| Паровоз Эу709-81, 2.VI.2005
1049
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТЭМ2УМ-201, 15.VI.2006
Лёха
| Олег Врайтов: | Мне надпись на локомотиве нравиться. (2006-07-26 03:38:40)
| | Мишеронский: | Наверно создан для работы в суровой атмосфере Марса. (2006-07-26 04:02:40)
| | Helgi: | Интересная расскраска пассажирских вагонов. Это наверное что бы не так грелись на солнце и не так видно было из космоса? (2006-07-26 04:19:55)
| | Александр: | Не уверен что вагоны пассажирские (2006-07-26 12:55:12)
| | MrX: | > Не уверен что вагоны пассажирские
Это пассажирские вагоны, обслуживают местные линии, коих на Байконуре множество. ГДРовской постройки WBA, причем разные - есть с сидениями как в электричке, есть купейные-сидячие, есть просто купейные, все с кондиционерами. Раньше были зелеными, теперь выкрасили в такой трпический цвет. Лет им уже по много (больше двадцати), но видать все еще бегают. Раньше эту железную дорогу обслуживали солдатики, как сейчас не знаю. Был там еще при СССРе, тогда эти вагончики можно было встретить по всей дороге - от Куйбышева, до Тюр (2006-07-26 14:06:54)
| | daed: | Там вроде раньше ТЭП 70 работали. Правда недолго.... (2006-07-26 17:17:19)
| | Алик-Джи: | да там и 2ТЭ10М с 2М62 бегали в 86 году (2006-07-27 00:10:09)
| | ххх: | > Интересная расскраска пассажирских вагонов. Это наверное что бы не так грелись на солнце?
Ну и ну! Покрасили наконец. А я то подумывал они с заводской краской будут ходить до конца аренды космодрома! Цвет правильный, но серебристый был бы лучше. Видать кондишены уже не пашут. ТЭП70 сам видел пару, 2ТЭ10М был, 2М62 делались специально для вывоза Бурана для скоростей 3-5км/ч с бронестёклами и пр. Посему они не "бегали", а отдувались за всех ТЭМ2(У,УМ), что видно на фото. Огромное спасибо автору!!!
(2006-12-11 14:25:48)
| | Максим: | Фото сделано па двойке.Этот ТЭМ2УМ201-САМЫЙ НОВЫЙ НА ПОЛИГОНЕ.Утром тащит пассажиров из города на двойку, а вечером обратно.В остальное время занят манеровыми рабоами и выозом изделия на старт. Вагоны стоят пассажирские. ждут вечернюю смену обратно в город. Все прводники в них-Казахи, а не солдатики,как было раньше. Внутри ухожены и вылизаны.Кондишены везде работают во время движения. (2010-09-05 00:56:26)
| | Ирина: | Что значит "на двойке"? (2010-09-05 07:52:52)
| | Михаил aka Screper: | Покрасили какой-то совершенно беспантовой краской. Зеленая и красная полосы, и надпись "Космотранс". Но за неделю эта краска выгорела на солнце и все эти полосы исчезли и вагоны приобрели бледно-серый цвет. Вагоны очень старые, большинство в ужасном состоянии, кондеры в летнюю жару иногда не справляются. При езде грохот, стуки, скрипы невозможные. Правда есть несколько более-менее нормальных новых вагонов, но их немного, большинство - хлам. (2010-12-14 17:01:14)
| | Михаил aka Screper: | "На двойке" - значит на площадке №2, там находятся казармы, прочие здания, МИКи. А площадка №1 - непосредственно сам стартовый комплекс, Гагаринский старт. (2010-12-14 17:05:15)
|
|
| Эу709-81, 16.VI.2006
Лёха
| MaF: | Этот паровоз запускали в космос? (2006-07-26 12:15:17)
| | Герман: | Ага, это была сверх секретная высадка паровоза на Луну. Только тссс ни кому не слова. (2006-07-26 16:24:35)
| | ххх: | Там в городе много памятников (2 самолёта, 2 ракеты, бюсты, стеллы...). Хорошо что почтили железнодорожников, ведь это основной и довольно сильно развитый транспорт. Дорога в космос идёт по рельсам... (2006-12-11 21:03:28)
| | Клоков А.Н.: | Скорее всего это один из паровозов, работавших на строительстве Байконура. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Подъездной путь к стартовому сооружению РН "Союз", 31-я площадка, 24.VI.2006
Дмитрий
| М. Шлыков: | Спасибо. Жаль ближе нельзя. (2008-01-27 05:51:53)
| | ASR82: | Позравляю с началом выкладывания фоток! Хотя тут я бы отметил заваленный горизонт и неплохо было бы снимать с бОльшим зумом . (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Подъездной путь на 31-й площадке, видны платформы для транспортирования и установки РН, 24.VI.2006
Дмитрий
| Дмитрий: | Подъездной путь на 31-й площадке, видны платформы для транспортирования и установки РН (2008-01-11 22:31:44)
| | Саша: | как тебе удалось там сфоткать? наверно всё засекречено (2008-01-17 20:13:04)
| | Дмитрий Зю.: | Дима, фото очень приятное и познавательное, но в следующий раз, если можно при кадрировке выровняйте горизонт,а то завал есть, который портит такой хороший снимок. (2008-01-27 05:51:53)
| | ASR82: | Вот бы один из таких транспортеров пригнать на Варшавский. Было бы втройне познавательно... (2011-04-17 21:24:02)
| | Абрамкин Сергей: | Типа по этому пути ракеты на пусковую установку возят? Рельсы слабоваты. (2011-04-17 21:24:02)
| | Платонов Андрей: | Для перегона на варшавский транспротер "дербанить" серьезно придется.
У него элементы конструкции сильно за ЖД габарит вылезают.
РН не совсем по этим именно путям подвозят.
Ветка от МИКа заруливает на старт правее ангара с серыми воротами. (2011-05-30 00:24:07)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-7682 с ракетой "Союз-II" следует на стартовый комплекс, стартовая площадка №31, 14.VII.2006
Папараццо (колл.)
| Аноним: | Здорово, просто нет слов. (2006-07-25 03:37:25)
| | Аноним: | Мне казалось на УМ телеги тругие
(2006-07-25 03:48:52)
| | AndrejM: | Это какой-то перебитый. У УМ даже номера такого быть не может. Засекреченный... (2006-07-25 04:02:04)
| | Аноним: | a raketa sootvetstvenno SOJUZ? (2006-07-25 04:10:05)
| | А: | Похоже на Союз-2. Должно быть с завода Хруничева. Может сейчас так красят и Союзы (хотя в Самаре вроде производство свернули).
