Parovoz.COM

C 22 по 27 октября на участке Ростов-Азов назначены поезда:
- номер 6002 Ростов-Азов отправлением со станции Ростов в 06 часов 07 минут, прибытием на станцию Азов – в 07 часов 14 минут;
- номер 6001 Азов-Ростов отправление в 07 часов 30 минут, прибытие – 08 часов 35 минут.

С 22 по 26 октября на участке Ростов-Батайск назначены дополнительные пригородные поезда с курсированием по тактовой схеме:
- номер 6004 Ростов-Батайск: отправление – 07:00, прибытие – 07:22.
- номер 6003 Батайск –Ростов: отправление – 08:04, прибытие – 08:27.

С 22 по 27 октября на участке Ростов-Батайск назначены дополнительные пригородные поезда:
- номер 6006 Ростов-Батайск: отправление – 08:51, прибытие – 09:10.
- номер 6005 Батайск-Ростов: отправление – 09:33, прибытие – 09:54.
- номер 6008 Ростов-Батайск: отправление – 15:08, прибытие – 15:28.
- номер 6007 Батайск-Ростов: отправление – 15:48, прибытие – 16:09.
- номер 6010 Ростов-Батайск: отправление – 16:44, прибытие – 17:05.
- номер 6009 Батайск-Ростов: отправление – 17:17, прибытие – 17:38.
- номер 6012 Ростов-Батайск: отправление – 19:03, прибытие – 19:26.
- номер 6011 Батайск-Ростов: отправление – 19:41, прибытие – 20:02.
- номер 6014 Ростов-Батайск: отправление – 19:46, прибытие – 20:06.
- номер 6013 Батайск-Ростов: отправление – 20:38, прибытие – 21:03.
- номер 6016 Ростов-Батайск: отправление – 21:29, прибытие – 21:48.
- номер 6015 Батайск-Ростов: отправление – 22:02, прибытие – 22:22.

-------------------------------------------------------------------------------

От себя: с 28 окт, вводится зимний график движения. Расписание должно немного измениться.

СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ГОТОВА К ПЕРЕХОДУ НА «ЗИМНЕЕ» ВРЕМЯ

В связи с окончанием периода действия «летнего» времени 28 октября в 3:00 часовая стрелка будет переведена на один час назад на всех отделениях и предприятиях железнодорожного транспорта Северо-Кавказской магистрали.
Начиная с 00 : 00 28 октября на Северо-Кавказской железной дороге вводится в действие график движения поездов, откорректированный на осеннее-зимний период 2007-2008 года.
Будет организована четкая работа и обеспечен беспрепятственный пропуск пассажирских и грузовых поездов по междорожным и межгосударственным стыковым пунктам Северо-Кавказской магистрали. Пассажирские и грузовые поезда, которые окажутся в пути следования в момент перевода часовой стрелки, будут пропускаться по особому графику. Все остановки поездов будут сохранены. Пассажиры будут проинформированы о фактическом движении поездов, в связи с переходом на «зимнее» время.
Кроме того, в особом режиме будут работать службы Северо-Кавказской железной дороги, занимающиеся подготовкой поездов в рейс и товарные станции, где работа идет круглосуточно. Для обеспечения четкой и бесперебойной работы железнодорожного транспорта организованы дежурства командного состава.


Служба по связям с общественностью СКЖД

_________________
Вадим

ИМХО, самое интересное, это всё таки переход наоборот с зимнего времени на летнее. Вот где реальные скоростя ЖД проявляются. Когда они на нагон идут! а осенью всё тихо мирно.

С 26 ОКТЯБРЯ СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВВОДИТ В ОБРАЩЕНИЕ ЕЩЕ ОДИН ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗД СООБЩЕНИЕМ РОСТОВ-БАТАЙСК-РОСТОВ

Учитывая пожелания ростовчан - пассажиров пригородного сообщения, с 26 октября Северо-Кавказская железная дорога ввела еще одну дополнительную электричку сообщением Ростов – Батайск – Ростов. Всего на сегодняшний день на данном направлении курсирует 24 дополнительных электропоезда.
На эти меры руководство СКЖД пошло в связи с закрытием Ворошиловского моста и запретом движения транспорта через реку Дон. Дополнительные электрички помогают разгрузить транспортные развязки на направлениях Батайск и Азов, урегулировать транспортную ситуацию в городе, избежать лишних пробок на дорогах Ростова.
Расписание ещё одной электрички, в соответствии с пожеланиями пассажиров, очень удобно. Электропоезд №6402 направлением Ростов- Батайск будет отправляться со станции Ростов в 18 часов 32 минуты прибывать на станцию Батайск 18 часов 52 минуты; электропоезд №6401 направлением Батайск- Ростов отправляется со станции Батайск в 19 часов 07 минут и прибывает на станцию Ростов 19 часов 28 минут.
Продолжает работать телефон горячей линии – 238-38-49 (кроме субботы и воскресенья); 238-36-49 – круглосуточная справочная служба пригородного вокзала.

Служба по связям с общественностью СКЖД

_________________
Вадим

За счёт сокращения развода моста на 10 минут. Он разводился с 17.42 до 18.42.
Собрал полный график всех пригородных на участке Ростов-Батайск, с 28.10.07
Вот он:

На Батайск:
4.11(4.29) до Азова (5.06)
5.08(5.24) до Азова (5.59)
5.22(5.43) до Староминской(7.32)
5.46(6.05)
6.00(6.17) (ск) до Ейска(9.53) (пт, сб, вс)
6.07(6.27) до Азова (7.14)
6.40(7.00) до Староминской (8.49) (сб, вс)
6.49(7.10) до Кущёвки (8.44)
7.00(7.22) еж, кроме 3,4,10,11 ноября
7.00(7.22) до Зернограда (9.26) (3, 4,10,11 ноября)
7.23(7.40)(ск) до Краснодара-1
7.31(7.52) до Староминской (9.42)
7.54(8.15) до Тихорецкой (11.52)
8.07(8.27)
8.20(8.39) до Азова (9.23)
8.37(8.57)
9.05(9.26)
9.23(9.46)
10.30(10.53)
12.14(12.37) до Кущёвки (14.09)
12.53(13.17) до Староминской (15.06)
14.39(14.55)(ск) до Кисловодска
15.02(15.23)
15.22(15.43) до Кущёвки (17.15)
15.43(16.03) до Волгограда-1 (4.55)
16.28(16.46)(ск) до Краснодара-1
16.36(16.56) до Волгодонской (23.08)
16.44(17.05)
17.11(17.35) до Азова (18.20)
17.19(17.45) до Староминской (19.35)
17.35(17.59) до Кущёвки (19.33)
18.32(18.52)
18.55(19.16) до Сальска (22.12)
19.03(19.24)
19.23(19.47) до Староминской (21.39)
19.46(20.06) до Азова (20.50)
19.55(20.15)
20.03(20.29) до Кущёвки (22.06)
21.29(21.50)
22.35(22.55)

Из Батайска:
6.07(6.28) из Азова (5.21)
6.18(6.38)
6.26(6.48) из Кущёвки (4.52)
6.50(7.14) из Староминской (4.57)
7.15(7.36) из Азова(6.31)
7.23(7.46) из Кущёвки (5.47)
7.35(7.53) из Сальска (4.52)
7.55(8.16) еж, кроме 3,4,10,11 ноября
8.22(8.43) из Азова (7.37)
8.42(9.04)
9.10(9.30)
9.25(9.45) из Волгограда-1
9.41(10.02)
10.05(10.29)
10.27(10.46)(ск) из Краснодара-1
11.43(12.04)
12.06(12.26) из Азова (11.22)
12.19(12.43) из Кущёвки(10.41)
12.29(12.52) из Волгодонской
12.38(13.00) из Староминской (10.49)
14.55(15.15)(ск) из Кисловодска
15.04(15.27) из Староминской (12.43)
15.44(16.09)
16.47(17.10) из Кущёвки (15.09)
17.19(17.40)
18.27(18.50) из Тихорецкой (15.03)
18.36(18.58) из Староминской (16.46)
19.02(19.22)
19.15(19.36) из Зернограда (17.24) (3,4,10,11 ноября)
19.40(20.00)
20.30(20.52) из Азова (19.11)
20.31(20.53)?
20.57(21.20) из Кущёвки (19.19)
21.34(21.52)(ск) из Краснодара-1
21.45(22.05) из Азова (21.05)
22.04(22.24)
22.11(22.34) из Староминской (20.25)
22.20(22.42)(ск) из Ейска (18.54) (пт, сб, вс)
23.16 (23.38)

