| Здание вокзала ст. Бурачиха { Burachikha station }, 10.VI.2006
Дмитрий А.
| Стрункин Александр: | После дождя! (2006-06-20 03:46:46)
| | Аноним: | Цепляет трогательно-примитивный дизайн провинции. Обратно в детство хочу... (2006-06-20 18:53:53)
| | Роман: | А плакаты небойсь советские еще. (2006-06-21 02:06:07)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2717 { 2TE10M-2717 }, ст. Архангельск-Город { Arkhangelsk-Gorod }, 11.VI.2006
Щукин Д.
| Алекс: | Хм, а я думал, что на Сев. ж. д. пассажирские возят тапки или удавы...
к п.1: если б свет был с другой стороны, то это было бы другое время дня, а значит, и поезд другой (2006-06-28 17:08:27)
| | Аноним: | тапки - отстой, у нас одни 2ТЭ10М и удавчики... (2006-06-29 01:16:41)
| | Алекс: | Что тапок не возьмет, фантомас потянет! (2006-07-30 18:43:01)
| | Виталий В. : | У нас вроде тока УТки пассы возят. Мку впервый раз вижу. А тапки на юге ездят (2008-01-27 05:51:53)
| | Raskolnikov: | Наверное Утк сдох где-нибудь, вот и подцепили, то что было. (2009-02-11 22:03:51)
| | Анохин В.В.: | Хорошее фото, жаль только свет с той стороны. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Няндома { Nyandoma station }, 11.VI.2006
Дмитрий А.
| Денис Буркацкий: | Я там всречусь с любимой после 8 месяцев разлуки!!! (2008-07-25 11:48:53)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2523 { VL80S-2523 electric locomotive }, ст. Обозерская { Obozerskaya station }, 11.VI.2006
Щукин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2017 { VL80S-2017 electric locomotive }, ст. Обозерская { Obozerskaya station }, 11.VI.2006
Щукин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2246 { ChME3-2246 diesel shunter }, ст. Обозерская { Obozerskaya station }, 11.VI.2006
Щукин Д.
| Фанат РЖД Волгоград: | моделька) (2006-10-14 18:09:45)
|
|
| 2ТЭ10УТ-0096Б { 2TE10UT-0096B }, ст. Исакогорка (Архангельск) { Isakogorka (Arkhangelsk) }, 11.VI.2006
Щукин Д.
| Dmitri: | С этой точки - мостик теплохода напоминает. (2006-07-11 19:18:08)
| | Андреев Александр: | Жалко, что не удалось заснять кормовой прожектор на этой зверюге... (2006-07-13 23:31:24)
| | Клоков А.Н.: | Красив! Приятное фото, только жаль, что целиком не поместился. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| 2ТЭ10УТ-0020А { 2TE10UT-0020A }, ст. Архангельск-Город { Arkhangelsk-Gorod station }, 11.VI.2006
Щукин Д.
| Аноним: | Neploho podobrano sochetanie tsvetov v okraske loka!Vygljadit ves'ma original'no! (2006-07-03 04:12:38)
| | Тарас Кошман: | А почему все УТ красные и так часто ездят половинками? В чём секрет? Их вообще-то когда производили? В начале 90-х? (2006-07-03 04:41:04)
| | Yu: | Вроде бы секция А написано... (2006-07-03 06:26:48)
| | Muller: | УТ заточен под пассожирское движение. вроде ЭПТ стоит передаточное число на некоторых изменено (2006-07-03 14:37:43)
| | Михайлов Виктор: | п.2 производили в 1990-96 гг
ездят половинками потому что так экономнее - для пасс.движения хватает тяги одной секции (сила тяги больше чем у ТЭП70). большинство этих тепловозов работают на Сев.жд (2006-07-03 15:28:15)
| | Михайлов Виктор: | УТэшки были и созданы по инициативе Сев.жд, вообще-то. и КВР с заменой дизеля они им сами делают (2006-07-03 18:43:37)
| | FunRail: | Хорошо выглядит! Особенно, порадовал "финишный флаг" в отражении стекла, прямо "Rail Racing" (2006-07-04 00:12:34)
| | Аноним: | Да ладно,, первый раз слышу, чтоб мечтали о ТЭП70, это маразм!!! (2006-07-04 02:24:21)
| | DEM: | Да вроде,говорят,от Обозерской до Архангельска скоро ветку электрифицируют.И что,интересно,там будет ходить?Скорее всего страые ВЛ60.Сомневаюсь,что туда дадут новые ЭП1.Хотя кто знает.... (2006-07-08 08:28:57)
| | Плотников П.: | Говорят начальство СЕв.жд на них жутко плююется и мечтает что бы их заменили ТЭП70... (2008-01-27 05:51:53)
| | Плотников П.: | Ну были, они думали одно, а получилось другое... (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В.В.: | Да, раскрас интересный. (2011-04-17 21:24:02)
| | VolkoDuFF™: | Симпотично выглядит (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Маневровый тепловоз ЧМЭ3-5108 на ст. Няндома с пригородным поездом Коноша - Няндома, 11.VI.2006
Дмитрий А. (колл.)
