Parovoz.COM

Где можно увидет ьживьём паровозы в работе в подмосковье и лближних областях...
В выходные никто не желает скататься посмотреть если кто знает места?

Помню в детсве с пацанами лазили в депо в Александрове. Паровозов была куча. Все в смазке стояли.
Бабка ещё орала что опять все перемазались в мазуте что вас опять стирать итд...
А потом 9х-е пришли...Говорят щас их все попилили на металл...

Сторж помню нас поймал но разрешил лазить на тех что незаконсервированны были, типа что бы не пачкались и приборы не били и ничего не отламывали....

По-моему, с Рижского вокзала ежедневно отправляется ретропоезд под Лебедянкой... В апреле точно был

Кроме понедельника примерно в 13:18.

http://img-2005-04.photosight.ru/20/830192.jpg 1910год

Фотка хорошая, только к ней нет никакой информации

Откуда Вы взяли, что нет?

Это из фотографий Сергея Михайловича Прокудина-Горского
http://www.museum.ru/museum/1812/Memorial/PG/new.html

_________________
_игорь

Ну положим в Александрове не все попилили в металл
Есть на угольном складе часть тендера Су,есть тендер ФД или ФДп - http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... 212&LNG=RU
Есть Эр767-79 - http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... 208&LNG=RU и Эр без тендера на территории депо - типа памятник.Есть и тендер от Эр - http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... 209&LNG=RU,возможно от того что памятник

его жд фото есть в галерее с правильными подписями в том числе и эта:
http://www.parovoz.com/newgallery/index ... NO_ICONS=0

Там не только Лебедянка, но и Эрка и Фрау (ТЭ). Кстати ближе к НГ 2008 я замитил стали появлятся фото и сдругими паровозами в депо Подмосковная...

Учусь рядом, ТЭ ни разу не видел с осени по крайней мере, только лебедянка нефтяная одну неделю работала, с консервации на вид - чумазая...

Я там был один раз и экскурсовод говорил что ТЭ редко растапливаютя, а сейчас он вообщее сломался (на 06.07)....

На этой неделе в субботу посетил музей на Рижском вокзале
Двойственное впечатление
С одной стороны здорово что собрали в одном месте много интересной ЖД техники
С другой все это (в частности паровозы ) музейные экспонаты (тоесть мертвые, ну почти все ) (судя по смазанным а не закрашенным скалкам только пару шт ходовые)
Побродил часок (как по кладбищу) и поехал в тупик где Октябрьская ул упирается в ЖД ветку идущую к Рижскому вокзалу.
в 12 с "копейками" , "весело посвистывая", тендером вперед, пролетела (км под 50/ч) с двумя вагонами, обшарпаная, копченая, угольная "Л"ка.
(под погрузку ретро-тура до Кр Балтийца)
Зрелище офигительное
Машина,скорее всего идет в окне общего графика движения, с той же скоростью.
В общем хорошее настроение на три дня получил)))

_________________
С уважением Евгений

У ТЭ проблемы со смазкой - буксы выплавляются. Его отремонтируют, отгонят в Рославль, обкатают, а при холодной транспортировек он доезжает до Смоленска, да там и остаётся на ремонт. Такой вот порочный круг Вообще по нормам паровозы иностранной постройки, переделанные на нашу колею можно в холодном состоянии транспортировать со скоростью не выше 15 км/ч, и эту норму, видимо, не дураки придумали. Её не соблюдают, оттого, видимо, и проблемы отчасти.

_________________
Михаил

а проблема с буксами - не фича ли самой конструкции этого "локомотива военного времени"?

_________________
Sony Nex-5/Pentax 6x7/Cambo 4x5

Что значит "Фича"? Я, к сожалению, не знаю конструкцию буксовых узлов ТЭ, но я думаю что она несильно отличается от букс тех же Э, мне кажется что там нужно менять систему смазки, ставить более толстые трубки и вторую пресс-маслёнку.

_________________
Михаил

а сейчас есть в Москве живые паровозы?

Есть. С рижского вокзала катают туристов только по выходным (на летний сезон посещаемость снижается и паровозы ездят только в субботу и воскресенье).

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

жаль, буду в Москве в будний день а не в выходной