| Электровоз ВЛ80Т-1366 { VL80T-1366 electric locomotive }, ст. Улан-Удэ { Ulan-Ude station }, 23.VII.2004
Жанчипов Е.
| Аноним: | Сухой климат - голубое небо! (2006-05-18 15:37:08)
| | 2ТЭ10В: | И как обычно под ПДС или подкидышами((( (2006-05-19 00:18:34)
| | Сергей Машненко: | Классное фото классного лока (2006-05-20 22:39:55)
|
|
| Электровоз ВЛ85-202 { VL85-202 electric locomotive }, ст. Улан-Удэ { Ulan-Ude station }, 23.VII.2004
Жанчипов Е.
| Денис Артамонов: | Сделано их было с 1983 по 1994 г.г. 270 машин, из них в эксплуатации находится, где-то 250 эл-возов.По-моему, все работают за Уралом. (2006-04-02 04:24:48)
| | Хороший Человек: | Конечно за Уралом. Начиная со станции Мариинск. Там стык постоянки и переменки. И что за глюки то, почему мои посты идут под какой то левой подписью? (2006-04-02 04:37:43)
| | MARKOV: | А есть 3х секционные крокодилы (2006-04-02 04:50:17)
| | Хороший Человек: | Я лично 85-х трехсекционных не видел.Обычно На участке Зима-Слюдянка в голове 85 и,при необходимости, толкач тоже в виде 85-ки.Трехсекционными были(некоторое время,2 штуки) ВЛ-15с в депо Кандалакша ОЖД.До перевода участка Мурманск-Лоухи на переменный ток. (2006-04-02 05:13:56)
| | Real Stealth: | Серьезная машина! Впрочем, как и 15-шка. (2006-04-02 16:37:34)
| | Митек: | зато у 15ки четыре рога...потому что бодливая очень)) (2006-04-02 16:47:30)
| | Папараццо: | Большое спасибо автору за такие снимки и за Транссиб, в частности. Интересно, а пустят ли ВЛ85 на участке Мин-Воды-Кисловодск, после того, как линию переведут на переменый ток? Там тоже дорога горная и есть подъёмы-спуски, как и на Транссибе? (2006-04-02 18:23:57)
| | Dopefish: | Не пустят конечно. Их и так немного. (2006-04-02 18:47:16)
| | Дмитрий: | На Украине такие тоже бегают. И ещё их вариант в одинарном виде. ВЛ45 (2006-12-20 19:07:06)
| | Евгений : | Выглядит как новый. И не скажешь что ему уже за 10 лет. (2007-02-27 23:12:32)
| | Олег А. : | Печальная новость...
Сгорел крокодил, точнее вторая его секция.. В субботу, 20 числа, но станции Маганск Кяр Жд... Снутри весь выгорел.. Первая секция целая... Гооврят, что неисправность в ТЭДах, но много ли эти журналюги понимают....
Жутко жаль локомотив!!!!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Антон777 (Киев): | > Я лично 85-х трехсекционных не видел.Обычно На участке Зима-Слюдянка в голове 85 и,при необходимости, толкач тоже в виде 85-ки.Трехсекционными были(некоторое время,2 штуки) ВЛ-15с в депо Кандалакша ОЖД.До перевода участка Мурманск-Лоухи на переменный ток.
А я видел и трёх секционные! У меня даже где-то на компе фотка есть трёхсекционного ВЛ-85 на БАМе вроде...
