Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС»: комментарии 101-200 на наших часах 20:48 Национальное написание

Более свежие комментарии: [1 - 100]

    вчера
    • Такой себе элемент стритраннинга -- Марат, 02:15 >>>
    20.VII.2018
    • Киев, классное фото -- Марат, 23:56 >>>
    • А зачем, вообще, нужно пускать паровозы с такими вагонами и какое отношение имеет П36 к Курской битве. Можно ещё и про триколор поговорить. -- ЗПЖ, 22:33 >>>
    • интеересно на фотографиях тех лет видеть машину, которая и сейчас работает -- Иван Попов, 22:02 >>>
    • Ноздрачёво: [] , [] . -- Папараццо, 21:53 >>>
    • Аквамарин с лазурью кончились -- Александр GM, 21:30 >>>
    • Нет -- Островский Кирилл, 20:56 >>>
    • По моему у этого тепловоза была красивая заводская окраска наметельника? -- iv.lapa.96, 20:32 >>>
    • По уму нужно, во первых: маршрут прорабатывать до мелочей, до по-минутной работы каждго причастного к этому туру. Во-0вторых: бригады паровозные готовить, драть их во все дыры за косяпоры, а не прощать и муздохаться с ремонтом потом, хотя и ваши косяки ремонтные никому не нужны, D.M. А то так и будете сопли подтирать задурняк за наездниками. Скажи теперь что я не прав? -- Бураков, 20:31 >>>
    • По уму под этот поезд нужно было выдать две Белгородские Лебедянки, а не засылать за 700 км П36. Дольше ехали туда-обратно, чем с поездом памяти. -- D.M., 20:19 >>>
    • Однозначно перегон Вастсе-Куусте - Пылва, в паре пикетов от входного ст. Пылва. -- tallart, 19:15 >>>
    • Ого! Какая маска на морде! А был аквамариновый, с темно-лазурной маской. -- Кротков, 18:08 >>>
    • Хоть ты убей — не могу понять, каким образом проводить на 1/1000: это ж как камеру дергануть надо, причём чтоб и фокус остался строго на роже электровоза! А самая идеальная проводка, на мой взгляд, вот [] -- LeoMessi19, 18:05 >>>
    • Паровозы тягали поезд только по местам Курской битвы,дальше поезд отдельно, паровозы отдельно под электровозами поехали. В Белгород их тоже по отдельности привезли. -- steamcore, 17:59 >>>
    • 5, добрый вечер. Я согласен, если это не шутка, конечно. -- LeoMessi19, 17:59 >>>
    • Она самая - начальства ЗСЖД -- Гольбрайхт М., 17:52 >>>
    • Привычнее Глухоозерскую слышать и читать без "Ё". -- Кротков, 17:44 >>>
    • Вот что-то близкое [] (тут точно не обошлось без тёплого воздуха). -- IAGSoft, 17:34 >>>
    • > Ночью сейчас их видел, повезли под ЧС7 на Москву.
      Загнулись что ли? Или их без состава тащат? -- Бураков, 17:23 >>>
    • Посмотрел внимательнее: возможно в размытии "виноваты" ещё и потоки тёплого воздуха (которые могут идти ещё и от электровоза). Проводки нет "ни капли" (см. чёткие конструкции опоры КС рядом с электровозом. Недорогие телевики на длинном фокусе могут местами "мылить" сами по себе. -- IAGSoft, 17:19 >>>
    • Конечно проводка, я всегда веду объектов камеры за движущимся локомотивом. С рук 1/1000 для этого объектива норма, край 1/500, иначе шевеленка. -- Alexandr Zaleskiy, 16:57 >>>
    • Здесь до сих пор мост под один путь? Или второй построили? -- grp2, 16:49 >>>
    • За электровозом - автомотриса-членовоз? -- Динго, 16:37 >>>
    • Отличные снимки с тихой-тихой станции. Засмотрелся! -- Динго, 16:36 >>>
    • Тепловоз с полуприцепом. -- Динго, 16:35 >>>
    • Совершенно классное фото! Автору - респект! -- Динго, 16:34 >>>
    • 11. Только проводкой я могу объяснить столь интенсивное изменение резкости от ближнего плана к дальнему. 12. Есть у меня два телевика, я знаю, как они себя ведут. Нет, не оно. -- neu_zwei, 16:30 >>>
    • Теперь отовсюду Лахта Центр видно. -- Кротков, 16:05 >>>
    • Отлично! -- Dmitro_UZ, 14:39 >>>
    • Классно! -- trainagain, 12:03 >>>
    • Фокусное 190, поэтому глубина резкости невелика даже на диафрагме 8. -- IAGSoft, 11:15 >>>
    • Тепловоз 2ТЭ10В-4457 -- denis, 11:01 >>>
    • Спасибо! -- trainagain, 10:22 >>>
    • РШП48-003 -- BLOG, 09:47 >>>
    • Спасибо за подсказку. -- Юрий, 09:45 >>>
    • Красавец!!!....... -- TEX&MEX, 09:35 >>>
    • КЖС16 -- D.M., 09:25 >>>
    • > Вопрос риторический: как это дело пропускает модератор и когда уже закончится сие безобразие?
