Заброшенные ж.д. бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Заброшенные ж.д. бывшего СССР: комментарии 1-100 на наших часах 18:29 Национальное написание

    30.III.2020
    • Место тусовки местной молодёжи. -- IAGSoft, 09:13 >>>
    29.III.2020
    • В начале 2000-х годов станция Рахья была преобразована в остановочный пункт, а её путевое развитие ликвидировано. -- А.М., 19:22 >>>
    25.III.2020
    • Вид со стороны Приморского шоссе. -- А.М., 19:25 >>>
    24.III.2020
    • Спасибо за уточнение. -- А.М., 16:17 >>>
    • Это не шлагбаум. Это ПТУ - противотаранное устройство. -- Махмуд, 01:22 >>>
    23.III.202018.III.202017.III.2020
    • [] -- ТМВ, 20:08 >>>
    • Переезд разобран в 2013 году в связи с началом строительства Поклонногорского путепровода. -- А.М., 19:58 >>>
    • Причал был шире, это точно. Ещё лет 25 назад. -- А.М., 19:47 >>>
    • То есть причал был шире (до торчащих из асфальта бетонных блоков?), перила стояли дальше. Странно, что с торца их не сделали. А вообще столько металлолома пропадает! )) -- Огнев О. В., 11:25 >>>
    • Вот что-то вроде такого [] и имел в виду. -- IAGSoft, 11:16 >>>
    16.III.2020
    • Насчёт мегаплатформы надо эскизик накидать, будет время - сделаю. -- IAGSoft, 16:55 >>>
    • Мегаплатформа всё равно за габарит перил выходила бы, а груз за габарит платформы - сопоставь её размерами ворт. Возможно, кстати, что платформа ездила по внутренним путям, а по наружным консольный подъёмный кран. А он за габарит едва ли выступать будет. -- Огнев О. В., 16:30 >>>
    • Третий вариант - тут каталась мегаплатформа, которая опиралась на множество узких промышленных тележек. -- IAGSoft, 16:22 >>>
    • А я это место ещё год назад хотел снять, но аккумулятор сел и я прошёл мимо. -- Огнев О. В., 16:11 >>>
    • Ну тут есть варианты. Либо ездила большегрузная платформа по 2 внутренним путям, где упоры приварены либо перила такими сделали, когда уже ездить перестали. На второй вариант указывают сварные швы внизу всех стоек. -- Огнев О. В., 16:09 >>>
    • Здесь меня сильно смущают перила, которые ни в какой габарит не влезут. -- IAGSoft, 14:45 >>>
    • Обогнал! Я это место ещё осенью 2019 снимал, но руки на дошли опубликовать. -- IAGSoft, 14:45 >>>
    9.III.2020
    • Бывшее ответвление к заводу химической посуды и приборов. -- А.М., 20:25 >>>
    26.II.2020
    • Больше не существует: [] -- А.М., 19:05 >>>
    10.II.2020
    • Сразу после открытия Шафировского путепровода в 1989 году переезд на Шафировском проспекте был закрыт и впоследствии демонтирован. -- А.М., 18:56 >>>
    6.II.2020
    • Переезд ликвидирован в 2005 году в связи с открытием неподалёку Индустриального путепровода. -- А.М., 19:46 >>>
    2.II.2020
    • Вид со стороны Большой Горской улицы. -- А.М., 19:27 >>>
    31.I.2020
    • > Были. []
      ...один выходной почти по центру кадра! Понятно: жезловка на малодеятельной линии. -- Зильбергерц Печокин, 10:24 >>>
    • Были. [] -- Ал, 09:52 >>>
    • Меня то же удивило, основание светофоров ни в Латвии, ни в Литве на этой линии не видел. Даже на переездах. -- ВИКТОР, 09:42 >>>
    • Светофоров на этой линии не было в принципе или это п/пути? -- Зильбергерц Печокин, 08:12 >>>
    28.I.2020
    • Либо жилет, либо с фарами в любое время суток. Но мало кто днем ездит с жилетом. Хотя сам одлин раз видел, как полиция остановила велосипедиста, ехавшего по шоссе днем без жилета. -- Ал, 13:19 >>>
    26.I.2020
    • Дисциплинированные велосипедисты и прогуливающиеся с собаками, все в жилетах. В Латвии по закону такого нет, деда латвийца на велике в литве сразу видно, весь чёрно-сером. -- ВИКТОР, 10:51 >>>
    25.I.2020
    • Переезд разобран в 2013 году в связи с началом строительства Поклонногорского путепровода. -- А.М., 19:23 >>>
    18.I.2020
    • Линия восстановлена, перед Новым годом. -- ВИКТОР, 23:15 >>>
    17.I.202015.I.2020
    • На сегодняшний день, после 10-летнего перерыва перегон восстановлен. -- ВИКТОР, 09:10 >>>
    • На сегодняшний день, после 10-летнего перерыва перегон восстановлен. -- ВИКТОР, 09:09 >>>
    13.I.2020
    • Предположительно - рудная. -- IAGSoft, 22:10 >>>
    9.I.2020
    • Второе русло, похоже, искуственное. -- Ал, 23:18 >>>
    7.I.2020
    • Бывает, например, река Щара в Слониме: [] [] -- IAGSoft, 11:25 >>>
    5.I.2020
    • Слева действующий главный путь станции Лисий Нос. -- А.М., 18:59 >>>
    4.I.2020
    • Интересное место. Одна река имеет два русла и два перехода через ЖД. -- ВИКТОР, 10:24 >>>
    • Интересное место. Одна река имеет два русла и два перехода через ЖД. -- ВИКТОР, 10:24 >>>
    1.I.2020
    • Подъездной путь активно использовался приблизительно до 1993 года, к середине 1990-х подачи вагонов на предприятие практически прекратились, и в 1996-1999 годах путь был частично разобран. Полный демонтаж пути проведён в 2003-2005 годах, в это же время разобрали и переезд на проспекте Энгельса. -- А.М., 18:49 >>>
    29.XII.201928.XII.2019
    • Закрыта 1 апреля 1999 года, осенью 2018 года демонтирована. -- А.М., 19:42 >>>
    22.XII.2019
    • Сейчас уже и вагонов нет, и деревьев... -- IAGSoft, 21:24 >>>
      21.XII.2019
      • Да, так и есть. Перестроено под путевую казарму. -- ВИКТОР, 16:10 >>>
      • Похоже на бывшее паровозное депо. -- Ал, 13:39 >>>
      20.XII.2019
      • Закрыта 1 апреля 1999 года, осенью 2018 года демонтирована. -- А.М., 19:41 >>>
      18.XII.2019
      • Сам путь и стрелка ведущая на него в рабочем состоянии. Т.е. при необходимости путь может быть задействован -- ТМВ, 18:45 >>>
      16.XII.2019
      • Бывший путепровод Императорского пути над Соединительной линией железной дороги. Императорский путь - железная дорога между Петербургом и Царским Селом, которая была построена в самом начале ХХ века специально для обслуживания императорской фамилии. Ликвидирована после 1917 года. -- А.М., 18:38 >>>
      14.XII.2019
      • [] И эта дорога тоже к его гектарам. У него во дворе стояла фура и различная тракторная техника. -- ВИКТОР, 09:34 >>>
      • [] И эта дорога тоже к его гектарам. У него во дворе стояла фура и различная тракторная техника. -- ВИКТОР, 09:30 >>>
      12.XII.2019
      • Т.е. за знаком реально частные гектары?! И там не пройти / погулять? Нехило. -- Зильбергерц Печокин, 10:10 >>>
      • Цурих, бите. Стилизованный под дорожный знак "Стоп", предупреждающий о пчёлах, заказной. Под ним табличка "Частная территория, заезд запрещён", можно купить в магазине, для себя любимого. -- ВИКТОР, 08:56 >>>
      11.XII.20194.XII.2019
      • Движение трамваев прекратилось летом 2007 года, пути разобраны в 2007-2008 годах. Сейчас на этом месте находится автостанция, а в здании расположена автобусная диспетчерская. -- А.М., 20:59 >>>
      • Месяц другой! -- IAGSoft, 16:22 >>>
      • Одно я вижу. Кадр вертикальный. -- Адмирал, 16:16 >>>
      2.XII.2019
      • Во времена существования станции Сортавала-Пристань это был путевой пост Лахденкюля. Сейчас это просто стрелка на неиспользуемом подъездном пути. Путь вдаль - к станции Сортавала. ЛНУ - путь к котельной (Сортавала-Пристань), ПНУ - разные предприятия промзоны. -- IAGSoft, 11:26 >>>
      1.XII.2019
      • На втором плане мачты освещения бывшего о.п. Крогземи. -- ВИКТОР, 18:37 >>>
      • На заднем плане в районе теплотрассы стрелка бывшего путевого поста Лахденкюля. -- IAGSoft, 09:44 >>>
      30.XI.2019
      • В старые времена это была ветка на станцию Сортавала-Пристань ( [] ), конкретно это место было перегоном Сортавала - путевой пост Лахденкюля. -- IAGSoft, 21:57 >>>
      20.XI.2019
      • Трудно сказать, история об этом умалчивает. 3 сентября была сдана Рига и это всё осталось безхозным. В некоторых местах, судя по фотографиям лежали до конца 20-х годов. По информации из газет, начала 20-х, всё военное имущество немецкой и русской армий, которое не использовалось в государственных нуждах, шло с молотка. Т.е. по современному, приватизация. -- ВИКТОР, 21:27 >>>
      • А пути когда разобрали? -- Ирина, 10:19 >>>
      • Красиво! -- Ирина, 10:16 >>>
      • Интересно -- Александр, 00:40 >>>
      19.XI.201918.XI.2019
      • Маршрутное движение трамваев прекратилось 3 июля 2007 года, пути разобраны в 2007-2008 годах. В настоящий момент на этом месте располагается автостанция. -- А.М., 19:09 >>>
      • Батарея и имела разветвление на два тупиковых пути. Пути находились возле орудий. Батарея существовала с 1915 по 1917 год. -- ВИКТОР, 18:40 >>>
      • Батарея и имела разветвление на два тупиковых пути. Пути находились возле орудий. Батарея существовала с 1915 по 1917 год. -- ВИКТОР, 18:39 >>>
      14.XI.2019
      • В конце 2017 года подъездной путь был отсечён от станционных путей, в течение двух лет проводился частичный демонтаж, в настоящий момент процесс ликвидации близок к завершению. -- А.М., 18:36 >>>
      11.XI.2019
      • Старая трасса Приморского шоссе (до постройки путепровода недалеко от Курорта). -- А.М., 03:27 >>>
      9.XI.2019
      • С права, шла УЖД к городской котельной. -- ВИКТОР, 20:24 >>>
      5.XI.20192.XI.2019
      • Маршрутное движение трамваев прекратилось 3 июля 2007 года, пути разобраны в 2007-2008 годах. В настоящий момент на этом месте располагается автостанция. -- А.М., 19:06 >>>
      26.X.2019
      • Исправлено -- IAGSoft, 17:34 >>>
      • Санкт-Петербург. -- А.М., 01:23 >>>
      25.X.2019
      • Закрыта 1 апреля 1999 года, осенью 2018 года демонтирована. -- А.М., 20:27 >>>
      24.X.2019
      • Спасибо. Так я и думал. -- А.М., 17:00 >>>
      • Нет. Все выполнял ДСП Дачи Долгорукого -- Михаил, 10:54 >>>
      18.X.2019
      • А в этом ТРА предусмотрена должность маневрового диспетчера Охты? ДСП нет с 1986 года, когда её сделали парком, а вот когда убрали остальные атрибуты станции и района, хотелось бы уточнить. -- А.М., 18:49 >>>
      • По ТРА станции проходил как парк. Но губернатор договорился с Белозеровым его закрыть, убрать переезд для расширения пр.Энергетиков -- Михаил, 09:49 >>>
      • Это уже давно не парк, а обычный подъездной путь. -- А.М., 03:25 >>>
      10.X.2019
      • Счётчик голосов работает, но не показывает. Идёт отладка механизма скрытия голосов в день голосования. -- IAGSoft, 10:35 >>>
      9.X.20191.X.2019
      • По одним данным платформа называлась просто "Красная Горка", по другим "Старая Красная Горка". -- IAGSoft, 08:24 >>>
      27.IX.2019
      • Бывший путепровод соединительной линии между Витебским ходом и станцией Цветочная. -- А.М., 18:41 >>>
      23.IX.2019
      • Переезд располагался на Зотовском проспекте. Ликвидирован в 2005 году в связи с открытием неподалёку Индустриального путепровода. -- А.М., 15:02 >>>
      21.IX.2019
      • Сакский химзавод на момент съёмок был тоже заброшен. -- IAGSoft, 18:32 >>>
      20.IX.2019
      • Самое интересное, что после закрытия переезда еще где-то полгода на нем еще находились дежурные по переезду, как охранники. Пока не отключили все коммуникации -- Михаил, 08:15 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2020, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
      Powered by Muralista · К началу страницы