Parovoz.COM

Приветствую весь народ! Я собираю (а, собрав, сделаю общественным достоянием) любую информацию о разобранных/недействующих/законсервированных линиях и вторых путях Львовской жд. Особенно интересуют линии, расположенные в Ивано-Франковской и Черновицкой областях. В августе возможна организация экспедиций.

Буду благодарен вообще какой угодно информации, но особенно интересут линии/участки/перегоны:
Подзамче - Бережаны,
Хрыплин - Бучач (в т.ч. ответвление Палагиче - Тлумач),
Галич - Подвысоке,
Берегомет - Лопушна,
Солотвино-1 - Великий Бычков,
Коломыя - Слобода Рунгурская (вероятно, паровой трамвай),
Врынчены - Окна Буковины.

Точно неизвестно состояние линий Потуторы - Подгайце, Адынката - Косчуя.

Поиск осложняется тем, что названия станций и населенных пунктов, равно как государственные границы и границы железных дорог в тех местах часто менялись.

Все сравнения с современностью провожу по каноническому изданию: Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР. - М.: Военное издательство НКО СССР, 1943. - 84 с.

_________________
Якунине кагбе говорит мне: "ПЫЩЬ!!! ПЫЩЬ!!! ПЯЧЬСЯ, КОМУНЯКА!!!"

Можете посмотреть карты тут
http://maps.vlasenko.net/historical/index.html

Особенно межвоенные польские.

На Гуглемапсе практически полностью прослеживается трасса линии Бучач - Хрыплин.

Когда-то была ветка с Подзамче (Львов) до Винников на Комсомольское озеро. Ходил пригородный под маневровым с двумя вагонами. Хорошо помню одно такое путешествие из детства. Разобрали ветку где-то в конце 70-ых, возможно, я был одним из последних пассажиров... Теперь по ней можно только пешком пройтись.

Это и есть часть линии на Бережаны.

Не знал. Хотя мог бы догадаться по слову Подзамче. Не уверен, но-моему, ветка до Винников еще использовалась длительное время после закрытия всей линии. Кстати, от линии в пределах Львова есть несколько отпочкований на подъездные пути, так что в городе она еще используется, во всяком случае, должна использоваться, если предприятия работают.

Солотвино-1 - Великий Бычков перестала работать (хотя и не разобрана) после оползня где-то в году 1999. Там и сейчас идут оползни, недалеко от В.Бычкова. Там и автодорога постоянно разбитая из-за этого.

Сейчас единственньім работающим предприятием является завод дрожжей, на которьій время от времени есть пара товарньіх вагонов, хотя сейчас часто в прессе проявляются идеи пуска туристического движения по ветке на территории города, возможно после пуска U-Bahn - ов с Сихова на Подзамче и на Рясне - 2 ... , третьим этапом будет и регулярное движение на Станцию Льічаков:)

Дотянуть бы ветку до Винник снова - там дивные пейзажи, а U-Bahn Винники-Подзамче-ЖД Вокзал вообще было бы чудесно, потому что из ПГТ утром выбраться сложно.