(2006-07-25 04:49:36)
| | Данилин Алексей: | Смотрелось бы эффектнее,если бы турбины развернуть и каким-то образом сочетать с тепловозом!Было бы просто кайф!Совсем как RENAuLT Clio Symbol RS в свое время. (2006-07-25 10:04:18)
| | Владлен: | > Это какой-то перебитый. У УМ даже номера такого быть не может. Засекреченный...
Не перебитый, у УМ действительно такие телеги, и почему номера не может быть?
(2006-07-25 10:40:49)
| | Аноним: | Симпотичная пушка на носу у тепловоза. (2006-07-25 11:25:40)
| | Volkoff: | Такая же тема есть и в Плесецке. Как нибудь выложу фотки оттуда. (2006-07-25 14:02:26)
| | Папараццо: | У того, кто там был, можно было снимать абсолютно всё! Номер тепловоза 7682. (2006-07-25 14:05:20)
| | Аноним: | [ ]
ничего себе (2006-07-25 16:11:15)
| | AndrejM: | Это не может быть УМ!!! Даже У вряд ли (они вроде с 8ХХХ).
Ну, прежде чем писать что-то, надо хотя бы подумать, а еще лучше посмотреть в той же галерее, чем что-то утверждать. Не перебитый..., а где вы видели УМ с таким номером??? (2006-07-25 17:37:57)
| | Аноним: | Тележки у УМов челюстне есть: [] (2006-07-25 18:16:50)
| | Dmitri: | А кады-то там ТЭ2-8ХХ (ЕМНИП) в одну секцию ракеты таскал. Где-то у меня фотка шпиенская есть. (2006-07-25 19:27:43)
| | AndrejM: | У УМ, конечно, челюстная тележка. А ТЭ2-8ХХ быть не может. Это нонсенс. Или это номер непосредственно секции, при секционном нумировании. (2006-07-25 21:10:24)
| | Каминский: | Ну ладно, моделистов строить, а тут-то какие претензии? Оставьте Автора в покое! Он же не Сам это придумал! (2006-07-25 22:56:48)
| | Leon: | Эта ракета на платформе - логотип фирмы "Космотранс" [] (2006-11-24 02:51:21)
| | Аноним: | Да,это ТЭМ2.Я работаю на близком по номеру ТЭМ2 7653. (2007-08-09 00:31:14)
| | Сергей К. : | Сам работаю на заводе Хруничева, у нас Союзов не делают. Их собирают в РКК "Энергия" (2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д.: | > a raketa sootvetstvenno SOJUZ?
Да, "Союз". (2008-01-27 05:51:53)
| | Дмитрий Зю.: | ТЭМ2-7682 (2009-08-19 14:35:55)
| | Алексей Калашников: | А на роже у этого космического лока схематически изображена ракета на платформе? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Обычный ТЭМ2. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Путь к месту старта", Байконур, 5.X.2006
Папараццо (колл.)
| Папараццо: | Фотография не моя, а из коллекции. Публикуется с согласия автора. В ФГП есть 2 другие фотографии, сделанные на Байконуре:
[]
[] (2008-02-11 19:58:34)
| | Кречетов Дмитрий: | Ох, ты степь моя, степь широкая ... (2008-02-15 06:44:56)
| | Михаил: | Красота! Не нужен мне берег турецкий, и Африка мне не нужна! (2008-02-15 08:09:46)
| | Наратов Николай: | Степь да степь кругом, путь далёк лежит (2008-02-15 10:20:21)
| | Стриж: | Восточная Европа далеко - На западе Восточная Европа! (2008-02-15 14:29:11)
| | ant2: | > Место, свет и небо очень хорошие!!!
Если бы Вы ощущали годами это всегда синее небо, яркий свет, 45 в тени, резкий порывистый ветер и другие "прелести" местного климата, восторгов бы поубавилось!
Спасибо за фото! (2008-02-15 16:37:50)
| | Папараццо: | Друзья! Всем большое спасибо за оценки и отзывы! Я рад, что фотография Вам понравилась! (2008-02-15 20:20:40)
| | Селивановский Николай: | Фото очень хорошее.А что там на светофоре желтенькое такое? (2011-04-17 21:24:02)
| | Gatto_di_marzo: | Желтенькое - освещенный закатом козырек.
Интересно, по какому габариту устанавливаются сигналы? Существует ли специальный габарит приближения строений для Байконура? (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Место, свет и небо очень хорошие!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-6818 с ракетой "Союз-II" следует на стартовый комплекс, стартовая площадка №31, 14.X.2006
Папараццо (колл.)
| Дмитрий Сокол350: | На самом деле Байконур это не Кзыл-Ординская область. Это территориальная единица, чей статус регулируется Соглашением между Российской Федерацией и Республикой Казахстан о развитии сотрудничества по эффективному использованию комплекса "Байконур" от 9 января 2004 года. РФ арендует эту территорию до 2050 г.
В этом районе действует Российское законодательство. Управляется совместно РФ и РК.На всех картах рисуется виде окружности радиусом 50 км.
Так что ИМХО лучше писать под такими фотками: Казахстан, Байконур (2006-11-23 05:51:31)
| | Аноним: | А ести запустить движки, то тепловоз может получить первую космическую (2006-11-23 08:27:31)
| | Саша: | Я когда-то служил на Байконуре, правда тогда это был город Ленинск, станция Тюра-Там, А САМ КОСМОДРОМ находится в степи, за всё время службы я там был один раз (лейтенант 2-х годичник), т.к. служил на разгрузке стройматериалов для строительства жилья для офицеров. Тогда много строили, а когда проезжал на поезде в 1996 году видел пустые дома без оконных переплётов - ужас, для чего и кого строили. А железнодорожная сеть на космодроме очень разветвлённая, каждый день утром туда уходили поезда с сотрудниками, а вечером приезжали назад, и всё по пропускам. И сейчас, ко (2006-11-23 09:50:05)
| | Костя: | А какая у ракеты нагрузка на ось? (2006-11-23 13:30:02)
| | СтаС: | > А какая у ракеты нагрузка на ось?
На взлёте или в часовом режиме?
(2006-11-23 17:57:50)
| | Костя: | - В часовом режиме на уклонах? (2006-11-23 19:00:09)
| | Папараццо: | Брат, сказал, что про нагрузку на ось он ничего не знает, а масса ракеты около 20 тонн. (2006-11-23 20:49:21)
| | Кротков: | Там не только груз, и сам установщик негабаритный, такой штукой на стрелке флюгарку снесли, когда служил в Плесецке. А само изделие (ракета по-русски), как мне говорили, весит 30 тонн, а заправленная кислородом и керосином и другими компонентами - 300 (триста) тонн. Но в этом состоянии она становится на стартовом столе. (2006-11-25 01:22:24)
| | Сергей Холодилов: | > > А ести запустить движки, то тепловоз может получить первую космическую
* * * Не успеет, расплавится...
