Parovoz.COM

Вчерась проезжал по Русаковской улице, и вдруг увидел опоры контактной сети на митьковской соединительной ветке Николаевка - М-Казанская. Интересно, в связи с чем проводится электрификация? Будут увеличивать транзит поездов через Москву? Кто что знает по этому вопросу?

Прочитав пост, решил проехаться туда и посмотреть. Несмотря на то, что до нитки промок под крещенским ливнем, увиденным остался доволен. К электрификации готовиться лишь один путь - который ведет в сторону области по казанскому направлению. Следовательно, нитку будут вешать именно для транзитных целей. Но интересно, собираются ли её связать с Октябрьской дорогой? Ведь с Ярославского направления не так уж и много дальних поездов рационально пускать через Москву. К тому же, для них будет необходима остановка (равно как и для Питерских/Мурманских).
Мое мнение, что это делается в первую очередь для электричек.

Странновато было бы делать это для электричек. Что-то я не вижу потенциальной необходимости в создании нового диаметра для электричек. Одинцово - Раменское, или Дедовск - Куровская? Навряд-ли. Здесь, мне кажется, что-то другое. Возможно, что некоторая часть поездов из Питера (СПб - Адлер) и с Западного направления (типа Саратов - Берлин, Минск - Адлер) пойдут транзитом ч/з Москву. Где будет, в таком случае, смена локомотивов? Ну если с Запада, то может на Белке, а Питерские? Но, это все домыслы, гадание по кофейной гуще. Лучше было бы, чтобы ситуацию прояснил кто-то знающий?

Это будет связь либо с Ярославским, либо с Октябрьским ходом. Связь с системой Курская-Белорусская без строительства путепровода над путями ОЖД невозможна. Точнее, она возможна, но на создание враждебных с главным ходом ОЖД маршрутов (маршрутов МЖД, замечу) октябрьцы точно не пойдут.

Вообще незачем! Эти поезда специально назначаются для поездок северян на юга и идут далеко не пустыми. К тому же все они -- летние (кроме Архангельск-Адлер, зимой 3 раза в месяц). Александров -- Орехово -- Воскресенск -- вот мы и на Рязанке! Зачем огород городить?

Я вот еще о чем подумал... А не планируется ли, случайно, какая-то масштабная реконструкция на Ярославском вокзале? Может, какая-то переделка путевой схемы... Для Шпунтика? Или еще какой-нибудь прожект-концепт? И под это дело часть дальних поездов требуется (временно?) переадресовать на Казанский вокзал. То есть это не для транзита, а именно под конечный поток.
С другой стороны, это можно сделать и без Митьковской ветки -- через Орехово-Кусково-Перово или через Орехово-Куровскую (Хабаровский когда-то так ходил). Кроме того, можно и по другим вокзалам раскидать: через Орехово на Курский, через 81км-Яхрому на Савеловский или Белорусский.
Впрочем, это всего лишь мои измышления, никаких данных об этом нет...

Нет ли вероятности что МЖД и ОЖД договорились об обмене локами. Т.е. ездить без смены до Рязани-2, например? Или мало вероятно?
Кстати фото есть где нибуть, плиз.?

ОЖД локомотивами с МЖД, меняться не собирается. И, можно сказать, никогда не будет. По поводу электрофикации пути на Николаевке. Тут я согласен с Александром Мерщиковым. Ведется реконструкция, и никакого огорода о транзите через Ярославку городить не надо. В Спб на МСК вокзале тоже электрофицуруются пути, которые в жизни всегда обсулуживались тепловозной тягой. А все дело в реконструкции и сносе Американских мостов.

_________________
Ничто так не утомляет, как ожидание поезда. Особенно когда лежишь на рельсах.

Вот две фотографии, сделанные около пересечения ветки с Русаковской улицей:
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=62688&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=62689&LNG=RU

Спасибо за ссылки. Я эти фото на ТР.ру видел. Там их несколько штук. Похоже, что под Питерский транзит ставят.

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Ну так и на tr.ru их я выкладывал. Собственно, и ту тему там я создал. Просто сюда, в галерею, наиболее удачные загрузил.

Что ж тогда всё ясно кто автор! Единственное добавлю, что и на других ЖД форумах ссылки на ваши фото есть. Так держать!

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Спасибо за теплые слова!

По теме. Уже повесили несущий провод. За мостом поставили консоль над всеми четырьмя путями (не знаю точно как она называется - мостовая?). Завтра днем постараюсь сфотографировать всё это дело - тогда вставлю в это сообщение ссылки на фотографии.
Судя по всему, электрификации подлежат и пути к Казанскому вокзалу.

Да, интересно, на Казанский потянут эл. или нет? А то слух прошел, что вроди бы как нет.

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Я думаю, что такую опору не стали бы ставить ради КС лишь над одним путём. Поэтому должна пойти нитка и на Казанский вокзал. Возможно, там и будут менять локомотивы.
Фотографии сегодня сделать не удалось - завтра сфотографирую.

Совершенно не нужно торопиться с выводами. На данный момент рассматривается 2 варианта - (1) смена локомотива и бригады по Николаевке (23 минуты), (2) смена по Николаевке бригады (10 минут), смена лока по Рязани (23 минуты). По Москве иные, кроме как технические остановки, на данный момент не предусматриваются, тем более прохождение поезда через Москву в 2-3 ночи. Электрификация съезда на Казанский не ведется и (на данный момент) не предусмотрена.

Дальше жизнь покажет, ввод поезда через митьковку планируется летом, точная дата неизвестна. Источники от Черговия до здания на Каланчевке, то есть все заслуживающие доверия.

OFF. Дмитрий Фокин вернулся?

Нет не вернулся, всего лишь сделана коррекция поста itopera, чтобы не порождать ненужные догадки.

Очень жаль,что чуда не произошло.

Значит все же что-то произошло ДО этого...

Думаю, что не произошло ничего кроме того, что сказал Дмитрий. И не стоит наверное из этого делать событие. Человек хотел лишь поправить меня. Вцелом, я с ним согласен. НО, с одной оговоркой.
Вот два снимка, как и обещал:



Как видно, нитка пока протянута лишь над одним путем. В то же время, подобные опоры КС кажутся мне заделом под электрификацию еще одного/двух путей. Можно конечно списать на негабарит, но на одной из фотографий в нескольких метрах от опоры в междупутье стоит светофор. Т.е. ничего не помешало бы поставить между этими путями и опору КС. Но это лишь мое мнение.