_________________
Анимационная лаборатория для всех

НА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПЛАНИРУЕТ ЗАТРАТИТЬ БОЛЕЕ 400 МЛРД. РУБЛЕЙ

Об этом сообщил на пресс-конференции в «Интерфакс-юг» начальник Северо-Кавказской железной дороги Владимир Голоскоков. Он отметил, что минувшая неделя не только для железнодорожников, но и для всей страны прошла под эгидой 1-го железнодорожного съезда.
Оставаясь стержнем транспортной системы, железная дорога продолжает вносить свой продуманный, прагматичный вклад в развитие отечественной экономики. Об этом единодушно говорили и Президент страны, и члены Российского правительства, и представители смежных отраслей, принявших участие в работе железнодорожного форума. Съезд не ставил задачи подведения итогов, его участники собирались для того, чтобы планировать будущее железнодорожной отрасли.
Отвечая на вопросы журналистов, Владимир Голоскоков отметил, что в 2008 году начнется строительство 3 км железнодорожных линий интермодальных перевозок по маршруту Адлер - Аэропорт.
СКЖД будет активно работать над выполнением программы по развитию инфраструктуры на черноморском побережье. До 2015 года планируется построить 38 км вторых путей, что позволит полностью обеспечить потребность в пассажирских и грузовых перевозках на этом направлении.
Также планируется сократить время в пути следования по маршруту Москва – Адлер, чтобы быстро и комфортно доставлять спортсменов и гостей столицы в олимпийский Сочи. В текущем году это расстояние впервые было преодолено за 25 часов. В рамках строительства скоростной дороги будет построено порядка 400 км путей, а оставшаяся часть - модернизирована. К 2014 году пассажиры смогут преодолевать это расстояние за 15-16 часов.
Для строительства Олимпийских объектов СКЖД предстоит большая работа в сфере грузовых перевозок. Только по предварительным подсчётам в сторону Сочи предстоит перевезти от 50 до 70 миллионов тонн различных строительных грузов и основной пик этих перевозок будет приходится на 2009-2012 г.г.
Чтобы справиться с этим объёмом СКЖД будет строить новые грузовые терминалы, в частности в районах Сочи и Адлера.

Служба по связям с общественностью
Северо-Кавказской железной дороги.

Расписание электричек с 28.10.2007 у меня имеется в формате DOC, в виде таблицы.

_________________
Вадим

-...Отвечая на вопросы журналистов, Владимир Голоскоков отметил, что в 2008 году начнется строительство 3 км железнодорожных линий интермодальных перевозок по маршруту Адлер - Аэропорт.
Мда уж...Невероятно большой объём работ Аж целых 3 км. чтроить начнут!

_________________
Анимационная лаборатория для всех

НА ПЕРИОД НОЯБРЬСКИХ ПРАЗДНИКОВ И ШКОЛЬНЫХ КАНИКУЛ СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НАЗНАЧАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЕЗДА

На Северо-Кавказской магистрали на период ноябрьских праздников и детских каникул будет курсировать 8 дополнительных поездов.
Для обеспечения повышенного спроса на пассажирские перевозки с 31 октября по 11 ноября Северо-Кавказская железная дорога дополнительно назначает 6 поездов в направлениях: Ставрополь – Москва; Адлер – Москва; Адлер – Краснодар; Новороссийск – Москва; Ростов – Адлер; Ростов – Кисловодск.
Специально для перевозки детских групп компания «Российские железные дороги» сформировала 2 детских поезда, которые проследуют по маршрутам Москва – Сочи и Сочи – Москва. Кроме того, назначен дополнительный поезд из Москвы на Украину, по маршруту Москва – Ростов.
Информацию о всех дополнительных поездах, назначенных на период ноябрьских праздников и школьных каникул, можно узнать на информационных табло и в справочных бюро вокзалов СКЖД.


Служба по связям с общественностью СКЖД

_________________
Вадим

Столько ниток сейчас пустых, так их дёрнуло назаначить Ростов-Москва 458, дополнительный, прибытием в Москву в...3 часа ночи. Офигенно удобно

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Столько ниток сейчас пустых, так их дёрнуло назаначить Ростов-Москва 458, дополнительный, прибытием в Москву в...3 часа ночи. Офигенно удобно

_________________
Анимационная лаборатория для всех

АВАРИИ НА ПЕРЕЕЗДАХ

30 октября на регулируемом охраняемом переезде между станциями Качалай и Кизляр в Махачкалинском отделении СКЖД столкновения избежать не удалось. Неизвестно куда спешащий водитель ВАЗ-2106 Р.Заурбеков неудачно пытался объехать опущенный шлагбаум и проскочить на машине перед поездом. В настоящее время водитель и еще трое пассажиров автомобиля никуда не торопятся, находясь в местной больнице. На тепловозе 2ТЭ10М повреждены приемные катушки, разбита путевая коробка.
29 октября у Новороссийска водитель Ткачев на автомашине МАЗ не справившись с управлением, завис на резино-кордовом настиле переезда. Задержан сверх графика на 24 минуты поезд №2706.
26 октября в Назрани на регулируемом переезде поезд №366 наехал на автомобиль. Марка автомобиля и его водитель остались неизвестными, потому что с места происшествия скрылись. Повреждений локомотива нет.
14 октября поздно вечером на нерегулируемом переезде перегона Терек-Червленная Грозненского отделения СКЖД, произошло столкновение автомобиля Нисан Патрол с поездом № 3371. В результате столкновения задержка поезда составила 2 часа. По счастливой случайности обошлось без человеческих жертв.
С начала 2007г. на переездах Северо-Кавказской железной дороги произошло 23 дорожно-транспортных происшествий, унесших жизни 6 человек и 26 человека получили травмы различной тяжести.
Служба по связям с общественностью СКЖД напоминает, что только строгое следование правилам безопасности при переезде железнодорожных путей сохранит ваши жизнь и здоровье.


Служба по связям с общественностью СКЖД

_________________
Вадим

ДЛЯ СТУДЕНТОВ РГУПСа ЛЕКЦИЮ ЧИТАЛ НАЧАЛЬНИК СКЖД


2 ноября в 12.00 начальник СКЖД Владимир Голоскоков прочел публичную лекцию для студентов Ростовского государственного университета путей сообщения на тему «Северо-Кавказская магистраль - будущее начинается».
В ходе лекции студенты узнали об истории российских железных дорог, о реформе железнодорожного транспорта, о Стратегии его развития до 2030 года. Владимир Голоскоков поделился своими впечатлениями о Железнодорожном съезде в Москве, в котором принял участие, о финальных мероприятиях в Санкт-Петербурге, посвященных 170-летию железных дорог России.
Нынешний год не только для железнодорожников, но и для всей страны проходит в рамках 170-летия российских железных дорог. В октябре состоялся Железнодорожный съезд в Москве. Оставаясь стержнем транспортной системы, железная дорога продолжает вносить свой продуманный, прагматичный вклад в развитие отечественной экономики. Об этом единодушно говорили и Президент страны, и члены Российского правительства, и представители отраслей-смежников, принявших участие в работе железнодорожного форума.
В этом году разработана и одобрена Правительством Российской Федерации Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Её главная цель - долгосрочное развитие и модернизация железнодорожного транспорта в качестве гаранта единства экономического пространства Российской Федерации, транспортного обеспечения ускоренного экономического роста в стране, реализации конституционных прав граждан на свободу передвижения и достижения глобальной конкурентоспособности транспортной системы.
Сегодня экономика страны развивается большими темпами. Об этом можно судить по увеличению грузооборота (18%) и пассажирооборота (13%). Миллионы людей сегодня должны перемещаться быстрее, чтобы обеспечивать позитивные процессы, которые мы наблюдаем. Стратегия развития предусматривает на 10 тыс. км сети дорог увеличение скорости до 160-200 км/ч. А на высокоскоростных магистралях до 350 км/ч. На маршрутах Москва-С.Петербург, С.Петербург-Хельсинки, Москва-Нижний Новгород у авиаперевозчиков скоро в конкурентной борьбе с железнодорожниками не будет никаких шансов.
На нашей сети много узких мест, которые уже в ближайшем будущем будут сдерживать прогресс. Поэтому планируется построить до 2030 года 20 тыс. км новых путей. Для сравнения – за 70 лет советского периода было построено, включая БАМ, 30 тыс. км.
К 2015 году планируется заменить все локомотивы и вагоны с истекшим сроком службы.
Стратегия развития на СКЖД это: строительство социально-значимых линий, предназначенных для создания устойчивых круглогодичных транспортных связей с крупными населенными пунктами, грузообразующих линий, предназначенных для обеспечения транспортной доступности и вывоза сырья из районов новых месторождений, технологических линий, предназначенных для разгрузки лимитирующих участков основных магистралей, беспрепятственного следования грузов в крупные речные и морские порты и на пограничные переходы, выноса грузовых перевозок за пределы городов, развитие действующих линий, требующих модернизации и повышения провозных способностей для обеспечения роста объемов перевозок.
Актуальности всем планам СКЖД добавило решение Международного олимпийского комитета провести зимнюю Олимпиаду 2014 года в Сочи. Для строительства Олимпийских объектов необходимо проделать большую работу. Прежде всего, в сфере грузовых перевозок. Только по предварительным подсчётам в сторону Сочи предстоит перевезти от 50 до 70 миллионов тонн различных строительных грузов, и основной пик этих перевозок будет приходиться на 2009-2012 гг.
Кроме того, необходимо подготовить пассажирскую инфраструктуру к перевозке зрителей и участников Олимпиады 2014 года. Это, прежде всего, новый скоростной подвижной состав, сокращение времени проезда и повышение уровня услуг пассажирам на вокзалах и в поездах.
Для этого планируется организация скоростного движения пассажирских поездов на направлении Центр – Юг, организация интермодальных перевозок. Уже ведется проектирование строительства новой железнодорожной линии от станции Адлер к Аэропорту Адлер.
В планах ОАО «РЖД» участие в тендере по организации пассажирских перевозок в район Красной Поляны.

_________________
Вадим

Слышал недавно эксклюзивное интерьвью Голоскокова компании Дон-тр (Это ТВ). Решительно ничего нового он там не сказал. Всё то же, что написано много раз во всех релизах.

_________________
Анимационная лаборатория для всех

ХОЗЯЙСТВО ПУТИ СЕВЕРО-КАВКАЗСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ГОТОВЫ К РАБОТЕ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
На сегодняшний день к работе в зимний период готовы важнейшие станции СКЖД: Батайск, Лихая, Ростов-Товарный, Таганрог, Краснодар-Сортировочный, Тихорецкая, Кавказская, Новороссийск, Туапсе, Минеральные Воды.
Подготовлено 43 пути для стоянки снегоуборочной техники. Предстоящей зимой на СКЖД будет задействовано 40 снегоуборочных машин. Для выгрузки снега на станциях подготовлено почти 130 мест.
Проведено более 345 проверок, в том числе устройств и оборудования механизированных горок, средств станционной громкоговорящей связи и осветительной аппаратуры на станциях. Кроме того, улучшена и приведена к норме освещённость более чем в 40 парках и горловинах станций.
Отремонтировано почти 120 погонных метров технологических дорожек. Укомплектован неснижаемый запас тормозных башмаков в количестве более 4 тысяч штук.
Созданы узловые бригады по очистке станций от снега. Отремонтировано около 20 километров путей на важнейших станциях. Заменено более 100 комплектов стрелочных переводов. Более двух тысяч стрелочных переводов на 36 станциях СКЖД оборудовано механизированной очисткой от снега, в том числе около 270 стрелочных переводов на 12 станциях оборудованы электрообогревом. Подготовлено более двух тысяч стрелочных переводов, оборудованных пневмообдувкой, и 260 стрелочных переводов, оборудованных элетрообогревом.
На станции завезено более одной тысячи тонн угля. К работе в зимних условиях подготовлено около 300 служебно-технических зданий, в том числе проведен ремонт более 100 постов электрической централизации. Подготовлен необходимый инвентарь для очистки станций от снега. Обеспечение зимней спецодеждой произведено.

Служба по связям с общественностью СКЖД

_________________
Вадим

Вот только историческое название станции Ростов-товарная, а не товарный! Опшиблись они малость в пресслужбе...

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Насколько я помню по карте, точно Ростов-Товарная. Зато Ростов-Западный.

_________________
Вадим

65 ПОЕЗДОВ СКОПИЛОСЬ НА ПОДХОДАХ К ПРИПОРТОВЫМ СТАНЦИЯМ СКЖД В ОЖИДАНИИ ВЫГРУЗКИ

По состоянию на 6.00 12 ноября 41 состав на станции Новороссийск, 17 – в Туапсе и 7 в адрес порта Кавказ ожидают благоприятных условий для выгрузки в южных портах страны. Штормовая погода, установившаяся в акватории Азово-Черноморского бассейна, не позволяет выгрузку дизельного топлива (14 составов), мазута (7 составов). Кроме того, пока невозможна выгрузка зерна по прямому варианту. Ветер в Новороссийске достигает 25 м/с. Подачи судов под зерно нет. Тем не менее, железнодорожники предпринимают максимум усилий для выравнивания ситуации, даже с учетом форс-мажорных обстоятельств. Так в Новороссийке выгружаются металл и лес, идет выгрузка зерна в элеватор и терминалы.


Служба по связям с общественностью СКЖД-филиала ОАО «РЖД»

_________________
Вадим

7 кораблей за один день затонуло, из за шторма. Морякам сейчас не до железнодорожников. Погиб ростовский сухогруз "Нахичевань". Спаслось только 3 чел из членов команды ...

_________________
Анимационная лаборатория для всех

НА СКЖД МЕНЯЕТСЯ РАСПИСАНИЕ ФИРМЕННЫХ ПОЕЗДОВ

С 20 ноября по 20 декабря 2007 года фирменные поезда №99/100 «Атаман Платов» сообщением Ростов – Москва и №11/12 «Сочи» сообщением Адлер – Москва будут курсировать через день.
Такое решение принято Федеральной пассажирской дирекцией ОАО «РЖД» в связи с тем, что в осенне-зимний период в московском направлении и направлении Черноморского побережья пассажиропоток снижается. Так, в октябре 2006 года по сравнению с периодом летних перевозок в направлении Адлер – Москва объем перевозок пассажиров сократился более чем на 50 процентов, в направлении Ростов – Москва – почти на 35 процентов.
В то же время фирменные поезда №19/20 «Тихий Дон» сообщением Ростов – Москва и №101/102 «Сочи» сообщением Адлер – Москва по-прежнему будут курсировать ежедневно.
Стоит отметить, что поезд №101/102 «Сочи» проходит расстояние за наименьшее количество времени – 25 часов (№11/12 – за 33,4 часа), а поезд №.19/20 «Тихий Дон» - за 18 часов (№99/100 «Атаман Платов» - за 24 часа).

Служба по связям с общественностью СКЖД

_________________
Вадим

Атаман Платов в пути менее 20 часов.
Далее, 101\102 ходит полупустой. Этакий быстрый Воздуховоз. Возит Московский воздух на проветривание в Сочи
А сократили поезда, слёгкой подачки г-на Парлюка. У него план по перевозкам уже "практически" выполнен. Спасибо рухнувшему ч-з Дон мосту. Хорошая прибавка к пассажиропотоку 8-10 т. пасс. в сутки на Батайск (250 т. в месяц, пол миллиона за 2 месяца). Всё просчитано. А веть ещё на конец октября Парлюк шёл с результатом 92.2% к плану (это по ригородным), по ПДСам тянул более менее нормально. А теперь ЦЛу в конце года циферки нормальные на стол лягут. Хороший дядечка. С планом справился. А какой нибуть "дядя Вася" с другой дороги, перевезёт за год (ну там к примеру) 97,6%. И вывод какой Якунин сделает? Правильно, дядя Вася не умеет работать. Одному халтура досталась, другому "обглоданные кости"...