A samoje interesnoje, sto pokazyvat budut tolko izbrannym. Vhod tolko po priglasenijam
| Parovoz.COM http://parovoz.com/phpBB2/ |
|
| Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=52&t=2732 |
Страница 2 из 4 |
| Автор: | AB13 [ 04/10/2007 19-04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
A samoje interesnoje, sto pokazyvat budut tolko izbrannym. Vhod tolko po priglasenijam
|
|
| Автор: | Ирина [ 07/10/2007 22-46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Статья в Гудке: http://gudok.info/index.php/52355 Грузовой шестиосный дизель-электрический локомотив Осевая формула: Co'Co' или 3о-3о (две трёхосные тележки) Мощность 2000 кВт Максимальная скорость - 120 км/ч Сила тяги при трогании с места 450 кН Запас топлива (емкость топливного бака): 7.000 литров Служебная масса: 135,7 тонн (по другим источникам, называется 138 тонн) Ширина колеи 1435 мм / 1520 mm Мне не понятна универсальность тепловоза, как это универсильная машина как для европейской колеи, так и для "русской" колеи? Как это понимать? |
|
| Автор: | том [ 20/10/2007 15-24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Obnovlenie parka zdes delo vtorostepennoe.Evropa daet dengi na rekonstrukciju LG,a tak-kak vse stalo pod kontrol ES i dengi restianut po karmanam ne poluciaetsia,to resili kupit eto ciudu-judo na kotorom sobiralis tiagat poezda po 6000tonn,no ocerednoj oblomcik,tam stoit kompjuter kotorij ne daet peregruzat tiagaci i obrubaet nagruzku,k tomuze pered tem kak ehat,nado vvesti v komp ves poezda,a lishnij ves nemec hren tebe vozmet. |
|
| Автор: | Belsar [ 21/10/2007 00-01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Им хорошо пассажирские наверное таскать. Или у него строго грузовая специфика? То, что Вы писали про 9-ти тысячный подъём при весе 5000 тонн, то для мощности в 2000кВт это очень реально. Даже больше можно думаю. То, что у него управляется всё контроллерами, то это конечно система. И действительно немец не станет брать лишнего  (Хотя вес поезда он ведь и не знает по сути).
Странно, что он один такой при парке. В Радвилях появится красный, длинный, односекционный, немецкий локомотив. Кстати как он на Радвилишковских деповских путях - какая скорость заезда в депо? |
|
| Автор: | Малиновский А. [ 29/07/2008 16-31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Веса грузовых поездов по мощности тепловоза ER20CF на одну секцию, по расписанию от 28 мая 2008г.: Радвилишкис - Вайдотай (Вильнюский узел) - 4500т. Вайдотай - Радвилишкис - 4000т. Радвилишкис - Клайпеда - Драугисте - 4000т. Драугисте - Клайпеда - Радвилишкис - 3600т. Радвилишкис - Клайпеда - (Драугисте), ч/з Пагегяй - 4000т. (Драугисте) - Клайпеда - Радвилишкис, ч/з Пагегяй - 2700т. Радвилишкис - Бугеняй (Мажейкяйский НПЗ) - 4800т. Бугеняй - Радвилишкис - 4500т. Бугеняй - Клайпеда - 4000т. Клайпеда - Бугеняй - 3600т. |
|
| Автор: | Belsar [ 29/07/2008 18-17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Кстати Александр, а почему эти тепловозы в Латвию не пускают? |
|
| Автор: | Konstantin [ 13/11/2008 14-43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
LG заказала ещё 10 локомативов на суму 35 млн евра. Новые 138-тонные поезда смогут тянуть соста весом 6000 тонн . Поезда прибудут в Литву в 2010 году . Всего в Литве будет эксплоатираватса 44 Siemensa . http://verslas.banga.lt/lt/spaudai.full/4908580d67b5d |
|
| Автор: | Клоков А.Н. [ 14/11/2008 14-46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
А те 34 тепловоза, которые оговаривались в предыдущем заказе, уже все поступили на LG или еще нет? |
|
| Автор: | Konstantin [ 14/11/2008 23-58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
20 уже в Литве |
|
| Автор: | Эймантас [ 15/11/2008 00-07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Konstantin писал(а): 20 уже в Литве 22 
|
|
| Автор: | Ванька Балаганый [ 04/01/2009 21-37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Ну что,пошёл снег, ударил мороз и хвалённые ер-20 начали загибатся.Сегодня загнулись два,номеров и причину не знаю. |
|
| Автор: | Carpenter [ 04/01/2009 23-37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Вы думаете "машки" и "десятки" не загибались от морозов? Бросте, пачками дохли. |
|
| Автор: | Ванька Балаганый [ 05/01/2009 00-41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Машки и Десятки отработали столько что ер-20 никогда в жизни не отработает, и я не видел такого,что при таких морозах и снегах МАШКИ и ДЕСЯТКИ так дохли. А это первая зима и уже сдохли.А если морозы больше будут,то немцу будет капут. |