(2008-01-27 05:52:07)
| | алекс (station): | хорошее фото, а сколько 85-ток вообще сделано? и где ходят? (2008-01-27 05:52:07)
| | Денис (Удан-Удэ): | На баме ведь мало 85-ых, еще и с бустером есть что ли? Там Ермаки и ТКашки в основном. Ну по крайней мере летом так было. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Ст. Улан-Удэ { Ulan-Ude station }, 27.VII.2004
Жанчипов Е.
| Аноним: | Ух ты! 5641 км до Москвы? А что это за нагромождение в виде маневрового светофора? Зачем на нем столько огней? (2006-08-18 12:35:46)
| | Кречетов Дмитрий: | Какой недостаток кислорода на 600 м??? До 1000 м никакой разницы абсолютно не заметно. Вот когда 1500 - 2000 м, тогда иногда чувствется этот недостаток, да и то для этого надо либо пробежаться, либо быстро в гору или по лестнице подниматься. (2006-08-18 14:05:34)
| | Букса: | это маршрутный светофор (2006-08-19 10:34:44)
| | Аноним: | П. 3 подтверждаю. (2006-08-20 02:50:31)
| | Кузнецов А. А.: | А ещё 5 часов разница во времени с Москвой, около 600 метров над уровнем моря и недостаток кислорода ~ 80%. Служил в армии здесь, вот изнаю. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Мост через реку Большая Речка { The Bolshaya Rechka river bridge }, окрестности станции Мысовая { Mysovaya station surrounds }, 31.VII.2004
1103
| Папараццо: | А на каком перегоне находится этот мост? Надо бы его включить в описание. (2011-09-18 10:39:42)
|
|
| Ст. Ук { Uk station }, 31.VII.2004
Андрей
| KGU: | Ук находится между Алзамаем и Нижнеудинском, скорее можно было Красноярский край написать, а не Бурятию. А у нас нет такой станции, она находится в Иркутской области!!!!!! (2006-06-08 18:16:39)
| | Бекиров И.: | Уголовный Кодекс  . (2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д. : | Хорошо, хоть не Уд... (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Мост через р. Селенгу { The Selenga river bridge }, VIII.2004
Колин А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через реку Выдринная, перегон Выдрино - Кедровая-Сибирская { The Vydrinnaya river bridge }, окрестности станции Выдрино { Vydrino station surrounds }, 13.VIII.2004
1103
| Папараццо: | перегон Выдрино - Кедровая-Сибирская: [ ] . (2011-09-18 10:48:01)
|
|
| Пост ЭЦ на станции Переемная, 20.VIII.2004
Конюшкин Георгий
| Чечулин Олег Павлович: | А я думал, она называется Переёмная... (2011-10-10 06:34:18)
| | Конюшкин Георгий: | Официально - через Е Но ведь вместо Ё часто пишется Е.. (2011-10-10 07:46:46)
| | Чечулин Олег Павлович: | А читается через Е или через Ё? (2011-10-10 07:48:26)
| | Конюшкин Георгий: | В Слюдянке слышал, как местные говорили через Ё. Речь официальных лиц с этим названием не слышал ни разу. На мой взгляд, через Ё звучит нормально, а через Е - не очень внятно. По возможности, у местных надо будет спросить на станции (2011-10-10 07:53:38)
| | kuri koer: | Правду ли пишут, что Лев Толстой был на самом деле Лёв? Вопрос преимущественно Юрию Максимову, но и других коллег мнения приветствуются. (2011-10-10 10:22:28)
| | Максимов Юрий: | В такое верится едва ли!
Толстого в детстве Лёвой звали,
Но, возмужав и повзрослев,
Он стал для всех привычный Лев!
