| Ст.Ермаковка, 29.XII.2006
Сиваков Александр
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519 резервом, перегон Тишинка - Черемшанка, 13.I.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | 2тэ10м-3519 резервом перегон Тишинка-Черемшанка следует за поездом (2007-01-23 03:00:15)
| | Эдвард: | Александр, как погляжу, всё никак не может налюбоваться и навосхищаться своим тепловозом!..  (2007-01-23 03:37:08)
| | Уткин Михаил: | Да что-то Вы, Александр, всё не там, и не там... Совершенно уникальные виды: мост через речку у Сажаевки; вид с бугра с бывшей троллейбусной ТПС на переезд 113-й км на фоне остального цемзавода; двухпутная Селезнёвка; путепровод над шоссе и родником между Селезнёвкой и Серебрянкой; мост между Серебрянкой и Огнёвкой... (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | ...экс-паровозное ТЧ в Огнёвке; заграждения от каменных осыпей от Огнёвки до НУКа и куча мостиком через "дачные" заливчики там же; городской, но на фоне скал участок Защита-Коршуново между Арматурным и Согрой... А по новой дороге, мимо КШТ-шных домиков? (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | И уж Вас-то, как машиниста, и в шемонаихинский паровозный запасник запросто пустят? (2011-04-17 21:24:02)
| | Абрамкин Сергей: | Побольше бы гор и реки, локомотив все загораживает. (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Классные места. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Входной светофор, ст. Черемшанка, 13.I.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | 2тэ10м-3519 вид из кабины (2007-01-17 03:00:14)
| | Костян: | Хорошее фото! Эх, нам бы такую погодку - наснимал бы! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519, 13.I.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | 2тэ10м-3519 на мосту (2007-01-17 03:00:14)
| | Сергей: | А куда пропали следы на снегу? (2007-01-17 08:26:51)
| | Аноним: | а вот это уже лажа, по сравнению с предыдущим кадром дерево и провода занимают весь снимок - брак. (2007-01-17 10:01:57)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519, 13.I.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | 2тэ10м-3519 на мосту (2007-01-17 03:00:14)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519, 13.I.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | 2тэ10м-3519 на мосту (2007-01-17 03:00:14)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519, 13.I.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | 2тэ10м-3519 на мосту (2007-01-17 03:00:14)
| | Аноним: | Целая фотосессия!! Понравилось! (2007-01-17 08:10:38)
| | Эдвард: | Я всё понял: автор серии "2ТЭ10М-3519" - машинист, решивший использовать свой лок в качестве фотомодели (вот и объяснение следам на снегу). И ведь как всё продумано: не на самом мосту вылез, а чуть поодаль!.. А что - красный был или всё-таки можно вот так просто встать и куда-нибудь сходить по своим делам?.. (2007-01-17 12:39:04)
|
|
| 2ТЭ10Л-3585 РЭС: рельсосмазыватель приписки депо ст. Защита, 21.I.2007
Сиваков Александр
| Эдвард: | Может, там и ТЭ3 где-нибудь завалялся?.. (2007-02-03 04:02:39)
| | MaF: | А где сам рельсозмаз?У ВЛ10\11 в Московской и прилежащих областях как правило это цилиндр над сцепкой.А тут? (2007-02-03 11:51:05)
| | Аноним: | С картера масло течет - вот вам и рельсосмазка! (2007-02-05 18:03:26)
| | A. N.: | Отлично, давно ждал этой луганки! В фото дня! (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519 следует резервом, 21.I.2007
Сиваков Александр
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519 на реостатных испытаниях, 1.VI.2007
Сиваков Александр
| and dee: | Автор, а можно ещё и место съемки указывать в описании ? (2007-07-08 03:00:54)
| | Ирина: | Станция/депо Защита, скорее всего. (2007-07-08 03:00:54)
| | Аноним: | А в книжке по ремонту локов (раздел "Сдаточный этап испытаний") написано, цитата: "...выпускные газы на режиме максимальной мощности должны быть светло-серого цвета или бесцветные..." Почти соответствует на фото
А где можно услышать (или прочитать) компетентные ответы на вопрос: какой дизель надёжнее? : 11Д45(ТЭП60), 10Д100(ТЭ10), 14Д40(М62), 5Д49... (2007-07-08 06:06:41)
| | AlDF: | Гляди, как выбрит Качественная покраска! Респект! (2007-07-08 15:47:34)
| | Аноним: | Я говорю вообщем про 10Д100. Критерию по дымности соответствуют единицы.