| Purple Rainbow: | Тепловоз выглядит очень ухоженным! (2007-05-14 17:54:49)
| | Александр Ерошкин: | Прохожий с перона машинисту "Выгляни и улыбнись, тебя снимают!", машинист - "не, я плохо причесан..." (2007-05-14 18:44:10)
| | Ирина: | Приветственный жест рукой но кажется, не фотографу... (2007-05-14 19:18:35)
| | --RZD--: | 2ТЭ10В депо Няндома убитые какие-то. А Чмухи видать ничего. (2007-05-15 04:02:14)
| | Дмитрий А.: | Снимок сделан моей дочерью Ириной. (2008-01-27 05:51:53)
| | Игорь aka ТЭ3: | > Снимок сделан моей дочерью Ириной.
Полагаю,что вашей дочери следует попробовать себя в этом жанре.Снимок превосходно получился.И краски сочные и выразительные.
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0449, прибывает на ст. Сольвычегодск, 12.VI.2006
Ядрихинский Игорь
| Солодов А.: | Сейчас ее покрасили.Неделю назад ехал на воркутинском поезде, она нас тащила.В узловом пошла под обгон, фотика с собой не было, сфоткал на телефон.Хороша,конечно в новом обличии. (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В.В.: | Везёт людЯм! Всё время теплики шныряют. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0450 на станции Коноша-I, 12.VI.2006
BLOG
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Теремок" станции Обозерская, 23.VI.2006
Зильбергерц Печокин
| Андреев Александр: | А уж не со времен узкоколейного (1067 мм) прошлого он стоит?! (2008-04-14 07:57:21)
| | Баландин Д.: | Голосую сегодня именно за эту фотку. В ней (и подобных) душа истинного любителя истории и географии ЖД. (2008-04-14 12:20:40)
| | Кречетов Дмитрий: | Присоединяюсь к мнению БД (2008-04-14 13:21:37)
| | Bulat: | +4 (2008-04-14 15:56:19)
| | Малиновский А.: | > А уж не со времен узкоколейного (1067 мм) прошлого он стоит?!
Да. С 1897-1898гг.
