| Вокзал ст. Самара { Samara station }, 1893 г
688
| Максимов Юрий: | Хорошо бы еще раз отсканировать старинные фотографии и открытки, а то ведь не разглядишь ничего. (2006-04-10 05:08:54)
| | Зиновьев Д. : | Хорошо, что это есть. (2008-01-27 05:51:53)
| | Михаил: | Такие нужно делать более качественно,это должно быть доступно для всех (2008-02-14 13:31:38)
|
|
| Вокзал ст. Самара { Samara station }, 1893 г
688
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Красноармейцы одного из первых батальонов Юго-Восточного фронта. Самара 1918г. Фото В.Булла(?). Ленинградский государственный архив кинофотодокументов, 1918 г
Антон П. (колл.)
| Антон П.: | Скан обложки журнала "Наука и жизнь", за февраль 1967 года. (2011-06-14 01:54:45)
| | Said Brown: | Очень интересно: полувагон дореволюционной постройки. Судя по количеству осей, не менее 60 т вместе с тарой. (2011-06-26 15:25:51)
| | bezmózgi: | угольный полувагон американской постройки на тележках Даймондъ, часто использовались в бронепоездах в гражданскую, тк делать в общем ничего и не надо. [ ] кстати дубликат: [] (2011-06-26 18:25:54)
| | Мihail-service: | А нельзя уточнить где это снято? (2011-06-26 22:43:16)
|
|
| удалить, 1942 г
Иванцов М. (колл.)
| ВВ Концедалов: | Это при наполнении Нижнекамского водохранилища??? (2014-12-14 09:13:16)
| | АВК: | Вид у людей довольный, еще бы - ломать не строить... (2014-12-14 09:21:17)
| | Алексей: | Мужички на переднем плане все в пальто и перчатках - начальники всяких рангов однако. А женщины в рабочих рукавицац - основная рабочая сила ПЧ на тот момент. Если бы этого не сделали, то многие "пароходы" там свои лопасти винтов, рулевые насадки и плашки бы оставили. (2014-12-23 23:40:07)
|
|
| удалить, 1942 г
Иванцов М. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 1942 г
Иванцов М. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 1951 г
Иванцов М. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 1952 г
Иванцов М. (колл.)
| Beda.36: | Я так же думаю, ибо похожих мест нет на этом участке. Да и когда с чётным подъезжаешь к Агрызу открывается именно такая картина. Одно, что со временем застроился холм и пути сейчас расходятся после 4й точки перед Агрызом, сходятся только у входного сигнала, четный путь проходит над однопутным участком на Алнаши. (2015-01-07 22:28:47)
| | Огнев О. В.: | []
[]
Да, похоже, чётный путь остался, как на этом фото, а нечётный перестроили. Путь на Алнаши, случаем, не в тот путепровод на заднем плане ныряет? И думается мне, что на нём раньше в кривой к путепроводу был треугольник - земполотно продолжается на некоторое расстояние дальше путепровода. (2015-01-07 23:27:19)
| | Beda.36: | 3.Олег Владиславович, все же думаю это мост через Агрызку, ведь за мостом последняя кривая в поле перед станцией. Это хорошо видно вот тут [] Путепровод над Алнашским ходом должен будет находиться уже за спиной автора фото (2015-01-08 06:33:49)
|
|
| Пассажирский поезд на ст. Куйбышев, 1956 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/469373/view/1717870. Автор фото - Людмила Васильевна Лебедева (1931 г.р.). Вот ее портрет:https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/469373/view/1717869?page=0. Это, кстати, единственное фото на моих ЯФ, не имеющее никакого отношения к железке. Сразу отвечу на возможные вопросы о форме. На девушке форма Донецкого индустриального техникума. Она инженер-металлург по образованию. На заднем плане еще не восстановленный после войны Большой Петергофский дворец. (2015-10-23 18:13:50)
| | Urman_Diesel: | Отличные фотки. (2015-10-24 02:05:29)
|
|
| удалить, 1961 г
Иванцов М. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 1961 г
Иванцов М. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, III.1961
Иванцов М. (колл.)
| Алексей Волков: | Всего 18 лет! Непривычно короткий срок для локомотива. (2015-06-19 13:39:44)
|
|
| удалить, 1963 г
Иванцов М. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 1963 г
Иванцов М. (колл.)
| von Ziewers: | Красотища! Тепловозный рай! Это случаем не ТЭ109 рядом с Луганкой стоит? (2012-12-18 13:35:28)
| | ДК-61-09: | > Красотища! Тепловозный рай! Это случаем не ТЭ109 рядом с Луганкой стоит?
2ТЭ10В. Понравилось фото! Таких моментов больше не будет... (2012-12-18 19:08:57)
| | Красиля Александр: | Интересный задний план. (2012-12-18 20:33:51)
| | vinny_Opooh: | Крутотень! (2012-12-18 23:05:56)
| | von Ziewers: | к п.2 Умом понимаю, что это не может быть ТЭ109, тем более, что виднеются 2 секци, НО то ли игра света и тени такая получилась, то ли ещё чего, что сделало кабину 2ТЭ10В непохожей на саму себя. Или мне это одному кажется? (2012-12-19 10:27:30)
| | Антон: | Спасибо за фото! (2012-12-19 22:17:02)
|
|
| Участники путейской школы передового опыта на Бузулукской дистанции пути, ст. Неприк, V.1965
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-10-23 20:18:32)
| | Иванов Анатолий: | Ст. Неприк в 1965 году была в составе Оренбургской области? (2018-10-24 21:59:02)
| | Егор Казаков: | Спасибо, исправил. (2018-10-25 09:40:48)
| | Александр: | Вид как у похоронной процессии. (2018-10-25 17:48:02)
|
|
| Контора дорожного мастера на ст. Неприк, Бузулукская дистанции пути ЮУЖД, V.1965
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-03-04 20:12:02)
|
|
| Здание вокзала станции Неприк (село Борское), ЮУЖД, 1968 г
Евгений Мякишев (колл.)
