Parovoz.COM

Хотелось-бы узнать самые скоростные участки московской дороги, и какие на них скорости

К югу от Наро-Фоминска ежедневная скорость хода пригородных электропоездов на длинных перегонах по ощущениям явно зашкаливает за 100 км/ч. Вагоны аж трещат. Аэроэкспрессы на Домодедово в пределах Москвы тоже за 100 км/ч похоже разгоняются. Но в отличие от Нара-Обнинское это как то не продолжительное время - разгонятся и сразу сбавят. При ремонте 1 гл. пути на участке Люберцы-Раменское Голутвинский электропоезд было пустили по 3 гл. пути. В связи с опазданием он там тоже выше 100 км/ч разгонялся. Но в повседневности там не шибко ходят.

Я не часто и не по всем направлением МЖД ездил, но самые быстрые скорости видел на Нара-Балабаново - так чтобы ежедневно и по несколько минут хотя бы эта скорость поддерживалась.

Тоже замечал такое после Нары, зато потом даже экспресс на Калугу еле плетется чуть ли не до Малоярославца...
Помню как милиция забирала пьяного, который по связи из вагона начал кричать машинистам почему они так медленно едут и давайте мол веселее))))

Так речь о том где как ездят или об ограничениях по перегонам? Что именно интересует?

От Москвы до Нары даже дальние электрички не шибко быстро идут, может компенсация какая-то? Хотя это скорее длинные перегоны на Нара-Обнинское: по некоторым электричкам на разных перегонах вечером там 70-100 км/ч скорость с учетом остановок. Вечером там и высадка побольше. Так что скорости хода вполне могут быть выше 100 км/ч. Везде бы так!



Если бы кто-нибудь выложил ограничения было бы интересно! И как ездят тоже - но эта инфа наверное у более узкого круга.

По Курскому ходу скорости по перегонам 120 почти везде. Между Курском и Орлом путейцы на перегоне Золотухино - Глазуновка давали 140, но ездить разрешают только 120. До 140 только с Фурцевым ребята разгонялись. Скоро на участке Курск - Свобода путейцы хотят дать 160 по перегону, но ездить так все-равно не разрешат.

Не разрешают из-за приказа об ограничении 120 км/ч по всей МЖД? Очень жаль. Вроде какие-то очень быстрые испытания проводили на участке Голутвин-Озеры? Или это еще до приказа? Или на испытания приказы не распространяются?

Почему по всей? На Владимир, Минск, Калугу 140 ездят.

Выходит, октябрьская дорога самая скоростная. А на московской вообще в каком состоянии пути и прочее хоз-во? Вроде до Нижнего будет Сапсан ходить и там реконструкция идет

Конечно самая скоростная, но далеко не вся. На Нижний уже давно "Буревестник" 140 ходит. Курский ход в перспективе весь реконструировать хотят под 160 и даже больше - к олимпиаде. Хотя и сейчас пути в нормальном состоянии.

Кстати ездил недавно из Москвы в Бекасово-1 на электричке маршрутом Москва - Бекасово-сорт. После ухода с основного хода перед Бекасово-1 (а там она уходит с основного хода и заходит на станцию со сменой направления на 180 градусов) так вот там когда по мосту над главным ходом проезжали и дальше до станции так медленно, все трещит, ветки по стеклам трутся, весело в общем и очень медленно))

А еще помню случай был но это лет 12-15 назад, электричка Калуга - Сухиничи простояла в Садовом целый час из за ремонта перегона гдето под Бабынино, так вот уже к Кудринской она нагнала, причем нагоняла на участке от Муратовки, где она уходит на Горенскую, до Бабынино, летела очень быстро... тогда еще подумалось почему реально так не возят людей? понятно что запасы на нагон но не такие же...

Ну не знаю, в каком они нормальном состоянии ... Множество кривых, рельсы со стыками, полно участков с деревянными шпалами. В Тульской области, возле посёлка Свободный Серп, где рядом проходит трасса М-2, не раз видел паралелльно идущие ПДС, издающие на стыках такой грохот, что становилось страшно за вагоны. Какие там 160 ?

Сделали-бы как на основных местах Москва-СПБ, и как сейчас делают на СПБ-Бусловская. Бесстыковый путь, новое крепление к шпалам, скоростная КС-200, реконструкция станций и о.п.

Пока и нет 160. Хотя, на мой взгляд, планы утопические. А Свободный Серп это часом не там, где о.п. Молочные Дворы?

Какие планы?

Я имел в виду планы реконструкции.

А почему утопические? Хотя-бы до 160 скорость поднять это уже хоть что-то.

Потому что огромный и объем работ, требующих огромных вложений. И даже если путейцы дадут 160, то еще не факт, что дадут ездить с такой скоростью (нужны дисковые тормоза и т.д.). А на дворе кризис, между прочим.

А как же сратегия РЖД до 2030 года?

На бумаге все хорошо написано. Посмотрим, как на деле будет.