| Мост через реку Шелонь, перегон Сольцы - Куклино, 22.II.2009
OldNick
| کونستانتی: | Лично мне эта фотография нравится больше, но народ почему-то в основном голосует за вид сбоку. (2009-09-14 14:40:50)
| | Котов Олег: | Тут все на редкость гармонично. Очень понравилось, Костя! (2009-09-14 19:39:21)
| | denis: | Здесь живут оленеводы и рыбачат рыбаки... (2010-04-17 16:49:09)
| | Алексей Задонский: | Душевно, на самом деле . (2011-04-17 21:24:02)
| | Valcinet: | Эх, зимаа (2011-04-17 21:24:02)
| | Valcinet: | Мне тоже эта больше нравится, она душевнее что ли (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0293 с поездом СПб - Львов на перегоне Сольцы - Куклино, участок Сольцы - о.п. 210 км, 22.II.2009
OldNick
| Ирина: | Неприглядный вид, не ухоженный. То ли грязный, то ли ржавый  (2009-03-02 09:31:53)
| | kuri koer: | Посвящаю эту фотографию Виктору Михайлову. (2009-03-02 09:34:49)
| | Ирина: | Виктор Михайлов говорил ёмкие слова про такие тепловозы. (2009-03-02 20:02:40)
| | МВ: | Если такой внешний вид тепловоза, то я представляю его техническое состояние! . (2009-03-02 22:05:54)
| | Плотников П.: | Гордость Октябрят! (2009-03-02 22:11:15)
| | Euster: | > Посвящаю эту фотографию Виктору Михайлову.
Судя по всему, Виктор вам явно чем-то не угодил. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | столб возле кабины не в тему вообще (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > столб возле кабины не в тему вообще
а я ставлю +4, за то что человек попытался передать то что он увидел!!! Это фото "живое", и этим оно "берет" лично меня! -- Andrey, сегодня, 17:57 >>>
Не вяжется как-то. Тут вроде как не "живое" что ли? (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | не живое, ни капельки, это мое мнение... (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > не живое, ни капельки, это мое мнение...
Ну-ну... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-403, перегон Сольцы - Куклино, участок Сольцы - о.п. 210 км , 22.II.2009
OldNick
| Ser Vitas: | Отстали медведы В спячку впали. (2009-12-21 12:06:17)
| | Соколов Сергей: | глюк, или на светофоре горит зеленый?
а этот тепловоз был,помнится заснят по Луге с паровозом Эр....) и там он не дымил тоже... (2009-12-21 22:39:31)
| | Папараццо: | Очень хорошее фото! (2009-12-21 22:44:17)
| | AVVA: | Красиво получилось. (2009-12-21 23:24:03)
| | Partizan: | > глюк, или на светофоре горит зеленый?
а этот тепловоз был,помнится заснят по Луге с паровозом Эр....) и там он не дымил тоже...
Ну какой нафиг зелёный? Снег на козырьке лежит. (2009-12-22 08:54:55)
| | Соколов Сергей: | 1 раз видел зеленый.)) (2009-12-22 18:07:46)
| | Annet ★ Epotage: | ну и лицо у дядечки в тепловозе (2011-04-17 21:24:02)
| | \PAUL: | непривычно как-то видеть фантомасы без медведей (2011-04-17 21:24:02)
| | Шмаргунов: | Фнтомасы если резко позиции не давать не медведят (2011-04-17 21:24:02)
| | Шмаргунов: | а насчет фото не пойму почему не голосуют. Очень хорошее, я поставил 4 (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1369, перегон Сольцы - Куклино, участок Сольцы - о.п. 210 км, 22.II.2009
OldNick
| کونستانتی: | Как ни странно, но первая фотография в галерее. (2009-09-16 09:02:26)
| | Котов Олег: | Костя, ты стал двойным агентом? (2009-09-21 11:29:29)
| | Ирина: | Фамилию прибавил по моему заказу [ ] Шуток не понимает (2009-09-21 13:02:02)
| | کونستانتی صينشكوف: | > Шуток не понимает
Шутка-то моя была
(2009-09-21 21:54:51)
| | НиколайС: | "В соответствии с планами научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ департамента локомотивного хозяйства МПС выполнен комплекс работ по созданию экипажа тепловоза на трехосных тележках с радиальной установкой колесных пар.
По результатам моделирования испытаний на макетных образцах был выбран вариант конструкции тележки для комплексных испытаний на участках Суоярви- Петрозаводск- Лодейное Поле ОктЖД. (2010-04-28 00:04:15)
| | НиколайС: | ... ВНИТИ с участием отделений КИ и ТДП ВНИИЖТа, ОктЖД динамико-прочностным, по воздействию на путь и эксплуатационным испытаниям был подвергнут тепловоз 2ТЭ116-1369." Коссов В.С. Улучшение условий взаимодействия колес локомотивов с рельсами/ Железные дороги мира 2000, №4 (2010-04-28 00:08:06)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0044 с поездом Оредеж - Дно, перегон Сольцы - Куклино, участок Сольцы - о.п. 210 км, 22.II.2009
OldNick
| Ирина: | Серьезно? Или только в Саудовской Аравии полюбил? (2009-09-24 09:57:41)
| | Макс Колчин: | Красивый копчёный тепловоз (2009-09-24 10:58:50)
| | Ser Vitas: | да в المملكة العربية السعودية снежка днём с огнём не найдёшь.. разве что там есть крытые стадионы с трамплинами (2009-09-24 10:59:22)
| | کونستانتی صينشكوف: | Всегда любил, но здесь особо.
Кстати, у нас бабье лето началось - температура снова выше сорока. (2009-09-24 13:32:51)
| | کونستانتی صينشكوف: | Обычно в это время ходит машка.. (2009-09-24 13:39:56)
| | Соколов Сергей: | машек теперь дефицит...,ну,кроме двойных.