А если предварительно развернуть ракету? (2006-11-25 13:21:16)
| | FunRail: | > > > А ести запустить движки, то тепловоз может получить первую космическую
* * * Не успеет, расплавится...
А если предварительно развернуть ракету?
Элементарно, тогда расплавятся вагоны
(2006-11-26 00:39:35)
| | Аноним: | Очень славный и неожиданный снимок. Такое нечасто можно увидеть, а тем более суметь заснять. Молодец, Алексей! Н.М. (2006-11-26 02:25:43)
| | Аноним: | >
А если предварительно развернуть ракету?
Элементарно, тогда расплавятся вагоны
Но тепловоз-то полетит! (2006-11-29 18:45:12)
| | ххх: | > Я когда-то служил на Байконуре, А САМ КОСМОДРОМ находится в степи, за всё время службы я там был один раз (лейтенант 2-х годичник), т.к. служил на разгрузке стройматериалов /quote]Хм! И я! Только похоже мы вам эти вагоны ставили. Дорога и правда была нехилая, 150 км главного пути. [] Обслуживалась военными, только машинисты гражданские. Каждый день трудоспособное население 100 тысячного города вывозилось на полигон. Техника - ТЭМ2(У,УМ), попадались ТЭП70, вагоны купейные, межобластные ГДРовские. Ещё уникальные ТЭ3 и "машки", сделанные для вывоза буран (2006-12-11 13:41:49)
| петр: | про байк смотреть здесь [] (2008-02-11 12:09:29)
| | Xenos: | Мда. Такую редкость не всякий раз увидишь. (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Калашников: | Там я смотрю и ракету и всю тусу с ней вместе в одном составе везут...
оперативненько. (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | > А ести запустить движки, то тепловоз может получить первую космическую
* * * Не успеет, расплавится... (2011-04-17 21:24:02)
| | Папараццо: | Фотографировал мой брат, поэтому прошу поместить данную фотографию в мою коллекцию:
[] (2011-04-17 21:24:02)
| | Xenos: | Груз негабаритный. В тоннель о под путепровод с ней лучше не соваться. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ростиков: | А вот интересно, у всего этого
агрегата, какая степень не габаритности???
(2011-07-11 13:40:43)
| | Виктор: | Хороший снимок. Ну и на фантазировали тут, еще бы представили что если запустить движки этой ракеты когда она в телеге или санях перевозится, вот лошадь с первой космической скоростью поскачет, а то и быть телега даже лошадь обгонит. А можно еще (2014-10-15 01:18:29)
| | Виктор: | А можно еще обсудить правильно лежит ракета или нет, ведь так её затруднительно везти, её надо острием в перед везти чтобы сопротивление воздуха не мешало, да и при резком ускорение чтобы не воткнулось в задние вагоны. Тоже было-бы весело. (2014-10-15 01:20:10)
| |
|
| Паровоз-памятник Эу709-81, 28.II.2007
Аксёнов В.
| MiXa: | Interesno ustanovili, ne poseredine pjedestala, a sboku. Kak bi ne upal. (2007-03-12 13:04:12)
| | mehanik: | Космотранс на паровозе в космос (2007-03-13 00:24:58)
| | Л-4479: | А где там табличка? (2007-05-12 22:27:48)
| | Уткин Михаил: | Космотрансъ. (2011-04-17 21:24:02)
| | ASR82: | Если не изменяет память, там на тендере "Космотранс" написано большими буквами (товарищи фоткали). (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Городская, 28.II.2007
Аксёнов В.
| Volkoff: | В Мирном (Космодром "Плесецк") тоже Городская, как помню, поезда 201 (Городская - Ключевое), 202\203 (Городская - Тополь\Контур), 204 (Городская - Сокол), 205 (Городская - Комета ("Малый") (2007-03-12 02:10:04)
| | Евгений Ульянов: | А какой номер ТЄМки на фотографии?? (2007-03-12 03:12:08)
| | Кротков: | > В Мирном (Космодром "Плесецк") тоже Городская, как помню, поезда 201 (Городская - Ключевое), 202\203 (Городская - Тополь\Контур), 204 (Городская - Сокол), 205 (Городская - Комета ("Малый")
В мое время в Мирном тоже тоже 4 поезда было. Только Ключевого не было , а был до Медвежьего. А "Малый" разбили в 79, а потом этот вагон в Вологду одним нашим тепловозом (3302) возили и 15 человек из нашей роты в вагонном депо работали. За это вагон восстановили.
(2007-03-12 12:12:34)
| | Volkoff: | Как разбили малый? Как помогло? Кстати, в 2004 году, 10 января аккурат после НГ был сход, первый на Комете, завалились две рогатки. Когда их поднимали, тоже два крана повалили, один ОКСовский, другой гражданский. Потом на Тополе через два дня пассажирский упал, а машинист его даже какое-то время тащил. Весело НГ встретили откапывая вагоны. В июле 2005 года на Соколе, где рыбка пять вагонов с углем в сторону Дона уехали в какое-то сооружение. Просто вагоны кирпичем вместо башмака закрепили. (2007-03-12 14:05:05)
| | Putemer: | А обслуживает их кто, "КОСМОТРАНС"? (2007-03-12 16:35:40)
| | Volkoff: | Конечно Космотранс, не бойцы ведь Это в Плесецке два батальона аж... (2007-03-12 17:50:43)
| | Владимир: | Ксатати в Петербургском метро тоже есть загадочные мотовозы (2007-03-12 19:50:24)
| | Кротков: | > Как разбили малый? Как помогло?
Машинист уже на Комете решил поспать, а надо было обогнаться, и стоять до утра. Помощник и поехал, но при подъезде к вагону не сбросил позиции контроллера, а дернул в в сторону набора. Машина была резвой, ну и "прыгнула" на вагон, так что АС вырвало и под раму загнуло. Досталось и раме, которая в дугу выгнулась, но не очень. Еще система отопления потекла, двери заклинило, проводник с полки грохнулся. (2007-03-12 21:54:43)
| | Кротков: | > Любой поезд на Байконуре так называется?
И в Плесецке тоже. Когда в начале службы, поезда при мне "мотовозами" называли, так слух резало! И называли ведь офицеры! Когда пытался узнать почему так, они просто плечами пожимали, традиция... А наши, из жд батальона правильно называли. Потом привык. (2007-03-12 22:06:59)
| | Тюрин: | > Любой поезд на Байконуре так называется?
Когда служил, даже офицеры-железнодорожники так называли. Поначалу коробило - дальний состав из 20 (!)вагонов таскал "фантомас". Привык, традиция. Видимо когда после паровой тяги перешли на тепловозную. И катали небось по одному-два вагона. Теперь []
(2007-03-12 23:04:31)
| | Тюрин: | > Помню строки из байконуровской песни:
"А утро снова мотовоз нас повезёт под стук колёс"
Вот на неё клип любительский []
(2007-03-12 23:16:25)
| | Volkoff: | А не 1557 обгонялся тогда? А то у него рама треснутая была? (2007-03-13 01:55:36)
| | Кротков: | > А не 1557 обгонялся тогда? А то у него рама треснутая была?
Вроде да, 1557. Но от столкновения с одним вагоном рама тогда не пострадала. Про 1557 тогда вообще -тишина. Если что то и было то позже. (2007-03-13 11:04:28)
| | Валерий (обр. 1978 г. ): | Помню строки из байконуровской песни:
"А утро снова мотовоз нас повезёт под стук колёс"
Любой поезд на Байконуре так называется? (2008-01-27 05:52:21)
| | ASR82: | Почему-то мои старшие коллеги местные пасс. поезда космодрома называют "мотовозами". Откуда такое пошло интересно? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Эу709-81 "Космотранс", 20.IV.2007
Алексей
| Аноним: | В космос? На паровозе? Иронично-с... (2007-05-03 05:29:06)
| | Соколов Сергей: | Видимо,до тепловозов таскали модули. (2007-05-03 13:49:24)
| | Тэшник: | Сообщением Байконур-Космосово. (2007-05-03 16:03:13)
| | Ирина: | Есть такой город! До декабря 1995 г. Байконур имел название г. Ленинск. (2007-05-03 16:15:18)
| | Ирина: | На Байконуре огромное ж/д хозяйство было! "Сегодня железнодорожная инфраструктура космодрома Байконур включает более 400 км путей, 15 ж/д станций, 33 маневровых района, более 40 переездов. В эксплуатации находятся более 50 пассажирских вагонов, 8 тепловозов, грузовые и специальные вагоны." (август 2005 г.) На пл. 118 космодрома было "паровозное кладбище", откуда и был взят этот брошенный паровоз и установлен на станции "Городская" в качестве памятника железнодорожникам комплекса "Байконур". (2007-05-03 16:31:38)
| | Ирина: | Паровозы этой серии в военные годы осуществили 70% перевозок фронтовых грузов. Обеспечивали строительство космодрома на начальном этапе. Данный экземпляр паровоза изготовлен на Луганском заводе в 1930 году. (2007-05-03 16:34:31)
| | Аноним: | Кстати... в одной шпионской книжонке у меня есть фотка какого-то абсолютно левого ТЭ3 (похож на ТЭ2, номер, не соврать бы, 2хх), в одну секцию тянущего ракету. Никто не в курсе, что за машина? (2007-05-03 20:34:17)
| | Тэшник: | Если 6-ти осный (в 1 секции), то это ТЭ3 с привареной мордой от ТЭ2. (2007-05-04 21:47:02)
| | Said Brown: | > ...Никто не в курсе, что за машина?
Если 6-ти осная, то ТЭ3 раннего выпуска. Если 4-х осная, то, возможно, ТЭ6 - односекционная военная разновидность ТЭ2. (2007-05-06 15:36:18)
| | Громов Е.: | А по-моему, нету такого города... Это только космодром так называется. (2008-01-27 05:51:53)
| | Военный железнодорожник: | Вот, полюбуйтесь []
"Ленинск" в 21-веке уже не актуально. Хотя для меня он таким и останется. (2008-02-24 16:21:44)
| | он же: | ещё [] (2008-02-24 16:23:55)
| | Гарик с ЖЭЛДОРБАТА 7291: | РОДНЫЕ,МОИ!С ПРАЗДНИКОМ ВАС!ДНЕМ КОСМОНАВТИКИ!!! После паровозов- были действи-тельно тепловозы ТЭ-2. После ТЭ-2 - ТЭМ-2.Вкон-це восьмидесятых пытались возобновить парк магистральными тепловозами ,но развалился Союз... (2010-04-14 00:04:44)
|
|
| Установщики ракетного комплекса "Энергия-Буран", 4.V.2007
Михаил aka Screper (колл.)
| Михаил aka Screper: | Фотография сделана Колесниковым Александром aka WASP, за что ему огромное спасибо!
Такой установщик в изначальном варианте был сделан еще для гигантской ракеты Н-1, после того как ракета "не пошла" и лунная программа была закрыта, установщики и сам комплекс был переделан под "Энергию-Буран". Этот установщик тягался по двум параллельным путям, двумя специальными тепловозами сначала ПТЭ3, потом 3М62П. (2011-07-12 11:58:30)
| | Батхурэл.Н: | Интересное фото. (2011-07-14 05:59:43)
| | Владимир Бураков: | Увы, но сейчас такое уже не строят и даже не проектируют: время ананотехнологий... (2011-07-14 08:23:00)
| | Larsen: | > Увы, но сейчас такое уже не строят и даже не проектируют
Ага, прям стимпанк! (2011-07-14 09:01:28)
| | Паровозик: | 2 тепловоза 3М62П недавно куда-то перегоняли через Курск. (2011-07-14 11:23:37)
| | Михаил aka Screper: | Это точно были они?
Оказывается возле депо желдорбата(там где я их сфотографировал) они стояли лишь некоторое время, их хотели сдать на металлолом, но не получилось, и теперь их вроде бы продали, так что может быть они еще и "всплывут" где-нибудь, хорошо если так. (2011-07-14 11:28:59)
| | Алексей Волков: | НЯП, этот установщик больше не используется, и по сути "брошен"? (2011-07-14 14:45:38)
| | Михаил aka Screper: | Нет, не используется, да и не для чего его щас использовать...
Фактически заброшен, но вроде как находится на охраняемой территории.
Кстати на фотке за установщиками виден тот самый МИК, в котором обрушилась крыша и раздавила "Буран" и макет "Энергии". Даже видно сверху повреждения. Сейчас завалы внутри уже разобрали и крышу восстановили. (2011-07-14 15:02:23)
| | Антон: | Гиганомания...Класс (2011-07-14 22:06:25)
| | Паровозик: | Точно они были. По некоторым данным их гнали в Серпухов. (2011-07-15 10:41:06)
|
|
| Установщики ракетного комплекса "Энергия-Буран", 4.V.2007
Михаил aka Screper (колл.)
| Михаил aka Screper: | Фотография сделана Колесниковым Александром aka WASP, за что ему огромное спасибо!
Вид сбоку, правая сторона установщика. Обратите внимание что на каждой стороне его можно насчитать более 30-ти колесных пар! (2011-07-12 12:09:34)
| | Алексей Задонский: | Да, вот это техника... (2011-07-14 18:49:29)
| | Мишбан: | Сколько тележек... (2011-07-14 22:48:36)
| | Михаил aka Screper: | Вот мне еще интересно стало: как он кривые проходил? Столько тележек на одной линии, они должны как-то и поворачиваться, и смещаться вправо-влево, или для этого установщика специальные пути были проложены, с пологими поворотами? (2011-07-14 23:06:06)
| | Влад: | Эх, вот это страна то была. (2011-07-15 19:26:30)
| | DDecker: | > или для этого установщика специальные пути были проложены
Да, для этих установщиков были проложены специальные двойные пути с кривыми большого радиуса и пологими стрелками. Установщик передвигался по двум параллельным путям, отстоящим примерно на 20 м, с помощью двух тепловозов ПТЭ3, имевших синхронизацию управления.
См. на спутниковом снимке: []
(2011-07-24 19:50:56)
| | Михаил aka Screper: | Не ну все равно, столько тележек в один ряд на такую длину, неужели они проходят ну пусть даже и пологие но все же кривые?
Говорят что сейчас рельсы на этой площадке в большинстве своем сперты и сданы на металл уже давно... (2011-07-24 20:14:11)
| | DDecker: | Наверное, некоторые тележки имеют возможность смещаться в сторону на некоторое расстояние — на скользунах, например. (2011-07-25 18:25:03)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-7095 на космодроме Байконур, станция Северная, 12.V.2007
Михаил aka Screper
| Иванцов М.: | Здравствуй друг (тепловоз) прощай трезвый день. (2009-04-16 14:00:14)
| | Ирина: | Еще будут снимки с Байконура, следите.. (2009-04-16 22:15:21)
| | Котов Олег: | > Тот самый Мюнхаузен Известная судьба другой машины...
А это не о нем ли речь? - [] (2009-04-17 18:04:48)
| | Машинист пивного крана: | О нём. (2009-04-21 09:05:13)
| | Михаил aka Screper: | Че-то странные какие-то у вас комментарии... Непонятные)) (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Тот самый Мюнхаузен Известная судьба другой машины... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Железнодорожный заправочный агрегат, 22.V.2007
Михаил aka Screper
| Кречетов Дмитрий: | Интересно. Ни разу таких не видел. (2009-04-21 07:12:03)
| | Кротков: | Перекисной заправщик интересней. Но все равно, давно такого не видел вживую с 1980 года. Не изменились агрегаты. (2009-04-21 09:39:48)
| | Ирина: | В Плесецке такие же были? (2009-04-21 10:34:30)
| | составитель: | Всю военную тайну выдали (2009-04-21 10:40:58)
| | Chief: | А что за вагон слева прицеплен? (2009-04-21 11:58:16)
| | Шурибеков Б.: | Вагон то - Красавчик. Модель бы такую. (2009-04-21 13:23:44)
| | Кротков: | > В Плесецке такие же были?
Вот пример из ФГ []
(2009-04-21 15:36:53)
| | Михаил aka Screper: | А вот слева похоже и есть перекисной агрегат, я его тогда не сфоткал, постараюсь сфоткать если будет возможность. (2009-04-21 18:08:04)
| | Огнев О. В.: | > Всю военную тайну выдали
Вот таки и всю? Ничего себе не оставили?
(2009-04-21 20:39:10)
| | Андрос: | А что то за вагон слева прицеплен к цистерне? (2009-04-21 21:35:29)
| | Кротков: | > А вот слева похоже и есть перекисной агрегат.
А он был шестиосный? Тогда он! В 1980 году была грустная история с таким. Это был март, 18-е (2009-04-21 22:27:05)
| | Олег_: | Интересная штука! Спасибо за фото! (2009-04-22 13:41:04)
| | Chief: | > В 1980 году была грустная история с таким
А можно об этом поподробнее? Какая-то авария была?
(2009-04-22 18:20:06)
| | Кротков: | > > В 1980 году была грустная история с таким
А можно об этом поподробнее? Какая-то авария была?
А набери в любимом поисковике фразу "Катастрофа 18 марта 1980 года" и почитай, перекись водорода там в главной роли.
(2009-04-23 14:32:11)
| | Chief: | Спасибо, прочитал. Да уж... та еще история  (2009-04-24 14:33:46)
| | Николай Х: | Бомбовая фотка! (2011-04-17 21:24:02)
| | Михаил aka Screper: | Предназначен дря хранения, транспортировки и заправки ракет нетоксичным ракетным топливом(керосин). (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Интересный ПС. Спасибо за фото! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-7292 на космодроме Байконур транспортирует ракету "Союз-ФГ" на стартовый комплекс, 27.V.2007
Михаил aka Screper
| Олег_: | Отличное фото, спасибо за информацию о вагонах, довольно редкие они не каждый день такие встретишь!
Вообще не тяжело ли ТЭМу тянуть целую ракету?
(2009-04-22 12:28:55)
| | 15Ж53: | 1)Это ракета-носитель Союз-ФГ (запуск 30.05.2007),2)запусков РН Союз-2 в 2007 г. не было, 3)"ТЭМу" не тяжело.... (2009-04-22 13:01:11)
| | Михаил aka Screper: | Как это небыло? Союз-2 собирались пускать в декабре 2006го. Вот не помню был ли это первый пуск. Просто новая ракета и новый разгонный блок, оба этих девайса капитально парили нам мозги прежде чем улететь))) Первый запуск Союза-2 столько раз откладывали, что улетел он раза с пятого наверное. (2009-04-22 16:54:22)
| | 15Ж53: | Он и состоялся 27.12.06 с разгонным блоком «Фрегат». А первый запуск «Союз-2» с Байконура состоялся 19.10.06. В 2007 «Союз-2» с Байконура не запускали. Запуск 27.12.06 был крайним для «Союз-2» на Байконуре. (2009-04-22 17:28:34)
| | Елисеев Александр: | Спасиьо! И что, не запретили снимать? (2009-04-22 17:59:32)
| | АЛЕКСЕЙ (ФотоохотникЖД)†: | Помнится, когда я в нашу "контору" только-только трудоустроился, в ней тоже что-то делали по "СОЮЗ"у. Возможно, именно для запуска данной ракеты. Кстати, Михаил, а Вы на Байконуре работаете или на каком-нибудь "почтовом ящике", как и я? (2009-04-22 18:16:57)
| | Чечулин Олег Павлович: | А Байконур же, вроде, к РФ относится? (2009-04-22 18:43:41)
| | Igo-Shev: | > А Байконур же, вроде, к РФ относится?
Арендуется Россией до 2050 года.
(2009-04-22 18:45:53)
| | Чечулин Олег Павлович: | Ну юрисдикция же там российская до этого срока?
Номера на машинах, ИНН - всё же российское? (2009-04-22 18:51:58)
| | Макс: | > [Арендуется Россией до 2050 года.
Да, неизвестно, что потом будет. Такой грандиозный комплекс. Казахстану жалко оставлять - это же лучшее из всего советского. (2009-04-22 20:08:22)
| | Щукин Д.: | Хм, я тоже на "ящике" работаю (2009-04-22 20:54:53)
| | Михаил aka Screper: | > Помнится, когда я в нашу "контору" только-только трудоустроился, в ней тоже что-то делали по "СОЮЗ"у. Возможно, именно для запуска данной ракеты. Кстати, Михаил, а Вы на Байконуре работаете или на каком-нибудь "почтовом ящике", как и я?
Я работаю на Байконуре, на площадках 1 и 31, два старта ракеты Союз. (2009-04-22 21:16:10)
| | Сталь: | Мощно! Царство тяжелой техники (2009-04-22 22:54:19)
| | АВВ: | Спасибо за снимки с такого редкого места. Посмотрел Байконур в GoogleEarth и был просто поражён его огромными масштабами. Кучи стартовых площадок - и совсем заброшенные, и ещё использующиеся, ангары, установщики ракеты Энергия, заводы, подстанции, два аэродрома, железнодорожные станции, взорванные шахты для запуска баллистичеких ракет, городок... В общем, я был просто шокирован. Действительно, это, хотя бы частично, нужно было бы превратить в музей развития советской и российской космонавтики. (2009-04-22 23:50:15)
| | Павел Никитин: | Такие ТЭМ2 маленькие, и, как муравьи, тащат груз во много раз тяжелее себя! Памятник им надо ставить!!! (2009-04-25 20:00:13)
| | \\\\Стас 1: | Макс Казахстану одтавать космодром не прийдется, он и так его)), а Россия пока арендует. Космодром остался по наследству Казахстану после перестройки (2009-07-16 14:31:12)
| | Михаил aka Screper: | Сразу за тепловозом в составе вагон-электростанция, вагон термостатирования, и специальная платформа с оборудованием и рукавами присоединенными к голове ракеты. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Байконур, станция Городская, 25.XII.2007
Олег
| Олег: | С этого пути отправляется поезд на ст. Северная, площадка № 2, Гагаринский старт (2007-12-25 16:04:32)
| | Одинец: | На местном жаргоне эти поеза называют мотовозами или просто - мотыга.
"Масло съели, день прошел, мотовоз домой ушел" ;) Спасибо за фото. (2007-12-31 17:33:57)
| | Павел Никитин: | Фото мотовозов в студию! (2009-01-23 20:40:31)
| | Daniel Kaplan: | Вот бы здесь электрифицировать и пустить электричку, как это в североказахском Степногорске и в Железногорске (это в Красноярском крае)!.. Во всяком случае для моделей идеечка неплохая- берем фратешевскую электричку CPTM Siemens (см. на [] ) и пускаем ее с высокими платформами на остановках по пути от "ведомственного" города до площадки "ракетнокружковской" сборки и склеивания ракеты- носителя с фантастическим звездолетом (с автоматическим... (2010-01-05 20:46:32)
| | Daniel Kaplan: | ... пролетным и пилотируемым спускаемым аппаратом) для- в лучших традициях "кин", после которых не спишь всю ночь!- отправления "кого надо" на другую- страшную- планету безвозвратно... (2010-01-05 20:50:43)
|
|
| Железнодорожный транспортировочно-установочный агрегат ракеты-носителя "Союз", космодром Байконур, 5.XI.2008
AndreyStrannik
| Ирина: | Интересно было бы с ракетой взглянуть. Мощный агрегат! (2009-02-08 19:24:05)
| | Игорь К.: | Видел я на каком-то сайте и с ракетой. Везли два тепловоза ТЭ3, только не помню на каком сайте. (2009-02-08 21:47:40)
| | AndreyStrannik: | С ракетой, надеюсь, тоже будет, когда получится к запуску на Байконур попасть
ТЭ3 давно уже ракеты не возят. Теперь только ТЭМ2, их фото выложу в ближайшем будущем (2009-02-08 23:09:33)
| | vth: | [] Вот же (2009-02-08 23:39:04)
| | Ирина: | А вот с двумя ТЭ3 старое фото, автора не знаю [] (2009-02-09 10:00:02)
| | AndreyStrannik: | Ирина, это все уже, к сожалению, история. "Энергии" уже не существует, "Буран" остался только в музее, локомотивы с обеих фотографий - в лучшем случае стоят забытые где-то на площадках, а то и вообще сданы в металлолом. Все, что есть сейчас на Байконуре из действующих локомотивов - это модификации ТЭМ2 (2009-02-09 13:45:54)
| | Zenka: | На снимке два установщика! (2009-02-10 10:48:02)
| | М.Шлыков: | Вот такое я люблю!!! Двойной кайф!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Дорога к звёздам". Стартовый комплекс ракеты-носителя "Протон" (с подъездным путём), космодром Байконур, 5.XI.2008
AndreyStrannik
| ДС: | Если не ошибаюсь, это пл. 200. (2009-01-26 07:04:29)
| | Корабельников А.: | Классно! Но качество... (2009-01-26 09:12:30)
| | AndreyStrannik: | Да, это 200-я. На снимке - недействующая пусковая установка. Рабочая - слева за кадром.
Качество - здесь лучше не получилось. На большую цифрозеркалку на режимном объекте без разрешения на фотосъемку снимать не стал, а на то, что было в запасе, против солнца - хорошо хоть, что удалось получить не просто силуэт. (2009-01-26 12:07:25)
| | ДС: | Все как и раньше. Рядом 132-я, на которой я служил. (2009-01-27 06:32:10)
| | М.Шлыков: | А как насчёт современных снимков с этого места? (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > А как насчёт современных снимков с этого места?
Фото сделано 5.XI.2008, опубликовано сегодня (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы 3М62П-0002 и 3М62П-0001 на космодроме Байконур, 6.IV.2009
Михаил aka Screper
| Сергей: | Дочего технику довели,ужас (2009-04-12 03:36:47)
| | Уткин Михаил: | Мне сказали на полигоне ВНИИЖТ в Щербе, что у "Космотранса" были ещё и два ТЭП70. Для чего они там были и где сейчас? А пассажирские дважды в день по площадкам космодрома давно ходят с ТЭМ2, их фотка моего шефа В. Аксёнова здесь есть... (2009-04-12 07:57:48)
| | Игорь К.: | А зачем стёкла залепили? "Иду по приборам", что ли? (2009-04-12 10:53:06)
| | Олег_: | Очень интересно все это! (2009-04-12 11:39:45)
| | Ирина: | Нерабочие они теперь... (2009-04-12 11:45:16)
| | Татарская Пышма: | Поздравляю всех с днем космонавтики! Да здравствует Советская наука и техника! (2009-04-12 11:53:58)
| | Ирина: | Ой, и точно! С 12 апреля! (2009-04-12 12:25:05)
| | Гость: | На Байконуре ТЭМ2 не совсем пассажирские таскают. Это утром и вечером (как было помечено дважды) развозят военнослужащих на площадки космодрома по местам несения службы, заметьте бесплатно. Такие поезда там называбт "мотовоз". Сколько служил там, сколько фоток пересмотрел, но, так и не разу не видел ТЭП70. Были ТЭМ2, ПТЭ3, 3М62П, даже нечто похожее на 2ТЭ10М. (2009-04-12 13:35:46)
| | Jeff: | Печальное фото,но всё же с Днём Космонавтики! (2009-04-12 23:47:27)
| | Ирина: | Интересно было бы увидеть еще фото 3М62П, ПТЭ3, ТЭП70 с Байконура. (2009-04-13 08:03:23)
| | 15Ж53: | И никто не понял, что это первая фотография 3М62П в ФГП и 2 во всем Интернете!!! (2009-04-14 01:04:29)
| | 15Ж53: | Фото с ПТЭ3 (построены для Н-1) в сети есть, в т. ч. в ФГП. Если это Ваши фото (которых нет в сети), то конечно выкладывайте! За фотографию 3М62П огромное спасибо! Сам осенью 2008 был на Байконуре, но в силу ряда причин снять их качественно не сумел . Хотя успел многое другое сделать...... (2009-04-14 18:22:00)
| | рубин: | {С транслита} ну и повороты! (2010-04-13 09:11:54)
| | Ластовка М.О.: | ТЭП70 были для пассажирских перевозок с космодрома до городка,всего 4 шт.,из которых половина работала,а другие два были на з.части. Коллкц.фото есть. (2011-04-17 21:24:02)
| | Михаил aka Screper: | Ну врядли мне удастся их сфотографировать, даже если они найдуться. Эти-то стоят за забором, я кое-как их сфоткал, на ходу, из окна вагона мотовоза, издалека, с максимальным приближением. Три года мимо ездил, только недавно разглядел))) (2011-04-17 21:24:02)
| | Михаил aka Screper: | У меня пара фоток есть где они Энергию тащат, потом несколько фоток где Энергию ПТЭ3 тащат. Но на них главным объектом съемки являются не тепловозы, а собственно сама ракета с Бураном, а тепловозы попадают в кадр не всегда полностью и не всегда в удачном ракурсе. (2011-04-17 21:24:02)
| | Михаил aka Screper: | ТЭП70 тоже мотовозы таскали, давно, году в 992 я даже помню видел пару раз. Потом долго стояли где-то и щас тоже порезаны на лом(((
ПТЭ3 таскали установщик с ракетой Н-1, где они сейчас не знаю (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Спасибо за фото и за интересную информацию! (2011-04-17 21:24:02)
| | Михаил aka Screper: | Специальные тепловозы, разрабатывались для ракетного комплекса "Энергия-Буран". Предназначались для передвижения установщика по двум параллельным путям. Изначально были трехсекционными, но третьи секции с самого начала не использовались и были уничтожены. Поэтому их нет ни на одной фотографии. Буква П в названии тепловоза означает параллельное, синхронное управление обеими тепловозами, из одной кабины машиниста. Сами тепловозы между собой соединяются как бы перемычкой, через элекроразъемы на установщике. После запусков ракеты "Энергия", тепловозы использовались для передвижения пассажирских составов между городом и космодромом. В настоящее время ржавеют под открытым небом на площадке бывшего Железнодорожного батальона на космодроме Байконур.
Был ещё один, третий тепловоз 3М62П-0003, но где он сейчас мне неизвестно. (2011-04-17 21:24:02)
| | Andrey Tsegelnik: | На фотке машки маленькие получились! (2011-04-17 21:24:02)
| | Sklep: | Обидно,что ТАКИЕ Маньки ржавеют (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы 3М62П-0002 и 3М62П-0001 на космодроме Байконур, 6.IV.2009
Михаил aka Screper
| Саша3: | Этот снимок уже был и с тем же комментарием. (2009-04-15 06:23:32)
| | Андрос: | Я думал что здесь на космодроме только тепловозы серии ТЭМ,ТГМ так как только они подвозят к старту ракеты. (2009-04-15 08:20:18)
| | Ирина: | С другого ракурса был снимок (2009-04-15 11:14:04)
| | Igo-Shev: | Сейчас на Байконуре к стартовому столу ракету доставляют ТЭМами. (2009-04-15 11:49:30)
| | 15Ж53: | > Сейчас на Байконуре к стартовому столу ракету доставляют ТЭМами.
"Ракеты" и тогда к стартовым комплексам доставляли ТЭМ2. 3М62П имеет (имел )конкретное назначение !!! (2009-04-15 13:49:12)
| | 15Ж53: | Автору спасибо за еще одно УНИКАЛЬНОЕ фото! (2009-04-15 13:53:32)
| | Страница Удалена: | Журнал "Новости космонавтики", 26/1995, стр.36: "...Грустно выглядит стартовая позиция РН "Энергия". Особенно остро это воспринимается на фоне полученного известия о том, что 28 декабря военные покидают стартовый комплекс "Энергии". Не понятно, зачем тогда покрасили недавно одну из стартовых мачт? По принципу: "Выкрасили - выбросили"? Сиротливо стоят полузанесенные снегом в количестве 7 штук уникальнейшие тепловозы серии ЗМУ62П для вывоза "Энергии" на стартовую позицию. Уникальность их за (2009-04-15 16:56:17)
| | Страница Удалена: | Уникальность их заключается в том, что партия этих тепловозов была изготовлена специально для вывоза РКК "Энергия-Буран". Установщики носителя также благополучно заносятся снегом на площадке перед МИКом." (2009-04-15 16:58:09)
| | Страница Удалена: | [] (2009-04-15 17:00:01)
| | 15Ж53: | > Где это они их 7штук насчитали???
