Соликамск переживает сейчас не самые лучшие дни. (2014-11-21 04:55:14)
| | Иван-63: | Выходы только на высокие платформы? (2014-11-21 05:31:48)
| | Нико: | Зимой на снегу будет смотреться - белое на белом, если конечно снег вообще будет... (2014-11-21 09:25:56)
| | Михаил Шамне: | Маляры поддатые были, когда красили? Все вкривь и вкось.. (2014-11-21 09:42:49)
| | Огнев О. В.: | И маляры вдатые, и надпись на маршрутнике набиравшие - тоже. (2014-11-21 11:36:25)
| | Михаил: | Позорище какое-то! (2014-11-21 11:47:36)
| | Ирина: | Я думаю, вживую эти огрехи в окраске и неровность оранжевой линии не бросаются в глаза. (2014-11-21 11:50:30)
| | Ирина: | Не поняла, а при чем тут Са(о)ликамск вообще? (2014-11-21 11:53:08)
| | Сергей Холодилов: | Да видно от балды набрали название, еще и с ошибкой. (2014-11-21 13:57:02)
| | Ирина: | А так мне окраска нравится! (2014-11-21 15:04:31)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | Что за бред? Что тут кривого в покраске? Неровность линий видна только на дверях, и то, потому что их отдельно красили. А вот с Соликамском действительно косяк. (2014-11-21 16:07:48)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | Да и вообще, судя по соседнему фото, надпись на табло набирали абсолютно "от балды", лишь бы проверить, работает ли оно вообще. Так что и здесь придираться нечего. (2014-11-21 16:10:40)
| | Stef: | Видимо, маляры были из САликамска (2014-11-21 18:31:07)
| | Сергей: | Соликамск, помню, ещё в 99-м было написано на ЭД4М-0019. Так что, это ещё ничего... (2014-11-21 19:03:17)
| | Q: | [] (2014-11-21 20:10:45)
| | руслан: | Кривизна линии на боковинах заметна. (2014-11-21 21:29:46)
| | Ammendorf: | Да, кривизна линий грустная. Особенно третий вагон. Но в целом, губернаторская окраска этому шушпанцеру вполне себе к лицу. Надеюсь скоро увижу на маршрутах ТЧ-4. (2014-11-22 00:22:01)
| | Вячеслав: | Серый цвет один из самых неподходящих для окраски подвижного состава, а тут его более чем достаточно. (2014-11-22 09:51:30)
| | Максимка: | Вот это чудо! (2014-11-22 17:20:24)
| | ВованОч: | Красавчик!
Вот только почему бы этому дизайну не изменить модель, например ЭД4М2 или ЭД4Мг... (2014-11-23 23:43:10)
| | Чечулин Олег Павлович: | 22, чтобы сертификат новый не получать (2014-11-24 18:31:09)
| | ВованОч: | 23> Спасибо! Буду знать... (2014-11-24 19:41:56)
| | bsd: | На самом деле пригородного сообщения в Соликамске нет с 2009 года.
До этого были РА1 Березники - Соликамск.
Причём от Березников до Калийной на тот момент пассажирского движения уже не было. Я успел проехать, возвращаясь из Пильвы [] , а затем - пешком в Калийную. (2014-12-16 12:53:41)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0501 на территории Демиховского машиностроительного завода, 14.XI.2014
Галина
| Urman_Diesel: | Яенза — Ыосква? Фото супер, поезд няшный, ставлю +4. (2014-11-21 04:04:07)
| | Major: | Каков он внутри? Это первый такой электропоезд? (2014-11-21 13:21:59)
| | Ирина: | > Каков он внутри?