а что еще зимой делать,как не снимать? (2009-09-24 20:35:33)
| | AWJA: | Вблизи переезда с автодорогой А116 Новгород - Даугавпилс. (2009-09-24 20:50:41)
| | کونستانتی صينشكوف: | > Вблизи переезда с автодорогой А116 Новгород - Даугавпилс.
Чуть меньше километра, думаю. Фотография будки на переезде тоже есть.
(2009-09-24 21:06:36)
| | AVVA: | Зацепило фото. Чуть бы выше камеру, чтобы ель вся вошла, это я бы так скомпоновал. (2009-09-24 22:29:09)
| | کونستانتی صينشكوف: | > Чуть бы выше камеру, чтобы ель вся вошла
Согласен.
(2009-09-24 22:36:15)
| | Valcinet: | Константин, как же Вы любите зиму Приятное фото (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Уборные на ст. Сольцы, 22.II.2009
OldNick
| کونستانتی: | На висящей на заведении табличке так и написано: "уборные". (2009-09-08 09:01:24)
| | ЯР: | ... инвентарный номер вижу табличку "не вижу",... тропинки протоптаны... (2009-09-14 00:13:57)
| | کونستانتی: | Табличка на фотографии не видна. (2009-09-14 08:17:51)
| | grp2: | А где можно посмотреть? Еще фотографии есть? Вроде такой термин как "уборные" давно не применяется, тем более на табличках. Чаще можно увидеть даже надпись "сортир" (2009-09-15 00:48:54)
| | kuri koer: | Всё, "уборные" переименовали в "туалет" (2019-10-15 23:47:11)
| | Александр: | Далеко не единственный случай, когда именно подобные объекты остались последними сохранившимися на станции историческими постройками... (2019-10-16 11:37:26)
|
|
| Вокзал на ст. Сольцы, 22.II.2009
OldNick
| Михаил: | Костя, вроде ты тогда не с нами был.А мы появились тут через 3 часа после тебя...
(2010-11-25 08:37:23)
| | kuri koer: | Я был один и несколько часов там бродил, что и по фотографиям видно. А на чём добирались вы? (2010-11-25 11:23:21)
|
|
| Пост дежурного по переезду, автодорога А116 Великий Новгород - Даугавпилс, перегон Сольцы - Куклино, 22.II.2009
OldNick
| Кротков: | Давно барьеры тут стоят? (2010-04-14 10:27:03)
| | ЯР: | ...УЗП — Устройства заграждения переезда ... (2010-04-14 17:38:49)
| | Ирина: | Симпатичный домик, этот больше двух других понравился. (2010-04-14 17:55:56)
| | Константин Меньшиков: | > Симпатичный домик
Который?
(2010-04-14 20:04:41)
| | Константин Меньшиков: | > этот больше двух других понравился.
как раз таки наоборот, здесь их два, а там один
(2010-04-14 20:06:56)
| | Ирина: | Этот пост. (2010-04-14 20:06:59)
| | Ирина: | На туалет я вообще не обратила внимания, имела в виду только пост дежурного по переезду. (2010-04-14 20:19:17)
| | Соколов Сергей: | кто о чем, а вшивый о бане...)
мне домики такие внутри нравятся-всегда есть печка, розетка для зарядок, всегда чаю предложат. Работают там либо бывшие путейцы, либо их жены, и все они прекрасно все знают и понимают.... (2010-04-14 22:30:44)
| | Кротков: | > Работают там либо бывшие путейцы, либо их жены, и все они прекрасно все знают и понимают....
На переездах и так работают люди из ПЧ, не бывшие. И их жены тоже там работают. По простому все они путейцы.
(2010-04-16 12:29:47)
| | denis: | russian winter (2010-04-17 16:45:58)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0126 с поездом Оредеж - Дно, ст. Сольцы, 22.II.2009
OldNick
| Major: | Давно из Сольцов фото не было. Константин, вам огромное спасибо! (2009-09-08 20:22:41)
| | Raskolnikov: | А к какому депо приписаны ТЭП70, которые водят поезда на этой линии? (2009-09-08 21:32:45)
| | Ирина: | К СПб-Варшавскому, если еще не начали передавать. (2009-09-08 22:21:03)
| | کونستانتی: | В ближайшее время буду грузить только Сольцы. (2009-09-09 08:35:09)
| | Илья Aka Muller: | ?? не только к СПБ-Варшавскому, но и к Лукам и к Дно(если грузовые) (2009-09-09 10:15:40)
| | Major: | Обычно с этим поездом ездит М62. (2009-09-10 18:23:04)
| | کونستانتی: | > Обычно с этим поездом ездит М62.
С этим как раз ТЭП70, а М62 с дневным обычно ходит. (2009-09-12 09:50:28)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1735, ст. Батецкая, 1.III.2009
OldNick
| Константин Меньшиков: | Компоновка спорная, но фотографий новых 116х на Новгородчине в галерее нет. Поэтому, выждав более года, я, всё же, решил опубликовать этот снимок. (2010-03-21 22:41:06)
| | Лёва: | Знакомый тепловоз, раньше на участке Кандалакша - Ковдор трудился))) (2010-03-25 06:42:19)
| | Юрий Киселев: | Когда же их в ТЧ-9 "приведут в чувство" и спустят на Дно? (2010-03-25 12:54:26)
| | Ser Vitas: | Хорошоая компоновка.. не знаю, что не нравиться автору. (2010-03-25 18:27:02)
| | Ammendorf: | Да и 2ТЭ116У то в кадре нет (2010-03-25 22:44:40)
| | Папараццо: | Константин, неплохо получилось, мне понравилось! А Вы могли встать так, чтобы слева от тепловоза попало побольше пространства (в таком случае Вам нужно было отойти ещё левее от железнодорожного полотна)? (2010-03-26 00:01:15)
| | Папараццо: | Или Вы хотели, чтобы в кадр попал тепловоз и двор (то есть задумка была именно такая)?
(2010-03-26 00:05:34)
| | Сергей Холодилов: | Нормальный кадр. А справа - угол любимого вида постройки? (2010-03-26 10:51:35)
| | Юрий Киселев: | Локомотив с номером, входной светофор, жилье железнодорожников - хорошая железнодорожная фотография. Все лучше, чем 99% травы и кустов и где-то вдали что-то железнодорожное. (2010-03-26 12:33:08)
| | Соколов Сергей: | жаль что у нас их забрали...
теперь эти уродины У (2010-03-26 21:12:57)
| | grp2: | > жаль что у нас их забрали...
теперь эти уродины У
вы об 2ТЭ116У? Чем они вам не нравятся?
(2010-03-28 11:31:18)
| | Константин Меньшиков: | > С оредежа идет?
На Оредеж.
Примерно в те же дни видел в Заклинье, и освещение было хоть куда.. но я ехал на пригородном в Оредеж и стоянка была 1 минута.
(2010-03-29 18:56:01)
| | Константин Меньшиков: | > справа - угол любимого вида постройки?
Точно, Сергей!
На скамеечке последний раз корыто стояло, теперь думаю подловить, как мимо него новёхонький сверкающий БС проходит
(2010-03-29 18:59:03)
| | Константин Меньшиков: | > но фото сделано бездарно, поезд как бы не в тему и в центре какая-то избушка гнилая
Вот версия специально для суровых украинских ДНЦ:
[]
(2010-03-29 19:23:27)
| | Константин Меньшиков: | > Хорошоая компоновка.. не знаю, что не нравиться автору.
Мне нравится, но Василий Турченко, с которым я решил посоветоваться ещё год назад, отнёсся к этому снимку весьма прохладно. После этого я решил, что, по-видимому, мои вкусы отличаются от общепринятых.
(2010-03-29 19:26:42)
| | Ser Vitas: | "На вкус и цвет" как говориться... если всех слушать, то так, ничего и не сделаешь никогда. (2010-03-29 19:34:17)
| | Константин Меньшиков: | > Или Вы хотели, чтобы в кадр попал тепловоз и двор (то есть задумка была именно такая)?
Да никакой не было задумки, ехал себе тихо-мирно в Батецкую, встал на переезде, а тут этот.. (2010-03-29 19:38:06)
| | Pifon: | С оредежа идет? (2011-04-17 21:24:02)
| | Движенец В.: | 2ТЭ116У неплохо смотрится, но фото сделано бездарно, поезд как бы не в тему и в центре какая-то избушка гнилая (2011-04-17 21:24:02)
| | Движенец В.: | Понятно, что нет (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | как забрали так и отдали. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-037 на ст. Новгород-на-Волхове, 7.III.2009
М.Александрова
| Михаил: | Так всё, слили Новгород автобусникам...
(2010-01-02 15:22:07)
| | А.Р.: | ... равно как СЗ ППК и Администрация Псковской обл. грохнули и добили с Нового года (с 11.01) еще один пригородный, на сей раз под тапком Луга-Псков-Луга [] (2010-01-02 15:34:47)
| | Ластовка М.О.: | Почти ретро-фото! (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Александрова: | > Почти ретро-фото!
Это еще по4ему? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | 10 месяцев назад (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз М62-1500 с вагоном-путеизмерителем проследует станцию Зарубинская, 19.III.2009
-BEKAR-
| Соколов Сергей: | в зимнее время тут только главный путь чистят и мерят? ) (2012-10-21 10:01:44)
|
|
| Тепловоз М62-1675 на подходе к ст. Батецкая, перегон Бахарево - Батецкая, 28.III.2009
OldNick
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0092 с поездом Дно - Оредеж приближается к ст. Батецкая, перегон Бахарево - Батецкая, 28.III.2009
OldNick
| کونستانتی صينشكوف: | Условия съёмки: сумерки, дождь. Фотография высветлялась. (2009-09-29 09:28:33)
| | کونستانتی صينشكوف: | > а почему например на 1/250 было не снять?
Не хотел рисковать, могло бы и смазаться.
(2009-09-29 13:38:34)
| | Volkswagen Golf 6: | Дождичек в лучах прожектора... Обожаю такие фотки... (2009-09-29 22:37:33)
| | AVVA: | Сохранил, ибо понравилось! Класс! (2009-09-29 22:56:23)
| | Аницой Игорь: | ...та самая, на открытой. Мне нравится. (2009-09-30 09:42:34)
| | electron: | А ISO какое здесь использовано было? (2009-09-30 11:27:06)
| | Аницой Игорь: | По уровню шумов похоже на ISO 200. (2009-09-30 12:56:50)
| | کونستانتی صينشكوف: | ISO 400. (2009-10-02 19:40:15)
| | Андрей: | а почему например на 1/250 было не снять? (2011-04-17 21:24:02)
| | kuri koer: | Перестраховался. Но завтра выйдет снимок на 1/125 и без высветления. (2012-10-15 17:06:54)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0219 (наст. № ТЭП70-0051) с поездом Санкт-Петербург - Жмеринка - Кишинёв на ст. Батецкая, 28.III.2009
OldNick
| Аницой Игорь: | На фоне такой мряки красный лок очень контрастный. Если бы лок было выцвеший зеленый или синий, фото бы не смотрелось так хорошо. А вот провода и кусочек столба - мне кажется лучше было б убрать. (2009-09-24 09:24:40)
| | Ser Vitas: | Что то машинист совсем загрустил. (2009-09-24 10:52:56)
| | Ирина: | помощник, наверное.. (2009-09-24 11:49:46)
| | Ирина: | Историю с перебивкой вообще пора записать в анналы. Настоящий ТЭП70-0051 пришел в КР на Коломенский завод, в ожидании дооплаты там простоял 10 лет, в результате вернули на ОКТ ЖД и списали, отправив на базу забаза Дно. А потом достали с базы запаса списанный ТЭП70-0051 и отправили на ВТРЗ в КР взамен разрезанного и не списанного в Волховстрое ТЭП70-0219. (2009-09-24 11:55:47)
| | алексей451: | > А потом достали с базы запаса списанный ТЭП70-0051 и отправили на ВТРЗ в КР.
