Гость это я
| Parovoz.COM http://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| ЭП1 и модификации http://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=68 |
Страница 1 из 63 |
| Автор: | Гость [ 14/02/2006 12-51 ] |
| Заголовок сообщения: | ЭП1 и модификации |
Когда они появятся на СКЖД? |
|
| Автор: | Женёк [ 14/02/2006 12-53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Гость это я
|
|
| Автор: | nikki [ 14/02/2006 20-04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Кто что знает про ЭП1 в Кавказской? |
Anonymous писал(а): Когда они появятся на СКЖД?
Они уже там есть. Проезжая 1го января сего года на 75м поезде Москва - Адлер (он идет через Кавказкую в Краснодар, меняя направление) видел несколько штук ЭП1. Номера, к сожалению, не различил. 
|
|
| Автор: | Женёк [ 14/02/2006 20-18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Но ведь в Кавказскую заходят и Саратовские ЭП1 
|
|
| Автор: | andruxa777 [ 15/02/2006 17-03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Наверняка это были Саратовские машины |
|
| Автор: | serg33 [ 15/02/2006 20-09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В Кавказской Саратовские ЭПшки промелькивают . А свои, надо пологать, будут к летним перевозкам 2006 года. 
|
|
| Автор: | Гость [ 16/02/2006 11-47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну вон в коментариях к фотографиям один из участников беседы сказа , что в Кавказской приписан один ЭП1 
|
|
| Автор: | Женёк [ 16/02/2006 11-49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я наверно никогда не изучу этот форум!!! |
|
| Автор: | serg33 [ 16/02/2006 20-41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
-...Ну вон в коментариях к фотографиям один из участников беседы сказа , что в Кавказской приписан один ЭП1 Про какие фотографии идёт речь? |
|
| Автор: | Женёк [ 20/02/2006 19-59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Фото ЭП1-213 что снял А.Платонов на ст.Бекетовская |
|
| Автор: | Will [ 22/02/2006 09-51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А зачем они Вам на Кавказской-то? Нам их на октябрьскую дали, дак они по мощности меньше и по скорости, чем ЧС4т, и плавность хода страдает, и проблемы с электроотоплением. Не, когда я езжу на поездах под ЧС4т, от Ельца до Г.Ключа - просто кайф. И вообще, я слышал мнение, что лучше, чем ЧС4т в России ничего пассажирского нет! |
|
| Автор: | Женёк [ 22/02/2006 11-15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мне ЭП1 очень нравится  Зато свое-родное. А недостатки ЭП1 я не ищу мне нравится такой какой есть
|
|
| Автор: | 2ТЭ116* [ 26/02/2006 01-03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Нам их на октябрьскую дали, дак они по мощности меньше и по скорости, чем ЧС4т, и плавность хода страдает, и проблемы с электроотоплением.
Вы машинист? Ездили на ЭП1? |
|
| Автор: | Carpenter [ 27/02/2006 11-53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Нам их на октябрьскую дали, дак они по мощности меньше и по скорости, чем ЧС4т, и плавность хода страдает, и проблемы с электроотоплением. Не, когда я езжу на поездах под ЧС4т, от Ельца до Г.Ключа - просто кайф. И вообще, я слышал мнение, что лучше, чем ЧС4т в России ничего пассажирского нет! Человек просто не катался на ЭП1...вот и все... Мощности ЭП1 хватает за глаза...и управлять им очень удобно, кондер летом явно не помеха бригаде... Кстати на ЭП1 есть система автоматического управления, нужно просто написать конкретный маршрут и занести в бортовой комп. и лок может ехать по карте в автоматическом режими, по ходу действия можно внести необходимиые ограничения на перегонах, а также существуют функция нагона, т.е. комп корректирует расписание, и начианет качегарить машиной на полную... Кстати если кто не знал ,"автомашинист" на ЭД9М работает вполне прилично, комфорт да и только, можно вообще ничего не делать, только вручную дотормаживать поезд на оставках... |
|
| Автор: | ТУ10 [ 27/02/2006 12-40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Прадедушкой ЭП1 был ВЛ80Р, дедушкой - грузовой тяжеловоз ВЛ85, а папашей - грузопассажирский ВЛ65. Поэтому гоняться с ЧС4т ЭП1, конечно не может, зато на 30% лучше тянет. Электровоз предназначен для замены ВЛ60п/к. Вообще "кирпич" - недорогая и очень хорошая машина, просто не все их умеют эксплуатировать и поэтому ломают. Для замены ЧС4 Коломна должна начать делать ЭП3. Коломенские локомотивы до 280км/ч ездили, могут и больше. Если РЖД дадут Коломне денежки, смогут гонять с 2008 года. |
|
| Автор: | will [ 27/02/2006 13-27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В 2004 в районе Кандалакши на скорости 40км/ч у ЭП1-046 треснула ось колесной пары, на севр они с завода приходят какие-то недоделанные. |
|
| Автор: | Гость [ 27/02/2006 13-35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да и вообще, вы же не выдержите графика на эп1 если на нем ехать между ельцом и, например, краснодаром с 35 спб-адлер или с 49 спб-кисловодск |
|
| Автор: | Женёк [ 27/02/2006 13-36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Для замены ЧС4 Коломна должна начать делать ЭП3. Коломенские локомотивы до 280км/ч ездили, могут и больше. Если РЖД дадут Коломне денежки, смогут гонять с 2008 года.---- Сначала пусть с ЭП2К разберутся 
|
|
| Автор: | Женёк [ 27/02/2006 13-40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Anonymous писал(а): Да и вообще, вы же не выдержите графика на эп1 если на нем ехать между ельцом и, например, краснодаром с 35 спб-адлер или с 49 спб-кисловодск
Еще раньше на 10 минут придет   
|
|
| Автор: | ТУ10 [ 27/02/2006 14-22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
"какие-то недоделанные" А в чем недоделанность то? Насчет оси... ...как бы это Вам объяснить попроще... например, если в электровоз тунгусский метеорит попадет - от него вообще ничего не останется Браков меньше всего на Восточно-Сибирской. Там люди долго эксплуатируют такую технику: думать научились и руки откуда надо растут. Ингода НЭВЗ поставщики подводят (как в случае с осью), особенно плохо, хогда поставщики пролоббированные, левые: пока машин 10 к забору не станет, РЖД и Ко... не удается убедить, что фуфло на локомотив нечего ставить. РЖД платит, оно и заказывает музыку, благодаря РЖД-МПС, НЭВЗ выжил, остался локомотивостроительным заводом, а не стал касрюледелательным. По комплексным показателям (достаточно хорошие, выносливые, ремонтопригодные и ДЕШЕВЫЕ электровозы) НЭВЗовские электровозы - лучшие в мире 
|
|
| Страница 1 из 63 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|