| Электропоезд ЭР2-595 и предположительно электровоз ВЛ8-1663 на станции Сочи, 198?
Bessochi (колл.)
| Ирина: | Надо полагать, как и на предыдущем присланном фото 1980-х,
автор фото: FAT (Федор Иванович)? (2016-01-05 23:58:52)
| | Александр: | 1.Да,так и есть (2016-01-06 06:56:24)
| | Корабельников А.: | Было гораздо уютнее с деревьями на платформах. (2016-01-06 10:36:04)
| | Александр: | они и сейчас растут на платформах,просто не такие пышные,видимо подрезали (2016-01-06 20:39:19)
|
|
| Кран ДЖ45-226, станция Армавир, 198?
Савицкий И. С. (колл.)
| Савицкий И. С.: | фото из архива ВП станции Армавир (какой, сведениями не располагаю). фото в моей коллекции. (2011-10-17 18:50:35)
| | Артур: | База ВП находиться слева от вокзала Армавира-Туапсинского. (2011-10-19 11:47:32)
| | Савицкий И. С.: | Спасибо! (2011-10-19 12:18:59)
|
|
| Памятник «Расстрелянный вагон» на мемориале «Рубеж обороны», г. Новороссийск, 198?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-09-18 20:43:31)
|
|
| "Сгорел на работе". Возгорание тепловоза ТЭ3 неподалеку от Армавира, 198?
М.Шварц (колл.)
| larynx: | Отпад! По горючести с ним мог конкурировать только 2ТЭ10Л! А задняя секция уже выгорела порядочно. (2007-10-19 03:19:36)
| | Кречетов Дмитрий: | B пожарка на шасси ЗИЛ 157 - тоже раритет в наше время. (2007-10-19 08:28:51)
| | Кротков: | > Отпад! По горючести с ним мог конкурировать только 2ТЭ10Л!
Первыми по горючести в Питере в 198? году были ТГ102.
(2007-10-19 10:53:16)
| | Александер: | Ну и конечно-же в итоге бригада виновата,так всегда было. (2007-10-19 11:10:32)
| | МВ: | Добрый день! Практика эксплуатации тепловозов ТЭ3 показывала, что ликвидировать возгорание на данной стадии практически(!) невозможно. (2007-10-19 11:23:35)
| | Purple Rainbow: | М-да, и такой снимок идет на "фото дня".  (2007-10-19 13:55:25)
| | Иванов Анатолий: | Да, жалко тепловоз. (2007-10-19 19:26:39)
| | Дмитрий: | Казалось бы недавно было, но по нынешним временам ТЭ3- раритет (хотя вроде, на БАМе ещё работают). Жалко локомотив ! (2007-10-19 19:33:33)
| | PRIDN: | [С транслита] Баки же рвануть могли... жуть. (2007-10-19 19:53:38)
| | Саша Партизан: | Фото неплохое,но мне кажется, что коллекционные фото ставит на конкурс некорректно (2007-10-19 20:04:25)
| | Владлен: | А какая пожарная машина (2007-10-19 22:01:25)
| | Eisenbahner: | А что за желтые пятна в верхней части фото? (2007-10-19 22:46:31)
| | AlDF: | Я тоже, кстати, читал. Все это - результат некачественного обслуживания, которое и приводило к выбросу воды из системы охлаждения. (2007-10-20 13:43:01)
| | alex1900: | Из-за безтолковго руководства и пофигистического ремонта были такие случаи.В 60-е и 70-е эти явления были очень редки. (2007-10-21 12:48:13)
| | А Н Коробов: | > Баки не рванут, ибо взрывоопасно не ДТ, а его пары при некоторых обстоятельствах.
Ну так в полупустом баке пары наверняка будут. Системы нейтрального газа для них явно нет. (2007-10-23 22:49:41)
| | Огнев О. В.: | //Читал,что часто вместо воды по причине её отсутствия в систему охлаждения тепловозов ТЭ3 заливали ДТ//
И это так! Если на перегоне ушла вода (прощелкали), а ДТ достаточно, то его из бака закачивали в систему охлаждения. Баки не рванут, ибо взрывоопасно не ДТ, а его пары при некоторых обстоятельствах. (2008-01-27 05:51:53)
| | Дублёр: | > Добрый день! Практика эксплуатации тепловозов ТЭ3 показывала, что ликвидировать возгорание на данной стадии практически(!) невозможно.
