Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 05:55 Национальное написание

Кабина электровоза ЭП1М-396, место машиниста. Станция Локомотивстрой, Новочеркасск

Комментарии...

Кабина электровоза ЭП1М-396, место машиниста. Станция Локомотивстрой, Новочеркасск, Ростовская обл.
Автор: Советский десантник | Фото сделано 21.VI.2007, опубликовано 27.VI.2007.
: 47
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    27.VI.2007
    1. Убожество!!! Самое настоящее!!! Жутко напоминает китайскую дешевку!!! Лада Приора, блин, от электровозостроения. А сколько непродуманных вещей... А этот контроллер, который для плавного набора нужно чуть не по миллиметрику сдвигать.... Хочу старую кабину, новая ни в какие ворота... -- Кирилл (Мицузилиев С., не авторизован(а)) , 03:09
    2. одним слово ДЕРЬ**!!больше сказать по проще нельзя. -- реверсивка (Мизерерия Б., не авторизован(а)) , 12:11
    3. Да уж, хоть я и не особый специалист, но вижу что это полное убожество, хотя изначально идея было может и неплохая, но как воплотили ее в жизнь. -- Olegator (Мецаперенко К., не авторизован(а)) , 14:01
    4. Кирилл а вы машинист и ездили на этой машине? -- Андрей (Бошанян М., не авторизован(а)) , 14:04
    5. На фото выглядит модерново! Контроллер возможно имеет малый ход, пробовать надо. Лучше ЭП10. -- Санёк (Арожанян Б., не авторизован(а)) , 14:05
    6. Я думаю,что самую лучшую оценку этому пульту управления даст только машинист,который ездил на этом электровозе. -- Денис Артамонов (Уакевич П., не авторизован(а)) , 14:13
    7. Денис Артамонов - 5 баллов! Респект -- (Бучанян З., не авторизован(а)) , 14:48
    8. Уважаемые на счёт контролера... Плавность хода регулирует компьютер кантройлер только показывает до какой скорости разгонятся а остальное делает комп. ! Кабина удобная лично опробовал и не недо гнать на Шурупы всё там норм они топятся и вообще на фото панелька ОТКРЫТА !!!!! -- =) (Муцурия М., не авторизован(а)) , 15:02
    9. И чаёк лежит ) -- Jarvin (Зигатеренко З., не авторизован(а)) , 15:32
    10. Просто тут некоторые люди руководствуются только чисто внешним видом устройства, а то как оно работает они судят тоже по внешнему виду -- Андрей (Бошанян М., не авторизован(а)) , 18:13
    11. Денис Артамонов, Андрей, я машинист, пробовал эту машину вчера, она как раз первую поездку на Мурманск делала. И облазил ее всю в депо. Еще вопросы? -- Кирилл (Чиченер Д., не авторизован(а)) , 22:24
    12. Что там, на фото, простите, открыто? Если у Вас плавность хода регулирует компьютер, то я умываю руки. В условия работы бригад депо Мурманск полагаться на комп есть самоубийство приводящее к закидыванью помидорами по станции смены. Благодарные пассажиры постараются, да и самому стыдно будет по платформе идти. -- Кирилл (Чиченер Д., не авторизован(а)) , 22:29
    13. Андрей, совершенно справедливо. Кошман Т, старая кабина ЭП1 в свое время оказала гораздо более приятное впечатление, нежели это пластиковое убожество. Уж расскажи, чем же плоха старая кабинка? Где там были провода висящие? Где ящики болтающиеся? Не вижу. -- Кирилл (Чиченер Д., не авторизован(а)) , 22:34
    28.VI.2007
    1. Ладно Кирилл признаю свою неправоту но неужели все настолько плохо? -- (Бошанян М., не авторизован(а)) , 00:19
    2. Абсолютно согласен с предыдущим высказыванием) -- (Бошанян М., не авторизован(а)) , 14:58
    6.VIII.2007
    1. Во ОТстой!!! -- Фанат ЧС4Т (Мецанян Г., не авторизован(а)) , 18:23
    8.VIII.2007
    1. > И чаёк лежит )
      Пачка чая - бонус на каждый третий купленный электровоз. -- Кротков , 09:56
    27.I.2008
    1. Так ничего конечно, я не против джоистиков, но этот контроллер и реверс выглядят жутко убого, да и торчащие саморезы не придают элегантности. -- Плотников П. , 05:51
    17.IV.2011
    1. Не вижу никакого убожества. Вижу нормальную, аккуратную кабину без висящих соплей с проводами и раскрученных и болтающихся ящиков. Вот старая кабина ЭП1 - да, убожество. Для годов, в которые её спроектировали, просто смешно видеть такое безобразие. -- Тарас Кошман (tk) , 21:24
    2. Два прибора ЭПТ в нижнем ряду-не самое важное для постоянного обозрения!Держатель для документов или расписания тоже какой-то хлипко-ненадежной конструкции!Тумблер подкузовного освещения тоже на пульте управления лишний-именно под рукой не нужен!В остальном-унифицированное рабочее место. -- Ластовка М.О. , 21:24
    3. Вот здесь: [] Старая кабина ЭП1. Не вижу ни одного преимущества перед новой. Зато куча открытых проводов, трубок, ящиков и т.д. Уж в 1996-97 годах-то могли бы спрятать всё это в единый пульт. А с этой кабиной, это просто такое железнодорожное "луддитство" - отрицать всё новое и лучшее "Окультуриваться надо!", как говорится... -- Тарас Кошман (tk) , 21:24
    9.XI.2011
    1. Боже мой, сколько ненависти-то... Что вас так смутило? Обилие винтов? Дааа, из-за них электровоз плохо ездить будет, однозначно... Нормальный пульт, довольно аккуратный. -- Мих@N , 01:20

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы