Parovoz.COM

Сегодня с завода отправили ЭП1М-633, готовы к отправке ЭП1М-634, 635.

Известно куда их? И известно ли, куда предыдущие 15-20 номеров ушли?

И ещё - нету ни у кого схем электровоза, рекомендаций всяческих и прочей полезной информации? А то еле осили 62 страницы темы прочитать... а полезного в техплане - 0 целых 0 десятых.

_________________
Железнодорожные видео (Юго-западная ж.д.)

Видите ли, это ведь не сугубо професииональный форум - это форум тех, кто любит ЖД, неравнодушен к ней. Да, тут есть профессионалы, как и локомотивостроители, таки эксплуатационники, но к сожалению, и они далеко не всегда могут говорить открытым текстом то, что хотят. Таковы реалии современной жизни...
Разумеется, ежели кто то сможет поделиться интересующей Вас информацией, то это будет замечательно. Но осуждать за то, что "полезного в техплане - 0 целых 0 десятых" не стоит, это ж не техбиблиотека, а форум.
С уважением

Поскреб по сусекам, кое-что собрал - схемы, описания, инструкция по ремонту, техкарты и т.д. Возможно, что-то повторяется, сортировать лень ...
http://depositfiles.com/files/hxcwhqy07

2Иван Андреев - ни в коей мере не хотел кого-либо обидеть.
2alexcat - спасибо, загружаю.

Тут прошёл слух, что 2 ЭП1М поступили на Украину в депо Котовск. Может ли это кто-нибудь 100% подтвердить?

_________________
Железнодорожные видео (Юго-западная ж.д.)

Не имел ни малейшего сомнения в этом, просто э-э-э... "разъяснил политику Партии и Правительства".
Ну вот видите, стоило только заикнуться.
Обычно тут, ежели у народа есть, то коленки не зажимают, опять таки, коли не запрещено условиями работы.
Как минимум - подскажут где искать.

Уважаемые!
Располагает ли кто-либо данными о приписке электровозов ЭП1М-623-635? Поделитесь.
Заранее признателен.

631-ый к Кавказской. http://train-photo.ru/details.php?image ... ee1eb54fcb

Спешу сообщить, что недавно проехался на Татарстане (Премиум 1/2) под ЭП1М. Это в-общем то не новость, и тем не менее, я 4-5 раз в год езжу на поезде 1/2 из Москвы в Казань и обратно, и всегда в голове стоял ЧС4Т. На этот раз, выйдя в Казани, был приятно удивлен, что теперь и ЭП1М "доверяют" Татарстан. Номер, к сожалению, не назову, потому что не было возможности подойти к локу.

634-637 выкатили с завода

_________________
???????????????????

В Россошь пришли.

Есть информация о том, что с №638 и далее будет устанавливаться вакуумный ГВ.... Кто сможет помочь документацией по нему, плиззззз!!!!!!!

_________________
Важен не принцип, а его выполнение!

У кого есть возможность, огромная просьба поделиться технической документацией по новому контроллеру производства ПКП Ирис, с магнитной реверсивкой...

_________________
Важен не принцип, а его выполнение!

Я вот не понял пока, что значит "с магнитной реверсивкой"? Объясните, кто в курсе, фотку видел, а суть непонятна

Реверсивка в виде касеты вставляется в кассетоприемник... Какая надпись на кассете-реверсивке видна туда и поедем...
Для изменения направления движения необходимо нажать кнопку "сброс" (на фотке она слева-внизу, ) , все заданные при этом джойстиком контроллера параметры обнуляются, после этого можно достать кассету -реверсивку, до этого она была в примагниченном состоянии и достать ее нельзя. Перевернуть надписью "назад" вверх и вновь установить в гнездо...

_________________
Важен не принцип, а его выполнение!

А ссылочку на фото можно? Если, конечно, это не военная тайна ...

http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?sh ... 0&start=20



Блин, как все запущено, я так понимаю эта кассета выполняет еще и функцию блокировки. Не завидую я будущим машинистам ЭП20. Как представишь кучу хлама которую им придется таскать с собой. Кассету от КЛУБ эту еще кассету плюс будет еще блокировка от 130 крана плюс кучу блокировок от шкафов оборудования, правильно сказали, будет форт Баярд.

Как и любая съемная реверсивная рукотка, кассета естесственно выполняет блокировочную функцию контроллера. Без нее перемещение джойстика ничего не дадут...А на ЭП20 общая блокировка цепей управления будет осуществляться ключом (типа зажигания в авто).
К перечисленным причендалам которые будет носить машинист, можно еще добавить кассету автоведения...

_________________
Важен не принцип, а его выполнение!

Зато не надо будет таскать крокодилы, контрольку, инструмент...

Так в РЖД и сейчас уже не недо.....Перемычки запрещены!!!, можно использовать только штатные аварийные схемы предусмотренные конструкцией локомотива....

_________________
Важен не принцип, а его выполнение!