У меня так выгорела секция от кабины до шахты холодильника,замкнул Д3 при запуске,и никакая система пожаротушения не помогла.
(2008-05-21 02:02:01)
| | Тимофеев А.: | А в кабине, если присмотреться, полно дыму... (2008-07-23 22:34:23)
| | Varak: | Чё то напоминает киношные съёмки, типа " Поезд вне расписания". Только там Маша была... (2008-07-23 22:37:20)
| | Борис: | Горел ТЭ3 часто и густо по причине пропитаности тепловоза маслом система охлаждения была построена таким образом что масло дизеля охлаждалась масляными секциями и в шахте холодильника и всегда присутствовало разлитое под поликами, на части машин полики в шахте холодильника были из фанеры,обшивка шахты и всего дизельного помещения выполнялась на деревянных брусках из ДВП исключением был монтажный люк над глушителями но и там была дырка место соединения глушителя и колпаков. (2008-11-19 22:36:32)
| | Борис: | Причиной пожара часто становился обрыв вала вентилятора передней тележки, силовые кабеля от поездных контакторов проходили в непосредственной близости от вала а сам вентилятор находился в высоковольтной камере. Причем у тепловоза ТЭ3 была фантастическая ремонтопригодность сгоревший тепловоз в условиях депо восстанавливался в течение 2х месяцев обычно "виноватой" локомотивной бригадой и если доказывалась вина то к ним добавлялись электрики ПТОЛ и слесаря дежурной смены ПТОЛ. (2008-11-19 22:49:56)
| | Vivan755: | А что, отличное фото, хотя я бы куда больше обрадовался подобному медведу в исполнении 2ТЭ10М. З.Ы. Фотографиям больших пожаров, по-моему, надо давать звезду при подтверждении. Вспомним снимок Огнева с пожаром на вокзале в Казани (2011-04-17 21:24:02)
| | Кронвес: | А неподалёку от Армавира какая-то линия в 198? году была неэлектрифицированной?
(2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | А его же должны были отцепить от поезда?!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Проголосовал"ЗА",хотя никогда не поддерживаю снимки аварий и катастроф на ЖД.По поводу произошедшего хочу высказать гипотезу.Читал,что часто вместо воды по причине её отсутствия в систему охлаждения тепловозов ТЭ3 заливали ДТ.Это обстоятельство и являлось причиной частых возгораний.Возможно,я ошибаюсь.Может,кто-нибудь выскажет другую версию? (2011-04-17 21:24:02)
| | \Стас: | Не удивлюсь, если он своим ходом и уедет. (2011-04-17 21:24:02)
| | vlad: | ТЭ3 часто горели. Масло и т.д. А ещё при прожиге, когда приходишь на смену, а он холодный. Контактный провод в депо пережигали. (2017-12-02 08:48:55)
|
|
| Депо Кавказская, 198?
Aloe Wiwter (колл.)
| Aloe Wiwter: | Скан из книги "Город Кропоткин" (2022-10-11 17:57:03)
| | Огнев О. В.: | Да, в основном "шестидесятки". (2022-10-12 19:03:38)
| | Иван Попов: | 9 60-к и 6 чехов. (2022-10-14 23:24:59)
| | Чак: | Обалденный вид и атмосфера 80-х! (2022-10-16 18:21:29)
|
|
| Электровозы ВЛ8-1660, ВЛ8-1707, ВЛ8-191, ВЛ8-1683 и ВЛ8-1346 на станции Адлер, 198?
Масленников С.А. (колл.)
| Масленников С.А.: | Автор Сергеев Олег Александрович. Из личной коллекции. (2022-01-24 22:40:38)
| | Абрамов Александр: | Интересный кадр. (2022-01-25 05:14:43)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0097Б, перегон Абинская - 738 км, 198?
Акимов Ю.
| Антон: | Автор наверно крымчанин? (2006-07-23 17:30:45)
| | AlDF: | Историческое фото (2007-07-08 16:32:03)
| | Wolf: | > Автор наверно крымчанин?
Снимок (с) Ю. Акимова (2007-07-09 20:00:17)
| | Аноним: | 188х год? Эрнестовича тогда еще и в помине не было =))) (2007-07-10 02:47:33)
|
|
| Штурм электропоезда ЭР2-592 "Туапсе", Сочи, 198?
VolkoDuFF™ (колл.)
| Bender: | Идиотизм какой-то! (2006-07-17 03:03:57)
| | Grendel: | Прям как съемки фильма какого то. (2006-07-17 03:05:30)
| | Volkoff: | Броненосецъ Потемкинъ отдыхает! 4 бала! Отличное фото, так сказать за жизнь... (2006-07-17 03:11:10)
| | Аноним: | вполне понятная ситуация. курортный город, купальный сезон, электрички переполнены. (2006-07-17 03:12:23)
| | Тарас Кошман: | Совсем упустили из виду, что электропоезд-то фирменный. И цветовая схема какая-то особая. Боюсь ошибиться, но по решёткам предположу, что ЭР1. Но самое главное - ещё нарисован герб! Даже уже забыл, что их когда-то рисовали и вешали... (2006-07-17 03:53:42)
| | Аноним: | Я когда маленький был сам в таком участвовал,родители в окно меня пропихивали а я там места занимал и ждал их когда они наконец войдут,не очень приятное занятие (2006-07-17 04:18:24)
| | Плотников П: | > Я когда маленький был сам в таком участвовал,родители в окно меня пропихивали а я там места занимал и ждал их когда они наконец войдут,не очень приятное занятие
Да-да, именно так и было, детей пихали в окна, а также забрасывали сумки и вещи, что бы занять места, родители правда со мной таких вещей не проделовали...
(2006-07-17 10:50:35)
| | Аноним: | )) the best. (2006-07-17 11:22:55)
| | Konsul: | > > на Ярославском вокзале, электричка на Загорск(Сергиев Посад) Примерно 1989-91 годы...
То же было и в 1980-х гг.
Странно, служил срочную в Загорске, как раз 1985-87, но такого не помню... (2006-07-17 12:07:25)
| | Konsul: | > Но самое главное - ещё нарисован герб! Даже уже забыл, что их когда-то рисовали и вешали...
Гербы на вагонах не рисовали, наносили по технологии "переводных картинок"... (2006-07-17 12:10:29)
| | Ant: | Я сам штурмовал так же Петушинскую электричку на Курском вокзале в Москве, когда в школе учился. Вечером в пятницу на всех направлениях такое бывало.
А с Киевского я слышал ходили 14тивагонные ЭР2Т.
А фотке или ЭР1 или ЭР2, но не поздних выпусков - гофры между окнами (2006-07-17 13:23:51)
| | ТЧМ: | Это ЭР2 - 595 на ст. Сочи в летний пик сезона, где то в 1987-89 годах. Именно так "штурмовали" тогда электропоезда Адлер - Туапсе - Белореченская-Майкоп, чтобы занять места, т.к. ехать до конечной стоя, а это 6 часов где то, мало кому хотелось. А вот раскрас был обычный, зеленого цвета с продольной светло-синей ( голубой ) полосой вдоль вагона. Кстати, это были обычные "деревянные" поезда и вовсе никакие не фирменные, просто были с окультуренны для лета ... Всего было два таких состава, "ТУАПСЕ" ЭР2-595 и "ЧЕРНОМОРКА" ЭР2-592... (2006-07-17 16:43:34)
| | ТЧМ: | ЭР2-592
[ ] (2006-07-17 16:52:41)
| | Влад: | Щас не знаю а в конце 90-х дизель Д1 сообщением Одесса-Кищенёв брали ещё похлеще... (2006-07-18 02:46:35)
| | Аноним: | В Киеве такое частенько бывало (до ремонта вокзала) на транзитных электричках (2007-01-28 05:27:50)
| | RedRc~777: | > > на Ярославском вокзале, электричка на Загорск(Сергиев Посад) Примерно 1989-91 годы...
То же было и в 1980-х гг.
Ребят да вы сегодня на Ярославку сходите и посмотрите как бабаули входят в Александровскую электричку , а от Александро проследите за электричкой на Карабаново ( это ж пипец )!!! (2007-03-23 23:17:24)
| | Плотников П.: | > Идиотизм какой-то!
