Parovoz.COM

В 1969 году на БМЗ были выпущены два экспериментальных маневровых тепловоза ТЭМ5 принципиально новой конструкции, с применением четырехтактного дизеля Д49 и бесчелюстных тележек тепловоза ТЭ109, а также с новым дизайном кузова(капоты очень похожи на капоты ЧМЭ3 и поэтому его иногда называют Брянским прототипом ЧМЭ3). Испытания этих машин позволили определить направления доработки данной серии дизелей и экипажной части для маневровой работы и способствовали выработке концепции развития отечественных маневровых тепловозов на десять лет вперед. Ряд конструктивных решений ТЭМ5 был внедрен на серийно выпускаемых тепловозах (ТЭМ2М и другие) в процессе их модернизации.Всего было выпущено 17 машин ТЭМ5, включая ТЭМ5М, изготовленный с кузовом и тележками ТЭМ2. В итоге было решено не переходить сразу на новую модель, а внедрять заложенные в ТЭМ5 технические новинки постепенно, по мере их отработки, на серийно выпускаемых локомотивах. Как показала практика, этот путь оказался верным.Вот это всё что мне известно про этот тепловоз...Но хотелось бы узнать про его дальнейшую судьбу...Некоторые говорят,что видали его даже в 98г.Но и в правду,где эти 17 машин находятся сейчас????Что с ними?

Вот один: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137819#picture

Во второй половине семидесятых часто видел эти машины на маневровой работе по станции Ховрино - они бросались в глаза своими внешними отличиями от привычных ТЭМ1 и ТЭМ2, поэтому хорошо мне запомнились, несмотря на малочисленность серии. Потом какие-то из них, кажется, работали в ОПМС-1 Решетниково. До настоящего времени сохранилась машина 010, находится в запасниках Питерского музея в Шушарах:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=195830&LNG=RU#picture
О судьбе остальных машин, к сожалению, тоже ничего не знаю. По всей видимости, кроме 010-й, в "живых" никого не осталось, хотя буду очень рад, если вдруг обнаружится, что это не так...