| Комментарии (время МСК): |
3.VII.2007
- Приежала когда-то в Вильнюс с пасс.поездом. Приходилось её обслуживать. -- А Малиновский (Ароаренко С., не авторизован(а))
 ,
04:17
- Летом 1994. -- Александр ,
10:09
27.I.2008
- Поставил высший балл,качественный снимок! -- Шалинцев Д. ,
05:51
- Они в раньше начели в грузовом движении. Перегон Лынтупы-Гелядня проходил реконструкцию под тепловозное движение в последнюю очередь и сдали его в конце 1979г. -- А. Малиновский (Роамизин М., не авторизован(а)) ,
05:51
- Т.е. 689-й Витебск-Вильнюс ходил в свою бытность под М62? А в каком году он точно сдох.? Я помню, что в детстве моём он был, ещё назывался "Витязь", а потом его не стало
 А дату сейчас ни у кого узнать не могу... -- Громов Е. ,
05:51
- Малиновскому: спасибо огромное за информацию. Можетподскажете, а когда прошёл последний поезд на перегоне Пабраде - Лынтупы. Есть информация, что пригородный ДР1А прошёл там последний 25 марта 2001 года, а грузовые ещё до августа ходили. Верно ли это? Другой вопрос, по слухам, раньше 690-й ходил через Вильнюс аж до Гродно. Правда ли это, когда было? В пользу этой версии говорит то, что сейчас поезд Витебск-Гродно зовётся "Витязь". -- Громов Е. ,
05:51
- От Воропаево до Вильнюса всегда ходил под М62. В основном это был №1589 и 1551. Хотя все М62 из тд.Крулевщизна водили этот поезд. А последний поезд из Вильнюса отправился 20 июля 1995г с М62-1551 и вёл его маш. Владимир Жданович. А фирменное название "Витязь" присвоили где-то в 1986 или 1987г. Визовый режим сделал своё чёрное дело. -- Малиновский А. ,
05:51
- Последний ДР1Ам сообщением Вильнюс-Диджясалис отправился из Вильнюса 31 окт. и возвратился в Вильнюс 1 ноября 2000 или 2001г.(точно год не помню). Дата хорошо запомнилась, так как этой отменой управление Лит.ж.д.подсунула "свинью" людям, собравшихся навестить могилы родствеников, по маршруту этого поезда. А вот сборный с плана был снят ещё раньше. Кирпичный з-д в Диджясалисе закрылся и возить стало нечего. Иногда проежал путеизмеритель, до официального закрытия перегона Годутишки-Диджясалис. -- Малиновский А. ,
05:51
- В справочнике за 1946г, по этому участке курсировал поезд сообщением Полоцк-Гродно,а когда маршрут "укоротили" до Вильнюса пока неизвестно, но в расписании за 1954г. курсировал до Вильнюса. А "удлинения" маршута до Витебска, тоже пока незнаю, но в расписании 1968г курсирует Витебск-Вильнюс.С 1988г продлили до Гродно, в 1991г укоротили до Вильнюса. Фирменное название "Витязь" было присвоено в 1989г. С осени 1979г поезд начал водить М62, а до этого п/в Су. -- Малиновский А. ,
05:51
- Вадим, на рэйлпикчерзе с этим действительно посылали. Только как им там втолкуешь, что позже - это только тот же поезд, но через сутки, т.к. он один? Малиновский А., спаисбо за информацию. Мне машинисты ТД Крулевщизна говорили, что М62 появились в сентябре 1978 года. Так может 1978, а не 1979? Или они по началу только грузовые таскали? -- Громов Е. ,
05:51
17.IV.2011
- Отличный снимок. Но на рэйлпикчерз.нет сказали бы, что солнце слишком высоко, попробуйте снять в другое время. Так их-растак, гламурщиков! -- Анохин В.В. ,
21:24
|
|
: 125
[55°7'28", 26°52'26"]
