по сигналу
на путь
хода
ние с
поездами
%
ная инструк-
цией нагрузка
паровозов
по сигналу
c пути
маль-
ное
ращен-
ное
5
2
2
1
1
4
4
4
| Репринтное издание расписания подготовлено Дмитрием Фокиным. Оригинал расписаний любезно предоставлен Железнодорожным музеем в Варшаве при неоценимом содействии Президента компании Трейд Транс господина Иренеуша Гуйского и начальника Бюро по сотрудничеству со странами Востока АО ПКП Карго господина Станислава Войтовича. К началу... |
| Скорость наивысшая 65 км/час | с вагонами II и III класса. |
| Въезд по сигналу на путь | Станции и остановки | время хода | Прибытие | Стоянка | Отправ. | Скреще- ние с поездами | Обгон | Тормоза, % | Предусмотрен- ная инструк- цией нагрузка паровозов | Выезд по сигналу c пути нор- | маль- ное сок- | ращен- ное поезда | поездом | Серия
| мин. | Oi1 | Ok1
| ч. | мин. | мин. | ч. | мин. | тонн
| -
| Сувалки
|
|
|
|
|
| 06
| 30
| 2246
|
|
| 40
| 300
| 370
| 5
-
| оп Кошары Косчушковские
| 06
| 06
| 06
| 36
|
| 36
|
| -
| -
| оп Плотично
| 06
| 06
|
| 42
| 01
|
| 43
| -
| -
| оп Щепки
| 10
| 10
|
| 53
|
| 53
| -
| -
| оп Августов Порт
| 14
| 14
| 07
| 07
| 01
| 07
| 08
| -
| 2
Августов
| 4
| 4
|
| 12
| 19
|
| 31
| 232
| 2
-
| оп Ястребна
| 18
| 18
|
| 49
|
| 49
|
| -
| 1
Каменна Нова
| 11
| 11
| 08
| 00
| 02
| 08
| 02
| 272
| 1
-
| оп Рожанысток
| 12
| 12
|
| 14
| 01
|
| 15
|
| -
| 1
| Беланы
| 18
| 18
|
| 33
| 01
|
| 34
| 1
| 4
Лососна
| 19
| 19
| 08
| 53
| 01
| 08
| 54
| 4
4
Гродно
| 08
| 08
| 09
| 02
|
|
|
|
| Время в движении 2 час 06 мин.
| Время на стоянках 0 час 25 мин.
| Время в пути всего 2 час 31 мин.
| Длина линии 103.70 км
| Скорость
| техническая 49.9 км/час
| коммерческая 41.6 км/час
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Состав приписан к станции: Гродно | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В обороте 1 состав | ||||||||||||
| Станции уборки составов: | основной: Гродно
текущей: Сувалки | Паровоз серии | Oi1 | Ok1
| Предписанная нагрузка
| 300 (120) тонн
| 370 (120) тонн
| Станция заправки состава газом: Гродно
| | ||||
| Fy | Ciy | BCiy | Ciy | Ciy
| Сувалки | Гродно Сувалки | Гродно Сувалки | Гродно Сувалки | Гродно Сувалки | Гродно |
|---|
|
|