(2011-10-10 12:42:09)
| | reddito: | Если предположить что у писателя была фамилия «Лёв», а имя «Толстой», то тогда его могли звать «Лёв». Например как, тренера немецкой сборной по футболу зовут Лёв, Йоахим (Joachim Löw). В российской печати так и пишут: «Тренерскую карьеру Лёв начал еще во времена…». (2011-10-10 17:47:22)
| | kuri koer: | Информация получена отсюда []
. В примечании там говорится, что "вообще тогда это русское имя существовало только в форме «Лёвъ», см., например: А. Александров. Полный англо-русский словарь. СПб.: 1915. С. 742". (2011-10-10 17:58:26)
|
|
| Нечетная платформа на о.п. Прибой, 20.VIII.2004
Конюшкин Георгий
| Конюшкин Георгий: | Ого..как давно было.. (2011-10-10 05:24:38)
| | Чечулин Олег Павлович: | Сейчас бы такое фото, наверное, и не приняли бы (2011-10-10 06:33:33)
|
|
| Ст. Дивизионная, восточная сторона вокзала, 20.VIII.2004
Конюшкин Георгий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фрагмент поста ЭЦ, ст. Мостовой, Транссиб, 20.VIII.2004
Конюшкин Георгий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал, ст. Посольская, Транссиб, 20.VIII.2004
Конюшкин Георгий
| Чечулин Олег Павлович: | Гоша, сильно штормило? (2011-11-30 15:32:02)
| | Конюшкин Георгий: | Да вообще нещадно и в плюс ко всему первый аппарат тот был легкий... (2011-11-30 15:42:04)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1368 { VL80T-1368 electric locomotive }, перегон Заудинский - Тальцы { Zaudinsky - Taltsy stretch }, 21.VIII.2004
Жанчипов Е.
| Аноним: | Класнный кадр! (2006-04-14 04:41:01)
| | Евгений: | Класная фотка (2006-04-14 07:11:15)
| | Анохин Вадим: | Зашибись! Жаль, что "грузовик" пассажирский поезд тянет, а то можно было бы сказать, что вверху - его хвост. (2006-04-14 11:28:25)
| | MrX: | "Жаль, что "грузовик" пассажирский поезд тянет" - а он уже не грузовик, он переделан под пассажирские поезда. Отчетливо видны соединения для электроотопления поезда и тормозной рукав с ЭПТ. Конечно, ВЛ-80 в пассажирском варианте это извращение, но все же... (2006-04-14 13:36:02)
| | KGU: | Такого перегона вообще не существует, только Улан-Удэ - Заудинский и Заудинский - Тальцы. На этой фотке - пасс. поезд ВЫЕЗЖАЕТ с Заудинского на перегон в Тальцы.
(сверху - мост Наушкинской ветки через Транссиб) (2006-04-14 14:22:08)
| | Аноним: | Хорошее фото, только неба побольше-бы, сейчас проголосую. (2006-04-14 18:12:40)
| | Денис Артамонов: | > "Жаль, что "грузовик" пассажирский поезд тянет" - а он уже не грузовик, он переделан под пассажирские поезда. Отчетливо видны соединения для электроотопления поезда и тормозной рукав с ЭПТ. Конечно, ВЛ-80 в пассажирском варианте это извращение, но все же...
А всё потому, что нет нового ПС!!!Вот и приходится извращаться над электровозами.
(2006-04-14 18:28:53)
| | Жанчипов Е. : | > На этой фотке - пасс. поезд ВЫЕЗЖАЕТ с Заудинского на перегон в Тальцы.
(сверху - мост Наушкинской ветки через Транссиб)
Как раз наоборот - поезд едет со стороны Тальцов и въезжает на ст. Заудинский, т.е. идет с востока на запад. Так что правильной подписью будет Тальцы-Заудинский (2008-01-27 05:51:53)
| | Кузнецов А. А. : | Я в этой местности служил в армии, по вечерам видел и слушал поезда с 2-3 км. (2008-01-27 05:51:53)
| | Бекиров И. : | Надо исправить тогда. Моя ошибка. (2008-01-27 05:51:53)
| | Денис (Удан-Удэ): | Наушкинский у входного стоит или поднимается? (2008-01-27 05:52:21)
| | Денис (Удан-Удэ): | Кстати одно плохо, Заудинский считается братской могилой, каждый год из под состава вытаскивают, и стену построили, все равно лазейки находят и попадают под 6500т. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Ст. Заудинский { Zaudinskiy station }, 21.VIII.2004
Жанчипов Е.