      Добрый день. Предлагаю Вам вступить в ряды модераторов, чтобы закончить сие безобразие и навести порядок в галерее -- Euster, 09:03 >>>
    • Как на макете) -- Антон, 08:51 >>>
    • Раннее утро -- mr.valentine250, 03:01 >>>
    • Нормально -- mr.valentine250, 02:54 >>>
    • Ночью сейчас их видел, повезли под ЧС7 на Москву. -- Максим, 02:06 >>>
    • И тут ужо столбы... -- AlDF, 00:33 >>>
    • Толкач. -- Dmittri, 00:21 >>>
      19.VII.2018
      • Хорошее фото! -- Евгений Пашковский, 23:42 >>>
      • по какому случаю ВЛ80С с пассажирским? -- grp2, 23:04 >>>
      • 1600 и на новом кропе не проблема. Какая проводка на 1/1000? -- LeoMessi19, 22:58 >>>
      • На полнокадровом фотике исо 1600 — это не проблема. Фото с проводкой, что ли? -- neu_zwei, 22:42 >>>
      • Хорошо. -- Прок@зник, 22:02 >>>
      • Фото понравилось. -- Прок@зник, 22:00 >>>
      • Понравилось. -- Прок@зник, 21:59 >>>
      • Но снимок хороший. Я себе сохранил. -- iv.lapa.96, 21:50 >>>
      • Так там в правом верхнем углу есть окошечко, куда надо внести искомую личность, и нажать ввод "Enter", и там будет ответ. Вы же меня научили пользоваться поисковиком, вот я и возвращаю вам знания, которым вы меня обучили. -- iv.lapa.96, 21:48 >>>
      • На данном перегоне номер поезда 608, он его меняет с 607 на 608 по станции Бологое-Московское. -- Папараццо, 21:37 >>>
      • О.п. 23 км. -- IAGSoft, 21:29 >>>
      • В том и дело, что, видимо, не надо. -- LeoMessi19, 21:23 >>>
      • И что? Зачем мне заглавная страница Википедии? -- LeoMessi19, 21:22 >>>
      • А зачем его заканчивать? Оно кому то надо? -- iv.lapa.96, 21:21 >>>
      • Кто то здесь писал про забанивание в поисковике? Я исправился, вот []Волкова,_Татьяна_Геннадьевна -- iv.lapa.96, 21:15 >>>
      • Хорошо. Для чего тогда такая сверхкороткая выдержка? -- LeoMessi19, 20:42 >>>
      • При желаемой экспопаре потребовалась столько ИСО, иначе фото было очень тёмное. -- Alexandr Zaleskiy, 20:35 >>>
      • Отличный снимок. -- LeoMessi19, 20:30 >>>
      • Хороший кадр. -- LeoMessi19, 20:28 >>>
      • 1/200 и 5,6 это крайне неверно для таких условий съёмки. -- LeoMessi19, 20:25 >>>
      • Хороший кадр. -- LeoMessi19, 20:24 >>>
      • Хороший кадр. -- LeoMessi19, 20:24 >>>
      • Ох и качество, жесть... Кстати, кто такая Татьяна Волкова [] и какое отношение она имеет к этому снимку? -- LeoMessi19, 20:22 >>>
      • Вы путаете сущность ГОК, который связан с каменными (гранитными и т.п.) ископаемыми. А здесь всего лишь были проложены пневмо-трубо- нитки для подачи песка из карьера (недейств.). Изготовлялись блоки для строительства. -- prm46, 20:16 >>>
      • Генерал Омельченко был нач. училища ВОСО и рядом учебный центр училища. А слабо было просто прочитать мемор. доску на здании разъезда?! -- prm46, 20:12 >>>
      • Для чего оно такое высокое? Для компенсации выдержки, что ли? Так вроде условия позволяют и на более низком снять. -- LeoMessi19, 20:00 >>>
      • 2. Чем смущает ИСО? -- Alexandr Zaleskiy, 19:30 >>>
      • В последние годы пасс. движения не было. А в советские годы ПДС были. -- Ал, 18:02 >>>
      • 9. Ну и раз уж речь зашла, то мои ненавязчивые пожелания автору, у которого дельные фотки, то это больше контраста и стараться локомотив уложить между опор - последнее даже на более пейзажных фотках приятней смотрится. -- Sherman, 17:24 >>>
      • Что-то типа лаборатории по автотормозам-в состав цепляют,и пишут всю поездку. -- walt@udomlya.ru, 16:37 >>>
      • Перезалью -- Alexandr Zaleskiy, 16:08 >>>
      • Сегодня перезвоню это фото. -- Alexandr Zaleskiy, 16:04 >>>
      • Весьма интересно, единичный ли это случай... -- Корабельников А., 15:56 >>>
      • Фото понравилось! -- Кротков, 15:15 >>>
      • А сколько идет этот поезд? По нитке какого? -- Ирина, 15:04 >>>
      • Да, а зачем ISO 1600? Ну и объятия электровоза со столбом не добавляют снимку шарма. Кстати, что за объектив? Задний план замылен как при напрочь открытой диафрагме. -- LeoMessi19, 14:53 >>>
      • 6. Вот-вот! -- Александр528, 14:52 >>>
      • Не стоит, Антон, цитировать предыдущую фразу.
        Долбанутый участок — наверняка на всём протяжении от Адлера до Туапсе, где практически каждый третий отдыхающий стремится умереть, надеясь, что уж он-то точно успеет перейти! -- LeoMessi19, 14:33 >>>
      • Что за ерунда — «под тепловозом»?
        Из 28 конкурсных, что само по себе уже недобор, 4 снимка, в том числе этот, имеют превышенный при загрузке размер. Вопрос риторический: как это дело пропускает модератор и когда уже закончится сие безобразие? -- LeoMessi19, 14:28 >>>
      • Спасибо. Достаточно и приблизительного периода. Я так понимаю, здесь курсировали только пригородные поезда, ПДС не было? -- А.М., 14:09 >>>
      • Признаю: был не прав. Сейчас посмотрел видео с этого места - электровоз, действительно, электровоз, действительно, выходит с 6-го пути депо Киев-пасс. И мачта прожекторная есть до сих пор! -- Старый машинист, 13:50 >>>
      • К п.4. « ... Пролетариат московский, питерский и иваново-вознесенский… доказал на деле, что никакой ценой не уступит завоевания революции» — В.И. Ульянов (Ленин). -- Максимов Юрий, 13:26 >>>
      • На некоторых фотографиях здесь я видел, как "Ласточку" тащили два тепловоза: ТЭП70БС-316 и ТЭП70БС-177. -- Максимов Юрий, 13:19 >>>
      • Не так давно ее покрасили... И выгорела в такое говнище. У Харькова тоже нет денег на нормальные материалы. -- Борис, 12:34 >>>
      • Смена локомотивов по станции Ряжск-I [] -- motowoz, 11:35 >>>
      • Ситуация на фото очень напоминает середину октября 1917 г. -- Александр528, 11:09 >>>

      Более старые комментарии: [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы