Заброшенные ж.д. бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Заброшенные ж.д. бывшего СССР: комментарии 1-100 на наших часах 02:49 Национальное написание

    20.IX.2020
    • Почему? Аналогичные по сути фото сюда уже принимались, к примеру: []. Полагаю, что старым железнодорожным артефактам, не используемым по прямому назначению, здесь самое место. -- femida-msk, 18:35 >>>
    • Ошиблись галереей. К заброшенным ЖД это отношения не имеет. -- Огнев О. В., 15:07 >>>
    19.IX.202013.IX.2020
    • Переезд разобран в 2013 году в связи с началом строительства Поклонногорского путепровода. -- А.М., 18:31 >>>
    9.IX.2020
    • Вокзал был построен финнами в 1919-1920 годах, разрушен во время Зимней войны и больше не восстанавливался. В советское время на его фундаменте возвели деревянное строение, разобранное в 1990-е годы из-за аварийного состояния. Здесь подробнее: [] -- А.М., 18:27 >>>
    2.IX.20201.IX.2020
    • Понятно, спасибо -- Зильбергерц Печокин, 10:15 >>>
    • Порт работает, это было только три-четыре причала и одна станция с подъезднми путями. Взамен построено две станции и новый порт на другом берегу, ближе к устью. Закрыть планировалось ещё 10 лет назад, всё откладывалось. И тут вдруг, пропал транзит и всё резко произошло. Планируется административно-жилищная элитная застройка района с доступом к воде. -- ВИКТОР, 08:56 >>>
    • Порт не работает из-зи отсутствия грузов из России? Или решили на этом месте посторить элитный район? -- Ал, 07:34 >>>
    31.VIII.202028.VIII.2020
    • Путевое развитие станции Удельная поэтапно ликвидировалось с конца 1990-х до середины 2000-х годов, а 26 декабря 2013 года Удельная была официально преобразована в остановочный пункт на перегоне Ланская - Шувалово. -- А.М., 19:23 >>>
    24.VIII.2020
    • В начале 2000-х годов станция Рахья была преобразована в остановочный пункт, а её путевое развитие ликвидировано. -- А.М., 19:03 >>>
    23.VIII.202014.VIII.2020
    • Нет. Весь завод перевели на эту площадку. Отказались от доставки керосина ж.д. транспортом -- Михаил, 11:06 >>>
    13.VIII.2020
    • "Климов" уже и с этой площадки собрался съезжать? -- Павел Михайлушкин, 21:39 >>>
    • Рельс произведен русско-Бельгийским металлургическим обществом в ноябре 1900 года -- Михаил, 08:07 >>>
    6.VIII.20205.VIII.2020
    • Тепловоза нет уже года 4 или даже больше, причём не факт, что его перегоняли по железной дороге. Подъездной путь за пределами предприятия начали разбирать ещё в 2017 году (неофициально, видимо). -- А.М., 12:36 >>>
    • Жалко что ТГК2 там не осталось -- Константин, 09:35 >>>
    • За территорией предприятия путь частично разобран. На нем уложены рельсы Р-65, произведенные в 1995 году, что означает работу предприятия с опасными грузами. -- Михаил, 08:36 >>>
    3.VIII.2020
    • Недавно там поменяли асфальт, но рельсы так и не убрали. Синяя будка сгорела. -- Михаил, 08:53 >>>
    23.VII.2020
    • Подъездной путь действовал в 1930-е годы и примыкал к перегону Мельничный Ручей - Кирпичный Завод. Точная дата ликвидации неизвестна, но не позже начала 1950-х годов. Предположительно, обслуживал песчаный карьер и местный колхоз. -- А.М., 21:16 >>>
    19.VII.2020
    • Снимал через стекло вагона. Возможно бывшая станция. Нигде не нашёл информацию об этом. -- ТМВ, 21:10 >>>
    • Переезд ликвидирован в связи с открытием в 2008 году Рябовского путепровода. -- А.М., 19:52 >>>
    11.VII.2020
    • Предприятие занималось производством нового и капитальным ремонтом старого подвижного состава (трамваев и троллейбусов). Деятельность завода прекратилась в 2012 году из-за финансовых проблем, а 7 мая 2013 года ПТМЗ был признан банкротом. В настоящий момент на бывшей территории ПТМЗ планируется строительство жилых домов. -- А.М., 19:24 >>>
    2.VII.2020
    • Цистерны порезаны на металлолом. -- miff16, 12:43 >>>
    30.VI.202029.VI.2020
    • Заброшенный несколько лет назад и заросший борщевиком - от автора. -- Огнев О. В., 12:40 >>>
    28.VI.20206.VI.202028.V.2020
    • Нашел сканы тех пленок за осень 2003-го. Надо будет прислать. -- Павел Михайлушкин, 15:04 >>>
    • Спасибо. По снимку и не скажешь, что находится в Москве. -- А.М., 01:23 >>>
    • Осенью 2003-го еще были шлагбаумы на переездах, полный комплект знаков, горели светофоры и был накат на пути. В постах дежурных по переездам часто вечерами горел свет. Думаю, движения нет года с 2005. Но кусты вдоль пути вырубали года до 2014. Просто зарастает быстро. -- Павел Михайлушкин, 00:35 >>>
    27.V.2020
    • А в какой период прекратилось движение? Судя по внешнему виду, несколько лет точно ничего не ездило. -- А.М., 20:45 >>>
    25.V.2020
    • Сходил посмотрел сейчас, на прошлой неделе срыли часть насыпи пути между переездом на Крутицкой набережной и бывшей нефтебазой. Разрыта часть бывшего пути в вытяжной тупик (в земле лежат деревянные шпалы). Строят какое-то очистное сооружение в русле р. Москвы. И сняли плеть непосредственно перед переездом на набережной, чтобы поставить буровую установку. За реконструкцию набережной взялись очень резко и активно. -- Павел Михайлушкин, 21:37 >>>
    • Значит, вовремя я успел! -- Зильбергерц Печокин, 16:30 >>>
    • Здание поста дежурного по переезду снесли в феврале 2016 года. А потом и пост на Крутицкой набережной. -- Павел Михайлушкин, 13:31 >>>
    24.V.202016.V.2020
    • В начале 2000-х годов станция Рахья была преобразована в остановочный пункт, а её путевое развитие ликвидировано. -- А.М., 20:30 >>>
    11.V.2020
    • Действующий путь справа ведёт на ст. Энергетическая. -- IAGSoft, 19:14 >>>
    26.IV.2020
    • На месте ЕМК строится очередной элитный жилой комплекс. -- IAGSoft, 22:42 >>>
    18.IV.2020
    • Путевой пост 2 км стал частью станции Пискарёвка после окончания строительства второго пути между Пискарёвкой и Мельничным Ручьём в конце 1980-х годов. -- А.М., 18:26 >>>
    30.III.2020
    • Место тусовки местной молодёжи. -- IAGSoft, 09:13 >>>
    29.III.2020
    • В начале 2000-х годов станция Рахья была преобразована в остановочный пункт, а её путевое развитие ликвидировано. -- А.М., 19:22 >>>
      25.III.2020
      • Вид со стороны Приморского шоссе. -- А.М., 19:25 >>>
      24.III.2020
      • Спасибо за уточнение. -- А.М., 16:17 >>>
      • Это не шлагбаум. Это ПТУ - противотаранное устройство. -- Махмуд, 01:22 >>>
      23.III.202018.III.202017.III.2020
      • [] -- ТМВ, 20:08 >>>
      • Переезд разобран в 2013 году в связи с началом строительства Поклонногорского путепровода. -- А.М., 19:58 >>>
      • Причал был шире, это точно. Ещё лет 25 назад. -- А.М., 19:47 >>>
      • То есть причал был шире (до торчащих из асфальта бетонных блоков?), перила стояли дальше. Странно, что с торца их не сделали. А вообще столько металлолома пропадает! )) -- Огнев О. В., 11:25 >>>
      • Вот что-то вроде такого [] и имел в виду. -- IAGSoft, 11:16 >>>
      16.III.2020
      • Насчёт мегаплатформы надо эскизик накидать, будет время - сделаю. -- IAGSoft, 16:55 >>>
      • Мегаплатформа всё равно за габарит перил выходила бы, а груз за габарит платформы - сопоставь её размерами ворт. Возможно, кстати, что платформа ездила по внутренним путям, а по наружным консольный подъёмный кран. А он за габарит едва ли выступать будет. -- Огнев О. В., 16:30 >>>
      • Третий вариант - тут каталась мегаплатформа, которая опиралась на множество узких промышленных тележек. -- IAGSoft, 16:22 >>>
      • А я это место ещё год назад хотел снять, но аккумулятор сел и я прошёл мимо. -- Огнев О. В., 16:11 >>>
      • Ну тут есть варианты. Либо ездила большегрузная платформа по 2 внутренним путям, где упоры приварены либо перила такими сделали, когда уже ездить перестали. На второй вариант указывают сварные швы внизу всех стоек. -- Огнев О. В., 16:09 >>>
      • Здесь меня сильно смущают перила, которые ни в какой габарит не влезут. -- IAGSoft, 14:45 >>>
      • Обогнал! Я это место ещё осенью 2019 снимал, но руки на дошли опубликовать. -- IAGSoft, 14:45 >>>
      9.III.2020
      • Бывшее ответвление к заводу химической посуды и приборов. -- А.М., 20:25 >>>
      26.II.2020
      • Больше не существует: [] -- А.М., 19:05 >>>
      10.II.2020
      • Сразу после открытия Шафировского путепровода в 1989 году переезд на Шафировском проспекте был закрыт и впоследствии демонтирован. -- А.М., 18:56 >>>
      6.II.2020
      • Переезд ликвидирован в 2005 году в связи с открытием неподалёку Индустриального путепровода. -- А.М., 19:46 >>>
      2.II.2020
      • Вид со стороны Большой Горской улицы. -- А.М., 19:27 >>>
      31.I.2020
      • > Были. []
        ...один выходной почти по центру кадра! Понятно: жезловка на малодеятельной линии. -- Зильбергерц Печокин, 10:24 >>>
      • Были. [] -- Ал, 09:52 >>>
      • Меня то же удивило, основание светофоров ни в Латвии, ни в Литве на этой линии не видел. Даже на переездах. -- ВИКТОР, 09:42 >>>
      • Светофоров на этой линии не было в принципе или это п/пути? -- Зильбергерц Печокин, 08:12 >>>
      28.I.2020
      • Либо жилет, либо с фарами в любое время суток. Но мало кто днем ездит с жилетом. Хотя сам одлин раз видел, как полиция остановила велосипедиста, ехавшего по шоссе днем без жилета. -- Ал, 13:19 >>>
      26.I.2020
      • Дисциплинированные велосипедисты и прогуливающиеся с собаками, все в жилетах. В Латвии по закону такого нет, деда латвийца на велике в литве сразу видно, весь чёрно-сером. -- ВИКТОР, 10:51 >>>
      25.I.2020
      • Переезд разобран в 2013 году в связи с началом строительства Поклонногорского путепровода. -- А.М., 19:23 >>>
      18.I.2020
      • Линия восстановлена, перед Новым годом. -- ВИКТОР, 23:15 >>>
      17.I.202015.I.2020
      • На сегодняшний день, после 10-летнего перерыва перегон восстановлен. -- ВИКТОР, 09:10 >>>
      • На сегодняшний день, после 10-летнего перерыва перегон восстановлен. -- ВИКТОР, 09:09 >>>
      13.I.2020
      • Предположительно - рудная. -- IAGSoft, 22:10 >>>
      9.I.2020
      • Второе русло, похоже, искуственное. -- Ал, 23:18 >>>
      7.I.2020
      • Бывает, например, река Щара в Слониме: [] [] -- IAGSoft, 11:25 >>>
      5.I.2020
      • Слева действующий главный путь станции Лисий Нос. -- А.М., 18:59 >>>
      4.I.2020
      • Интересное место. Одна река имеет два русла и два перехода через ЖД. -- ВИКТОР, 10:24 >>>
      • Интересное место. Одна река имеет два русла и два перехода через ЖД. -- ВИКТОР, 10:24 >>>
      1.I.2020
      • Подъездной путь активно использовался приблизительно до 1993 года, к середине 1990-х подачи вагонов на предприятие практически прекратились, и в 1996-1999 годах путь был частично разобран. Полный демонтаж пути проведён в 2003-2005 годах, в это же время разобрали и переезд на проспекте Энгельса. -- А.М., 18:49 >>>
      29.XII.201928.XII.2019
      • Закрыта 1 апреля 1999 года, осенью 2018 года демонтирована. -- А.М., 19:42 >>>
      22.XII.2019
      • Сейчас уже и вагонов нет, и деревьев... -- IAGSoft, 21:24 >>>
      21.XII.2019
      • Да, так и есть. Перестроено под путевую казарму. -- ВИКТОР, 16:10 >>>
      • Похоже на бывшее паровозное депо. -- Ал, 13:39 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2020, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
      Powered by Muralista · К началу страницы