Parovoz.COM

Какими локами тягают этот поезд?С днепропетровска до Александрии,от Александрии и дальше,через Глобино?

_________________
Сто грамм-не стоп-кран,дёргнеш,не остановишся!!!

Александрия - это Одесская ж.д., там переменный ток и с Днепра туда локи идти никак не могут. Из Днепра как правило ЧС7, дальше смена по Пятихаткам-стык.

_________________
Обратный билет должен стоить дороже - в конце концов туда можно не ехать, а вернуться обратно нужно.

Это я знаю,в Пятихатках СТЫК ЧС4(КВР ЗЭРЗ)....Я имею ввиду что с Днепра электротягой,а с Александрии дальше через Глобино как?Наверно ТЭП70 с ЮЖД?

_________________
Сто грамм-не стоп-кран,дёргнеш,не остановишся!!!

По служебке от Пятихаток до Кременчуга ВЛ60 и 80 ТЧ Знаменка, далее до Бахмача ТЭП70 ТЧ Ромны. от бахмача до Гомеля ТЭП60 и 70 ТЧ Гомель. Далее нет данных.

Дважды (в 2006 и 2007 году) ездил на этом поезде, 335-й кажется.
До Пятихаток ЧС7, там меняли на ТЭП70 (по крайней мере, в 2007 году совершенно точно, поскольку в Кременчуге была перецепка ТЭП70 на ТЭП70), затем до Бахмача, там опять же, ТЭП70 и через границу до Гомеля. Там опять рокировка ТЭП70, который везёт до Орши, ну и оттуда уже до Новосокольников. А вот что там цепляют, убей не помню. Кажется, что-то электрическое, но что именно, не могу сказать.

От Пятихаток до Кременчуга ВЛ60 и 80 ТЧ Знаменка, от Кременчуга до Бахмача ТЭП70 ТЧ Ромны, От Бахмача до Гомеля ТЭП60 и 70 ТЧ Гомель. Это из прошлогодней служебки.

ТЭП70 там цепляют. Электрификация от Петербурга только до Оредежа в данном направлении.

Так это я не знал про то, что участок от Пятихаток до Кременчуга электрофицировали в 2008 году Кстати, когда годом спустя проплывал под мостом в Кременчуге, на это внимания не обратил - обычно на подъемных пролётах очень интересное устройство КС - в виде жесткой арматуры. Жаль, что не сфотографировал подробно...