[]
(2014-11-21 15:30:32)
| | art-trans: | Номер, ИМХО, лучше смотрелся бы между второй и третьей ступеньками целиком на белом фоне, а оранжевую растяжку логичнее было бы ограничить верхом автосцепки ибо номером и ногами помощников всё равно загадится, как и в целом вся белизна в самом низу около метельника. (2014-11-22 12:45:39)
| | Urman_Diesel: | Загадится — отмоют, это ж не ЮЗЖД. (2014-11-22 15:43:57)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0501 (салон), 14.XI.2014
Галина
| Алексей: | На экспрессы значит пойдет. (2014-11-21 03:26:58)
| | Ёж: | Тесновато как-то... (2014-11-21 14:54:25)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | Решили всё-таки вернуться к дверям между вагонами? И правильно, так лучше гораздо, мне кажется. (2014-11-21 16:16:25)
| | Владимир Бураков: | За цены на билеты, которые дерут с пассажиров московских аэроэкспрессов можно было бы сделать двери с и инфракрасными датчиками! Ну а багажные полки желтого цвета на общем серо-голубом фоне интерьера всего вагона - это просто шедевр! (2014-11-21 22:27:19)
| | Огнев О. В.: | 3: их всё равно мало кто закрывает. Если только из противопожарных соображений. (2014-11-21 22:51:26)
| | Ammendorf: | 5. На самом деле, Олег, при отстое вагона в депо - очень полезная вещь (Не пролезет по цензуре то, чем поливали ДМЗ в депо где были новые ЭД4м с гермопереходами без дверей в случае отцепки), плюс пожарная безопасность, да. Шкафы у нас горят не редко, и если в случае с любой секцией от Ср до ЭД4 по 370-е номера, есть шансы что сгорит только 1 тамбур, то в случае с новыми, которые вдобавок еще не расцепить как с СА-3, шансов на выгорание в лучшем - двух тамбуров, в худшем - двух вагонов, 99% (2014-11-21 23:28:36)
| | Огнев О. В.: | Вещь, может, и полезная. Но их не закрывают. Вечно разболтанные петли, сломанные замки, недисциплинированность "пользователей". Нужна другая конструкция, самозакрывающаяся. Пример с Ср неудачный - у них двери горючие, деревянные (и у ЭР1), а шкафов в тамбурах нет. (2014-11-22 10:11:00)
|
|
| Рельсовый автобус РА2-038, перегон Голутвин - рзд. 6 км, окрестности платформы Бачманово, линия Голутвин - Озёры, 15.XI.2014
Роман Черинов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТГМ4А-2267 и ТГМ4Б-0551, Подольское ППЖТ, подъездной путь от ст. Силикатная, 18.XI.2014
Дмитрий Зю.
| O.K.: | Красота (2014-11-23 00:39:03)
|
|
| Тепловоз ТГМ4Б-0001, Подольское ППЖТ, подъездной путь от ст. Силикатная, 18.XI.2014
Дмитрий Зю.
| Абрамов Александр: | Но он же не 0001? Так ведь? (2014-11-20 05:49:57)
| | Дмитрий Зю.: | Саша, он как раз 0001. (2014-11-20 08:45:43)
| | GO: | 0002 живой? (2014-11-20 13:15:33)
| | Дмитрий Зю.: | [] (2014-11-20 13:49:43)
| | Павел: | По превьюхе подумал ТЭМ9 (2014-11-23 09:32:18)
|
|
| Тепловоз ТГМ4А-2267, Подольское ППЖТ, подъездной путь от ст. Силикатная, 18.XI.2014
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ4Б-0551, подъездной путь от ст. Силикатная, Подольское ППЖТ, 18.XI.2014
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-466, ст. Балашиха, 19.XI.2014
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП2К-223 в голове пассажирского поезда № 92 Москва - Северобайкальск на станции Чкаловская, 20.XI.2014
Алексей
| Александров П.: | а может быть в хвосте? ))) (2014-11-22 12:58:41)
|
|
