Дошло до меня, что в паровозную эру в советских пригородных поездах вагоны были двух "классов"- жесткий вагон и "мягкий или улучшенного типа" вагон. Ну-с, с жестким вагоном понятно- это был
стандартный пригородный вагон. А что же представлял собой загадочный "мягкий или улучшенного типа" вагон, какой у него был интерьер? Какая типичная составность "паровозного" пригородного поезда с обеими "классами" вагонов была (соотношение по численности между жесткими вагонами и "мягкими или улучшенного типа" вагонами) и были ли также и пригородные вагоны- "миксы"?