| Евгений Мякишев: | Фотография предоставлена местным краеведческим музеем. (2015-03-26 23:56:50)
|
|
| Здание Управления Куйбышевской ж.д., Куйбышев, 1972 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Фото Б. Круцко. Открытка из личной коллекции. (2013-12-20 21:49:58)
| | Абрамов Александр: | Лично для меня, данное здание эталон красоты. Вырос, видя его каждый день. На моей памяти оно имело зелёный, салатовый, бирюзовый, голубой, жёлтый, кофейно-молочный цвета, в настоящее время тёмно-фисташковый. (2013-12-21 09:32:39)
| | Ирина: | Монументальное здание (2013-12-21 12:24:48)
|
|
| Вагонное депо Сызрань, 1972 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Весь альбом здесь: https://fotki.yandex.ru/users/ego-kazakov2014/album/512975/ (2016-03-21 07:43:19)
|
|
| Машинист депо Куйбышев, Герой Соцтруда М.А. Погодин на рабочем месте, 1973 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/417900/view/1790324 (2016-01-26 15:00:13)
| | Виктор Х: | Ещё бы зеркально развернуть для реализЬма (2016-01-27 02:16:39)
| | A. В. Потелещенко: | ЧС2 (2016-01-27 06:35:16)
| | Elmar: | Нет ничего лучше, старых советских де-факто художественных фотографий железнодорожников, именно во многом смотря на них влюблялся в профессию железнодорожника. (2016-01-27 13:08:40)
| | Огнев О. В.: | Да, фото зеркальное... (2016-01-27 16:26:34)
| | Егор Казаков: | Отразите по горизонтали, в чем проблема? А это скан фото из советского журнала "Журналист" как оно и было опубликовано. По первой ссылке видна подпись под фото, которая читается как обычно - слева направо. (2016-01-27 17:30:51)
| | Виктор Х: | Уже отразили. Егор, к Вам претензий-то нет. Итак понятно, что с негатива или слайда напечатали неправильно (2016-01-27 20:05:52)
| | Егор Казаков: | А почему шильдик сайта в углу с (С) прошлого года? (2016-01-27 20:22:10)
| | Костян: | 6. Егор посмотри внимательно на молотки на эмблеме МПС. и сравни [] надпись в журнале ту не причем, фото изначально зеркально напечатано, в пленочную эпоху частая ошибка или приём. 8. ДЗ на мыло отписано - ждём. (2016-01-27 21:21:42)
| | Егор Казаков: | 9. Все проще - человек в журнале на портрете размером со страницу всегда смотрит из журнала, а не в его корешок. (2016-01-27 22:25:31)
| | Виктор Х: | Стало быть в угоду журнальным требованиям фото напечатано не на той странице (2016-01-28 03:17:44)
| | Костян: | 10. том и речь. (2016-01-28 08:52:44)
| | андрей: | амперметры установлены перед машинистом, а сигнальные лампы в сторону помощника, на фото конечно зеркально (2016-01-28 18:24:11)
|
|
| Здание Управления Куйбышевской железной дороги, г. Куйбышев (ныне Самара), 1974 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/469373/view/2038799. Автор фото Л.В. Лебедева. (2016-12-05 20:27:31)
| | Андрос: | Купола, на крыше, сильно астрономические обсерватории, напоминают. (2016-12-06 13:24:47)
| | Александр: | А круглые антенны - точь в точь спутниковые "тарелки". (2016-12-06 17:02:32)
| | Владимир Бураков: | А когда построили это здание, Егор? (2016-12-06 19:32:06)
| | Лысенко А.: | Мне очень нравится стиснутый герб Советского Союза на фронтоне))) (2016-12-06 20:11:05)
| | Лысенко А.: | К 4: 1925 - 1927 годы. Управление Самаро-Златоустовской ж.д. Объект культурного наследия федерального значения. Очень породистый, на мой взгляд, модерн. (2016-12-06 20:15:03)
| | Папараццо: | Только не Самара, а тогда ещё г. Куйбышев (с 1935-го по 1991-й год). (2016-12-06 20:33:19)
| | Владимир Бураков: | К п.6: Спасибо за информацию! (2016-12-06 21:32:21)
|
|
| Пост ЭЦ станции Сызрань, 20.VIII.1980
Павел (колл.)
| Абрамов Александр: | Район г. Сызрань - поселок Машинистов, координаты 53.1786 48.5207 (2021-11-25 05:28:37)
| | Огнев О. В.: | Мощно. (2021-11-25 21:58:34)
| | Папараццо: | Павел, уточните, пожалуйста, какая станция: Сызрань-I или Сызрань-Город. (2021-11-25 23:00:26)
| | Артём из Пугачёва: | Сортировочная горка есть только на Сызрани-I. (2021-11-26 12:58:56)
| | Папараццо: | Артём, благодарю за ответ! (2021-11-26 23:12:18)
|
|
| Пуск двухпутной вставки пост 1224 км - Неприк, VIII.1981
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-04-19 05:10:57)
|
|
| Ремонт пути на двухпутной вставке на перегоне пост 1224 км - Неприк (в кадре тепловоз ЧМЭ3-3024), VIII.1981
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-11-09 21:15:15)
| | Андрей Платонов: | Видимо, на фото ЧМЭ3-3024, двух лет от роду на тот момент. (2018-11-10 09:04:03)
|
|
| Машина ВПО-3000 в работе, пост 1224 км - ст. Неприк, VIII.1981
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-12-28 20:34:33)
|
|