Да ладно вам так ужасаться, я лично наблюдал регулярно такую картину, только в более ужасном варианте, на Ярославском вокзале, электричка на Загорск(Сергиев Посад) Примерно 1989-91 годы...
(2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д.: | > на Ярославском вокзале, электричка на Загорск(Сергиев Посад) Примерно 1989-91 годы...
То же было и в 1980-х гг.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Павел Никитин: | Напоминает новосибирский автобус №8 с посадкой на конечной остановке "Речной Вокзал". (2008-05-04 19:07:12)
| | Лось: | Ага. И саранский автобус №6 в 2000 году. Задние двери автобуса с "гармошкой" не открывали, и освободившиеся от пар студенты брали этот проём штурмом на ост. "Центральный рынок". (2008-05-18 10:23:04)
| | никто: | То-то, сейчас стали откидные форточки делать. (2008-07-12 21:45:28)
| | участнег штурма электры: | Та нах полностью залазить, наполовину залез и с ветерком... (2008-07-12 21:52:08)
| | Жендос-паровоз: | Я такое видел в глубоком детстве еще в Союзной Беларуси городе Гомель поезд до ст.Унеча Брянской области, с низкой платформой! Я был шокирован и это запомнилось на всю жизнь! (2009-07-13 19:05:46)
| | Тигран Матинян: | Мда... я это видел вживую, только не в Сочи, а в Туапсе. Электрички до Белореченской и Горячего Ключа летними вечерами берутся штурмом. Только в Туапсе платформы низкие и лезть в форточки сложнее, но все равно лезут!!! Хотя... На прошлой неделе вечером на Курском вокзале в Москве я видел что-то подобное. (2011-04-17 21:24:02)
| | VolkoDuFF™: | На электропоезде надо пологать написано "ТУАПСЕ" (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | Петушки так штурмуют и сейчас (Иногда). Что касается 14 вагонных ЭР2Т (7180-7185), то приписан они к Апрелевке, ныне в 14-вагонном виде не используются. "Лишние" вагоны распиханы в качестве наполнителей по другим Апрелевским составам. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ8-1663 на станции Сочи, 198?
Bessochi (колл.)
| Александр: | Автор фотографии FAT (Федор Иванович) (2015-12-29 18:55:33)
| | Рафаэль: | Перрон моего детства. (2016-01-01 11:55:38)
|
|
| Электровоз ВЛ8-1666 с поездом на перегоне Шепси - Водопадный, 198?
Масленников С.А. (колл.)
| Масленников С.А.: | Автор Сергеев Олег Александрович. Из лисной коллекции. (2022-01-26 12:58:00)
|
|
| Поезд № 316 Адлер - Уфа на перегоне Кривенковская - Чилипси, 198?
Просто проходил
| Просто проходил: | На заднем плане гора Индюк. Правая ветка уходит на Гойтх, Белореченскую. Поезд на левой ветке направляется в Горячий Ключ. Фото начала 80-х. (2010-03-16 08:45:20)
|
|
| Вокзал ст. Краснодар-I. Открытка 1985 г., фото В.Панова, 198?
Александр GM (колл.)
| Клоков А. : | Здорово, я его еще помню таким. Сейчас уже реконструирован, справа и слева по крылу пристроили. (2008-01-27 05:51:53)
| | Oleg Krasnodar: | Сейчас здесь всё по-другому...))) Куча автобусов, новые пристройки и вход в здание через металлоискатели. (2014-01-06 13:35:59)
| | чс-4: | Красавец! в 1987-ом такой же точно был. И было к нему несколько подъездов. даже при желании можно было на машине на перрон въехать! (2014-06-25 18:23:46)
|
|
| Машинист Хотьков А.А. тепловоза ТЭ3-7432, депо Новороссийск, 198?
Юрий (колл.)
| Юрий: | Фото из архивов (2020-01-19 15:42:31)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-2961, ТЧМ Демчук, депо Новороссийск, 198?
Юрий (колл.)
| Юрий: | Фото из архивов (2020-01-19 15:46:12)
|
|
| Электровоз ВЛ8-1664, станция Сочи, 199?
