| Вокзал ст. Угловка { Uglovka station }, 15.VII.2005
Иванов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Воздушная стрелка { Catenary }, ст. Угловка { Uglovka station }, 15.VII.2005
Иванов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-1320 { TEM2-1320 diesel shunter }, ст. Угловка { Uglovka station }, 15.VII.2005
Иванов М.
| FunRail: | Сегодня был замечен в Ховрино на ПТОЛе. Обшарпанный и выцвевший, похоже даже, что ни на ходу. (2006-09-12 16:42:20)
| | Иванов М. : | Хм. 21 июля с.г. видел данную машинку в Сонково. Там этот тепловозик не только "месил" маневры, но и "подрабатывал" толкачем  . (2008-01-27 05:51:53)
| | Daniel Kaplan: | На Боровичи потянет? (2010-11-13 21:14:39)
|
|
| Тепловозы ДМ62-1845 и ТЭМ2-3051 { DM62-1845 and TEM2-3051 diesel locomotives }, ст. Угловка { Uglovka station }, 15.VII.2005
Иванов М.
| FunRail: | Вчера на ПТОЛ Ховрино, можно было наблюдать эти же локомотивы, но в другом окрасе: (Д)М62-1845 теперь стал красным, а ТЭМ2-3051 (синим, хотя полосы остались жёлтыми). Вот такое совпадение. (2006-11-18 22:43:01)
|
|
| Пл. Волхов Мост { Volkhov Most station }, 13.VIII.2005
Слепенков В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС6-017 { ChS6-017 electric locomotive }, участок Волхов Мост - Волхово { Volkhov Most - Volkhovo stretch }, 13.VIII.2005
Слепенков В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-064 { ET2M-064 EMU train }, пл. Волхов Мост { Volkhov Most station }, 13.VIII.2005
Слепенков В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через Волхов { The Volkhov river bridge }, пл. Волхов Мост { Volkhov Most station }, 13.VIII.2005
Слепенков В.
| caesar: | Нет такой станции. Это платформа. (2006-02-27 00:55:31)
| | tch_78: | Господа.Я понимаю что Вы далеки от железной дороги, но неужели сложно запомнить: станция это где есть путевое развитие и стрелочные переводы. Все остальное остановочные пункты (2006-02-27 01:01:32)
|
|
| Участок Волхов Мост - Волхово { Volkhov Most - Volkhovo stretch }, 13.VIII.2005
Слепенков В.
| caesar: | Это перегон Чудово I - Гряды. (2006-02-27 00:54:39)
| | tch_78: | Опять та же песня: перегон это участок между станциями, а не остановочными пунктами (2006-02-27 00:57:01)
|
|
| Ремонтные работы на мосту через реку Волхов { The Volkhov river bridge }, перегон Волхов-Мост - Дубцы { Volkhov-Most - Dubtsy stretch }, 14.VIII.2005
Слепенков В.
| grp2: | Дубцы не станция (2010-07-08 17:09:05)
| | Виктор Х: | Здесь перегон Чудово - Гряды (2012-10-31 00:16:57)
|
|
| Ст. Малая Вишера { Malaya Vishera station }, 15.VIII.2005
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-8033 { ET2M-8033 EMU train }, ст. Новгород-на-Волхове { Novgorod-na-Volkhove station }, 21.VIII.2005
Иванов М.
| Ирина: | Это явно дополнительная голова. С rus-etrain.ru: Построены головные вагоны ЭТ2М-803301 и 803309, предназначенные для эксплуатации в модульном движении. Вот тут у Ильи Антоновского [ ] сказано, что ЭТ2М-8033 с составе сдвоенного модульного поезда вместе с ЭТ2М-033. (2007-12-24 19:36:20)
| | grp2: | Название станции - Новгород-На-Волхове, исправьте пожалуйста. (2011-01-11 09:06:52)
| | ☮Willsoon☮: | номер странный! их выпустили около 2х сотне не больше (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Рогавка { Rogavka station }, пос. Тёсово-Нетыльский { Tesovo-Netylsky }, 21.VIII.2005
Иванов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2Т-1051 с поездом С.-Петербург - Боровичи { ChS2T-1051 electric locomotive }, ст. Угловка { Uglovka station }, 27.VIII.2005
Иванов М.
| Ёрик: | Хороший поезд. Охотно пользуюсь. (2006-06-07 04:23:56)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2525 { TEM2-2525 diesel shunter }, ст. Угловка { Uglovka station }, 27.VIII.2005
Иванов М.
| Ёрик: | Кукушка кукушонку купила капюшон
Мой сосед по сельской местности на таком работает ;) (2006-06-07 04:32:33)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-1835 с пригородным поездом { TEM2-1835 diesel shunter with a suburban train }, ст. Угловка { Uglovka stretch }, 27.VIII.2005
Иванов М.
| FunRail: | Никак не изменился. Сегодня, стоит в депо Ховрино. (2006-07-13 12:20:24)
| | Daniel Kaplan: | Потянет или только подаст на посадку? (2010-11-13 21:16:56)
|
|
| Перегон Угловка - Боровичи { Uglovka - Borovichi stretch }, окрестности Боровичей { Borovichi surrounds }, 27.VIII.2005
Иванов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0137 { TEP70-0137 diesel locomotive }, ст. Валдай { Valday station }, 4.IX.2005
Иванов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Рогавка, вид в сторону Великого Новгорода, 4.IX.2005
Бекиров И.
| А.М.: | Станция Рогавка. Вдали виден чётный входной светофор. (2025-02-03 15:51:38)
|
|
| Вокзал Боровичи { Borovichi station }, 6.IX.2005
Иванов М.
| ТЭ3: | Замечательное здание, и даже спутниковая "тарелка" вид не портит. (2006-03-03 17:19:55)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2705 с пригородным поездом { TEM2-2705 diesel shunter with a commuter train }, перегон Боровичи - Угловка { Borovichi - Uglovka stretch }, 6.IX.2005
Иванов М.
| bsd: | Открыта страница «Железнодорожная линия Угловка — Боровичи»
sbchf.narod.ru/12/ugbor.html
В числе прочего, есть расписание 1882 года! (2012-01-08 01:54:41)
|
|
| Пл. 24 км { 24 km milepost }, перегон Боровичи - Угловка { Borovichi - Uglovka stretch }, 6.IX.2005
Иванов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсошлифовальный поезд SPENO { SPENO rail grinder }, станция Малая Вишера { Malaya Vishera station }, 7.X.2005
Игонин Сергей
| РШП-48: | он же РШП-48 (2006-02-14 07:42:13)
| | Андрей Скиба: | это место поменялось с момента опубликования фотографии... (2007-08-21 21:18:29)
|
|
| Система автоведения электровоза ЧС2Т { Series ChS2T electric locomotive control panel (fragment) }, 26.XII.2005
tch_78
| Дима: | наиболее точно эту систему характеризует слово в самом низу )) (2006-03-13 02:08:08)
| | Аноним: | "выпусти шасси, выпусти шасси...." (2006-03-13 19:37:36)
| | Папараццо: | Что говорят эти цифры? (2006-03-14 15:03:09)
| | Илья Антоновский: | (2008-01-27 05:51:53)
| | Васильев Сергей: | ВЕРХНИЙ ЭКРАН: 0162.05 - координата; 02:00 - время; Vф=0 - фактическая скорость; ог=35347км - расстояние до постоянного ограничения скорости; Vо=120 - максимально разрешённая скорость движения; пр→0м - расстояние до временного ограничения скорости (если "0" - остановка); Vп=0 - скорость по временному ограничению скорости (если "0" - остановка); 450 - ток уставки; Зе1 - код зелёного огня для АЛС-ЕН (свободно три блок-участка); 338м - расстояние до светофора; Vр=0 - расчётная скорость движения. (2010-04-24 18:50:46)
| | Васильев Сергей: | НИЖНИЙ ЭКРАН: до ст→0м - расстояние до станции (до места остановки локомотива); Рур=4.9 - давление в уравнительном резервуаре; до ст→00:00с - расчёт времени до прибития на станцию; Ртм=4.8 - давление в тормозной магистрали; по графику (или опоздание и опережение); Ртц=3.7 - давление в тормозных цилиндрах локомотива; советчик (или автоведение); 0 - профиль участка в промилле. В данном случае остановка по станции Малая Вишера. (2010-04-24 19:01:21)
|
|
| Устройство КЛУБ-У в кабине электровоза ЧС6-025 { ChS6-025 electric locomotive control panel }, 30.XII.2005
tch_78
| помощник машиниста ТЧ-8: | на каком поезде это было снято на "Юносте"? (2006-03-08 00:04:17)
| | СС: | Кто бы это ещё расшифровал для чайников. Наверно сильно трясло- смазано. (2006-03-08 00:06:17)