Надо же! А я не верил в воскрешение из мёртвых! (2009-09-24 12:14:30)
| | Ben fon Torres: | Откуда, Ирина, в Вас такое знание материала? (2009-09-24 13:16:52)
| | Ser Vitas: | Читает много (2009-09-24 13:22:16)
| | Черезузин: | А почему 219-ый так рано списали и разрезали? (2009-09-24 13:27:21)
| | Ирина: | [] Неясно. Несгоревший и неразбитый в аварии, просто так... (2009-09-24 13:38:15)
| | Игорь Жгутов: | > фокус похоже на крестовине стрелочного перевода, с первого вагона пошло какое то мыло...непонятная обработка
На диафрамгу в экзифе посмотрите и все станет ясно
(2009-09-24 14:13:25)
| | Ser Vitas: | > загрустил помошник
я имел в виду человека справа, не думаю что это помошник, по возрасту как бы старше того в бейсболке. (2009-09-24 14:17:24)
| | Игорь Жгутов: | > > > фокус похоже на крестовине стрелочного перевода, с первого вагона пошло какое то мыло...непонятная обработка
На диафрамгу в экзифе посмотрите и все станет ясно
ничего ясно не станет потому что человечесикй глаз НИКОГДА не увидит так как на фото!
Человеческому глазу и не прикажешь зажать диафрагму до 2.2
(2009-09-24 14:23:46)
| | کونستانتی صينشكوف: | Человеческий зрачок тоже расширяется и сжимается - чем не диафрагма? (2009-09-24 14:26:47)
| | Аницой Игорь: | > ничего ясно не станет потому что человечесикй глаз НИКОГДА не увидит так как на фото!
Андрей, здесь действительно нет никакой обработки. На длиннофокусниках если снимать поезда сблизи - то фокусировка не на безконечность, а чуть ближе, и задний план уже начинает бокекать. Человеческий глаз видит так же. Например поставь точечку на оконном стекле. Сфокусируй зрение на точке, и обрати внимание на ЗП, он будет размыт. (2009-09-24 14:29:06)
| | Игорь Жгутов: | > Человеческий зрачок тоже расширяется и сжимается - чем не диафрагма?
А зажать зрачок до 2.2 у Вас получится? (2009-09-24 14:29:29)
| | کونستانتی صينشكوف: | > > Человеческий зрачок тоже расширяется и сжимается - чем не диафрагма?
А зажать зрачок до 2.2 у Вас получится?
Тогда уж наоборот, открыть Атропин? ;)
(2009-09-24 14:34:23)
| | کونستانتی صينشكوف: | > в тех условиях что на фото что бы с глазом не делать не будет такого мыла видеть человек!
Боковым зрением - почему бы и нет? Огласите предельно допустимую диафрагму, пожалуйста.
(2009-09-24 14:38:03)
| | Аницой Игорь: | Будет. Упрощенно - зрение это кинокамера, и выдержкой нельзя регулировать экспозицию, только диафрагмой и чувствительностью пленки. Так и со зрением. В сильнопасмрный день дифарагмы, тьфу зрачки - открытые, и ГРИП сильно уменьшается. Во перых у человека ФР меньше - что-то около 50мм ЭФР, а во-вторых если стоять так сблизи, и фокусироваться по морде - то наверняка состав будет также нерезкий. Если же смотреть на первый вагон, то будет фокусировка на бесконечность, но начнет размывать морду. (2009-09-24 14:45:45)
| | کونستانتی صينشكوف: | > Человеческий глаз видит мир как фикс объектив с ЭФР ~ 50мм.
Угол охвата у человеческого глаза намного шире, чем у полтинника. Я считаю, что сравнивать вообще бессмысленно - именно угловые размеры рассматриваемой фотографии имеют значение в первую очередь.
(2009-09-24 14:47:13)
| | کونستانتی صينشكوف: | Для поддержания беседы только что загрузил фотографию с открытой диафрагмой - 1.4 (2009-09-24 14:53:28)
| | Аницой Игорь: | Лично мне кажется, что устройство глаза хоть и фиксовое, но есть что-то вроде цифрового зума, когда выводится изображение только из центральной части датчика. Как я пришел к такому выводу: если ехать по трассе с деревьями на обочине, и стараться хорошо смотреть по сторонам, то можно охватить деревья с обоих сторон достаточно близко от себя. Если же пытаться вгялдеться вдаль, то деревья побокам как бы пропадают из поля зрения, а кусочек вчередине приближается. Причем если потренироваться, эффект (2009-09-24 15:02:41)
| | Аницой Игорь: | настолько сильный, что впечатление, будто смотришь в видоискатель через зумобъектив, и крутишь изменение фокусного. (2009-09-24 15:04:35)
| | کونستانتی صينشكوف: | Интересно, что астрономы практикуют боковое зрение для поиска слабых объектов на небе - считается, что оно чувствительнее к свету. (2009-09-24 15:10:14)
| | Ирина: | Возможно, машинист и помощник поменялись местами. Andrey, потренируйтесь в стрельбе глазами, особенно под воздействием алкоголя и др. психотропных средств Человеческий глаз может многое увидеть... или не увидеть (2009-09-24 15:21:07)
| | Fhctybq33: | а основная частьь поезда молдавская, олько два вагона жмеринские? (2009-09-24 15:56:10)
| | کونستانتی صينشكوف: | > а основная частьь поезда молдавская, олько два вагона жмеринские?
Два или три, когда как.
(2009-09-24 16:00:33)
| | Аницой Игорь: | У меня тоже есть пару фоток этого поезда, только немного в другой части его маршрута. Может когда-нибудь выложу... (2009-09-24 17:02:23)
| | Ирина: | Немного? (2009-09-24 19:05:50)
| | Аницой Игорь: | > Немного?
В Жмеринке )
(2009-09-24 19:16:38)
| | Аницой Игорь: | > Интересно, что астрономы практикуют боковое зрение для поиска слабых объектов на небе - считается, что оно чувствительнее к свету.
Тут скорее причина не в самой чувствительности зрения, а в психологическом эффекте Германа, наверное...
(2009-10-10 11:20:57)
| | کونستانتی صينشكوف: | > > Интересно, что астрономы практикуют боковое зрение для поиска слабых объектов на небе - считается, что оно чувствительнее к свету.
Тут скорее причина не в самой чувствительности зрения, а в психологическом эффекте Германа, наверное...
Какого Германа? Кстати, у меня данный эффект не проявляется. (2009-10-10 11:36:59)
| | Аницой Игорь: | [] (2009-10-10 12:45:04)
| | Андрей: | > . Например поставь точечку на оконном стекле. Сфокусируй зрение на точке, и обрати внимание на ЗП, он будет размыт.
знаю я об этом, Игорь, но в тех условиях что на фото что бы с глазом не делать не будет такого мыла видеть человек!
(2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | > потому что человечесикй глаз НИКОГДА не увидит так как на фото!
Человеческий глаз видит мир как фикс объектив с ЭФР ~ 50мм. Чтож теперь на других ФР не снимать, ведь человеческий глаз по другому видит? (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | загрустил помошник (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | фокус похоже на крестовине стрелочного перевода, с первого вагона пошло какое то мыло...непонятная обработка (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | > > фокус похоже на крестовине стрелочного перевода, с первого вагона пошло какое то мыло...непонятная обработка
На диафрамгу в экзифе посмотрите и все станет ясно
ничего ясно не станет потому что человечесикй глаз НИКОГДА не увидит так как на фото!
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-018 с вагоном-лабораторией ВИКС-СД, сопровождение испытаний электропоезда Velaro RUS, ст. Окуловка, 19.IV.2009
AlexVL
| Виктор Х: | Мою фоту из кабины ЧС6 не взяли (2009-05-02 03:27:25)
| | AlexVL: | А нефиг от ведения поезда отвлекаться А если честно, было бы интересно взглянуть, выложите где-нибудь, если не сложно (2009-05-02 03:40:18)
| | ILPh: | Даже тепловоза не пожалели! Результаты будут достоверные! (2009-05-02 07:11:21)
| | Ирина: | Скоростной вагон-лаборатория контактной сети из вагона "Невского Экспресса", как я понимаю (2009-05-02 08:06:04)
| | Ирина: | > было бы интересно взглянуть, выложите где-нибудь, если не сложно
Уже [] Такие фото по-своему интересны
(2009-05-02 09:51:59)
| | Виктор Х: | > А нефиг от ведения поезда отвлекаться А если честно, было бы интересно взглянуть, выложите где-нибудь, если не сложно
Да я и не отвлекаюсь. Все за одно делается. Вообще фоты из кабин (в движении) здесь плохо берут-"плохое качество". Такие фоты довольно сложны, т.к снимаются в движении и тряске, с сильным перепадом яркости и контраста. Но это уже дело хозяйское-модераторов (2009-05-02 13:53:41)
| | Огнев О. В.: | Ходовую покрасили... (2009-05-02 16:09:15)
| | Виктор Х: | А почему БС- ТЧ Ртищево? (2009-05-02 18:39:20)
| | Ирина: | Приписка не менялась. ТЭП70БС-018 взят из депо Ртищево во временную эксплуатацию на ОКТ ЖД. (2009-05-02 19:05:35)
| | ILPh: | Этот вагон был сделан в НИИЭФА-Энерго 2 года назад на смену одному из ВИКСов ОктЖД. Что примечательно, у этого вагона нет так называемой вышки. Все картинки записываются с камер - обычной видео, тепловизионной, линейной и транслируется на плазменную панель в операторском зале вагона для регистрации замечаний вручную. Точно не помню, но вроде он еще какие-то параметры записывает что-то вроде колебаний подвески и т.п.
А вот интересно, этот поезд за Сапсаном по зеленому или по желтому шел? (2009-05-02 19:26:24)
| | Виктор Х: | На перегоне Бурга-МстМост пролетел "Сапсан", потом прошел №24 "Юность" около Торбино, потом они попались, вроде не очень шибко (2009-05-02 21:35:57)
| | 6Е1П: | Раз токоприёмник есть, значит, и высоту к.п. от у.г.р., и зигзаг пишет. (2009-05-02 22:46:22)
| | Ирина: | Сегодня с двумя лабораториями (2009-05-02 23:26:33)
| | В. Турченко: | > Раз токоприёмник есть, значит, и высоту к.п. от у.г.р., и зигзаг пишет.
Высота и зигзаг пишутся и без токоприёмника, там телевизионная система стоит. А основное назначение токоприёмника - измерение износа к.п., по всей ширине лыжи - несколько тысяч световодов для измерения ширины площадки износа провода. (2009-05-03 00:19:30)
| | ILPh: | Высоту и зигзаги измеряют линейные видеокамеры, токоприемник в основном для измерения нажатия и испытания КС повышенным нажатием. А вот износ точно не измеряется. Систему измерения износа контактного провода, да еще и двойного, для РЖД еще не разработали
К началу июня опытный образец измерительного токоприемника для определения износа контактного провода покажет Сибирское отделение РАН. Уже третий или четвертый год разрабатывают. (2009-05-03 05:02:29)
| | В. Турченко: | > А вот износ точно не измеряется. Систему измерения износа контактного провода, да еще и двойного, для РЖД еще не разработали
Жаль, что сейчас всё так плохо.. Но еще 5 лет назад у нас на ВИКСе лыжа для измерения износа имелась..
(2009-05-03 10:35:45)
| | ILPh: | Вы работали на ВИКСе?
На счёт систем измерения износа - сам очень был удивлен. Еще во время учёбы нам говорили, что износ измеряется, а на практике оказалось - нет. (2009-05-03 11:04:46)
| | Иванов С.О.: | > > А вот износ точно не измеряется. Систему измерения износа контактного провода, да еще и двойного, для РЖД еще не разработали
Василий, ты ошибся. Сейчас на Окт.ж.д. износ не измеряют, хотя лыжа есть на 72361
Жаль, что сейчас всё так плохо.. Но еще 5 лет назад у нас на ВИКСе лыжа для измерения износа имелась..
(2009-05-08 16:52:59)
| | AlexVL: | Обновленные ссылки на видео: апрель - youtube [] , FullHD [] , 2 мая - youtube [] , FullHD [] (2010-02-25 01:06:58)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-018 с вагоном-лабораторией ВИКС-СД, ст. Малая Вишера, 24.IV.2009
AlexVL
| Ирина: | А сзади что? (2010-01-13 09:38:32)
| | ЯР: | > А сзади что?
...на МПТ-шку похоже
(2010-01-13 10:41:52)
| | Ирина: | С расцветкой российского флага, смотрела и не могла понять, что это. (2010-01-13 11:04:23)
| | SSG: | спят усталые игрушки... (2010-01-13 13:31:26)
| | Игонин Сергей: | На 9-м пассажирском удобно отстаиваться - сразу за ограждением один из лучших Вишерских кабаков и пивной круглосуточный ларек По крайней мере ПМС-ники этот путь любят. (2010-01-13 20:16:30)
| | Ирина: | > Максим Олегович "у руля"?
Вот тут как раз "у руля". Или где-то около (2010-01-13 23:27:57)
| | AlexVL: | Видео с испытаний: апрель - youtube [] , FullHD [] , 2 мая - youtube [] , FullHD [] (2010-02-25 01:10:49)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-530, перегон Батецкая - Заклинье, участок Батецкая - о.п. 144 км, 24.IV.2009
OldNick
| Ирина: | Красавец, только-только после ремонта на ВТРЗ! [] Еще испачкаться не успел (2009-05-02 10:01:59)
| | Папараццо: | Константин, очень хорошее фото! Мне очень понравились цвета и освещение! (2009-05-02 23:59:42)
| | kuri koer: | Да, мне самому нравится, но всё же 85 мм с этой точки, по-моему, уже перебор. (2009-05-12 00:07:28)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-530, перегон Бахарево - Батецкая, 25.IV.2009
OldNick
| Denis: | Ну надо же, какой свежачок! И чёрных грозовых облаков не изрыгает и масло не льётся рекой... (2009-12-26 04:37:36)
| | Stalker BY: | Как новый, ей богу.. (2009-12-26 05:49:41)
| | Ирина: | ВТРЗ (2009-12-26 10:38:58)
| | IAGSoft: | А снять в хвост, чтобы избежать "чёрной морды"? (2009-12-26 11:30:41)
| | GO: | Дизель новый? (2009-12-26 12:16:35)
| | Vivan755: | Без облаков потому, что резервом едет (2009-12-26 12:54:57)
| | Папараццо: | Отличное фото! (2009-12-26 15:03:41)
| | Denis: | > Без облаков потому, что резервом едет
Да он даже когда стоит из него обычно всё время что-то льётся и что-то вылетает в трубу... (2009-12-26 18:03:18)
| | Vivan755: | Это факт, но на ремонте всё тряпками позатыкали и сверху покрасили, пока держит... (2009-12-26 18:46:42)
| | Tama: | Что-то заднему и ближнему планам резкости нехватает... Такое ощущение, что фото пропустили из-за "малиновых штанов" автора, а не из-за качества изображения... Извиняйте! (2009-12-26 19:18:33)
| | Михаил: | Первые дни после Воронежского КР, потому и выглядит так. (2009-12-26 19:54:00)
| | Tama: | А мне кказалось, что проводка-что-то похожее на это [] (2009-12-26 20:27:45)
| | miric: | > Вообще-то этот недостаток резкости, учитывая параметры съёмки, называется проводкой и есть признак мастерства фотографа
Проводка на 1/320 - это, однако, интересно. А вообще с такого ракурса проводку никто не делает. (2009-12-26 23:11:18)
| | AlDF: | Но если его передадут в депо Дно, он обречен. (2009-12-27 09:18:52)
| | Тимошенков A: | Он и так в Дно. Неделю назад, когда на нём из депо выезжали, передняя телега свалилась (2009-12-27 18:37:33)
| | Юрий Киселев: | Передняя Б с табличкой 530, а вторая без таблички и не 530-я. (2009-12-28 16:33:07)
| | Константин Меньшиков: | > На самом деле, я думаю, автор делал проводку безо всякой задней мысли, просто так получилось.
Именно! Экспериментировал с фокусными ( [] [] [] ), а тут он, причём с обратной стороны.
(2010-01-06 17:43:25)
| | Vivan755: | > Проводка на 1/320 - это, однако, интересно
Тем более интересно то, что получилось У меня и на 1/400 смаз случался, на 17 мм (кроп 1,5). На самом деле, я думаю, автор делал проводку безо всякой задней мысли, просто так получилось. Я без неё паровозики вообще не снимаю, ибо снимаю в первую очередь сам паровозик (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Вообще-то этот недостаток резкости, учитывая параметры съёмки, называется проводкой и есть признак мастерства фотографа (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0356 с поездом Санкт-Петербург - Брест, перегон Батецкая - Бахарево, 25.IV.2009
OldNick
| Bulat: | Это типа сегодня тест по психологии? Как воспримет народ три подобных фотки? (2009-10-03 12:24:08)
| | Major: | Я воспринимаю одинаково положительно. Спасибо, Костя! (2009-10-03 12:53:30)
| | Ирина: | 7 ПК ушел из кадра! (2009-10-03 13:14:06)
| | Баландин Д.: | Я так понял что тремя фикс-фокалами сделаны кадры: 85, 50 и 35 мм. Я прав? Все понравились. (2009-10-03 14:38:07)
| | کونستانتی صينشكوف: | Вы правы. По итогам эксперимента победил полтинник: [] -
максимум очков при минимуме комментариев. Какое-то время впереди шёл этот снимок, кстати, единственный, сделанный без полярика. Один из поляриков был разбит, когда с обратной стороны коварно подкрался фантомас. (2009-10-04 09:23:34)
| | Ирина: | С полтинником тепловоз более красный (2009-10-04 10:22:53)
| | Алексей Лакомов: | Хорошие очень у вас фото, Константин!
Кстати, мой брат знает вас и многорассказывал про вас и ваши интересы, что тут хорошо представлены.
А на каком км перегона это снято? (2009-12-12 11:21:01)
| | Алексей Лакомов: | Константин! Эта сери фотографий тоже, по ходу, на о.п. 152 км? (2010-01-09 17:32:30)
| | Константин Меньшиков: | >
Кстати, мой брат знает вас и многорассказывал про вас и ваши интересы, что тут хорошо представлены.
Фамилия знакомая Брата Дмитрием зовут?
(2010-01-09 17:36:26)
| | Константин Меньшиков: | > Константин! Эта сери фотографий тоже, по ходу, на о.п. 152 км?
Да, будут и ещё.
(2010-01-09 19:28:58)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0135 с поездом Санкт-Петербург - Кишинёв, перегон Батецкая - Бахарево, 25.IV.2009
OldNick
| Major: | Отлично, Константин! (2009-10-03 12:46:20)
| | کونستانتی صينشكوف: | Жмеринские вагоны, как водится, в конце. (2009-10-03 13:31:23)
| | Fhctybq33: | а вагончики старые (2009-10-06 22:26:20)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0195 с поездом Санкт-Петербург - Смоленск, перегон Батецкая - Бахарево, 25.IV.2009
OldNick
| Major: | Маловато вагонов у Смоленского. И не видно его "фирменных" вагонов с ярко-зеленой окраской. (2009-10-03 12:57:15)
| | کونستانتی صينشكوف: | Насколько я помню, они с днепропетровским по очереди ходят. Хотите сказать, что это он? (2009-10-03 13:29:14)
| | AWJA: | С Днепопетровским ходит гомельский. Этот - с мариупольским. (2009-10-03 13:45:59)
| | Иван: | Сделали бы двухгруппным что ли, вторая группа до Брянска. (2009-10-03 19:26:30)
| | Ирина: | Какая непривычно чистая ходовая! (2009-10-03 19:48:55)
| | Major: | Константин, я имел ввиду не очередность, а сами вагоны. Насколько я помню, раньше у Смоленского были темно-зеленые вагоны с надписью "Смоленск"[], а потом они стали такими [] (2009-10-03 20:51:28)
| | Ser Vitas: | Очень понравилось. (2009-10-03 20:52:04)
| | کونستانتی صينشكوف: | > раньше у Смоленского были темно-зеленые вагоны с надписью "Смоленск
Я прекрасно их помню, но не знал, что их почти не осталось. Жаль
(2009-10-03 21:05:44)
|
|
| Знак "Остановка второго состава сдвоенного поезда", ст. Малая Вишера, 25.IV.2009
AlexVL
| Василий Круглов: | А как это понимать??? (2009-05-10 11:26:55)
| | AlexVL: | > Только канули в небытие эти сдвоенные поезда...
А потом восстали из ада в новом обличии []
(2009-05-11 19:01:19)
| | SVR115: | Только канули в небытие эти сдвоенные поезда лет 18 тому назад. Сейчас десятивагонных-то в лушчем случае половина в ходу. (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Для сдвоенных электропоездов - два состава одним поездом (и платформа рассчитана минимум на 20 вагонов) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1673, перегон Батецкая - Бахарево, 25.IV.2009
OldNick
| Ирина: | ТЧ-18 Дно. Хорошо получилось! (2010-01-28 10:45:09)
| | Йиржи: | Фото дня +4 . Super ! (2010-01-28 19:32:10)
| | Алексей Лакомов: | Отлично! Я смотрю, Константин, из серии снимком на о.п. 152 км, перед самим переездом, где вы сняли также поезда №49, 61, 315? (2010-01-28 21:04:46)
| | Соколов Сергей: | Дно как-то странно красит секции... (2010-01-28 22:45:58)
| | Прокудин-Горский: | Не нравится. Как-то плоско все. (2010-01-28 23:14:44)
| | Аницой Игорь: | > Не нравится. Как-то плоско все.
Шарп, что вы хотите...
Константин здесь видать чуток промазал с фокусом. Он получился примерно на красном хоппере. ГРИП на такой диафрагме небольшая, локомотив и ЗП разбокекало... вот и пришлось шарпить, наверное... (2010-01-29 00:08:16)
| | Alex096: | > Не нравится. Как-то плоско все.
Отличное фото!Что такое "плоско всё"...?Шарпа я не вижу..Очень достойный снимок!!! (2010-01-29 00:34:17)
| | Аницой Игорь: | > Каждый день в галерее вижу подобный тепловоз с подобным грузовым составом на подобном однопутном перегоне - достало уже.
Потому-что это классика жанра. Это всем нравится, это и снимают. А, например, ЭР с платформы - это бытовуха. Или попса, другими словами... Такое можно снять по дороге, не отклоняясь от маршрута, и не затрачивая никаких усилий...
(2010-01-29 02:52:39)
| | Ammendorf: | Маруся! Вот если задуматься - каждому свое. Кому то не нравятся трактора, кого то бесят рославльские паровозы Л на Киевском вокзале, кого то - коробки ака ЧС4т/2т в столбовых джунглях, кого то трамваи, кого то тапочки, кого то БС-ы... В конце концов, не так уж у нас много тепловозных однопуток, где глаз может от столбов отдохнуть. Жаль только, что в кадре 116-й . Ну это мне лично (2010-01-29 10:58:59)
| | Ирина: | Странно слышать такой комментарий "достало" о классической железнодорожной фотографии на железнодорожной галерее... (2010-01-29 11:13:00)
| | Константин Меньшиков: | "Разбокекало" позабавило, но я никакой расфокусировки не вижу ни на локе, ни на перед ним. (2010-01-30 15:01:42)
| | Константин Меньшиков: | > Каждый день в галерее вижу подобный тепловоз с подобным грузовым составом на подобном однопутном перегоне - достало уже. Не хо4у сказать, 4то мне не нравится эта фотография, она действительно неплохая, но... Обы4ная.
И не говорите, Мария.. Торжокские электрички спасут мир!
(2010-01-30 15:18:49)
| | Алексей Лакомов: | Константин! Всё отлично! Так держать!
Критиканы!
Вы ездили на эти перегоны и станции, чтоб сделать там снимки? Это вам не ЭР2 в Питерской агломерации! (2010-01-30 17:23:31)
| | Ластовка М.О.: | А вот и не подерётесь! (2011-04-17 21:24:02)
| | electron: | Обожаю весеннее солнце, особенно апрельское. Понравилось. (2011-04-17 21:24:02)
| | Annet ★ Epotage: | а по мне-отли4но! (2011-04-17 21:24:02)
| | Hustler: | Отлично! Фото дня +4 (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Надо же. Сравнительно новый фант на ОКТ. Хорошее фото (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Мне тоже понравилось! (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Александрова: | Каждый день в галерее вижу подобный тепловоз с подобным грузовым составом на подобном однопутном перегоне - достало уже. Не хо4у сказать, 4то мне не нравится эта фотография, она действительно неплохая, но... Обы4ная. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Звёзды манят". Светофоры на ст. Батецкая, 26.IV.2009
OldNick
| Баландин Д.: | Что может снять человек, если он в равной степени любитель ЖД и астроном-любитель? Только такое (2009-04-26 22:36:27)
| | Конюшкин Георгий: | Неоднозачно воспринял...небо красивое вышло, но кроме него на фоте ничего не видно.4 за старание. Интересно, а тут ручная фокусировка или автомат? (2009-05-02 05:49:23)
| | Sasha Partizan: | Здорово вышло. (2009-05-02 07:26:47)
| | Ден: | Очень красиво! (2009-05-02 11:05:55)
| | Шорохов: | Хорошо. А я, когда снимал звезды, выдержку ставил 30с. На фото звезды чертили дорожки на небе, правда очень короткие. А поперек движения звезд спутник или еще что то довольно длинную полосу прочертило. (2009-05-02 11:38:40)
| | Igo-Shev: | Поначалу складывалось такое ощущение, что это не звёзды, а просто на фотокамере сработала вспышка, а фокус промахнулся и попал на пыль (2009-05-02 14:43:44)
| | Raskolnikov: | Возможно, была станция, ее закрыли а светофоры остались в качестве проходных. (2009-05-02 18:05:51)
| | kuri koer: | ISO 1600, диафрагма 2. Шумодав не применялся.
Насчёт светофоров - самому интересно. Впереди в паре километров входной Батецкой, позади - светофоры бывшего поста 38 км. (2009-05-02 18:29:39)
| | Михаил Виноградов: | Персей? (2009-05-02 22:29:44)
| | Папараццо: | Настоящее художественное и романтическое фото! Очень понравилось! (2009-05-03 00:21:15)
| | AVVA: | Глядя на "манящие" звезды, главное не проехать сигнал справа, а то на ковер поманят другие "звезды"! А если действительно манят-вперед на ТЕЛЕСКОП ИС ! (2009-05-03 00:51:15)
| | Конюшкин Георгий: | > Возможно, была станция, ее закрыли а светофоры остались в качестве проходных.
Очень может быть. Но головки по идее должны были перевесить. Пример: ст. Мурино ВСЖД. На мачтах теперь проходные висят. А тут странно: два четырехзначных в створе - думаю что на станции только маршрутные могут так стоять
(2009-05-03 05:06:08)
| | kuri koer: | > Персей?
Он самый. Хотя по фотографии я бы вряд ли узнал.
(2009-05-12 00:10:52)
| | Eagle1812: | Класс! (2010-01-01 10:05:55)
| | SVR115: | И сдается мне, что слева стоит карликовый маневровый. Да и красное показание для проходного не характерно. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | На этом объективе только ручная фокусировка. (2011-04-17 21:24:02)
| | SVR115: | Четырехзачные светофоры на перегоне?! Чего-то сильно сомневаюсь... (2011-04-17 21:24:02)
| | Euster: | Понравилось. Правда, звезды немного с шумом перемешаны имхо. (2011-04-17 21:24:02)
| | bazz_linser: | завораживает. (2011-04-17 21:24:02)
| | OldNick: | Прошу уважаемых модераторов исправить подпись с "перегона.." на "ст. Батецкая". (2023-09-21 00:24:45)
|
|
