| Электропоезд ЭР2Т-7148, ст. Фили, 24.VII.2008
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7081, перегон Фили - Кунцево-I, 24.VII.2008
Олег В.
| Свистун: | Хорошие воспоминания остались у меня от этой машины, я на ней катался в свою первую дублерскую поездку, по маршруту Москва-Можайск-Москва, Москва-Звенигород-Москва (2009-02-20 19:29:30)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-120 в музее на Рижском вокзале, 24.VII.2008
Алексеев Егор
| Дмитрий ЗЮ: | Наконец то, обрел покой на новом месте. (2008-07-26 11:24:36)
| | Ирина: | О да! Еще недавно про него спрашивала... (2008-07-26 11:57:09)
| | lav-modelist: | Ну и зачем было переезд закрывать!? (2008-07-26 12:11:07)
| | 21-02: | > Ну и зачем было переезд закрывать!?
А зачем надо было крышу в жёлтый цвет красить?? (2008-07-26 13:29:31)
| | Алексеев Егор: | Какой переезд? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7109 "Антон Макаренко", перегон Фили - Кунцево-I, 24.VII.2008
Олег В.
| Анатолий №ной: | "Антон Макаренко" (2008-11-04 10:18:06)
|
|
| Электропоезда ЭР2Р-7052 и ЭР2Р-7081, участок Фили - Кунцево-I, 24.VII.2008
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7061, ст. Фили, 24.VII.2008
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса АДМ1-395, участок Фили - Кунцево-I, 24.VII.2008
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7137, перегон Кунцево-I - Фили, 24.VII.2008
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Крытый грузовой вагон, МОЖД, 24.VII.2008
Дмитрий Зю.
| Мурзяк-ученый: | Просветите: что означает надпись мс(в кружочке)-0 на борту вагона? (2008-07-31 11:01:46)
| | Garikk: | Самое интересно, у кого не спрашивал, никто не знает  Помоему это чтото с тормозами связанное... (2008-07-31 11:04:19)
| | Мурзяк-ученый: | Согласен. (2008-07-31 11:12:23)
| | donatalldrive: | Столыпинский (2008-07-31 12:44:46)
| | Дмитрий ЗЮ: | Прошу прощения за фотку баянов. Но, раз есть раздел грузовых вагонов,буду и впредь их фотографировать. (2008-07-31 13:14:04)
| | Мурзяк-ученый: | > Буду и впредь их фотографировать.
Правильно! У меня есть вопросец по номерам на нефтебензиновых цистернах. Кроме того, именно в части грузовых вагонов преобразование ж.д. продвинулось дальше всего. (2008-07-31 14:53:29)
| | Мурзяк-ученый: | > И что за вопрос?
У этих цистерн перед 8-ми значным номером имеются цифры: 66, 72, 25... Що это такое?
(2008-07-31 16:05:18)
| | Мурзяк-ученый: | > А конкретный пример (фото) есть? А то, сразу не втыкаю об чем речь.
Вот я и прошу скупого на общение г-на Зюзина по-больше фотографировать грузовые вагоны, в частности, нефтебензиновые цистерны.
(2008-07-31 17:58:24)
| | Дмитрий Зю.: | Да у меня уже есть несколько,не хочется повторяться. Они же в принципе все одинаковые,только разных компаний. (2008-07-31 18:09:40)
| | Мурзяк-ученый: | > Они же в принципе все одинаковые,только разных компаний.
Таков технико-технологический взгляд, а с т.з. организационно-экономического - все крайне интересно в фото грузовых вагонов. (2008-07-31 19:49:53)
| | Сергей Кнышенко: | > У меня есть вопросец по номерам на нефтебензиновых цистернах.
И что за вопрос?
(2011-04-17 21:24:02)
| | Сергей Кнышенко: | > > И что за вопрос?
У этих цистерн перед 8-ми значным номером имеются цифры: 66, 72, 25... Що это такое?
А конкретный пример (фото) есть? А то, сразу не втыкаю об чем речь.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Сергей Кнышенко: | > Просветите: что означает надпись мс(в кружочке)-0 на борту вагона?
Знак габаритности, для следования в международном сообщении в третьи страны. Существует трех видов: МС, МС-0, МС-1. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Автомотриса АЧ2-088 на перегоне Белокаменная - Ростокино, МОЖД, 24.VII.2008
Костян
| Wolzow: | Занятный номерок))), кто знает тот поймёт))) (2008-07-25 22:40:38)
|
|
| "Габарит". Подъездные пути ст. Люблино, 25.VII.2008
Митра
| Анатолий №ной: | Порадовал красиво! (2008-09-13 14:05:42)
| | Алексей Волов: | Красотища! (2008-09-13 19:20:04)
| | орел: | хм не понял. уточните пожалуйста место съемки просто интиресно где это, а то путей там много ""))++ (2008-09-14 09:17:05)
| | Ostrovsky Kiril: | Прям как на Электрозаводской ветке, как я понимаю эта ветка идет в районе платформы Перерва? (2011-04-17 21:24:02)
| | GoArt: | Н-дааа... +4! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ15 и секция "А" тепловоза 2М62У-0035 в депо Лихоборы, 26.VII.2008
Black
| Konstanz: | Режут уже (2013-04-01 13:49:46)
|
|
| Электровоз ЧС6-024 на станции Москва-Пассажирская-Октябрьская, 26.VII.2008
Жилкин Никита
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы 2М62У-0085, ЧМЭ3-4706, 2М62-0658, ЧМЭ3-2568 в депо Лихоборы, МОЖД, 26.VII.2008
Black
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-316, ст. Лихоборы, МОЖД, 26.VII.2008
Островский Кирилл
| AlDF: | Где уже успели помять средний вагон? (2012-04-12 08:17:32)
| | Vivan755: | Его, похоже, уже успели списать  Это башкирская машина (2012-04-12 22:54:20)
|
|
| Тепловоз 2М62-0658, депо Лихоборы, МОЖД, 26.VII.2008
Black
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3988, депо Лихоборы, МОЖД, 26.VII.2008
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Серебряный Бор - Лихоборы, МОЖД, 26.VII.2008
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путеукладочный кран УК-25/28СП , ПМС Лихоборы, МОЖД, 26.VII.2008
Островский Кирилл
| Varak: | Больше напоминает фермоукладчик.. (2008-07-27 12:28:04)
| | Varak: | Про УК25СП я знаю, и выглядит он совершенно не так, как этот кран... Всё-таки это, по-моему фермоукладочный кран... (2008-07-27 23:14:31)
| | Varak: | Значит новая модель... Охотно верю автору и приношу свои извинения за пустой спор... (2008-07-27 23:24:35)
| | Ostrovsky Kiril: | Кран всетаки путеукладочный [ ] (2011-04-17 21:24:02)
| | shmyrshtu: | это дальнейшее развитие укладочного крана семейства УК-25/9 называется УК25-СП. кроме стандартных функций умеет устанавливать стрелки - рамы поворачиваются (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Списанный тепловоз ЧМЭ3-4401, перебитый в ЧМЭ3-295, депо Лихоборы, МОЖД, 26.VII.2008
Островский Кирилл
| Эймантас: | Почему списали? (2010-02-11 03:16:31)
| | Дмитрий Зю.: | Это 4401 (2011-04-21 13:02:01)
|
|
| Опытный полувагон от Рославльского ВРЗ на станции Москва-Рижская, 26.VII.2008
SergejsA
| Дроздов Артем, г. Самара: | Девайс красивый, но что-то Америкосией попахивает... (2008-07-29 08:56:52)
| | ANDRY: | Да и буксовые узлы у него какие-то странные, интересно чем они лучше, и вообще по моему такие применяют в Америке!!! Наши слизали теперь будут понты кидать!!! (2008-07-29 09:46:44)
| | Ахметов О.: | Скорее всего, для легких сыпучих грузов. А буксовые узлы такого типа долгое время испытывались, сейчас уже видимо пошли в производство. (2008-07-29 09:51:04)
| | dor: | интересный вагон, высокий такой, но белый цвет у нас на жд непрактичен! (2008-07-29 11:30:36)
| | FM: | Интересный, высокий, буксовые узлы.... А то, что длина уже не 14 м (как принято у движенцев считать полувагон за условный вагон), а меньше - не заметили? Габарит ТПР, буксы кассетного типа с нагрузкой ~ 25 тс. При длине пр/отпр. путей 1050 м кол-во вагонов достигает 82 и масса брутто около 6200 тонн! (2008-07-29 12:04:48)
| | Михаил Петрович: | 27т нагрузка на ось (2008-07-29 12:18:46)
| | АВК: | а что здесь делает латышский вагон??? (2008-07-29 12:36:33)
| | Anonymous: | Латышский? А почему тогда на нем ПИД? (2008-07-29 12:43:26)
| | Тролль: | Латышский-на заднем плане. (2008-07-29 13:17:05)
| | Орлов А. Ю.: | Плагиат во всей красе! И недоработанный! Без рабсилы, сгребающей груз в середину, не обойтись! (2008-07-29 13:22:44)
| | ку: | > А то, что длина уже не 14 м (как принято у движенцев считать полувагон за условный вагон), а меньше - не заметили?