|
| Автор: | Carpenter [ 05/01/2009 02-02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Цитата: Машки и Десятки отработали столько что ер-20 никогда в жизни не отработает, и я не видел такого,что при таких морозах и снегах МАШКИ и ДЕСЯТКИ так дохли. А это первая зима и уже сдохли.А если морозы больше будут,то немцу будет капут. С чего вы взяли что качественная немецкая техника отработает меньше чем российская? Даже ресурс немецкого дизеля в несколько раз выше любого российского,даже Д49. Спустя столько лет естественно, Машки заставили ездить. Был случай как в Риге ударили морозы, и половина парка встала из-за того что замерзла вода в системе охлаждении, и радиаторы просто разорвало. Возможно неверное ТЗ, не то заказали. Я уверен что кострукцию доработают, и проблема решится. |
|
| Автор: | ласс [ 05/01/2009 02-06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Можно ли подробностей что там конкретно случилось с ЕР20? |
|
| Автор: | Ванька Балаганый [ 05/01/2009 08-54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Это какие надо морозы чтоб вода замёрзла в системе охлаждения? Да может замёрзнуть,если не греть,но если всё делать как положено,вовремя прогрел,правильно открыл чехлы при езде, если правильно эксплуатировать,то никакие морозы не страшны,ведь много десяток и машек работают там где морозы за -50, просто техника была сделана для работы,а не для показу.Посмотрим что с ними будет так через 30-40 лет работы. Я конкретно не знаю что случилось,но они ехали на помощь пассажирскому и просто сразу один сдох,а потом и второй и чтоб вывести поезд пришлось брать так называемую машку 2м62, а то мог и третий и четвёртый ер-20 сдохнуть |
|
| Автор: | Carpenter [ 05/01/2009 10-26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Цитата: Это какие надо морозы чтоб вода замёрзла в системе охлаждения? Да может замёрзнуть,если не греть,но если всё делать как положено,вовремя прогрел,правильно открыл чехлы при езде, если правильно эксплуатировать,то никакие морозы не страшны,ведь много десяток и машек работают там где морозы за -50, просто техника была сделана для работы,а не для показу. Морозы ударили резко, и никто не успел ничего сделать, вот и все. Замерзли буквально на ходу. Вы думаете немцы делают технику не для работы? Эти сименсы уже выпускаются несколько лет, и спокойно работают в Европе. |
|
| Автор: | Эймантас [ 05/01/2009 11-04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Ванька Балаганый писал(а): Машки и Десятки отработали столько что ер-20 никогда в жизни не отработает, и я не видел такого,что при таких морозах и снегах МАШКИ и ДЕСЯТКИ так дохли. А это первая зима и уже сдохли.А если морозы больше будут,то немцу будет капут. Зря тут так злорадсвуете, несколько сдохли, а другие не сдохли, и продолжают работать, хотя температура воздуха одинаковая. Сегодня ночю в Клайпеде -15, а восточнее наверняка еще ниже. В том и дело,что первая зима, если не доработка так исправят и поедут, их ведь не гоняли несколько лет в Щербинке или установочную партию в Забайкалье. А на помощ если пришел 2М62, так модернизированый (а это уже другой тепловоз...), другие под забором. |
|
| Автор: | Ан@толий [ 05/01/2009 12-03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Carpenter писал(а): Вы думаете "машки" и "десятки" не загибались от морозов? Бросте, пачками дохли. Дохли -но не пачками и не при таких детских морозах... А 16 мороза для машки ерунда, за калориферами только посматривай... Эймантас писал(а): Ванька Балаганый писал(а): А на помощ если пришел 2М62, так модернизированый (а это уже другой тепловоз...), другие под забором. |
|
| Автор: | Алексио [ 05/01/2009 17-12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Siemens Eurorunner® ER20 CF в LG |
Ну "сдохло" пару тепловозов, и что - сразу крик на весь мир? Сначала выяснить надо причину, а только потом делать выводы. Ато привыкли искать виноватых. 2М62 "Катерпиллеры" тоже однажды массово встали, когда ночью ударил мороз -25. А причина была до невозможности простая - в компьютер не были заведены режимы работы двигателя при такой температуре, вот он и выкинул "неисправность датчиков, так как такой температуры не бывает". Венгры приехали, перепрограммировали, и тепловозы пошли. |
|
| Страница 2 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|