Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС»: комментарии 601-700 на наших часах 20:46 Национальное написание

Более свежие комментарии: [1 - 100] [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600]

    11.VII.2018
    • Да, колонии и бокситовый рудник. -- Дурдом, 11:55 >>>
    • Вагончик поближе не снимали? Я коллекционирую фотки таких вагонов. -- Федулов Максим, 11:23 >>>
    • А что обслуживает эта линия - какие-нибудь зоны и карьеры? -- Федулов Максим, 11:20 >>>
    • нееее, здесь другое. Очень похоже на технологию ремонта шарниров ричстакеров. Но тут мне кажется, или был сход - и кран сам себя поднимает, или ремонт - тележек - видны бруски на рельсах. -- Phantom_3d, 08:45 >>>
    • Согласен, но не проще ли было бы найти пониженное место рядом с путем? Да и стрела поднята далеко не до упора... -- Александр, 08:37 >>>
    • Скорее всего - ни кабина, ни буферный брус не соответствует той эпохе, да и номер как бы наводит на размышления... -- Александр, 08:32 >>>
    • [] -- Phantom_3d, 08:09 >>>
    • Обычное дело, бригаде никак не услышать помпаж на задней секции. На некоторых советских авиадвигателях брежневских времён стоит помпажный сигнализатор, он зажигает сигнальную лампу при резких колебаниях давления за компрессором, на тепловозе бы он точно не помешал, но на них порой даже то, что надо, не работает... -- Vivan755, 07:45 >>>
    • Сп.. солгал машинист -- Машинист пивного крана, 03:25 >>>
    • Похоже не хватало высоты подъёма и ее оригинально "увеличили" -- Машинист пивного крана, 03:22 >>>
    • добавил координаты -- grp2, 02:16 >>>
    • добавил координаты -- grp2, 02:14 >>>
    • Мне видимо неплохая "мыльница" попалась, раз мои фото начали принимать в галерею. На Ленинский я приезжал на прием к стоматологу. До приема оставался час, и я пошел на платформу, и за 5 минут сделал 12 снимков - там и ЭД4М-0031, там и 2ЭС4К-135, часть из них может быть еще в галерею примут -- grp2, 02:03 >>>
    • Не по запискам, а по смс_кам. -- Тимур, 00:34 >>>
    • Необходимо ответить, что сигнализация, как семафорная, так и светофорная, не действует и движение осуществляется, скорее всего, по запискам. -- Дурдом, 00:28 >>>
    10.VII.2018
    • По поиску вроде бы единственный кадр... Но: [] Исправьте пожалуйста в описании букву "З" на цифру "3". Спасибо. -- Ильин Сергей, 23:17 >>>
    • Видим, перегону каюк. Раньше на нефтебазу заходили, а сейчас и наката нет на рельсах и вроде бы домик дежурного на переезде всё уже... Печально. -- Роман, 22:54 >>>
    • Этот поезд был завершающим в нашей однодневной поездке совместно с Borchanin на этот тепловозный ход. Ехать сюда стоило минимум ради вот этой случайной фотографии)) [] -- Артём из Пугачёва, 21:11 >>>
    • Из коллекции. -- Егор Казаков, 20:57 >>>
    • Из коллекции. -- Егор Казаков, 20:54 >>>
    • Из коллекции. -- Егор Казаков, 20:49 >>>
    • Спасибо. Давайте повнимательнее с регионами обращаться. -- Максимов Юрий, 19:57 >>>
    • Снято с неиспользуемого мостика - транспортёра. Вид в другую сторону: [] , там же подробно расписано об обстоятельствах съёмки, работе карьера и его тепловозах. -- Артём из Пугачёва, 19:30 >>>
    • Да -- 2ТЭ10У-0419, 18:58 >>>
    • Он самый, да. -- kuri koer, 18:55 >>>
    • > Куда, это я знаю.
      В мае ходил в основном после пригорода во временном промежутке до 11 часов. -- trainagain, 18:15 >>>
    • Станция Лиски находится в Воронежской области. -- Папараццо, 17:29 >>>
    • А почему нет? Именно горно-обогатительный комбинат. -- Ирина, 17:17 >>>
    • Номер поезда не нужно писать через дробь (5/6). В данном случае поезд следует в Санкт-Петербург, поэтому следует указать чётный номер, то есть 6. -- Папараццо, 17:09 >>>
    • Мстинский мост (мост через реку Мста) расположен не на перегоне, а на станции Мстинский Мост: [] , см. также фотографию: [] . -- Папараццо, 17:06 >>>
    • Куда, это я знаю. -- Alexandr Zaleskiy, 16:57 >>>
    • На Металлист. -- trainagain, 16:56 >>>
    • Сорри Грунтовку и увидела. -- Ирина, 16:18 >>>
    • Опоры ЛЭП упали... -- IAGSoft, 15:47 >>>
    • > Понравилось! Еще второго пути нет..
      Есть. И старый путь уже разобран, на его месте грунтовка. -- Тимур, 15:39 >>>
    • На месте автора комментария 8 я бы постеснялся обвинять кого-то в шлаке, тут посредственное качество можно оправдать сложными условиями съёмки, а чем оправдать качество вашего сегодняшнего фото с 2М62У-0368 совсем не понятно. -- Alexander495., 15:38 >>>
    • Понравилось! Еще второго пути нет.. -- Ирина, 15:33 >>>
    • Учитывая условия съемки, недостатки фото вполне терпимы, откровенным шлаком точно не является. Вариант Ильи Семёнова: [] -- Ирина, 15:32 >>>
    • Немногие из оставшихся фото этого перегона ещё без столбов. Сейчас с этого места ничего, кроме частокола опор не снимешь. -- Тимур, 15:30 >>>
    • Со слов машиниста, 1953 года выпуска. -- ВЧДЗР-5, 15:04 >>>
    • Когда тут такие дизельные товарняки ездят? -- Alexandr Zaleskiy, 14:57 >>>
    • Пассажирского нет, местные говорят АСка ходит очень редко по нуждам работников, в основном на машинах. -- Дурдом, 12:44 >>>
    • круто! -- Phantom_3d, 12:01 >>>
      10.VII.2018
      • насколько я видел - нет. -- Phantom_3d, 11:44 >>>
      • Да и завал с перспективой бы выправить (смотрим отражение). -- kuri koer, 11:41 >>>
      • Наверное, результат голосования можно объяснить не накрутками, а чем-либо иным. Наверное.. но у меня не получается. Как бы там ни было, снимок весьма посредственный. -- kuri koer, 11:38 >>>
      • Как тут с движением, есть ли пассажирское? -- Федулов Максим, 11:26 >>>
      • Оно работает? -- Федулов Максим, 11:20 >>>
      • На завод то не пустили поснимать?) -- Федулов Максим, 11:16 >>>
      • 3. Действительно. Забыл. -- IAGSoft, 11:07 >>>
      • Не вижу криминала в голосовании и кто тут друзья в большом количестве... -- Ирина, 10:10 >>>
      • ST40s - глубокая модернизация тепловоза М62 заводом Newag. -- Александр Московой, 10:09 >>>
      • Спасибо за комментарии и поправку. Я не специалист, поэтому повторил неверный термин за автором вопроса. Хотя поворотный круг я в прошлом году фотографировал, это было в Гулбене: [] -- Максимов Юрий, 10:05 >>>
      • Попробуйте снять движущийся объект без смаза в 03:20. Вследствие короткой выдержки (тут 1/250) при недостаточной освещённости придётся либо ИСО увеличивать, либо фото высветлять - цифровой шум неизбежен, я думаю. -- Максимов Юрий, 10:00 >>>
      • На том же месте, но в уже в худшем состоянии [] -- Phantom_3d, 09:42 >>>
      • видео [] -- MW, 09:31 >>>
      • Откровенный шлак это фото и с предыдущего конкурса, Юра. У тебя же есть хорошие фото. Зачем? -- trainagain, 09:11 >>>
      • Понравилось фото! -- trainagain, 09:05 >>>
      • > 116
        Спасибо -- Островский Кирилл, 08:48 >>>
      • А! И вагон дежурного на месте. Видать, давно он там стоит. -- Зильбергерц Печокин, 08:07 >>>
      • Есть как бы информация в Интернете: [] . Вот только я, в прошлом неоднократно бывая на разъезде 131 км, так и не услышал ни о ГОКе, ни о генерале Омельченко! -- Александр, 07:55 >>>
      • Здорово же ему досталось при переделке... -- Александр, 07:51 >>>
      • Здравствуйте. А можете рассказать,если знаете, что на этом ГОКе выпускают? -- Владимир Концедалов, 07:45 >>>
      • Хорошее фото....... -- TEX&MEX, 06:57 >>>
      • Тальговагоны астанинского производства, расширенные под колею 1520 (круглые крыши и синие двери). 002 Алматы-II – Ташкент-Пасс.-Центр. -- Уткин Михаил, 04:58 >>>
