Что дальше будет с галереей?

Злой Викинг · **Добавлено:** 21/12/2008 21-44

Здравствуйте. Вот читаю я про фотогалерею разные темы на форуме и думаю - а что дальше? На 21.12.08 в ней 113780 фотографий. Наступит когда-нибудь такой день, когда будет в 2 раза больше... А смысл в этом какой? Зачем нужно 20 - 50 снимков одного и того же ПС? В снегу, под дождем, на той или иной станции, по солнцу, против солнца, резервом, с составом, в депо, ночью, на ПТОЛе? Не будет ли достаточным одного снимка конкретного тепловоза или электропоезда? За месяц я увидел несколько десятков абсолютно одинаковых пультов ЧС7, не пойму, зачем столько? А уж внутренности ВВК и мотор-компрессоры в изобилии - ну это вообще непонятно.

ep1k100 · **Добавлено:** 22/12/2008 00-02

Кому-то много, а для кого-то эта машина/станция/перегон - дом родной, и каждый новый снимок - повод порадоваться. Меня, например, очень радует станция Фрязево и её окрестности :-)

или 2ТЭ10М-3002 на перегоне Ульяновск - Инза, хоть его уже и достаточно.
Другое дело, стоит ли ради нескольких неравнодушных держать эти 50 снимков... сейчас не удаляют по причине "Объекта много в галерее", значит по мнению администрации стоит.
Что касается жанра "мотор-компрессор"... по мне, так скорее недостаток чем изобилие. Тем более, процентов 80 таких снимков нам поставляет один хорошо известный автор, за что ему огромное спасибо.
Пульт ЧС7, видимо, по-другому не снимешь :-)

это как Эйфелева башня на открытке :-)

Максимов Юрий · **Добавлено:** 22/12/2008 00-33

Злой Викинг писал(а):

Зачем нужно 20 - 50 снимков одного и того же ПС? В снегу, под дождем, на той или иной станции, по солнцу, против солнца, резервом, с составом, в депо, ночью, на ПТОЛе? Не будет ли достаточным одного снимка конкретного тепловоза или электропоезда?

По-моему, потому и нужны 20-50 снимков одного и того же ПС, что они сделаны "в снегу, под дождем, на той или иной станции, по солнцу, против солнца, резервом, с составом, в депо, ночью, на ПТОЛе", как Вы сами и пишете.
С другой стороны, в галерее постоянно появляется что-то, снятое впервые.

Цинк · **Добавлено:** 22/12/2008 10-07

Галерея будет нужна и далее. Почему?
1. Тут с достаточным удобством можно искать фотографии конкретной единицы ПС. Найти, конечно, можно далеко не всё, но в широко освещённых регионах — почти всё.
2. Опять-таки: интересует тебя БАМ или закарпатье, а в планах на ближайшие 10 лет ты туда не едешь — пожалуйста, вот фото оттуда!
3. Где сейчас можно найти ЧС4, ВЛ22, ТЭ3, ТЭП10 — в фотогалерее "Паровоз ИС", конечно же! И с годами этот список будет только расти. Представляю себе галерею через N лет:
— Задолбали бойянные Велары да ЭП20 с ТЭП150.
— А у нас последнюю ЭР-ку порезали. Теперь до чмух с фантомасами добираются. А ЧС4т с 2ТЭ10 я только на "Паровозе и видел"
4. Насчёт качества: за последние два года фотографии в галерее стали заметно красивше и лучшее.
Вотокие дела.

Анохин В.В. · **Добавлено:** 22/12/2008 13-32

Злой Викинг:
Ваше мнение удивительно совпадает с мнением Пресс-службы СКЖД, когда они очень удивляются - зачем нам это надо и не все ли ихние локомотивы мы уже отсняли?
Да вообще. Каждому жителю планеты Земля - по одной его личной фотографии. Достаточно той, что будет в паспорте.
Каждый объект на планете должен быть снят только один раз. А то ведь человечество захлебнётся в море снимков...

Midnighter · **Добавлено:** 22/12/2008 17-02

Ух, а сколько еще линий неотснято? Будет транспорт-даст бог, доберемся до Якутии

БД · **Добавлено:** 29/12/2008 11-09

Цитата:

Зачем нужно 20 - 50 снимков одного и того же ПС?

Во-первых нажмите например в поиске ТЭП70-0561, и вы увидите историю этого тепловоза в разных депо и в разном окрасе. То же самое с ЧС4Т, которые непрерывно передаются. Во-вторых даже лянгасовские ВЛ80С представлены в ФГП далеко не все. А Лянгасово - не край земли, что уж говорить про БАМ тогда. В-третьих - галерея не исчерпывается ПС. Неисследованных направлений море. В четвертых строятся новые направления (например жду с нетерпением когда достроят линию Обская - Бованенково в ЯНАО и трансполярку). В-пятых строятся новые локомотивы. В-шестых - нам это всё ин-те-рес-но!

Vovchik · **Добавлено:** 31/12/2008 17-20

norton · **Добавлено:** 31/12/2008 23-10

Чем больше галерея тем лучше)

Я например искал несколько тепловозов ТЭ которых к сожалению пока нет в галерее, и наверное уже и не будет потому что они были старые и наверное уже не существуют вообще, жалко, а кто-то натыкается на галерею и начинает искать свой первый тепловоз, и находит там 50 снимков, для человека который ездил на нем и этих 50 снимков будет мало)

Галерея на то и галерея)

button · **Добавлено:** 01/01/2009 03-44

Нечего думать, что будет. Я надеюсь, ума у людей, стоящих за этим проектом (людей, для всех нас примечательных и уважаемых, достойных) хватит на то, что бы ФГП сохраняла свой темп развития по всем направлениям. У участников, надеюсь, хватит разума на то, что бы не раскалять ситуацию, а просто здраво сотрудничать и конструктивно критиковать друг друга. А 100 000 или 200 000 фото - это дело техники и не более.

Александр Московой · **Добавлено:** 14/01/2009 19-16

Вот некотроые люди говорят,что у них сайт очень тяжело загружаеться и читал в другом форуме о трудностях,из-за которых модераторы тяжело справляються с непривычно большой очередью...
Неужели апокалипсис начинает нависать?Или просто очередной глюк?

Паровозик · **Добавлено:** 15/01/2009 00-47

У меня нормально все. Если только какой-нибудь косяк от провайдера, но тогда все сайты висят.

Д.З. · **Добавлено:** 20/01/2009 20-15

Апокалипсис, несомненно, приближается.

Я только что обнаружил, что на диске на сервере осталось всего 20ГБ свободного места. Технически это не страшно, главное, что успел заметить. Сейчас закажу новый диск ещё на 250 гиг, ещё года на три должно будет хватить, а там либо ишак сдохнет, либо снова новый диск поставлю.

Меня больше беспокоит процессор. Ему явно не по себе от нашей активности. Кажется, пора переходить на сервер корпоративного уровня с двухядерным "Ксеоном", а это уже в два раза дороже и связано с геморроем технического плана. К сожалению, в связи с пресловутым кризисом и без того небурный ручеёк поступлений от рекламы начинает мелеть. В-общем, революционная ситуация какая-то. Низы (юзеры) не могут [пользоваться в полную силу], верхи (я) не хотят [апгрейдить]...

Саша Партизан · **Добавлено:** 20/01/2009 21-20

Д.З. писал(а):

Меня больше беспокоит процессор. Ему явно не по себе от нашей активности.

Пришла мысль, но технически не знаю поможет ли она процессору. Зарег. пользователи у которых чётные номера могут на паровоз заходить по чётным числам, нечётные - по нечётным. По-крайне мере так в некоторых городах решают проблемы пробок.

ep1k100 · **Добавлено:** 20/01/2009 21-40

Саша Партизан писал(а):

Зарег. пользователи у которых чётные номера могут на паровоз заходить по чётным числам, нечётные - по нечётным.

Заходить на паровоз через день ? :shock:

Ну... если только это для общего блага... ех.

Ирина · **Добавлено:** 20/01/2009 21-51

Да ну...

Селивановский Н. · **Добавлено:** 20/01/2009 22-30

М-да...Не очень приятные новости

IAGSoft · **Добавлено:** 21/01/2009 00-11

Не поможет. Обходится очень легко. Путём хождения незарегистрированным или путём регистрации ника другой чётности

Midnighter · **Добавлено:** 21/01/2009 10-07

Есть предложение совсем другого плана, а именно всем коллективом скинуться на оплату более мощного сервера. Не думаю, что карман сильно опустеет.

vivan755 · **Добавлено:** 21/01/2009 11-21

Цитата:

Есть предложение совсем другого плана, а именно всем коллективом скинуться на оплату более мощного сервера. Не думаю, что карман сильно опустеет

Я тоже так думаю. Да и люди тут не самые бедные собрались
viewtopic.php?f=23&t=4493
А если серьёзно - сколько в год стоит двухгоршковый сервер? Две тыщи баксов? Пять?

Цитата:

Не поможет. Обходится очень легко. Путём хождения незарегистрированным или путём регистрации ника другой чётности

Так, я этого не слышал :cry:

Parovoz.COM

Что дальше будет с галереей?

Кто сейчас на конференции