Parovoz.COM :: Просмотр темы - Не заходит в Воронеж.

И зимой тоже...ничего не поменялось

Женёк писал(а):

И зимой тоже...ничего не поменялось

Ну кое что всё таки поменялось. Зимой эта нитка не ежедневная

Да по-моему достаточно много поездов (а точнее все, что перецепляют лок по Мичуринску-Уральскому) следуют таким образом. ...

Как мне кажется, все это (отсутствие остановок на крупных промежуточных станциях) сделано специально, чтобы на дальние поезда не раскупали билеты пассажиры, которым ехать лишь часть маршрута. Когда на промежуточной станции выгружается половина поезда, и дальше он везет воздух, железной дороге это не выгодно. До 90-х годов транзитные поезда в Москву вообще не заходили, все шли по БМО, делая порой огромные крюки и тратя массу времени на прохождение Московского узла.
Сейчас же транзитные поезда, следующие через Москву и имеющие по ней остановку, имеют ее в крайне неудобное для "московских" пассажиров время, поздно ночью, когда метро уже закрыто. Думаю, что это неслучайно.

БМО мало-мало задыхаться начало

Цитата:

БМО мало-мало задыхаться начало

Я вот не могу понять, почему сокращениям МО (Московская область), БМО (Большая Московская окружная) вы приписываете средний род? Трудно так включить мозги и написать "БМО задыхаться началА"?

А почему этот поезд должен проезжать именно через Москву? аж ветку электрофицировали...этож надо

ИМХО потому, что грузы пошли и БМО мало-мало задыхаться начало, особенно по ночам. Посему потихоньку всё возвращается на круги 1960х гг., т.е на проход части транзитных ПДСов через Мск.

Автор:	serg33 [ 15/02/2008 22-51 ]
Заголовок сообщения:
Женёк писал(а): И зимой тоже...ничего не поменялось Ну кое что всё таки поменялось. Зимой эта нитка не ежедневная

Автор:	serg33 [ 15/02/2008 22-56 ]
Заголовок сообщения:
Rauta писал(а): Как мне кажется, все это (отсутствие остановок на крупных промежуточных станциях) сделано специально, чтобы на дальние поезда не раскупали билеты пассажиры, которым ехать лишь часть маршрута. Когда на промежуточной станции выгружается половина поезда, и дальше он везет воздух, железной дороге это не выгодно. .... Эта проблемма легко решается на програмном уровне. Путём закрытия продажи билетов до нужной станции. Или наоборот, открытие только в часть вагонов и т..д Т.е. механизм есть очень гибкий. И всё тут зависит от прихоти ФПД. А остановки отменяются не из за этого.

Автор:	Женёк [ 16/02/2008 16-48 ]
Заголовок сообщения:
serg33 писал(а): Женёк писал(а): И зимой тоже...ничего не поменялось Ну кое что всё таки поменялось. Зимой эта нитка не ежедневная А что поменялось то? Как ходили ЧС2Т до Рязани так и ходят...

Автор:	serg33 [ 16/02/2008 20-41 ]
Заголовок сообщения:
БД писал(а): Да по-моему достаточно много поездов (а точнее все, что перецепляют лок по Мичуринску-Уральскому) следуют таким образом. ... Да. Именно так и есть. Всё дело в заправке питьевой водой. Они расположены в Мичуринске-уральском и Воронеже-1. Те кто заходит в Мичуринск-ур, не заезжают в Воронеж-1. И наоборот. Исключение из правил, как раз те 2 поезда, упомянутые в самом начале темы (102 и Тихий дон). Они идут от Москвы до Р-н-Д, без дозаправки вообще.

Автор:	Maximus71 [ 21/02/2008 15-39 ]
Заголовок сообщения:
Rauta писал(а): Как мне кажется, все это (отсутствие остановок на крупных промежуточных станциях) сделано специально, чтобы на дальние поезда не раскупали билеты пассажиры, которым ехать лишь часть маршрута. Когда на промежуточной станции выгружается половина поезда, и дальше он везет воздух, железной дороге это не выгодно. До 90-х годов транзитные поезда в Москву вообще не заходили, все шли по БМО, делая порой огромные крюки и тратя массу времени на прохождение Московского узла. Сейчас же транзитные поезда, следующие через Москву и имеющие по ней остановку, имеют ее в крайне неудобное для "московских" пассажиров время, поздно ночью, когда метро уже закрыто. Думаю, что это неслучайно. У 20 и 1-2 сняли остановки, чтобы максимально ускорить. А пропуск транзитных поездов через Москву в основном ночью происходит просто потому, что днем там плюнуть негде

Parovoz.COM http://parovoz.com/phpBB2/

Не заходит в Воронеж. http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=71&t=4040	Страница 2 из 2

Автор:	serg33 [ 22/02/2008 09-16 ]
Заголовок сообщения:
Отмена 2ух минутной остановки по Придачи, не есть большое ускорение...

Автор:	serg33 [ 10/04/2008 22-33 ]
Заголовок сообщения:
В Новом графике, все ускоренные поезда на юг ( "Сочи" 101\102, "Кавказ", "Кубань", "Тихий дон", "Московия", "Атаман Платов") не будут заходить в Воронеж-1. Так решила партия.

Автор:	Доцент [ 13/05/2008 19-19 ]
Заголовок сообщения:
Заход поездов в Воронеж требуется для заправки водой вагонов, но на ст.Воронеж1, заправлять можно только на 4-х путях. Поэтому часть поездов заправляют по Мичур. Уральскому. "Бешеным" воронежская вода не нужна, своей хватает. Уже давно (лет 20) готов проект станции Воронеж3, на главном ходу, между Придачей и Отрожкой, даже работы раза два начинались, но видно пока не приспичило, а может и уже не понадобиться. По Юго-Восточной могу добавить, что в связи с реорганизацией дорог, на ЮВжд вновь планируется создание Воронежского (уже в 3-й раз, все повторяется), ликвидация Лискинского, Мичуринского, Белгородского и увеличение Елецкого отделения, т.е. на дороге будет всего два отделения, которые плавно присоединят попозже к Московской (или как она будет по-новому называться). Ртищевское отделение отойдет к Прив.жд.

Автор:	Aldaron [ 11/06/2008 17-59 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не заходит в Воронеж.
Не видел ни одного поезда прходящего через Воронеж, чтобы он не останавливался ни на Воронеж 1 ни на Придаче...

Автор:	norm [ 13/06/2008 12-35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не заходит в Воронеж.
Скоростные поезда не имеют остоновок по Придаче, а в Воронеж естественно они не заходят. Поезд №3/4 - стоянка по Придаче и техническая стоянка по ст. Отрожка для смены л/бригад. Поезд №19/20 - техническая стоянка 2 минуты по ст. Отрожка (Придача на ходу). Поезд №101/102 все данные станции проследует на ходу.

Автор:	Aldaron [ 13/06/2008 17-04 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не заходит в Воронеж.
Я говорю, что все поезда, проходящие через воронеж, останавливаются либо на Воронеж 1 либо на придаче. 004С - Придача, 4 минуты... Получается, только 19/20 и 101/102 проходят...

Автор:	vivan755 [ 29/08/2008 11-44 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не заходит в Воронеж.
Цитата: БМО мало-мало задыхаться начало Я вот не могу понять, почему сокращениям МО (Московская область), БМО (Большая Московская окружная) вы приписываете средний род? Трудно так включить мозги и написать "БМО задыхаться началА"?

Автор:	KK_71 [ 29/08/2008 22-55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не заходит в Воронеж.
офф. А почему вообще БМО,а не БМК-Большое Московское Кольцо?

Автор:	rs-basique [ 24/09/2008 20-10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не заходит в Воронеж.
Eagle755 писал(а): Цитата: БМО мало-мало задыхаться начало Я вот не могу понять, почему сокращениям МО (Московская область), БМО (Большая Московская окружная) вы приписываете средний род? Трудно так включить мозги и написать "БМО задыхаться началА"? Вань, по правилам русского языка если сокращение напоминает слово какого-либо рода - его можно использовать именно в этом роде. Как например БМО (очень напоминает средний род) началО. P.S. А у нас на скоростемерах пишут "ВЛ-11"

Автор:	matvej82 [ 10/10/2008 21-57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не заходит в Воронеж.
Ехал с Новочеркаска 99 поездом выходил на Придаче, что меня удивило в таблице остановок (в вагоне) есть Отрожка причем 2 мин., в первый раз не поверил во второй спросил у проводника, он подтвердил стаянка минута. Что то не понятно это правда? И можно ли выходить и у Отрожки?

Страница 2 из 2	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	serg33 [ 14/10/2008 17-54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не заходит в Воронеж.
по Отрожке видимо техничеркая стоянка имелась ввиду. Тарифной там нет.

Автор:	grp2 [ 12/09/2010 18-59 ]
Заголовок сообщения:	Re:
Bulat писал(а): А почему этот поезд должен проезжать именно через Москву? аж ветку электрофицировали...этож надо а через Мосву курскую он идти не может? wask писал(а): ИМХО потому, что грузы пошли и БМО мало-мало задыхаться начало, особенно по ночам. Посему потихоньку всё возвращается на круги 1960х гг., т.е на проход части транзитных ПДСов через Мск. в 60 электрифицировано не было?