Как это определить по фото, подскажите, плиз! (2008-07-29 13:36:11)
| | ANDRY: | А сопротивление движению у этих вагонов такое же как и у обычных интересно, или меньше?? (2008-07-29 15:08:02)
| | FM: | Вопроса про определение длины вагона не было б, если хоть какое-то время поработать в маневровой работе! Маш. БС-001 Ластовка М. О. меня поддержит! Ведь так, Максим?! 27 тонн... есть и такое, длина 12.1 м. (2008-07-29 16:00:53)
| | Иван Ч.: | > Наши слизали теперь будут понты кидать!!!
Вы проводили сравнительный анализ данного вагона и "американских" чтобы так говорить? (2008-07-29 17:30:55)
| | ANDRY: | Я даже проводить ничего не собираюсь, то что в россии слизано почти всё это уже давно известно, начиная с тепловоза по моему ТЭ1 назывался, слисзали под чистую с ДА-дизельный Американский по моему так, меня добивает как наши хотят закосить под заграницу, пытаются делать обтекаемые формы, но в итоге получается убожество, и вообще я лично считаю из всех локов что сейчас сделали самые нормальные по форме получились ЭП2К, ТЭП70У, 2ТЭ116У ну и както тянет ещё 2ЭС5к,, я молчу про то что во все новые л (2008-07-29 18:28:30)
| | ANDRY: | локи напиханы агрегатами 80х годов + ещё на все эти агрегаты добавили какой то тормозной электроники+которая ко всему ломается (2008-07-29 18:32:05)
| | Ст. мех. СЦБ: | > локи напиханы агрегатами 80х годов + ещё на все эти агрегаты добавили какой то тормозной электроники+которая ко всему ломается
Корни нашей системы СЦБ тоже кроятся в американской системе автоматики,некоторые реле до сих пор 1:1 американские .
(2008-07-29 20:45:32)
| | ку: | > Вопроса про определение длины вагона не было б, если хоть какое-то время поработать в маневровой работе!
Какие нам, бичам, маневры! Все-таки, где 12,1 м взяли? Расскажите, отец Фёдор. (2008-07-30 05:53:27)
| | FM: | Lekcii gospodina Barbaricha iz VNIIZTa nado poseschatj! (2008-07-30 09:56:00)
| | DDecker: | Индекс в наименовании тепловоза Да — по названию завода «АЛКО» (ALCO, American Locomotive Company). А тепловоз Дб — завода «Болдуин» (Baldwin). (2009-07-28 11:53:24)
| | Ерастов Алексей: | Представляю, каким он станет после месячного катания с рудой. (2011-04-17 21:24:02)
| | shmyrshtu: | ну вот теперь даже полувагоны перестают быть универсальными. что в нем будут возить? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | А что еще может делать Латыш на Рижской? Отстаивается. Разговор про пассажирский за грузовым. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7182 на ст. Москва-Пасс.-Киевская, 26.VII.2008
Жилкин Никита
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остатки подъездного пути от ст. Братцево (МОЖД) к Московскому машиностроительному заводу (ММЗ), 26.VII.2008
Black
| Алексей: | Я помню как по нему поезда ездили. (2010-11-26 18:18:04)
| | Ostrovsky Kiril: | Ценный снимок, спасибо 8) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0025 на экипировке депо Лихоборы, МОЖД, 26.VII.2008
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2Т-955 на перегоне Ховрино - Москва-Пассажирская, 26.VII.2008
Жилкин Никита
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