| Павел Калина: | аккуратно !... (2006-06-02 04:10:32)
| | Я: | Скоро здесь будет МПЦ (2006-06-05 15:30:33)
| | gop-stop88@inbox. ru: | А можно попросить поснимать отстойник на базе ПМС??? Это в сторону владика от того же заудинска, перед ст. Онохой, часто бываю...Там и паровозы есь. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электровоз ВЛ85-121 { VL85-121 electric locomotive }, Улан-Удэ { Ulan-Ude }, 22.VIII.2004
Жанчипов Е.
| Grendel: | На мой взгляд, из ВЛ-ов самый удачный и красивый дизайн именно у этого локомотива.Мощь, уверенность и сила( силище!) (2006-08-28 03:23:39)
| | 2ТЭ10В: | тоже можно и про ВЛ15 сказать! (2006-08-28 03:30:27)
| | Аноним: | А как же "Ермак" и "Пересвет"? (2006-08-28 04:44:40)
| | Женек: | Началось в колхозе утро (2006-08-28 10:59:23)
| | Сергей: | А сколько их всего построено - а то я думал , что их не более ста штук. А тут тебе 121. (2006-08-28 11:37:40)
| | ФД: | Не знаю как он "внутри", но если так же, как и ВЛ15 - то это ужас. (2006-08-28 12:23:52)
| | Михайлов Виктор: | внутри с ВЛ15 ничего общего. разные заводы строили. (2006-08-28 12:57:25)
| | Аноним: | VL85 vsego postroeno 270 shtuk. (2006-08-28 13:52:30)
| | Григорий: | Я встречал цифру 272 - но мож то было включая опытные, не знаю (2006-08-28 14:44:42)
| | Аноним: | Для Eagle755: БЫЛ самый мощный. Сейчас утерял уже лидерство. (2006-08-28 15:11:40)
| | УМ3: | > БЫЛ самый мощный. Сейчас утерял уже лидерство.
Это кто такой мощный?
(2006-08-28 16:28:03)
| | Денис Артамонов: | Всего с 1983 по 1994 года было выпущено 270 электровозов. (2006-08-28 17:25:12)
| | AndrejM: | Есть сведения, что 273, хотя , вы же работаете на НЭВЗе. (2006-08-28 23:53:04)
| | Аноним: | у Iore 10800 кв, а у ВЛ-85 скок? (2006-08-30 05:27:36)
| | Григорий: | 9400 кВт (2006-08-30 17:50:53)
| | Бекиров И.: | Могу ошибпться, по-моему это он: [] шведский IORE. (2008-01-27 05:51:53)
| | Плотников П.: | ВЛ80СМ, ВЛ65, ЭП1 (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В.В.: | Один из очень редких гостей в галерее. Респект автору. Такую длиннюгу ещё заснять надо умудриться. (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Ага, а ещё разные роды тока Построено их более 200 штук. В общем, ВЛ85 рулит! Самый мощный в мире серийный переменник! Хотя я вживую видел и катался только на ВЛ65... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ85-183 { VL85-183 electric locomotive }, Улан-Удэ { Ulan-Ude }, 22.VIII.2004
Жанчипов Е.
| Тарас Кошман: | Классный снимок! По-моему, всё, что только можно рассказать о РЖД, имеется в наличии. И прошлое, и будущее, и страна, и характер, и всё остальное. Пошёл показывать иностранным коллегам! (2006-04-25 03:10:55)
| | Алексей: | Неплохая фотография. (2006-04-25 03:30:41)
| | Джансыз Виктор: | Замечательная фотография (2006-04-25 03:40:18)
| | _игорь: | Вот эти опры справа у воды обрываются - это не там раньше главный ход был? Может подмыло и перенесли главные пути за счет станционных, которые явно потом зачахли? (2006-04-25 05:18:30)
| | Горыныч: | красиво! Недавно был в Улан-Удэ. Ностальгия. (2006-04-25 15:39:31)
| | Dima: | ...фото как фото, что вы там такого нашли? (2006-04-25 19:51:26)
| | Максимов Юрий: | Чего мы только на этом фото ни нашли!