Савицкий И. С. (колл.)
| Савицкий И. С.: | автор Д.Евтушенко. скан негатива из моей коллекции. (2011-10-25 08:31:54)
| | Ирина: | ВЛ8 в Сочи! Знаю, что Константину agura фото бы понравилось (2011-10-26 19:49:06)
| | Рафаэль: | Фото до 1997 года,когда сняли выльники с линии... (2011-10-26 19:50:20)
| | Рафаэль: | Два раза видел ВЛ8 в Сочи...1989 и 1994 год... (2011-10-26 19:53:21)
| | Савицкий И. С.: | Какие выльники сняли то? (2011-10-26 20:09:02)
| | Ирина: | ВЛ8, видимо. Хотя по-моему они и позже 1997 года ходили (2011-10-26 20:49:58)
| | Савицкий И. С.: | По моим данным они до 2004 года ходили. Я так и не смог тогда на охоту за ними выбратся,очень жаль их... (2011-10-26 20:59:43)
| | Юрий Е: | Отлично. Лучшее фото на сегодня. (2011-10-26 21:42:04)
| | Савицкий И. С.: | Я,кстати автора с 99 года не видел,он как в армию ушёл,так и не появлялся больше. (2011-10-26 22:41:59)
| | dserge: | Спасибо. (2011-10-31 02:36:00)
| | Савицкий И. С.: | НЕа здоровье (2011-10-31 07:38:08)
|
|
| Электровоз ВЛ8-1664, станция Сочи, 199?
Савицкий И. С. (колл.)
| Савицкий И. С.: | автор Д.Евтушенко. скан негатива из моей коллекции. (2011-10-26 07:22:32)
| | dserge: | Замечательно. Спасибо, что экспонировали (2011-10-31 02:08:22)
| | Савицкий И. С.: | Да не за что! Руки вот всё не доходят за делами ещё выставить фото. (2011-10-31 07:36:38)
|
|
| Паровоз СО17-1738, депо Тихорецкая, 199?
Савицкий И. С. (колл.)
| Савицкий И. С.: | Автор А.Пономарёв Сканировал негатив из коллекции. (2011-10-26 07:26:25)
|
|
| Ст. Крымская { Krymskaya station }, 19??
754
| AlDF: | Крымская в период до 1994го года. В том году был электрифицирован участок Энем-Крымск-Новороссийск. (2008-08-03 11:30:30)
|
|
| Вокзал Сочи { Sochi station }, 19??
Архив открыток
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0106 { 2TE10U-0106 diesel locomotive }, ст. Анапа { Anapa station }, 200?
Яковлев И.
| Антон: | Я в своё время тёр этот аппарат до потери пульса.Наверно самый чистый тепловоз в Крымске был! (2006-07-23 17:36:41)
|
|
| Паровоз Су208-79, музей "Военная горка", Темрюк, 200?
495
| Ов: | Кошмар!Откудо он такой?Я там был и заглядывал в кабину-УЖАС!НЕ одного прибора, дверцы топки нет,всё ОТРЕЗАНО...жалко его. (2006-07-27 12:46:58)
| | Артём: | В таком случае белые щиты пусть поставят на окна. (2006-07-27 12:48:58)
| | Казимирчик И.: | Дата съёмки не верная (2008-10-04 20:37:52)
| | Абрамов В.Г.: | Хорошо-бы выкупить и отреставрировать. Наверно это единственный сохранившийся Су 2-го выпуска. Будка машиниста изменена до неузнаваемости. (2015-01-16 21:37:09)
| | АВК: | > Наверно это единственный сохранившийся Су 2-го выпуска.
В запасниках питерских музеев есть Су 206-48 и 206-56, а в Москве на памятнике, кажется, 205-37 (последний, правда, выглядит не лучше темрюкского) плюс еще уланбаторский с перебитой серией и номером...
(2015-01-19 14:24:19)
|
|
| Станция Сочи { Sochi station }, ????
354
| Fazur: | Сочи, Сочи, здесь наш отдых. (2006-04-15 03:08:01)
|
|
| Белореченская { Belorechenskaya }, ????
225
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9Т-591 { ER9T-591 EMU train }, ст. Староминская-Тимашевская { Starpominskaya-Timashevskaya station }, ????
352
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Второй В.Л.К.Ж.Д. туннель { Second V.L.K. Rly tunnel }, Новороссийск { Novorossiysk }, ????
Архив открыток
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