(2008-04-14 21:51:16)
| | DJ SANЫЧ: | Давно хочу на Обозёрскую поехать,но пока как-то не полуилось,может в этом году получится!?!? (2008-04-15 00:11:59)
| | .: | Обозерская, а не "Обозёрская" (2008-05-02 16:16:28)
| | Майк Подорожник: | похоже да... (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Красивое здание! (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-08-28 23:04:15)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2322 { Diesel locomotive ChME3-2322 }, ст. Архангельск-Город { Arkhangelsk-Gorod }, 25.VI.2006
Виталий
| Максимов Юрий: | Станция Архангельск-Город? (2022-06-30 03:10:13)
| | Ирина: | Больше нечему. (2022-06-30 07:49:25)
| | Максимов Юрий: | Исправил, спасибо. Судя по мачтам освещения и панельным многоэтажкам, построенным на бывшем болоте в 1970-е гг., действительно станция Архангельск-Город (2022-06-30 08:56:45)
|
|
| Мост через реку Кузнечиха { The Kuznechikhа river bridge }, Архангельск { Arkhangelsк }, 3.VII.2006
avs
| Михайлов Виктор: | Лучшее фото и не баян. Респект автору, далеко забрался (2006-09-12 13:43:03)
| | Барышевский Денис: | Район на той стороне называется "Сульфат" или "Микрорайон первых пятилеток", а собственно Соломбала западнее (2006-11-06 01:49:45)
| | А. Гришин: | А дядей с автоматами там разве нет? (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов А. Ю.: | Красиво. А Соломбала на той стороне или нет? (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-1892 { ChME3-1892 }, ст. Коноша-I { Konosha-I }, 5.VII.2006
avs
| Сергей: | А подскажите, что это у него на крыше? (2006-07-15 12:26:30)
| | Аноним: | Чердак (2006-07-15 21:56:29)
| | Zoom-505: | Реостатный тормоз (2006-07-18 21:01:25)
| | LittelDog: | Водонапорная башня (2006-12-06 02:18:25)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0411 { TEP70-0411 diesel locomotive }, перегон Котлас-Узловой - Мостозовод { Kotlas-Uzlovoy - Mostozovod stretch }, 7.VII.2006
Ядрихинский Игорь
| Аноним: | Да, в кривых у меня приемник все время валится с окна. (2006-10-12 03:17:14)
| | Костя: | А всё-таки у ТЭП70 классный вид! (2006-10-12 03:18:44)
| | Аноним: | > А всё-таки у ТЭП70 классный вид!
Все портят лобовые стекла.
(2006-10-12 03:26:10)
| | Игорь: | И кто же это интересно такой спец по кривым? Я бы с удовольствием у вас поучился? (2006-10-12 03:53:27)
| | Аноним: | В прожекторе как будто керосинка стоит. А что за провода в кусты тянутся? (2006-10-12 05:30:03)
| | Аноним: | это не провода, а это ветки высохших кустов на ПЕРЕДНЕМ плане, балда (2006-10-12 06:02:01)
| | OldNick: | Прикольно. Раздавит и не заметит (2006-10-12 22:49:54)
| | Flank: | машинист с нами здароваеццо (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | А точно, на провода похоже. Туристы на плитке в кустах глазунью жарят. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0473 { TEP70-0473 diesel locomotive }, окрестности о.п. Большая Слободка, г. Котлас { Kotlas }, 7.VII.2006
Ядрихинский Игорь
| Wolf: | А сзади секция 2Тэ10У? (2006-11-19 04:16:12)
| | Expommash: | Zabavnyj gibrid!!! (2006-11-19 15:35:58)
| | Плотников П.: | Это дело у всего снимка... (2008-01-27 05:51:53)
| | Солодов А.: | Скорее Ут (2008-01-27 05:51:53)
| | Vivan755: | Какой-то оттенок невкусный, грязно-жёлтый. Не пойму, то ли у тепловоза, то ли у всего снимка (2011-04-17 21:24:02)
| | Владимир Бялкин: | Тапок - красавец! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0573, перегон Котлас-Южный - Мостозавод, 7.VII.2006
Ядрихинский Игорь
| Olegator: | Очень хорошо! (2007-05-30 14:13:06)
| | Scodaru: | Игорёк, а что это ты всё вне конкурса-то стал??? (2007-05-30 14:41:48)
| | Ядрихинский Игорь: | > Игорёк, а что это ты всё вне конкурса-то стал???
Такой очереди на моей памяти еще небыло. Пока дождешься - век пройдет
(2007-05-30 16:10:40)
| | Александер: | А ведь действительно,классное фото!Игорь,моё почтение! (2007-05-30 23:07:25)
| | electron: | > > Игорёк, а что это ты всё вне конкурса-то стал???
Такой очереди на моей памяти еще небыло. Пока дождешься - век пройдет
Надо было подождать. Такие фотки у вас классные! и всё во вне конкурса
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| ТЭП70-0438 { TEP70-0438 }, перегон Котлас-Узловой - Ядриха { Kotlas-Uzlovoy - Yadrikha stretch }, 10.VII.2006
Ядрихинский Игорь
| Аноним: | Где-то недалече есть уголь. И его много. (2006-07-23 03:15:49)
| | Вадим Кроль: | Удачный ракурс! (2006-07-23 03:52:51)
| | BritishRail: | Хорошее фото, движение чувствуется (2006-07-23 04:52:45)
| | Солодов А.: | Классное фото. (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов А. Ю.: | Игорь, а вы не могли бы перейти на другой берег Северной Двины и поснимать оттуда? (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0468, участок Котлас-Узловой - Ядриха, 10.VII.2006
Ядрихинский Игорь
| Иван: | Чего-же так дымит на спуске? (2007-03-14 02:38:14)
| | Olegator: | Класс! Уже было что-то подобное.