      • 116 -- Машинист пивного крана, 03:45 >>>
      • Юра.....а ты сам до золотой медальки дошел или ты опять попросил проголосовать своих друзей? -- Андрей Яблонский, 03:20 >>>
      • Спасибо! -- SvIva, 01:18 >>>
      • Очень красивая, Максим! Что ещё сфотографировали в тот день, кроме этого тепловоза? Непогода была тогда? -- Папараццо, 00:06 >>>
      9.VII.2018
      • Очень необычно видеть ЭП1М в корпоративных цветах в выемке! Красивое фото! Самый последний электровоз серии ЭП1М, если я правильно понимаю, имеет номер 799. -- Папараццо, 23:59 >>>
      • Лично мне, Юрий, фотография понравилась! "Машенька" просто замечательно смотрится тихим ранним утром! Также очень понравилось освещение, а высокие и стройные ели смотрятся просто превосходно! -- Папараццо, 23:54 >>>
      • Красивая яркая фотография! -- Папараццо, 23:48 >>>
      • Какие красивые электропоезда в Армении! Евгений, Вы на них ездили или фотографировали их? -- Папараццо, 23:47 >>>
      • Электровоз имени Игоря Рыбченко [] -- Старый машинист, 22:05 >>>
      • Спасибо. -- Папараццо, 22:04 >>>
      • Алексей, в 2009-м году станции Екатеринбург-Товарный ещё не было. Тогда ещё была станция Свердловск-Товарный. Станция Свердловск-Товарный была переименована в станцию Екатеринбург-Товарный в июне 2010-го года. -- Папараццо, 21:21 >>>
      • Это половинка от 2М62У? -- Альт, 19:56 >>>
      • Из коллекции. -- Егор Казаков, 19:42 >>>
      • Из коллекции. -- Егор Казаков, 19:39 >>>
      • Из коллекции. -- Егор Казаков, 19:36 >>>
      • почему на Октябрьской дороге таких тепловозов нету? -- grp2, 19:18 >>>
      • Все равно шум в глаза бросается -- Андрей Яблонский, 18:36 >>>
      • Тепловоз ТГМ6А-1476 выводит с завода "Уральские Локомотивы" новые электровозы 2ЭС6-785 и 2ЭС6-784 на ст. Новая (завод "Уралмаш"). Оттуда электровозы вывезут на ст. Екатеринбург-Сортировочный, откуда отправятся на Куйбышевскую дорогу в депо Кинель. -- SeRGB, 17:13 >>>
      • Фото дня! Странно, почему так мало голосов? -- Максим, 16:58 >>>
      • 2. Есть немного. Снято в 3:20. ИСО 1600, 1/250с, f2.8. Высветлял. -- Юрий Мокряк, 16:36 >>>
      • Мне сразу подъездной к Курчатнику вспоминается. Он как раз проходит мимо жилых домов и пересекает улицу Народного Ополчения. Да и в Москве и в Питере (хоть и не в центре, но и далеко не на окраине) наверняка всё ещё остались действующие подъездные пути. -- Бурундук, 16:32 >>>
      • Я и с ноутбука не вижу ничего криминального. А контраст, если чуть-чуть (процентов 15-17) добавить, то туману это не навредит. Хотя дело вкуса, конечно. А так, момент шикарный, фото понравилось. Тоже хочу выбраться на выходных куда-нибудь именно ранним утром. Но что-то не с руки. -- Бурундук, 16:27 >>>
      • Мне кажется или фото немного шумноватое? -- Андрей Яблонский, 15:28 >>>
      • 9. Вы впервые подъездной путь что ли видите? Надо трамвай тогда тоже огораживать. Да и автомобильные дороги. Какой риск травматизма! -- Дурдом, 15:12 >>>
      • Всё бы вам заборы ставить...
        Для такого наката зимой, думаю достаточно одной пары в неделю. А забор будет мешать людям ходить всё время. А дети с детства живут с этими рельсами и ничего. -- IAGSoft, 14:22 >>>
      • Тропинка была примерно такой же ширины, как на этом фото. -- Максимов Юрий, 14:15 >>>

      Более старые комментарии: [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы