Re: Diesel-train from Russia

Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

От: Oleg Izmerov (press@admin.bryansk.ru)
Дата: Mon Aug 24 1998 - 09:32:16 EDT


Добрый вечер!

Тут еще проблема в том, выгодно ли вообще эксплуатировать импровизированные
дизель-поезда, сформированные из серийного тепловоза и вагонов ДР,ЭР... Состав
возит сам себя.
Даже дизель-поезда Д1, ДР1, АЧ2 по нынешним временам тяжеловаты.
Проектировались они в те времена, когда энерго- и материалоемкие решения были
выгоднее трудоемких. В депо народ не хотел идти работать, ремонтировать и
обслуживать подвижной состав рабочих рук не хватало, зато солярки...
Сейчас картина прямо противоположная. Кроме того, дотирование пригородных
перевозок в России перебрасывается на региональный уровень, а, значит,
требования к снижению эксплуатационных расходов повышаются.

Насколько можно понять, решения сейчас продиктованы не технической
целесообразностью, а тем, что у каждого завода в отдельности сейчас нет средств
для создания и освоения в производстве дизельпоезда, отвечающего потребностям
дорог. Нужна "складчина" на межгосударственном уровне, тем более, что решить
проблему закупкой на Западе подержанной техники (как это делают автотранспортные
предприятия) здесь явно не удастся.

С уважением

Олег Измеров, Брянск.

ivan1950 wrote:

> Привет всем коллегам по увлечению!
>
> Sorry, позволю не ссылаться на предшествующую переписку объем резко
> вырастет.
>
> В принципе, в этой идее нет ничего нового, так рижане уже сделали для
> белорусских ЖД
> минимум три состава: в середине прицепные вагоны от ДР1А, а по краям секции
> 2М62.
> Причем, помнится "машки" были пригнаны в Ригу белорусские.
> Называется это ДРБ1 - "машки" крашены в голубой цвет, известные мне номера
> "машек" - 0989,
> 1159 и 1229. Изображение одной из них есть на Димином сайте
> (http://pavel.physics.sunysb.edu/RR/photos/drb11159.jpg),
> желаете других - вышлю.
>
> Что же сообщения о использовании вагоно демиховских электричек, то ...
> Это с виду у дизельпоезда и электрички прицепные вагоны одинаковы - а
> потроха-то разнятся.
> Сомневаюсь я, однако, хотя могли в Коломне и демиховские вагоны
> перелопатить.
>
> Ну-с, это было в первых.
> А теперь во-вторых.
> Значит Людиново сделало ДЛ2, который сейчас вроде бы гоняют на ОК ВНИИЖТ
> (Щербинка). Как минимум он
> (дизель-поезд) там стоял еще в начале августа. ДЛ2 это модифицированные ТГ22
> (снята вторая кабина управления)
> с обоих сторон состава, а в середине - прицепные вагоны ДР1А.
> Но существует еще и МДП4, который гораздо ближе по идее к ДР1.
> РАзрабатывать же еще один дизельпоезд -
>
> Что же касается выпуска М62 в Коломне - завод, конечно,
> тепловозостроительный, но налаживать выпуск "машек"???
> По-моему, это нормальная журналистская пенка, ни черта не поняли, но зато
> умные вид напустили.
> (Коллег, занимающихся журналистикой, прошу не обижаться - есть среди
> журналистов и не самые компетентные люди.
> Предыдущая фраза про них).
> Как мне кажется, взяли в Коломне престарелую "машку" (0313 бортовой) -
> восстановили, доработали для управления обеими
> секциями через весь состав, чтото подобное сделали с вагонами (демиховскими
> или рижскими) - вот и готов этот,
> как его назвали - ДДБ1. А судя по концовке статьи "...уже отправился на
> работу в Белоруссию.
> Заказ этой республики выполняется дальше..." не сошлись в цене (или может
> быть во взглядах на политику???)
> белоруссы с латышами. А Коломна подсуетилась и прихватила этот заказ -
> молодцы, хоть немного
> продержатся на плаву (жалко Коломну), если братья расплатятся.
>
> Иван Андреев (ivan1950@usa.net)
>
> --
> This message is distributed via the mailing list '1520mm'. If you do
> not want to receive these messages anymore, please send 'unsubscribe
> 1520mm your_address' to majordomo@gamayun.physics.sunysb.edu

--
This message is distributed via the mailing list '1520mm'. If you do
not want to receive these messages anymore, please send 'unsubscribe
1520mm your_address' to majordomo@gamayun.physics.sunysb.edu


Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

Этот архив создан hypermail 2b29 : Mon Sep 18 2000 - 13:54:28 EDT