А я думал 11Д45, т.к. с цилиндра снимаемая мощность наименьшая. Так где прочитать можно об эксплуатации дизелей ? (2007-07-09 04:43:33)
| | Бонивур: | Я туточки и работаю))) (2007-11-23 21:56:03)
| | Огнев О. В.: | Как вы думаете, тов. Попирашвили, на какой мощности и в каком режиме (переходном или установившемся)сейчас работает дизель? Каким диз. топливом его топят? Прогрет или только что запустили после ремонта? Испытания сдаточные или обкаточные? И стоит ли ехидничать? (2008-01-27 05:51:53)
| | Огнев О. В.: | И по какому критерию вы предлагаете оценивать надёжность? А как насчёт статистики отказов? Эксплуатационные от рекламационных отделять будем? Если да, то каким образом? А если на глаз, то в первых рядах Д49, за ним Д100. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519, 11.VII.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | связь времен (2007-07-08 03:00:27)
| | Тэшник: | Главное, что на одной колее. (2007-07-08 03:00:27)
| | Сергей М: | Остановите немедленно поезд - средняя секция сошла с рельс!!! (2007-07-08 12:37:07)
| | лебедевский р.е.: | Сюдя по двери справа 2ТЭ10В. (2008-03-06 21:50:24)
| | Stas: | Сплотка, однако.. (2011-04-17 21:24:02)
| | ALX aka Алексей Лаушкин: | А какой из них 3519? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3517, 11.VII.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | три колор (2007-07-08 03:00:27)
| | Митрич: | больше на вставную челюсть похоже (2007-07-08 03:00:27)
| | Road_Runner: | а что,симпотишно.хоть какоето разнообразие (2007-07-08 03:00:27)
| | Net: | Олимпийский (2007-07-08 03:00:27)
| | Тэшник: | Красиво, ещё бы побольше таких молний. (2007-07-08 03:00:27)
| | Смирнов С.: | Индеец в боевой раскраске (2008-01-27 05:51:53)
| | Ерёменко Е.: | Это в депо так красят или фанаты-машинисты? (2008-01-27 05:51:53)
| | Малиновский А.: | > Но скажите, что это за жалюзи в районе фильтра?
просто в этом месте подвешен снятый с жалюзей чехол утеплителя. Таким образом решена проблема хранения снятых чехлов.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Басыров Ильдар.: | Ручная работа ;-) (2008-01-27 05:51:53)
| | Ярослав a.k.a.: | Класный 2ТЭ10М. Я сам из Усть-Каменогорска, я как-то видел его, проездом ч/з ст. Иртышский Завод!!! (2010-02-03 18:44:42)
| | КУАТ: | на флаг Франции похож!!!! (2010-03-21 21:57:09)
| | Уткин Михаил: | Это специально так раскрасили, чтобы возить этим тепловозом устькаменогорское "Торпедо"? (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Что ни казахский тепловоз - то отрада для глаз! Давайте ещё (2011-04-17 21:24:02)
| | Major: | Автор, а на какой станции сделан снимок? (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Цвета на радость....Но скажите, что это за жалюзи в районе фильтра? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519 (секция Б) с порталами путеразборщика, ст. Рулиха, 2.VIII.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | СМЕНА ГЛАВНОГО ПУТИ СТ РУЛИХА (2007-09-27 03:00:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0940, Защита, 2.VIII.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | ВЫЕЗД НА КП (2007-09-27 03:00:02)
| | Ирина: | Это станция или в депо снято? (2007-09-27 09:44:34)
| | Алексей: | Зачем они ему атк шторки солнцезащитные зделали?Он теперь грустный какой то! (2007-09-27 10:54:16)
| | Wolzow: | Удачно покрашен (2008-11-11 13:34:20)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2053, Защита, 2.VIII.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | РАСКРАСКА БИЛАЙН (2007-09-27 03:00:02)
| | Ирина: | Снято в Защите? Это в депо или станция? (2007-09-27 09:44:23)
| | Sklep: | классная машина... стильная (2007-09-27 19:59:22)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2053 на ТО-3, депо Защита (?), 3.IX.2007
Сиваков Александр
| A. N.: | Такой бы на перегоне, да в окружении отпадной природы Восточного Казахстана заснять, ммм... (2008-01-27 05:52:21)
| | Петришин М. & Зигарь А.: | Три икса? =))) На нем Вин Дизель ездит... =))) Ну и покрасочка, необычная. (2008-01-27 05:52:21)
| | Stas: | Славное лицо! (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | > На нем Вин Дизель ездит...
Вин Битурбодизель с двухступенчатым наддувом Жаль, что казахские тепловозы дальше Ахтунгинска не пускают, а то бы я в Оренбург почаще ездил (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519 (секция А) с выправочно-подбивочно-отделочной машиной ВПО-3000, перегон Ермаковка - Огневка, 59 км, 12.X.2007
Сиваков Александр
| Сиваков Александр: | ХОЗ.РАБОТЫ НА 59КМ ПЕРЕГОНА ЕРМАКОВКА-ОГНЕВКА (2007-10-23 03:00:05)
| | SC: | еще бы, снятo ведь на мoбилу (2007-10-23 12:49:46)
| | A. N.: | Это Иртыш, водохранилище вроде Усть-Каменогорское в этом месте называется. Александр, еще раз спасибо за все фото из ВКО. (2008-01-27 05:52:21)
| | М.Шлыков: | Как-то качество не очень, но картинка понравилась! (2011-04-17 21:24:02)
| | Абрамкин Сергей: | А что за водохранилище? (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | О-о-о – любимый тепловозик расцепили... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519 у желтого диска, перегон Ермаковка – Огнёвка, 12.X.2007
Сиваков Александр
| Роман: | Слишком навязчиво смотрится диск в центре кадра. Можно было пожертвовать озером чтобы диск был ближе к краю. (2007-11-03 07:06:35)
| | Yury V Popkov: | господа железнодорожники, а что означает сей знак? (2007-11-03 09:33:37)
| | Ирина: | А озеро какое справа? И вообще, где это снято? (2007-11-03 09:42:40)
| | Net: | Этот знак - предупреждение об опасном месте и что нужно сбросить скорость. через определенное расстояние будет знак "начало опасного места", потом "конец", а еще дальше - зеленый диск. (2007-11-03 11:38:48)
| | Эймантас: | Кто там рядом с поездом стоит? (2007-11-03 17:22:19)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | для теплака этот диск как раз и есть зеленым если он едет на автора. с другой стороны он зелёный.и еще диск-это постоянный знак ограничения скорости. (2008-01-27 05:52:07)
| | Бабурин В А: | Постоянный диск уменьшения скорости ,окрашен с одной стороны в жёлтый цвет ,а с другой в зелёный.Его устанавливают с правой стороны по ходу поезда с обеих сторон ограждаемого участка на определённом расстоянии от знака " Начало опасного места ". (2008-09-23 10:32:57)
| | Милицина З.К.: | [С транслита] Это моя родина, мы первые выпусники школы им. Сейфулина 1973 год (2009-03-21 15:39:26)
| | Уткин Михаил: | Справа не озеро, а река Иртыш, водохранилище между плотинами Бухтарминской (вверх по течению, сзади) и Усть-Каменогорской (вниз по течению, вдали) ГЭС. Перегон Ермаковка – Огнёвка. Схему можете посмотреть здесь: [ ] -> Схема железных дорог Казахстана -> правый верхний лист "Павлодар, Семей". Огнёвка у фотографа за спиной. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-5055 отправляется со станции Защита, 24.X.2007
Сиваков Александр
| Лесник: | А что с цветами? ББ? Окрас какой-то незаконченный, но "малярам", взможно, следует продумать более широкое использование густо-синего, что-то в этом есть ;) (2007-11-03 10:58:33)
| | Сергей Холодилов: | > В фото дня.
Ну, это Вы, пожалуй, погорячились, хотя фото неплохое. (2007-11-03 19:10:40)
| | Айдаров Д.: | А снято с борта маневрового тепловоза? (2008-01-27 05:51:53)
| | A. N.: | Даже и не скажешь, что на сотку снято - красиво, удачно, информативно. В фото дня. (2008-01-27 05:52:21)
| | Уткин Михаил: | Этот номер ему явно не родной... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2053 "билайн", 26.X.2007
Сиваков Александр
| Тэшник: | Этакий пёстренький. (2007-11-06 18:43:38)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519А с путевой машиной ВПО-3000 на перегоне Новоустькаменогорск - Ермаковка, 31.X.2007
Сиваков Александр
| Тэшник: | В Казахстане любят эксперементировать с покрасками, и довольно таки не плохо у них получается. (2007-11-06 18:46:43)
| | eliamary: | Красиво! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Туннель на 22 км, перегон Новоустькаменогорск - Ермаковка, 31.X.2007
Сиваков Александр
| A. N.: | Супер! (2008-01-27 05:52:21)
| | Смирнов Артем: | Фото сделано недалеко от ГЭС, на мосту через речку Аблакетку. (2010-06-02 21:17:20)
| | Уткин Михаил: | Ну. Когда старую зыряновскую трассу через два года эксплуатации завалило, переложили её в 1953 году в новом месте... Это Аблакетка, плотина Усть-Каменогорской ГЭС. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519А в масле, 31.X.2007
Сиваков Александр
| Тролль: | Почти "в шоколаде"  (2007-11-02 10:45:26)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3519 на мосту перед тоннелем, 5.XI.2007
Сиваков Александр
| работник ТО-3 Метростроя: | Для справки:
Тоннель - транспортное инженерное искусственное подземное сооружения.
Туннель - гидро-техническое искусственное подз.сооружение. (2007-11-22 11:22:06)
| | Сергей М: | Это что снято мобилкой? Такое ощущение, что он в туннель не влезет! (2007-11-22 13:01:04)
| | Аноним: | Да, мелковата нора для такого "зверя"
Так значит на железной дороге только тоннели? (2007-11-22 13:26:05)
| | Уткин Михаил: | Изначально, при постройке этой трассы в 1951 г., там рядом была выемка. Когда её в 1953 году засыпало камнепадом, дорогу проложили по-другому, сделав чуть в сторонке эту "норку". (2007-11-22 13:56:19)
| | Аноним: | > Для справки:
Тоннель - транспортное инженерное искусственное подземное сооружения.
Туннель - гидро-техническое искусственное подз.сооружение.
Откуда данные такие?
Везде гворят что тоннель и туннель одно и тоже. Как кому одобно так и пишут.
(2007-11-22 18:29:03)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-1235, ст. Казиевка, 5.XI.2007
Сиваков Александр
| Wolzow: | Бывший 3ТЭ10М?? (2008-11-11 13:36:48)
|
|