Dima, а Вы какие фотографии предпочитаете? (2006-04-25 19:58:52)
| | Аноним: | Ничего сеьесоставчик. А сколько в нём примерно вагонов? (2006-04-25 20:05:32)
| | Ов: | Где их можно увидеть ещё? (2006-07-11 20:18:50)
| | Вова: | Нет, там ничего не подмыло, слева раньше мойка паровозов была))), туда и пути. (2006-12-26 11:34:51)
| | Михайлов В. : | Фото дня! (2008-01-27 05:51:53)
| | алекс (station): | Фото дня, автору респект! (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3367 { 2TE10M-3367 diesel locomotive }, Улан-Удэ { Ulan-Ude }, 22.VIII.2004
Жанчипов Е.
| Андрей Шумихин: | Красавец. Слов нет. (2006-06-16 14:06:35)
| | Аноним: | 8-я позиция контроллера как минимум! (2006-06-16 14:24:05)
| | Muller: | а может и никакая.... может он сборился доли секунды назад.. ИМХО бред угадывать позиции.. столбы и сопли испортили картинку (2006-06-16 15:22:25)
| | Михайлов Виктор: | Женя это он по главному ходу до поворота на Заудинский идет? (2006-06-16 17:26:07)
| | Михайлов Виктор: | отвечу за Женю, машины депо Улан-Удэ, а подобные составы с наливом ходят по ветке Заудинский-Наушки, т.е. до границы (2006-06-16 21:44:01)
| | Четырёхтактный: | Да ну их, Фантомасов этих... Дымят, гремят, и некрасивые. Лучше бы "Трёшки" или "Машки" фоткали. (2006-06-16 22:06:10)
| | Аноним: | Все тепловозы хороши. Но фантомас-это истинный зверь. "Машка" она слабовата для этого. Да и полно ее везде. (2006-06-17 02:31:44)
| | Михайлов Виктор: | да не так уж и полно... в сибири нет фантомасов восточнее Тюмени. с чем связано такое географическое распределение непонятно но факт. исключение Норильск но там частная жд (2006-06-17 16:04:59)
| | Шурик: | А бывший БАМ? (2006-06-17 16:21:32)
| | Radiotrance: | 2ТЭ116 видел на Кузбассе (2006-06-18 13:46:14)
| | Жанчипов Е. : | > Женя это он по главному ходу до поворота на Заудинский идет?
Да, только уже после поворота- возвращается из Наушек. Это снято перед входными светофорами ст. Улан-Удэ (2008-01-27 05:51:53)
| | Бекиров И.: | Гы, как раз фантомасов-то и полно везде, а Машки только на приграничных дорогах. (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В.В.: | Просто нет слов, как классно всё получилось. (2011-04-17 21:24:02)
| | registate: | ничегоо, под сопливой ниткой смотрится как протест! отлично. а чьих машина будет? не частная на наливной-вывозной работе? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР9ПК-417 { ER9PK-417 EMU train }, Улан-Удэ { Ulan-Ude }, 22.VIII.2004
Жанчипов Е.
| МИИТовец: | Очень красивый окрас в Бурятии! И все дворники на месте. Тоно фото дня Жанчипов Е. примите моё восхищение вашим творением! (2006-06-29 03:13:08)
| | Real Stealth: | Гламурная электричка Но красиво, спору нет. (2006-06-29 03:31:50)
| | Аноним: | и зеркала.. (2006-06-29 03:32:19)
| | Chrom: | Пломбирно-вишневый экспресс ! (2006-06-29 04:11:11)
| | Фанат РЖД Волгоград: | Ещебы герб эй с крылышками цены бы не было. (2006-06-29 04:54:42)
| | Аноним: | Да, Красноярский ремонтный завод как всегда жжот (2006-06-29 11:16:12)
| | Shhhhhhhweps: | Мдааа... Давненько я не видел красных электричек. В последний раз это было аж в 80-х. В Ленинграде по витебскому ходу бегали красные ЭР1-184 с огромной надписью на мордах "Октябрь" И ЭР1-10 с более скромными надписями "слава!" на боках.
