по сигналу
на путь
хода
поездами
по сигналу
c пути
2
2
-
2
2
2w
2w
-
1
| Репринтное издание расписания подготовлено Дмитрием Фокиным. Оригинал расписаний любезно предоставлен Железнодорожным музеем в Варшаве при неоценимом содействии Президента компании Трейд Транс господина Иренеуша Гуйского и начальника Бюро по сотрудничеству со странами Востока АО ПКП Карго господина Станислава Войтовича. К началу... |
(на участке Подбродье - Вильно)
расписание поезда от Лынтуп до Подбродье см. по ссылке
(курсирует по воскресеньям и праздникам с 28 мая по 27 августа 1939 г.)
| Скорость наивысшая 85 км/час | с вагонами II и III класса. |
| Въезд по сигналу на путь | Станции и остановки | время хода | Прибытие | Стоянка | Отправ. | Скрещение с поездами | Обгон | Выезд по сигналу c пути нормальное | сокращенное | поезда | поездом
| мин.
| ч. | мин. | мин. | ч. | мин.
|
| Лынтупы
|
|
|
|
|
| 09
| 35
|
|
| 2
Подбродье
|
|
| 10
| 36
| 01
| 10
| 37
|
|
|
| 2
-
| Парчев
| 09
| 08
|
| 46
| 01
|
| 47
| -
| -
оп Сантока
| 05
| 04
|
| 52
| 01
|
| 53
| -
| -
| оп Орвидув
| 09
| 08
| 11
| 02
| 01
| 11
| 03
| -
| 2
Безданы
| 07
| 06
|
| 10
| 01
|
| 11
| 2
2w
Нова Вилейка
| 16
| 15
|
| 27
| 01
|
| 28
| 2w
-
оп Колония Виленска
| 06
| 05
|
| 34
| 01
|
| 35
| -
| 1
Вильно-Пасс.
| 07
| 06
| 11
| 42
|
|
|
|
| Время в движении 0 час 59 мин.
| Время на стоянках 0 час 06 мин.
| Время в пути всего 1 час 05 мин.
| Длина линии 51.31 км
| Скорость
| техническая 52.2 км/час
| коммерческая 47.2 км/час
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|