Parovoz.COM

Когда проводится смена локомотива в пасс. поездах? Понятно, что когда разный тип тока на электр. участках или когда замена на тепловоз. Но иногда вижу, что меняют и на участках с одинаковым типом тока. Пример: Жмеринка, Чоп.

Где-то тут уже проскакивало подобное. Если вкратце, так: имеется норматив максимально допустимого непрерывного времени работы локомотивной бригады, исходя из которого устанавливается длина тяговых плеч и моменты смены локомотива.

Не только бригады, но и срок действия ТО-2 локомотива. В журнале ТУ-152 смотрят записи о последнем ТО, проводимым на этом локомотиве, и сколько времени прошло, для электровозов это не более 48 часов. Если срок выходит, локомотивы должны прибыть в депо для прохождения экипировки и ТО-2.

_________________
Я — Ирина

Причем тут электровоз??? 48ч.-для пасс.движения!

Конечно для пассажирского движения! О пассажирских поездах ведь речь... Имела в виду для электровозов, используемых в пассажирском движении.
Мне это объясняли на Трейн-Фото на примере электровоза ЧС4Т.

_________________
Я — Ирина

Объясню тут на примере ЧС2 и ЧС7 Главный маршрут самарских ЧС2 - Усть-Катав - Самара - Потьма. Электровоз уходит на Катав, до которого ехать примерно 13-14 часов, стоит там несколько часов и едет назад. 48 часов ещё не достигнуты, но если по Самаре не поменять электровоз и пустить его дальше до Потьмы - ТО-2 будет просрочено. Поэтому по Самаре всегда меняют электровоз
Другое дело - локомотивное депо Челябинск. Электровоз цепляется в Челябинске к поезду на Усть-Катав, преодолевает путь за шесть часов и, постояв ещё несколько часов, берёт какой-нибудь Самара-Нижневартовск и едет обратно на Челябинск. Но по Челябинску у него нет ещё и суток после ТО-2, поэтому он может не меняться по Челябинску и ехать дальше без отцепки до Свердловска, откуда вернётся с другим поездом и уже сменится по Челябинску и поедет в депо на ТО-2

Как-то ехал с проводниками и видел у них книгу, где описано, на каких станциях на каком поезде происходит смена локомотива. Есть ли что-то подобное в Сети?

книга называется "Служебное распиание пассажирских поездов, ***** дороги" обычно в бумажном виде можно купить в "транспортная книга", хотя на юге Росси говорят эта инфа очень ДСП.