(2006-06-29 15:06:32)
| | Аноним: | Насколько я помню, такая бегает из Улан-Удэ в Читу. Прописки ЗБК. (2006-06-29 16:24:10)
| | crimecat: | Это ж сколько она идет, до Читы то??? Фирменный "Россия" от Читы до Улан-Удэ идет около 9 часов.. делая по дороге только одну остановку на ст. Петровский Завод. (2006-06-29 17:23:20)
| | Аноним: | >И ЭР1-10 с более скромными надписями "слава!" на боках. -- >
Именно так и было написано? Не "Слава СССР", к примеру, а просто "Слава"?? (2006-06-30 15:38:03)
| | Sklep: | для девочек сабака )) прикольненько так сделано (2006-07-10 01:34:33)
| | Shhhhhhhweps: | К пункту 11. Насколько помню, именно "слава!". без СССР. Кто помнит по-другому - пускай поправит. Давно дело было... (2006-08-22 15:10:55)
| | Е. В. П. : | Хорошо до первого дождя, а дальше с к/сети потечет графит и все станет черным и рыжим от колодочной пыли!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Жанчипов Е.: | У этой электры одна голова имеет номер 414, а вот другая - 417. Сейчас у нее другая цветовая схема - сине-бело-красная. Это уже третья по счету. Первая была по цветам герба Читинской области - желтый зеленый, багуловый.
Таких экспресса два - второй это ЭР9пк-346. Ее Игорь уже выкладывал. Она в таком же окрасе, так как сняты эти фото в один год.
Идет она от Читы до Улан-Удэ (557 км.) 8 часов - быстрее России на 1 час.
Россия, кстати, останавливается еще и в Хилке помимо П.Завода (2008-01-27 05:51:53)
| | neobi4nij: | pokraska kalamburskaja (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Автомотриса АС4-0029 { AS4-0029 railcar }, ст. Улан-Удэ { Ulan-Ude station }, 24.VIII.2004
Жанчипов Е.
| Алексей: | Морда какая-то черезчур квадратная ;)
Не очень хорошо видно на фотке:тележка одноосная? (2006-06-15 23:43:59)
| | Алексей: | А у нее тележки то и нет, простой двухосный экипаж. (2006-06-16 02:57:51)
| | Павел Герасимов (Омск): | милашка! (2008-01-27 05:52:07)
| | Алексей Калашников: | Красотень ++ (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3342 { 2TE10M-3342 diesel locomotive }, депо Улан-Удэ { Ulan-Ude depot }, 4.IX.2004
Жанчипов Е.
| Владимир Бялкин: | фото называется: "Что нового расскажешь друг ВЛадимир? - Да вот, ТЭмоха, стою отдыхаю после ночной" (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ85-032 после крушения на ст. Новоильинской под Улан-Удэ { VL85-032 electric locomotive after an accident near Ulan-Ude }, 23.XI.2004
Зимин В. (колл.)
| DeeZ: | Кто нибудь выжил? (2006-02-06 12:54:22)
| | Grank10um: | Нет  (2006-02-10 20:15:10)
| | masinist estonii: | kogo zbili (2006-03-15 06:36:29)
| | Павел Герасимов: | очень плохо когда гибнут люди... (2006-05-05 17:07:33)
| | Зорге: | Ужас ! (2006-06-11 23:30:26)
| | JOkER: | Побольше таких фоток (2006-08-09 05:39:20)
| | Эдвард: | > Побольше таких фоток
Уж лучше поменьше бы...
(2006-08-09 05:43:14)
| | JOkER: | > > Побольше таких фоток
Уж лучше поменьше бы...