| | Алексей Невинский: | Это "Аврора" скорее всего. Так как всем "обычным" поездам там ограничение 120 по приказу, хотя клуб показывает "кодированное" ограничение (2006-03-08 00:07:21)
| | DSKZ: | Кто-нибудь из видевшмх прибор в действии - объясните (в форуме конечно, не здесь) - что тут к чему. Что значат "светофор 290", зачем голубые лампочки, ну и прочую красоту (2006-03-08 00:17:07)
| | tch_78: | Смазано, потому что при скорости 140 машинку немного покачивает. Поезд №23 "Юность". (2006-03-08 12:09:59)
| | Fazur: | Суда по времени на часах - это п 23. Судя по километрожу - перегон Любань - Торфяное. Аврора в это время еще стоит в Питере. Помимо Авроры на главном ходу есть поезда , которые ходят со скоростью более 120 км/ч, в т.ч. и 23/24. (2006-03-08 12:10:30)
| | Фантик: | Фактическая скрость-140, допустимая-145, 290 м до проходного №17, давление в тормозной магистрали-4,9; в уравнит. резервуаре-4,9; поезд следует по 1-му правильному, координата поезда-46 км 460 м. (2006-03-08 14:36:13)
| | max-73: | Смазано еще и потому, что с выдержкой 1/15 снимали (см. EXIF), а без штатива при выдержках длиннее 1/60 резкий снимок затруднительно получить даже на перроне . Сорри, что не по теме... (2006-03-08 15:06:16)
| | tch_78: | Координата поезда не 46 км 460 метров, а 96 км.На самом деле ты находишься на 97 км 5 пикете.Остальное все правильно. ЭК - значит включена электронная карта. А то, что смазано, так я машинист,а не фотограф. (2006-03-08 16:06:16)
| | dvkr: | Снимок понравился, очень интересно. (2006-05-15 00:32:55)
| | Сергей : | Ну да... 140 километров в час, так же как и 45 лет назад, когда под этими поездами ТЭ7 ходил!!! (за 45 лет таже скорость - прогресс!!!) (2006-07-10 13:42:49)
| | tch_78: | Странно, как это програмисты у Вас не спросили, что должно быть на БИЛ КЛУБ-У. Мистер затычка Сдается мне, что Вы сами многого не знаете. Если убрать путь, то появится надпись "ЕН". А при выставленном пути работает электронная карта, соответственно на БИЛ будет "ЭК". (2007-11-20 17:43:53)
| | tch_78: | Вы внимательно читать умеете, мистер всезнайка? Вам тоже самое объяснили. Так почему же на фото должна быть надпись "ЕН" если там номер пути забит? С КЛУБ-у работаю 6 лет. Окатывал еще на ВЛ10 первые версии этого прибора. Кстати на ЧС КЛУБ-У появился тоже 5 лет назад. (2007-11-20 19:30:32)
| | Мецурия Г, : | Однако Максим, Вы удивляете своей НЕ осведомленностью. Все как раз наоборот, когда на Клуб-У не выставлена Электронная карта - только в том случае появляется надпись ЕН. Но Вам простительно, на Варшаве нет ЕН И,кстати,где это Вы у себя на Варшаве по 400-му ездите? (2008-01-27 05:51:34)
| | CД. : | Думаю голубые (зеленые) лампочки - свободность впереди минимум 5 блок-участков, 290 - расстояние до места назначения, а светофор 17 - наверно 17 номер сигнальной установки.Где можно подробнеее ознакомится с этой системой? (2008-01-27 05:51:53)
| | Мецурия Г. : | А причем сдесь ЧС? Мне прекрасно известно где и на какой машине был установлен первый комплект Клуб-У на ОЖД, боюсь что тогда Вы еще на Финляндке слесарем работали. Максим, назревает вопрос, у Вас мозг нормально контролирует все функции организма? Читать умеете? Никак не хочу Вас оскорбить.ВАМ ОБ ЭТОМ И ГОВОРЯТ,ЕСЛИ НЕ ВЫСТАВЛЕНА ЭК ТО ТОГДА БУДЕТ ЕН.НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ИМЕННО ЭК.Вы пытаетесь,донести до нас то, что уже было написано Вам. Ей богу, научитесь выражать свои мысли грамотно. (2008-01-27 05:51:53)
| | Ластовка М.О.: | Надо же как просвятили! С КЛУБ-У работаю 5 лет,боюсь тогда на ЧСах их даже не планировали ставить! Сам езжу по гл.ходу и карта на Москву зашита (категория поезда 4). Введите П 0 ^ и будет ЕН. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
