Parovoz.COM

Я хотел бы получить подробную информацию о "кукушках", обращавшихся на неэлектрифицированных ветках в Московской и Ярославской областях- правда ли это, что указанные "кукушки" представляли собой два- три "плацкартника" под "маневрюком"? Правда ли, что "кукушка" на Рязановку следовала от самого Казанского вокзала Москвы под "чебурашкой" (электровозом ЧС 2)- и в Кривандино его сменял "маневрюк"? Ходила ли когда- либо "кукушка" (ширококолейным путем) также и на Пилево? В настоящее время возобновили "кукушку" Голутвон- Озеры- уже в виде РА 2- не планируется ли "об- РА 2- дить" и все остальные неэлектрифицированные линии в Московской и Ярославской областях- пускать РА 2 от самой- соответственно- Москвы и Ярославля- и ввести "РА 2- шнюю кукушку" Москва- Пилево?

И заодно- не планируется ли и на Октябрьской дороге "об- РА 2- дить" выборгские, великоновгородские, псковские, хвойненские пригородные линии, ввести "РА 2- шние" маршруты Санкт-Петербург- Веймарн- Гдов, Санкт-Петербург- Сертолово, Санкт-Петербург- Гатчина-Балтийская- Новолисино- Стекольный- Тосно- Стекольный- Мга и Санкт-Петербург- Гатчина-Балтийская- Новолисино- Рогавка?

Правда. Сам ездил. Но поезд этот ходил по пятницам летом (Москва-Рязановка), в составе было 8 вагонов кажется. Прибывал в Рязановку примерно в начале 2-го часа ночи. Причём поезд состоял из дохаживающих своё классных вагонов, в которых не было освещения, как и проводников. При этом поезд ходил всегда набитый дачниками. Обратно ЭТО ехало в воскресенье.

Планировали несколько лет назад. Первые РА и пригоняли в Выборг на испытания "местностью", которые они не выдержали. Как говорил один машинист из Выборгского депо, РА тяжело переносили карельский профиль местных линий и их "выслали" в Новосокольники.
А ж.д. начальство в районе Выборга вообще пытается в последнее время отказаться от пригородных поездов, мечтая заменить их обычными шинокопытными автобусами.

На Северной ЖД уже два года работают три РА1 на архангельском отделении приписаны моторвагонному депо Данилов(базируются в Малошуйке). В настоящее время поступили еще два РА1, которые проходят подготовку в Данилове, одна машина будет работать на маршруте Ваулово - Варегово, где сейчас ходит ЧМЭ3 с двумя вагонами. На остальных пригородных неэлектрифицированных маршрутах Яр.обл. будут как и раньше работать ТЭП70 и 2ТЭ10УТ.

Он еще и по субботам утром из Москвы ходил.

_________________
переобуйте ваш компьютер...