Уцелевшие паровозы на железных дорогах СНГ, Прибалтики и Монголии

Этот проект посвящён составлению списка уцелевших паровозов, находящихся на железных дорогах бывшего СССР и Монголии. Комментарии, дополнения, фотографии и исправления с благодарностью принимаются по электронной почте.

Всего паровозов в базе данных: 2242, из них:
законсервированных – 681 (30%),
памятников – 364 (16%),
разрезанных – 305 (14%),
рабочих – 225 (10%),
заброшенных – 215 (10%),
музейных – 207 (9%),
в неизвестном состоянии – 194 (9%),
парогенераторов – 49 (2%),
резервных – 2 (0%).

Недавно обновлённые записи: ФД20-0672, П36-0232, П36-0203, П36-0072, П36-0071, П36-0096, П36-0245, П36-0016, П36-0251, П36-0147, П36-0001, Л-3937, Л-3922, Л-0945, Л-3138, Л-0693, Л-0684, Л-0626, Л-2055, Л-3155, Л-4524, Л-5282, П36-0032.

Паровоз из списка

Л-0945
Колея: 1524 мм
Состояние: законсервирован
Депо приписки, местонахождение: Смоленск-Сорт. (Смоленская обл.), б/з Рославль
Изготовитель: Коломенский завод ????/1950
Обновлён: 14.I.2020
Некоторые фотографии этого паровоза

Добавить фотографию этого паровоза...
Комментарий:
Передан из депо Борзя, б/з Харанор XI/2019. Работал в 2000-х с тур. поездами Интертрека в депо Бурея, на хоз. работах в депо Борзя, после чего отставлен на б/з Харанор.
Форум.

Поиск
С помощью этой панели можно искать паровозы, удовлетворяющие определённым требованиям (например, с определённым номером или замеченный в определённом месте).

Изготовитель: Колея:
Серия: Состояние:
Номер: (используйте _ вместо неизвестных цифр)
Местонахождение: (это поле можно использовать для поиска по комментариям)
Регион:

Steam Engine IS TopList Список составлен по материалам Джеймса Хефнера и Дмитрия Зиновьева. Воспроизведение этой базы данных в печати либо в сетях Интернет и ФИДОнет допускается только с разрешения одного из авторов.

© 2000 J. Hefner (материалы)
© 2000-2008 Д. Зиновьев (материалы)
© 2000-2007 Д. Зиновьев (программное обеспечение)

This list is available in English as part of James Hefner's "Surviving World Steam Locomotives" CD-ROM. For more information, please see his website.