| Салон вагона электропоезда ЭД4М-0500, станция Железнодорожная, 21.XI.2014
MorozovDG
| Алексей Волков: | Салон как в обычном РЭКСе, только потолок чуть иначе устроен, без прогиба по центру. И плафоны видимо люминесцентные, а не диодные. (2015-01-19 15:21:24)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0237, ст. Реутово, 22.XI.2014
Щукин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0241, ст. Реутово, 22.XI.2014
Щукин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-262 на станции Голутвин, 22.XI.2014
Жанна
| Саша55: | В качестве грузового? (2014-11-26 02:49:04)
| | hurba58: | Хорошее фото! (2014-11-26 06:22:32)
| | aladim: | 1. не, скорее готов к отправке в составе грузового поезда... (2014-11-26 08:28:27)
| | Морозов С.: | Неплохо! (2014-11-26 08:53:39)
| | Ирина: | Новьё! И куда его? Есть указание дороги? (2014-11-26 09:11:22)
| | Морозов С.: | 5. З-СИБ. (Со слов автора) (2014-11-26 10:01:23)
| | Ирина: | Барнаул (2014-11-26 10:04:28)
| | Ирина: | Как все последние, начиная с номера 255. ТЭП70БС-261 еще где-то затерялся, в приписке не значится. (2014-11-26 10:08:58)
| | Маневровый синдикат: | Автору ОГРОМНЕЙШИЙ приветище!!! ;) (2014-11-26 17:13:57)
| | Жанна: | 9. Такой же Огромнейший привет тебе, Шура!!! (2014-11-26 17:48:42)
|
|
| Рельсовый автобус РА2-050, перегон Голутвин - рзд. 6 км, линия Голутвин - Озёры, 22.XI.2014
Роман Черинов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5568 (ТЭМ1-1692), ст. Реутово, 22.XI.2014
Щукин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0306, о.п. 43 км, перегон Храпуново - Электроугли, 22.XI.2014
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | Что-то вроде закуски к [] (2014-11-23 10:12:49)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-418 и тепловоз 2ТЭ116УМ-033 на мосту через р. Ока, перегон Щурово - Голутвин, 22.XI.2014
hurba58
| hurba58: | Фото сделано через стекло. (2015-04-09 19:25:41)
| | Spv: | Перегон Щурово - Голутвин. (2015-04-10 08:19:01)
| | Ирина: | Судя по всему, тепловоз 2ТЭ116УМ-033 для Узбекистана, причем не ГАЖК УТЙ. Промышленный. Надпись на борту NKMK Zarafshon - Навоийский горно-металлургический комбинат, Центральное рудоуправление ЦРУ в г. Зарафшан, Навоийская область. (2015-04-10 10:44:53)
| | Андрей: | Машинисты моста не боятся он ведь без фермовых перекритий. Даже в Индии похлеще (2015-04-10 22:53:03)
| | Vivan755: | Крутизна! (2015-04-12 07:48:43)
|
|
| Электровоз ЭП10-012 со скорым поездом №33 Москва - Одесса следует по перегону Лесной Городок - Толстопальцево, 23.XI.2014
Анатолий Клубков
| AndreyIKT: | хорошо. (2014-12-01 12:44:00)
| | Leha: | Хорошо. (2014-12-01 23:24:38)
| | Владислав Фоменко: | Хорошо! (2014-12-02 21:09:09)
| | Vivan755: | Хорошо!! (2014-12-02 21:11:31)
| | А Н Коробов: | Хорошо!!! (2014-12-02 21:21:38)
| | agura: | Хорошо!!!! (2014-12-02 21:43:24)
| | Мihail-service: | Хорошо!!!!! (2014-12-02 21:47:04)
| | StepanovkA: | Хорошо!!!!!! (2014-12-03 01:04:33)
|
|
| Электровоз ЭП10-009 со скорым поездом №59 Москва - София следует по перегону Лесной Городок - Толстопальцево, 23.XI.2014
Анатолий Клубков
| art-trans: | В августе 2013-го года именно этот локомотив с этим поездом удалось снять на видео неподалёку от Киева [] И в целом 009-й как-то редко попадался, во всяком случае лично мне. Жаль, что поезд ушёл в историю. (2015-01-11 23:14:06)
|
|
