Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС»: комментарии 901-1000 на наших часах 20:48 Национальное написание

Более свежие комментарии: [1 - 100] [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900]

    5.VII.2018
    • Самое смешное, могли бы работать и работать... Обслуживать только правильно надо. И обслуживать, а не выёживаться. -- sherr_khann, 20:00 >>>
    • А там впереди не разворотный круг виднеется? -- Роман, 19:49 >>>
    • Да, сейчас автовокзал. Одно время он находился правее этого, в небольшом деревянном здании. -- Роман, 19:48 >>>
    • Не знаю как сейчас, а несколько лет назад на машине на перрон можно было подъехать. -- Роман, 19:46 >>>
    • Дорога справа - Мурманский проезд, левее - здание НИИ "Кулон", сейчас там еще какая-то мощная контора сидит. Раньше за ним находился завод "Калибр" по производству измерительного инструмента... Тыщщу лет уже там не был. -- Роман, 19:43 >>>
    • К п.10. Ну полторы тысячи меняет все дело. А 1.4 тыс. км. я за 12 часов проезжал и особо не выматался. -- iv.lapa.96, 19:16 >>>
    • Змей -- SDA, 18:44 >>>
    • Новгород - Ленинград тоже был №666, ходил спокойно как и Осташ -- Виктор Х, 18:24 >>>
    • > Наверное, последнее фото в работе.
      [] -- foboz, 17:47 >>>
    • > А вот был поезд №666 Москва - Осташков, с ним что-нибудь нехорошее происходило?
      Что-то не слыхал за аварии с ним) Да и этот вон 7 лет откатал спокойно до вчера... -- Антон Савченко, 17:39 >>>
    • > Разбит вчера при столкновении на переезде с грузовиком. Помощник машиниста и водитель погибли. Наверное, последнее фото в работе.
      Если быть точным, то его 2 числа сняли у Липецка, вот это точно последнее фото в работе... И забыт машинист, который с закрытой ЧМТ и переломом таза в Азове в больнице лежит... -- Антон Савченко, 17:36 >>>
    • Красив, трамвай... -- Анатолий Нагорнов, 16:23 >>>
    • А где постик ЭЦ? На заднем плане? Там же и ДСП должен находиться. -- А.М., 16:13 >>>
    • 2. Одно слово - бутафория. -- Александр, 16:11 >>>
    • Там не тысяча, а все полторы какбэ. Проезжать проезжается, но минимум в два лица, иначе вояж будет долгий и выматывающий -- Анатолий Нагорнов, 15:20 >>>
    • Буфера какие то странные... -- Дмитрий, 15:12 >>>
    • > Тогда уж и зданьице ДСП.
      Помещеньице дежурненького! Хотя, зря мы прикалываемся! Слово "Вокзальчик" применительно к данному строению звучит оч-чень даже душевненько! (Без сарказма!) -- Зильбергерц Печокин, 14:58 >>>
    • Тогда уж и зданьице ДСП. -- Пустая Учётка, 14:45 >>>
    • Бывает и с Ю-УР проскакивают -- Анатолий Нагорнов, 14:39 >>>
    • 5. Всё верно, номер поезда 674. 4. Если так интересно, то держите: Дата съемки 23.06.2018 3:10; Камера, модель Nikon D5200; Диафрагма f/1.8; Выдержка 1/250с.; ISO-2000; Фокусное расстояние 50mm. -- Юрий Мокряк, 14:38 >>>
    • Саша! Круто! Помнишь, мы обсуждали нашу фирменную электричку, которая всё время на Вапнярку ходит - она и есть! -- Старый машинист, 14:37 >>>
    • Егор, а Вы не будете размещать полноразмерное фото на "Яндекс-диске" или где-то ещё? Тогда, если можно, пришлите, пожалуйста, его на мой адрес deforestation75@mail.ru. Может быть, сможем дату определить поточнее. -- Максимов Юрий, 14:22 >>>
    • Мне понравилось. Это, наверно, дополнительный поезд № 674 (или какой он имеет номер на этом перегоне?), который отправляется с Ярославского вокзала в 00:20? -- Максимов Юрий, 14:18 >>>
    • ну так писал курЪерЧИК. на фото вокзал 4 класса. -- Костян, 14:04 >>>
    • Ну а как же 9П - паровозик? -- Егор Казаков, 13:58 >>>
    • А на нем был знак дъявола (666) нарисован? -- iv.lapa.96, 13:42 >>>
    • А вот был поезд №666 Москва - Осташков, с ним что-нибудь нехорошее происходило? -- kuri koer, 13:28 >>>
    • В таких фото - более чем. -- Bohdan_UZ, 11:58 >>>
    • Ну и как после этого не верить в магию цифр. -- iv.lapa.96, 11:43 >>>
    • А у третьей секции какой номер? -- Александр, 11:07 >>>
    • Разбит вчера при столкновении на переезде с грузовиком. Помощник машиниста и водитель погибли. Наверное, последнее фото в работе. -- Гушанский Борис, 09:59 >>>
    • А Р43 - рельсик -- Зильбергерц Печокин, 08:35 >>>
    • Всем своим видом он кабэ просит нас: "Будьте гуманны! Добейте меня!" -- Зильбергерц Печокин, 08:34 >>>
    • Это типа того, что ТГМ40 - тепловозик, а ЕЛ2 - электровозик....... -- TEX&MEX, 07:59 >>>
    • 2. Они вам так сильно нужны? -- Юрий Мокряк, 07:11 >>>
    • Это, блин круто, но нет параметров съемки))) -- Тёмыч, 06:39 >>>
    • С подхода КЖ561-236, 25-тонник. Как из сетевого номера вычислить номер крана кто-нибудь знает? -- D.M., 06:18 >>>
    • Спасибо! -- Александр Московой, 00:52 >>>
    • Да просто утечка была от 220 -- kuri koer, 00:19 >>>
    4.VII.2018
    • Снято в 3:10. -- Юрий Мокряк, 23:54 >>>
    • Обособленное подразделение "Шарья" ООО "Милорем-Сервис". Так сейчас называется ремонтное депо Шарья. -- Огнев О. В., 22:57 >>>
    • Виталя отличное фото Молодец! -- Artem-320, 22:35 >>>
    • Супер фото! -- Artem-320, 22:32 >>>
    • Тысяча километров, не такое большое расстояние. На машине вполне за день проезжается. -- iv.lapa.96, 21:37 >>>
    • Хороший кадр! -- Мihail-service, 21:35 >>>
    • > К п.6. Это точно. Посмотреть бы на тех клоунов, которые покупают машины, и вместо того, что бы ездить на них, перевозят их в вагонах.
      Судя по вагону-автовозу , поезд Москва-Адлер. Ну почему, имеет место быть такое. Не всем хочется ехать за рулём больше тысячи километров. -- Дмитрий Зю., 20:57 >>>
    • К п.6. Это точно. Посмотреть бы на тех клоунов, которые покупают машины, и вместо того, что бы ездить на них, перевозят их в вагонах. -- iv.lapa.96, 20:40 >>>
    • В очередной раз: поезд №720 Киев - Харьков имеет категорию "Интерсити+", а не "Интерсити", как в описании -- Движенец В., 20:13 >>>
    • Предоставил Дмитрий Александрович. -- BLOG, 19:54 >>>
      4.VII.2018
      • Последний одноэтажный вагон - автовоз, конечно здесь как седло корове. -- Mihail, 19:54 >>>
      • > А там просто в старом "Адлеровском" и новом "Воронежском" окрасе в куче.
        Новый ПИД всё же гораздо лучше смотрится. Как раз из за отсутствия этого самого ПИДа на треть вагона. Да и белый цвет приятнее серого. И у ТКС тоже окраска приятнее глазу, чем староПИДовая. -- Mihail, 19:52 >>>
      • А 20 Вольт, чего за напряжение? Где используется? -- iv.lapa.96, 19:20 >>>
      • Последний вагон - автовоз? -- Морозов С., 19:19 >>>
      • По долгожительству — антипод ЧС2. -- Александр528, 19:12 >>>
      • Хорошо. -- SDA, 19:11 >>>
      • И мне понравилось это фото! -- SDA, 19:11 >>>
      • Нет, все таки так правильно [] -- crazyrussianturist, 18:47 >>>
      • Хотя что мешало красить в единой стилистике.??? -- Дмитрий Зю., 18:33 >>>
      • А там просто в старом "Адлеровском" и новом "Воронежском" окрасе в куче. -- Дмитрий Зю., 18:30 >>>
      • Фигня, я 20 вольт на язык пробовал. -- kuri koer, 18:21 >>>
      • > Тряхонуло маненько это как? Как "Крона" на язык?
        Как два пальца в розетку ! -- Андрей67, 18:01 >>>
      • 5. Более 90% износа, давно требуется обновление парка -- Александр Ерошкин, 17:48 >>>
      • Конышёвка: [] . -- Папараццо, 17:24 >>>
      • Станция Подмосковная, потому и депо так назвали. А в Ивановской обл.есть ст.Петровская в посёлке Петровский. -- ТМВ, 17:19 >>>
      • Конышёвка: [] . -- Папараццо, 16:58 >>>
      • Даже ПИДную окраску не могут единую в составе выдержать! Всё вперемешку! -- Mihail, 16:33 >>>
      • Уже здесь! В Питере отметился, я снимал его в 2007 и 2013 годах. [] -- Кротков, 15:54 >>>
      • На табличке: Тверь, 1928 год. -- IAGSoft, 14:08 >>>
      • 10. Да. -- ckoque, 13:25 >>>
      • Айкувен электрифицирован переменкой? -- Дурдом, 13:18 >>>
      • Во всяком случае, в Свердловской области подобных пейзажей при пересечении железных дорог с р. Исетью нет нигде. -- Александр, 12:48 >>>
      • Очень интересно что электровозы с КБШ жд тут делают? Я думал они только до Рязани идут -- Островский Кирилл, 12:22 >>>
      • И то простоявший года 2 на РЭРзе -- Антон, 12:20 >>>
      • Там Курганская область. -- Hottabych, 12:00 >>>
      • На переднем плане МАЗ-200В с двигателем ЯАЗ-206 от ЯАЗ-210(длинный капот). Изготовлялись Главмосавтотрансом с 1959 по 1966 г. Скорей всего первая половина 60 гг. -- А. Епроносян, 11:55 >>>
      • А я помню ярмарку в 1980-е гг. с павильонами и барахолку в 1990-е гг. Вот надписи "Ярмарка" только не застал или не помню. -- Максимов Юрий, 11:31 >>>
      • 8. Цепляют на Айкувене электровоз, проезжают мимо Титана и попадают через ст. Апатиты на магистраль ржд -- ckoque, 11:24 >>>
      • 7. А как еще на сеть РЖД попасть? -- Дурдом, 11:20 >>>
      • Борь, я понял, в чём подвох) Это 1896/2135, а никак не 1896/1869-последний только месяц тому на РЭРЗе был... -- Антон Савченко, 10:57 >>>
      • 6. А почему именно до титана? -- ckoque, 10:40 >>>
      • 5. А смысл, чтобы один перегон до Титана довезти электровозом? -- Дурдом, 10:37 >>>
      • Это 1958 год. Ярмарка в Лужниках была в тот год. -- Сергей, 09:58 >>>
      • Фрагмент моста. -- Sherman, 09:51 >>>
      • На электровоз скорее всего меняют на ст. Айкувен. -- ckoque, 09:44 >>>
      • 4-я в одно лицо прекрасно с этим делом справляюсь, с моим-то ростом -- Лебедевский, 08:53 >>>
      • Двухосные торфяные полувагоны и спиртовые цистерны были в эксплуатации даже в 80-е. Хотя, скажем, ни одного а/м конструкции 70х годов я здесь не вижу... -- Александр, 08:42 >>>
      • Сколько их живых-то сейчас? Один этот? -- Зильбергерц Печокин, 07:55 >>>
      • [] [] [] -- femida-msk, 05:35 >>>
      • Красиво! -- Владислав, 04:58 >>>
      • Отлично! -- А.М., 02:34 >>>
      • Круть!!! -- PureLogic, 02:33 >>>
      • Спасибо, Алексей. Дождя не было, но солнце появилось незадолго до моего отъезда из Кинешмы. Здание вокзала построено в 1871 г., сейчас используется как автовокзал. Новое здание вокзала построено в 1991 г.: [] Возможно, Вы не видели, так как фото было опубликовано 30.06.2018 - в день, когда "упал дата-центр". -- Максимов Юрий, 00:22 >>>


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы