Parovoz.COM

ТЭ3, так ТЭ3. Всё, всем спасибо.

_________________
Сергей, Зелёный Дол

Однозначно ТЭ3, никаких сомнений. Зелёный Дол ???Если пешеходный мост был уже в 60-е, то водокачка остаётся за спиной справа... "Фанеру" тоже не видно... Хм...

Да, Олег! Тут старожилы-то с трудом вспомнили станцию. Снято с "неудачного" ракурса. Вокзал опознают только тогда, когда пальцем в крышу ткнёшь. А "фанеру" и так не видно, если смотреть с этого направления. Кстати, водонапорной башни на сей день больше не существует. Уже года два-три.

_________________
Сергей, Зелёный Дол

Это половинка ТЭ7.

Что-то странное в этом поезде, если сравнить первые фото и фото где тот же поезд той же марки но они с очень разными размеры стёкл!
дальше сравниваем с ТЭ7:
Тоже обращаем на стёкла, они похожи на фото которые назвал Дима ТЭ2 и ТЭ7, то эти два поезда очень похожи.
И так теперь ТЭ3:
С ТЭ3 всё таже самаая проблема окна.
На фото ведны где в первом посте утверждали что это ТЭ2 на фото можно увидеть лобовые стёкла разделены на 2 окна лобовых.
Сами подумайте зачем и кто будет выпускать такойже марки но с разными стёклами, однозначно омжно сказать что это НЕ ТЭ3 и не ТЭ7 и НЕ ТЭ2.

А что же?

_________________
С уважением, Денис Михайлов.

Люди, тему закройте, мозги человеку не полощите!!! Это ТЭ3, во-первых, по первичным половым признакам; во-вторых, ничего подобного из данного типажного ряда там не работало.

Ты сравни стёкла то!А потом и говори!

Я при первом взгляде его вообще за "Луганку" принял.

Народ, ТЭ3 это. И действительно, не морочьте человеку голову.

Господи, да неужто столько форумчан ТЭ2 от ТЭ3 отличить не могут? И потом, эмблема! Где вы видели на ТЭ2 такую? На ТЭ2 профиль Сталина должен быть! Дальше- характерная полукруглая крыша над лобовыми стёклами. У ТЭ2 она ровная, ибо всё стёкла в ряд, у ТЭ3 средние стёкла выше. И потом, на ТЭ7 была тоже совершенно другая эмблема, нежели чем у ТЭ3.

Прошу прощения, но я удивлён, что столько форумчан запуталось в идентификации самого в то время распространённого тепловоза, чей вид был мгновенно узнаваем.

А вот это далеко не факт, после 1956 года (ХХ-го съезда), их, скорее всего, поотшибали...

_________________
С уважением, Денис Михайлов.

Неправда ваша, первые ТЭ3 были с кабиной от ТЭ2

Но на фотографии явно ТЭ3(7) помоему должно быть стыдно спорить по этой теме на этом форуме....когда под боком огромное количество фотоматериала по этим тепловозам

_________________
Russian Railways Forever

Ну и что? На фото явно поздний ТЭ3, со своей кабиной, не от ТЭ2.



И всем приделали эмблемы от ТЭ3? Ни одного такого не видел, на всех ТЭ2 на месте эмблемы было пусто место.

А я и не говорил, что на их место что-то приделали

_________________
С уважением, Денис Михайлов.

Смотрите внимательнее! Где ж 2-то: увеличьте кабину и всё станет на свои места.
Трёшка.