Parovoz.COM

Доброго времени суток!
У меня возникла полемика на тему- когда subj оформился?
Например,- российско-американский паровоз "Е" 1912ого года мог (по стефенсоновской колее, понятно) пройти по габариту в Европу, или уже нет?

С самого начала строительства жд. На жд России габариты изначально закладывались большими. В Европе кстати габариты тоже разнятся. Самый низкий это в Великобритания, Франция.

Cпасибо. Собственно полемика и сомнения у меня возникли о двух более конкретных вещах: 1Существовали ли до известной истории с тепловозом М62, в РосИмперии, какие-либо специальные мероприятия для решения во время возможной войны в Европе, проблемы в испозьзовании там, при перешивании колеи на 5футов российского ТПС (паровозов). 2 Ещё более конкретно,- паровоз "Е" мог бы по габариту пройти по Европе? В конце ВОВ, на перешитых на русские 5 футов восточноевропейских участнакх "Овечки" использовались по причине их низкой осевой (на оперативно сделанный путь) или ещё и по причине габарита?

Ну, наример, "Лебедянка" в европейском габарите. Делалась изначально с учётом Европы.

А Овечки, Э в/и и СО использовались на войне скорее потому, что у них низкая нагрузка на ось, временные пути много не могли нести. Габарит же Э по ширине вполне европейский. Эг и Эш как раз в Европе и делались, при том Эг транспортировались с разобранной трубой, чтобы влезать в высоту.

Кстати, меня несказанно поразило, что в WW2 1524 дотянули аж до Берлина. Я до этого считал самой дальней на запад 1524 LHS в Польше. И вот еще: при ремонте и реконструкции габарит не уменьшают, так что возможно, по той ветке до сих пор можно на 1Т гонять. Я практически уверен, что ремонты/реконструкции в ГДР/ПНР делались с оглядкой на это. "Свои" ветки они строили, ясен пень, по своему габариту, а эта с 1945 так и осталась "наша".
Теперь, конечно, если они что и перестроят, то специально запоганят...

Если б так, то вероятно не вводили бы в советском ГОСТе габарит 3Т. Специальный, "промежуточный" между ссср и всей Европой (4Т), для восточной (СЭВовской) Европы.
Упоминающийся демонтаж труб на Эг разницу между будущими (тогда) 1Т и 3Т и иллюстрирует.
1Т высотой по оси 5300мм, 4Т- 4250мм, а вот какие были 2Т (ссср + Китай) и 3Т?