ты че этож шедевр .. искуство можно даже так сказать....так машину угрохать (2006-08-10 04:22:05)
| | Эдвард: | >
ты че этож шедевр .. искуство можно даже так сказать....так машину угрохать
Экий Вы кровожадный...
(2006-08-10 04:24:36)
| | JOkER: | > >
ты че этож шедевр .. искуство можно даже так сказать....так машину угрохать
Экий Вы кровожадный...
да не я обсолютно нормальный.......вот мне интерестно в каво он так въехал или во что. (2006-08-10 04:43:21)
| | Эдвард: | Это явный след от рамы, хотя удивительно, что сцепное устройство не пострадало... (2006-08-10 04:52:35)
| | Михайлов Виктор: | няз во время подталкивания этим локом другого состава в хвост, произошло выдавливание вагонов (2006-08-10 14:12:14)
| | Эдвард: | > няз во время подталкивания этим локом другого состава в хвост, произошло выдавливание вагонов
А подробнее...
(2006-08-10 15:39:06)
| | simulant: | =С транслита= Один локомотив не спровлялся.Выслали этот чтоб подталкнул 1 затормозил,а вот этот продолжал движение и выдавил последний вагон (2006-12-29 02:50:55)
| | VS: | Это случилось не в начале ноября 2004 г. (2009-01-06 05:03:23)
| | Zentai: | Как понимаю, там все произошло за считанные секунды. ВЛ85 на скорости около 10 км/ч пытался прицепиться к хвосту товарняка. В момент "касания" состав тряхнуло и на ВЛ80Т сработала автоматика (вероятно функция предотвращения несанкционированного движения) - включилось экстренное торможение. А ВЛ85 продолжал движение. (2009-11-22 14:51:58)
| | alex967: | Это крушение на ст Новоильинской Всжд. Погиб только пм. (2010-02-27 15:43:00)
|
|
| Электровоз ВЛ85-032 после крушения на ст. Новоильинской под Улан-Удэ { VL85-032 electric locomotive after an accident near Ulan-Ude }, 23.XI.2004
Зимин В. (колл.)
| Павел Герасимов: | к сожалению иногда так бывает... (2006-05-05 17:09:27)
| | mordatyi: | это он как? (2006-07-05 16:03:09)
| | Аноним: | Один локомотив не спровлялся.Выслали этот чтоб подталкнул. 1 затормозил,а вот этот продолжал движение и выдавил последний вагон (2006-12-29 02:54:48)
| | Студент МИИТа: | Да,уж,после такой аварии в этой кабине никто бы не остался в живых, даже чудом не реально (2007-07-04 03:23:25)
| | П. и. П. : | ужас и на под нож или на ремонт? (2008-01-27 05:51:53)
| | alex967: | Электровоз отремонтировали,погиб пм (2010-02-27 15:49:19)
|
|
| Электровоз ВЛ85-032 после крушения на ст. Новоильинской под Улан-Удэ { VL85-032 electric locomotive after an accident near Ulan-Ude }, 27.XI.2004
Зимин В. (колл.)
| amigo: | Может кто нибудь скажет, в результате чего так сложилась передняя часть этого многотонного гиганта? (2006-02-02 16:21:53)
| | Kostyan: | Крушение на Забайкальской ж.д. Данный локомотив с составом был послан вслед за другим составом с ВЛ80 в качестве толкача (ВЛ80 не смог утащить свой состав на одном из перевалов и встал). По прибытии ВЛ85, поезда сцепились, но не были соединены тормозные рукава. В итоге при толчке (не помню по каким причинам) на ВЛ80 сработал экстренный тормоз и весь первый поезд опять остановился, а ВЛ85 продолжал толкать. Как следствие, произошел выброс заднего вагона (платформы), которая не только покоряила морду ВЛ85, но и лишила жизни его помощника машиниста (2006-02-02 17:00:46)
| | _cdecl: | Почему-то хорошим локомотивам не везет. Один из ТЭП75 покорежен, и одним ВЛ85 вот стало меньше. (2006-02-02 18:15:17)
| | машинист: | жалко машину и людей! (2006-05-30 00:57:35)
| | Аноним: | What has happened? With what has this locomotive collided? What happened to the driver? The speed must have been quite high... (2006-06-06 22:41:37)
| | ТЧМ: | Оказание помощи сзади идущим поездом без отцепки локомотива от состава запрещено!