А на счет немолодая, Вы явно погорячились, 468-й записать в старики. Хотя все может быть, может он действительно совсем убитый. (2007-03-14 12:43:13)
| | Кирилл: | В депо Сольвычегодск умение дымить со страшной силой присуще всем ТЭПам, независимо от возраста, профиля пути и прочей ерунды. (2007-03-14 13:35:06)
| | Илья aka Muller: | у нас 45 бегает так не дымит (2007-03-14 15:12:58)
| | Ден: | Газу дали, а турбина еще не раскрутилась. Это нормально. (2007-03-14 17:07:38)
| | Ядрихинский Игорь: | Ну машинка то не молодая...Да и тапок при наборе на малых позициях медведя давать любитель! Вот и результат. (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | > Ну машинка то не молодая...
2003 год выпуска - как это немолодая? (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Весьма привлекательно!Я бы выложил на конкурс. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0561 { TEP70-0561 diesel locomotive }, г. Котлас, мост через р. Сев. Двина { Kotlas city, bridge across Severnaya Dvina river }, 10.VII.2006
Ядрихинский Игорь
| Сергей: | Красивое фото, только жаль солнышка не было. (2006-07-29 01:39:48)
| | Аноним: | А тень от луны, что-ли? (2006-07-29 01:43:00)
| | Grendel: | Солнышко то было, да светило оно в автора. (2006-08-02 04:02:55)
| | Магз: | хмм помнится, в 2003 году ЭЦ проектировали на Котлас-Узел. это, похоже, тот самый мостик, за которым входной светофор. кстати, судя по светофорам, новую ЭЦ так и не построили... (2006-08-02 11:28:44)
| | Аноним: | Если я не ошибаюсь, он идет со стороны Ядрихи в сторону Котласа-Узла? (2006-12-18 12:46:31)
| | Солодов А.: | Опять красивое фото и опять из Котласа.Молодца.Какой поезд? (2008-01-27 05:51:53)
| | Гауцель Д. А. : | Игорь ну правда когда вы сходите на другой берег Северной Двины???Очень охота увидеть фотографии с того берега!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов А. Ю.: | Вот, Игорь, уже лучше! Осталось еще на тот берег перебраться и там поснимать! (2008-01-27 05:51:53)
| | Ядрихинский И. : | Уважаемый Дмитрий, на другой берег уже сходил, давненько. Вы помница сами отказались сходить, а теперь фото увидеть хотите. Ждите, скоро опубликуют. (2008-01-27 05:51:53)
| | Andres: | Обажаю это место!на велике сюда гоняю от дома полчас где то. (2009-01-18 15:39:24)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0468 { TEP70-0468 }, перегон Котлас-Узловой - Ядриха { Kotlas-Uzlovoy - Yadrikha stretch }, 10.VII.2006
Ядрихинский Игорь
| Mafesan: | Красивая фотка!!! Супер) (2006-07-19 03:03:52)
| | Аноним: | Фото дня будет, 98%!!!! (2006-07-19 03:15:04)
| | Tumanoff: | Diesel Power! ,)) Вкусно. Одно но - лок этот не люблю. (2006-07-19 03:39:55)
| | Grendel: | Любимый поезд по фамилии автора? (2006-07-19 03:49:25)
| | Grendel: | Я хотел написать "любимы перегон". Сорри.
Кстати, в переднем вагоне почти все окна открыты. Это что бы лучше ощутить запах? Или вагон для токсикоманов? (2006-07-19 03:53:11)
| | Аноним: | Обожаю запах дизеля (2006-07-19 04:03:43)
| | Феденька: | > Обожаю запах дизеля
А я сладких конфеток. Фотография супер.
(2006-07-19 04:20:46)
| | VeschiiOleg: | К 4; Не для токсикоманов, а для фотографов! (2006-07-19 17:33:10)
| | Михайлов Виктор: | В Карелии никто не парится по поводу открытых окон и запаха выхлопа - всегда все открыты иначе сдохнешь от жары.
кстати мне этот запах нравится если в умеренном количестве а не когда на секции ТЭ10 задницей вперед едешь (2006-07-19 18:26:33)
| | Аноним: | > В Карелии никто не парится по поводу открытых окон и запаха выхлопа
странные люди живут на севере нашей страны... (2006-07-19 19:42:17)
| | Владлен: | > Diesel Power! ,)) Вкусно. Одно но - лок этот не люблю.
Не понимаю почему, очень даже мощный и удобный тепловоз, да и нареканий на него почти нет, покрайней мере в Минске, ну на вкус и цвет машиниста нет
(2006-07-20 00:27:47)
| | Tumanoff: | > Не понимаю почему, очень даже мощный и удобный тепловоз, да и нареканий на него почти нет, покрайней мере в Минске, ну на вкус и цвет машиниста нет
ну вот именно визуально он мне не нравится... За техн.эксплуатационные хар-ки с моей стороны речи не было ,)
Хорошая фото, хорошая! Но лок этот я не люблю. ,))
(2006-07-20 00:35:46)
| | Grendel: | Вот странно. Ну какой их наших пассажирских тепловозов был спроектирован по дизайну лучше, чем ТЭП 70? Сжатый,ничего лишнего,нигде ничего не торчит, в меру агрессивный, всегда окрашен красиво. Эдакий сгусток энергии и мощи и скорости. Не знаю, какой вам дизайн вам нужен? Что-нибудь стремительно-каплевидное серебристого цвета. По мне, ТЭП70-это, своего рода, визитная карточка нашего тепловозостроения, самая удачная и запоминающаяся. (2006-07-20 01:42:12)
| | Михайлов Виктор: | отличное фото, что говорить. мне оно больше конкурент в лице Д1 нравится. хотя то золото получит а это скорее всего серебро (2006-07-20 02:14:39)
| | Mafesan: | Ну, если честно, то Я тоже не люблю ТЭП70, возможно потому, что жил там, где они просто никогда не ходили; при мне 2М62 и 2ТЭ116 тянули пассажирские и грузовые поезда. И, кстати, стоило мне было упомянуть насчет этого в одном комментарии, как посыпались письма о том, что я человек, далекий от ж. д. и ниче в этом не понимаю, однако у меня свое мнение и, как ни странно, но моя "визитная карточка" нашего тепловозостроения есть ФАНТОМАС. ЭТО МОЕ МНЕНИЕ. (2006-07-20 02:29:01)
| | Tumanoff: | > Не знаю, какой вам дизайн вам нужен? Что-нибудь стремительно-каплевидное серебристого цвета. По мне, ТЭП70-это, своего рода, визитная карточка нашего тепловозостроения, самая удачная и запоминающаяся.
Отнюдь. С точки зрения дизайна мне более всего нравится два тепловоза: ТЭП60 и "Машки"
А вот как раз последние "каплевидные" тенденции в тепловозостроении и не в фаворе.Хотя, с точки зрения эргономики, вероятно, они лучше. А вот ТЕП70 мне не понравился визуально ещё со времени моего временного пребывания в Харькове (ХарГАЖД). (2006-07-20 02:30:36)
| | Mafesan: | Но фотка просто супер, ставлю высший балл!!!!! (2006-07-20 02:30:58)
| | VIC: | Такой же красивы как и ЧС4т (2006-09-17 02:53:11)
| | Шимов В. : | Я тоже запах дизеля люблю. Он зовет в дорогу... (2008-01-27 05:51:53)
| | AlexKNZ: | К п.3, Tumanoff,я тож не в восторге от ТЭП70, однако фотография просто супер и достойна, на мой взкляд, высшего балла))) (2011-04-17 21:24:02)
| | Тигран Матинян: | Не далее, как полтора месяца назад, ехал в первом вагоне за 2ТЭ10М. Все окна были открыты, дыма не было... Был легкий запах, но это никого не напрягало. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-2496 { 2TE10MK-2496 diesel shunter }, перегон Сольвычегодск - Котлас-Узловой { Solvychegodsk - Kotlas-Uzlovoy stretch }, 10.VII.2006
Ядрихинский Игорь
| 149 125: | Хорошо идет в затяжной бугорчик.Красивое фото!!! (2006-07-28 00:22:18)
| | waryag: | и коломенский дизелёк уже под стать old-"фантомасу" медведя поддаёт! 8Ъ (2006-07-28 18:10:17)
| | Михайлов Виктор: | когда он успел МК стать? (2006-08-07 06:01:21)
| | Михайлов Виктор: | никакой он не дохлый, обычное неполное сгорание при быстром наборе (2006-08-07 18:04:52)
| | Casual: | Странная МК какая-то,помнится видал по Иваново и Суоярви,вот там МК другие совсем,видно что даже с капиталки (2006-08-07 18:08:55)
| | Casual: | > Господа, это Сольвычегодский вариант МК. Звук более басовит и дыма поболее. К удаленному комментарию про лохов: Про этих самых лохов ты будешь писать в другом месте и подписывайся в следующий раз хотя, раз такой смелый.
Так их ещё Игорюх вариантов куча?!
Северные наши как-то веселее смотрятся
(2006-08-07 19:22:22)
| | 2ТЭ10В: | Так чо Усурийские МК с КЛУБами? (2006-08-07 22:46:03)
| | Бекиров И.: | Эти явно севернее. (2008-01-27 05:51:53)
| | Иванов М.: | > Так их ещё Игорюх вариантов куча?!
Северные наши как-то веселее смотрятся
Вариантов два - Сольвычегодский и Уссурийский. Первые К-ашки стали делать в Сольвычегодском депо. На них меняли дизель и ставили УСТА. Машины получались простые и надежные. В Уссурийске модернизация была более глубокой, с заменой пульта и установкой "компа". Потом в МПС решили что такая глубокая модернизация может производится только на заводе, после чего "кашки" стал делать только Уссурийск. (2008-01-27 05:51:53)
| | Петришин М. : | А мне казалось что между этими двумя станциями есть ещё и Лименда? Или она закрыта? (2008-01-27 05:51:53)
| | Бекиров И.: | Господа, это Сольвычегодский вариант МК. Звук более басовит и дыма поболее. К удаленному комментарию про лохов: Про этих самых лохов ты будешь писать в другом месте и подписывайся в следующий раз хотя, раз такой смелый. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0438 { TEP70-438 diesel locomotive }, участок Котлас-Южный - пл. Мостозавод { Kotlas-Yuzhnyy - Mostozavod stretch }, 10.VII.2006
Ядрихинский Игорь
| Виктор: | Вот пример одной из лучших окрасок ТЭП70. Контрасно и стильно! А не то что некоторые делают из них "клоунов"! (2006-11-09 11:39:26)
| | Никит: | Как интересно состав сцеплен..сначало идут 2 Аммендорфа и остальные все плацкартники.. (2006-11-09 15:15:53)
| | Сергей: | У Игоря с каждым разом фотки получаются всё лучше и лучше! Так держать! (2006-11-09 22:21:41)
| | Святослав: | > Как интересно состав сцеплен..сначало идут 2 Аммендорфа и остальные все плацкартники..
Бывает и не так, например в середине три амендрофа, а вокруг одни плацкарты яркий пример 207\208 скорый Санкт-Петербург - Адлер.
(2006-11-10 01:27:28)
| | Плотников П.: | Вот в Волгограде попробуй поснимать ТЭП70, все в столбах, приходится дале ездит за ними. (2008-01-27 05:51:53)
| | Vivan755: | ТЭП70 почти все окраски идут, даже белорусская ещё как-то смотрится (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0450, участок Котлас-Южный - Мостозавод, 12.VII.2006
Ядрихинский Игорь
| Ирина: | Наверное, потому что ТЭП70-0450 у автора уже был и завоевал серебро
[ ]
хотя фото разные, и это тоже очень достойное. (2007-03-14 10:22:42)
| | Семен Семенович: | Сочные, перенасыщенные цвета и любимые ТЭП70 - имя автора можно не смотреть. (2007-03-14 12:39:58)
| | Olegator: | Классное фото и классные места. (2007-03-14 12:46:37)
| | ds751: | Внеконкурсная фотография? Игорь, да Вы себя недооцениваете. Или Вам уже звезды не нужны? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