6 секции: 0001 А/Б, 0002 А/Б, 0003 А/Б, 1 секция 0001 В, которую продали на гвозди летом 1999 г. Вот это и было посчитано за 7 тепловозов. (2009-04-15 21:16:47)
| | 15Ж53: | Средних секции (В) уже нет. Тепловоз 0003 был в расцепленном состоянии- секция А раньше стояла у МИКа, секция Б была в районе Юбилейного. Что с ними сейчас не знаю, но подозреваю что их тоже нет. "Установщики" называются ТУА, изготовлены Новокраматорским машиностроительным заводом. (2009-04-15 21:56:11)
| | Михаил aka Screper: | Ну четыре вот здесь на фотке, в Желдорбате, а остальные где? На 110й площадке, Энерговской, чтоли? Там два установщика стоят, огроооомные. (2011-04-17 21:24:02)
| | Михаил aka Screper: | Специальные тепловозы, разрабатывались для ракетного комплекса "Энергия-Буран". Предназначались для передвижения установщика по двум параллельным путям. Изначально были трехсекционными, но третьи секции с самого начала не использовались и были уничтожены. Поэтому их нет ни на одной фотографии. Буква П в названии тепловоза означает параллельное, синхронное управление обеими тепловозами, из одной кабины машиниста. Сами тепловозы между собой соединяются как бы перемычкой, через элекроразъемы на установщике. После запусков ракеты "Энергия", тепловозы использовались для передвижения пассажирских составов между городом и космодромом. В настоящее время ржавеют под открытым небом на площадке бывшего Железнодорожного батальона на космодроме Байконур. Был ещё один, третий тепловоз 3М62П-0003, но где он сейчас мне неизвестно. (2011-04-17 21:24:02)
| | Михаил aka Screper: | Где это они их 7штук насчитали??? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-7292 на космодроме Байконур, площадка 31, 27.IV.2009
Михаил aka Screper
| Анохин В.В.: | Гуд. (2009-05-03 23:51:10)
|
|
| Установщик ракеты "Союз", 30.VI.2009
Михаил aka Screper
| Михаил aka Screper: | Тягается обычным тепловозом, по обычному пути. На фотографии зад установщика слева, перед, соответственно справа. Установщик имеет электрический привод тележек и гидронасосов, может самостоятельно ездить по путям в пределах длины питающего электрокабеля. Сзади установщика две складные гидравлические опоры, которые упираются в специальные места на краю путей, при этом задняя тележка частично съезжает с путей и вывешивается в воздухе прямо над проемом для ракеты. Величиной выдвижения правой и левой гидроопор и углом наклона стрелы установщика регулируется вертикальное положение ракеты при установке. После того как ракета подпирается снизу и зажимается за "талию" силовыми поясами, установщик отчаливает, а ракета остается висеть на силовом поясе, зажимая саму себя собственным весом. (2011-07-12 12:24:21)
| | Костян: | Ам какой примерно вес заправленной ракеты? (2011-07-14 08:37:02)
| | Larsen: | Около 300 тонн. (2011-07-14 08:52:01)
| | Михаил aka Screper: | Заправленная ракета весит около 300тонн. А пустая - около 30-ти. Вот такая вот разница. Заправленную ракету этот установщик никогда не поднимает/опускает, это просто не предусмотрено. Заправляют ракету непосредственно перед пуском. Трагический опыт 24-го октября показал что на заправленной ракете опасно проводить какие-либо работы. Если пуск не состоялся, если требуется устранить какую-нибудь неисправность, или вовсе снять ракету, то все компоненты топлива с неё сливают. (2011-07-14 08:54:42)
| | Костян: | Понятно. (2011-07-14 09:30:38)
| | Ирина: | А откуда сверху снято? (2011-07-14 09:54:11)
| | Михаил aka Screper: | С осветительной мачты. Метров 60 высотой. С 12-ти кратным оптическим увеличением на фотоаппарате. Надо будет поближе снять, как будет возможность. (2011-07-14 10:00:12)
| | Кротков: | Много таких штук перевозил и с изделиями и без... (2011-07-14 11:40:26)
| | Кротков: | Видать, его сюда привезли порожним, если бы было изделие, то прикрытие было бы как минимум 2 платформы. (2011-07-14 11:50:15)
| | Андреев Антон: | Скоро аналогичный агрегат будут строить в Северодвинске, на предприятии "Звездочка".Рабочее название ТУА14Т530 "Ангара" для космодрома Плесецк.
Сам стартовый комплекс собирают и испытывают тоже в Северодвинске.
А на самой "Звездочке" начали реконструкцию и укрепление пути № 15\2,ибо вес в 500 тонн надо испытать.
(2011-07-14 19:05:22)
| | Андреев Иван: | > А на самой "Звездочке" начали реконструкцию и укрепление пути № 15\2,ибо вес в 500 тонн надо испытать.
Не понятно... Что именно "весом 500 т" собираются испытывать на "Звездочке"?
(2011-07-14 23:45:29)
| | К4: | > то все компоненты топлива с неё сливают.
бдаго это керосин и жидкий кислород> Не понятно... Что именно "весом 500 т" собираются испытывать на "Звездочке"?
видать, Союз-Куру или какой ещё близЭкваториалный Союз испытывать собрались. хотя хз, ибо у Хартрона до сих пор нет бортовой машины дл Сюза-куру. по-моему так
(2011-07-15 01:56:26)
| | Андреев Иван: | А будь он хоть Куру, хоть Экваториальный - 30 тонн сухой он весит. Ну ладно, пущай пусть 40, хотя и это за глаза. Сколько сам транспортер-установщик весит? Не больше же 100, хотя и ему этого с лихвой будет - 140. Зачем же на 500??? (2011-07-15 03:25:27)
| | Андреев Антон: | Насколько известно,нам путейцам ничего подробно не говорят, его будут испытывать с полноразмерным и полновесным макетом ракеты.
(2011-07-15 19:35:48)
|
|
| Паровоз Эу709-81, 27.VII.2009
Платонов Андрей
| Платонов Андрей: | Памятник в честь 50-летия железной дороки космодрома Байконур (2009-10-19 19:47:15)
| | Платонов Андрей: | По-видимому какая краска у военных ЖД была, такой покрасили. Памятник ставили в 2005 году. Все луче чем так - зтож же паравож по состоянию на октябрь 2004
[] (2009-10-22 12:37:07)
| | SVR115: | Зелёный?!?!??! 8-о (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дорога в космос начинается со шпал, 11.VIII.2009
Михаил aka Screper
| Михаил aka Screper: | Центральный путь, ведущий на стартовый стол площадки №1 космодрома Байконур. Справа можно заметить голубой плакат "Гагаринский старт" с портретом Гагарина. Слева от стартового сооружения виднеется установщик, справа керосиновый заправочный вагон. (2010-12-10 23:52:08)
| | oknak: | Для того что бы в космос подняться,
Нужно тоже по шпалам пройти. (2010-12-13 12:20:55)
| | Михаил aka Screper: | Ну, по шпалам в космос едет только ракета, космонавты летают самолетом и ездят на автобусах)) (2010-12-13 17:04:39)
| | oknak: | Всё равно ездили... хотя бы курсантами к маме на каникулы. (2010-12-13 17:53:22)
| | SVR115: | В космос по ручным стрелкам. Made in Russia. (2010-12-13 23:07:06)
|
|