Это какой то бред - или не выполнение ИПДиМР (2006-06-18 09:36:21)
| | ТЧМ: | _Телеграмма МПС_
14.11.04. Время 0:06. Станция Новоильинский, поезд №2464, вес 6012т, 280 осей. Остановился по неисправности локомотива.В голову дают ВЛ-80Т-907 (оборудован КЛУБ-У).Вдвоём с места взять не могут. ДНЦ даёт команду оказать помощь с хвоста поезду №2218, вес 5787т, 300 осей, ВЛ-85-032. Он заезжает в хвост (автосцепка на полочке , рукова не обьеденяют) и начинает толкать. Головной "резво начинает убегать", а 032 отстаёт. В это время на головном электровозе ВЛ-80Т-907 срывает КОН (не выключил автоматы в задней кабине ) происходит экстренное торможение. ВЛ-85-032 (прожектор выключен) (2006-06-18 09:41:55)
| | ТЧМ: | догоняет его и при скорости 10-11км/час
происходит столкновение хвостовой контенеровоз
оказывается в кабине. Помошник погиб, машинист в больнице. (2006-06-18 09:43:34)
| | Аноним: | ИМХО с этого места не так. 85-й не отцеплялся, не отставал и не догонял, соответственно, СТОЛКНОВЕНИЯ как такового не было, а было ВЫДАВЛИВАНИЕ хвостового контейнеровоза, при этом контейнером снесло кабину. (2006-06-18 09:46:04)
| | Крылов А. : | Жалко, пацаны жизни ни за что отдали... (2008-01-27 05:51:53)
| | Марадона: | Царствие им небесное! (2008-03-09 03:19:16)
| | Серка: | Да-а. Круто покарявило. Я брату-машинисту показал эту фотографию,
он аш чуть с табуретки не грохулся.
(2008-08-26 19:28:34)
| | Аноним: | "Жалко, пацаны жизни ни за что отдали..."
Какие пацаны? Пацанами будешь гопников и зеков называть, а это хорошие ребята. Жалко их. (2010-01-10 03:52:52)
| | ДмитрийВ.Дедякин700pплюс: | Неприятно, конечно. А как автоматы КОН в задней кабине оказались включены? Самый интересный вопрос, как обычно, как не допустить подобного. (2010-01-10 04:26:47)
| | alex967: | ВЛ-80Т-907 прибыл оказывать помощь поезду №2464 с электровозом ВЛ85 №023 вот на нём и сработал КОН. (2010-02-27 16:00:39)
|
|
| Электровозы ВЛ65-001 и ВЛ65-015 { VL65-001 and 015 electric locomotives }, станция Улан-Удэ-П.асс. { Ulan-Ude-Pass. station }, 24.I.2005
Жанчипов Е.
| Алекс: | Красиво, в Украине таких не было,нет и не будет. (2006-08-09 00:32:18)
| | Максим: | В прошлом году в Кургане я видел холодный ВЛ65 в очень симпатичной раскраске с надписью Байкал на борту. Может у кого есть фотка этого красавца? (2006-11-10 01:16:04)
|
|
| Ст. Мысовая { Mysovaya station }, 6.II.2005
Жанчипов Е.
| А. Гришин: | Второй снимок данного автора, а впечатления потрясающие как здесь, так и там! Большой респект! (2008-01-27 05:51:53)
| | Владимир Г: | Уххх... аж холодно стало! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
