Parovoz.COM

Газета может ошибиться. Все же Москва-Желдор - 1933, ЖД-Фрязево 1957, Фрязево-Петушки - 1958 и Петушки-Владимир - 1959

В Чиекуркалнс еще есть. Дальше незнаю, но помнится, что ее там сильно воровали в 90-ых.

Кто-нибудь может обрисовать сегодняшнюю ситуацию по электрификации участка Сенная-Сызрань? На карте жд сайта пока по-прежнему показывается неэлектрофицированным, хотя еще год назад там уже была практически смонтирована контактная сеть. И где будет станция стыкования?

Я где-то слышал, что участок Навалочная-Пост5км (Санкт-Петербург, окт.жд) был электрифицирован только в 2003-2004 году, и до этого поезд Москва-Хельсинки ходил по этому участку под тепловозом.
Кто-нибуть может подтвердить/уточнить/опровергнуть данную информацию?

Что-то я не помню остановок перед Ручьями в Питере до 2003 г.!
Если бы это было так, то надо было в Навалочной и тормозить этот поезд, менять ему электровоз на тепловоз и с ним тогда до Выборга, чтобы не менять лок лишний раз, снижая скорость (тогда в Ручьях остановка была бы не нужна).
Как же поезд тогда доезжал до Ручьев от Москвы быстрее чем за 7 ч.?