Репринтное издание расписания подготовлено Дмитрием Фокиным. К началу...

СЛУЖЕБНОЕ РАСПИСАНИЕ ВИЛЕНСКОЙ ДИРЕКЦИИ ПКП ПО ЛИНИЯМ БРЕСТ-СТОЛБЦЫ, ЖАБИНКА-МИКАШЕВИЧИ И БРЕСТ-ХЕЛМ за 1930 г.

титульная страницаВ оригинале расписание представляет собой брошюру на 118 страницах, разделенную на три раздела по линиям Брест-Столбцы, Жабинка-Микашевичи и Брест-Хелм.

Все международное сообщение было пересадочным (и перегрузочным - для грузового движения). Пограничные перегоны двухпутные с двумя типами колеи - 1520 мм и 1435 мм. Общий порядок был следующим: польские поезда в направлении на восток следовали через границу до совесткой пограничной станции, обратно возвращались порожними, аналогично и для советсвких поездов - с пассажирами и грузами в западном направлении до польской погранстанции и порожние обратно.

Интересна линия Брест-Хелм. В районе Влодавы линия пересекала по мосту реку Буг, станция Влодава располагалась на правом берегу реки, а город Влодава - на левом. После изменения границ станция и город оказались разделенные линий границы и на польской территории была построена новая станция Влодава. Таким образом образовались две станции в разных государствах, но с одинаковым названием. Во время второй мировой войны мост был разрушен и так и не восстановлен. В результате образовалось две тупиковые линии, существующие и поныне: в Белоруссии Брест - Влодава и в Польше Влодава-Хелм.

Примечания:

¤ - остановка меньше одной минуты

1. Поезда курсируют в соответствии с 24-часовой системой по среднеевропейскому времени.

2. Поезда следующие от начального пункта линии обозначаются нечетными номерами, а следующие к начальному пункту линии - четными номерами.

3. Равновесной скоростью данного поезда называется наибольшая скорость в километрах в час, которую поезд может развить на прямой линии и без уклонов при следовании в соответствии с расписанием.

4. Наивысшей скоростью называется максимальная скорость, которую данный поезд не может превысить даже при благоприятных условиях при нагоне опоздания и скоращенном времени хода указанном в расписании.

5. Технической скоростью называется скорость, с которой поезд проходит расстояние между двумя крайними пунктами без учета остановок на станциях и рассчитывается путем деления расстояния между двумя конечными пунктами на время хода поезда между двумя этими пунктами без учета остановок.

6. Коммерческой скоростью называется скорость, с которой поезд проходит расстояние между двумя крайними пунктами с учетом времени остановок на станциях и рассчитывается путем деления расстояния между двумя конечными пунктами на время хода поезда между двумя этими пунктами с учетом остановок.

7. Тормоза, % обозначают отношение тормозного усилия в тоннах к весу поезда, выраженную в процентах.


  1. ЛИНИЯ БРЕСТ - СТОЛБЦЫ (НЕГОРЕЛОЕ)
  2. ЛИНИЯ ЖАБИНКА - МИКАШЕВИЧИ
  3. ЛИНИЯ БРЕСТ - ХЕЛМ

TopList Copyright © 2004 "Паровоз ИС"