Parovoz.COM

По моему не столь Украине, сколь ТМХ. А Брянск, что Брянск... Судя по прочному отсутствию всяческих известий на известных мне ЖД форумах, там навели секретность почище чем в свое время в 12-м Главке МинОбороны!
Видать совсем завал...

Брянский машиностроительный завод получил сертификаты на дальнейшее производство установочной партии двухсекционных грузовых тепловозов 2ТЭ25А с 26-го по 75-ый номер.

Лугансктепловоз - собственность ТМХ, пока завод был в собственности Украины, заказов на тепловозы на нем не размещали...

А разве "Оранжевая принцесса" не возвратила ЛТЗ в собственность Украины.

То есть, оне даже еще не серийные, а установочные?
А Вам отзывы о их работе (работоспособности) не попадались?

Спасибо большое, Николай!
Но я, вообще то, ту часть форума ежедневно проверяю. И смею Вас заверить, читаю все посты очень внимательно.
Последние посты с отзывом о работе это Жекины, годовой давности и чуть позже (мартовские) о том, что ему удалось таки довести свои замечания и идеи до заводских конструкторов. ВСЕ!!!!
Вот именно это я говорию - никаких текущих сведений, полное молчание о текущем состянии дел.

По материалам журнала "Локомотив" №12 за 2013 год.
Решение о выдачи сертификата тепловозу 2ТЭ25А принято по результатам испытаний, проведённых на базе специализированного исследовательского центра - Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ", г. Коломна) и изучения опыта реальной эксплуатации тепловозов. Эксплуатационные испытания тепловоза показали, что по тяговым характеристикам он значительно превосходит тепловозы массовых серий, которые находятся в эксплуатации у ОАО РЖД. Они хорошо зарекомендовали себя в локомотивном депо Тында, где эксплуатируется 24 машины, туда же отправится и вернувшийся с испытаний тепловоз. Активное развитие БАМа ставит перед брянскими машиностроителями задачу увеличения выпуска тепловозов 2ТЭ25А.

В сети нигде не проскакивал отсканированный график поставок за подписью Воротилкина? Обычно в 20-х числах декабря выходит приказ, который рассылается во все дирекции. Вот по поставкам на 2014 год не могу найти отсканированный приказ...

В прошлом году график поставок локомотивов увидели только 22 марта.

Спасибо за свежие новости! На этот номер я еще не смог свои лапы наложить...
Правда, утверждение, что "хорошо зарекомендовали себя в локомотивном депо Тында" расходится с профессиональной оценкой Жеки. Ладно, будем посмотреть и надеяться, что Брянск и в самом деле вычистил все бобы.

Статья с "экономикой" по ТЭ25 была в восьмом номере "Локомотива". Весьма занимательное чтиво (для тех, кто умеет читать).

Спасибо, Леша!
Но, к сожалению, я пока добЫл 1-7 и 9 номера за 2013 год...
Кар раз нужного и нет!

Держите, Иван.
https://drive.google.com/file/d/0B403gDfE7bs5T0hQRW5rOEJHenM/edit?usp=sharing

Целый набор журналов "Локомотив", в т. ч. 2013, №8: http://scbist.com/tyagovyi-podvizhnoi-s ... -djvu.html

Большое Спасибо!!!

Сегодня в поездке видел 2ТЭ25А 026. Загнали в то же депо на ТО2, что и я заехал на отдых. Идёт в холодном состоянии.

Ну вот, Жека в соответствующей теме рассказал про последние новости о брянском чуде
и про статью в Локомотиве.
Желающие могут прочитать вот тут:
http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?p=153736#p153736

В 2014 году Горьковский филиал ОАО «ФПК» приобретет 90 новых пассажирских вагонов
В планах обновления вагонного парка предусмотрена покупка 90 вагонов производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод», в том числе 3 VIP-вагона, 11 вагонов СВ, 32 купейных, 9 штабных, 2 межобластных, 25 плацкартных, 9 вагонов-ресторанов
Вагоны нового модельного ряда стали значительно комфортнее. За счет увеличения на один метр длины вагонов стал просторнее тамбур и технические помещения. Для этих вагонов были разработаны новые конструкции и дизайн-концепции спальных мест и кресел, дверей и перегородок, санузлов и систем кондиционирования. Использование современных материалов позволило повысить звукоизоляцию. В новых вагонах установлены экологически чистые туалетные системы, новейшие системы пожарной сигнализации, кондиционирования и связи с проводниками.
Gudok.ru