Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 05:56 Национальное написание

Тепловоз 2ТЭ10Г-001

Комментарии...

Тепловоз 2ТЭ10Г-001, Московская обл.
Автор: Вадим Николаевич | Фото сделано 5.VI.1989, опубликовано 5.VI.2007.
: 117
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    6.VI.2007
    1. клаассс! -- Sklep , 03:00
    2. Выставка ПС в Щербинке 1989г -- Вадим Николаевич , 03:00
    3. Сташенко Е, а может на торфе ? Чего уж там. -- Примус (Роганович Ш., не авторизован(а)) , 03:00
    4. У него должна была быть средняя секция голубого цвета между этими двумя головными. Интересно, где она? -- David (Сапенюк П., не авторизован(а)) , 03:00
    5. Хорошая сегодня подборка фото... ТЭ3, ТЭ10, 2ТЭ10Л, 2ТЭ126....! -- (Моминов С., не авторизован(а)) , 03:00
    6. Секция, чем то напоминающая вагон-рефрежиратор -- Тэшник (Милоданов С., не авторизован(а)) , 03:00
    7. Вроде его перебили в 2ТЭ10М-3996 или что-то в том роде(номер явно больше последнего 2ТЭ10М) -- Южанин (Сасоченюк Г., не авторизован(а)) , 03:00
    8. Выхлопные патрубки как на 2ТЭ10У.Где он теперь интересно? -- (Мужазин К., не авторизован(а)) , 03:00
    9. Неудачным,потому,что не было инфраструктуры для его ТО и экипировки;вышел дизель на газе только на половину проектной мощности и невозможность перехода работы дизелей только на газу и только на дт,а это было в тех.задании.С одного ряда форсунок подавалась запальная порция солярки,а с другого газ(правда там уже не форсунки стояли).А 2ТЭ116Г не смог выйти и на половину проектной мощности в связи с отсутствием возможности подачи и газа и дт(как запальной порции) с минимальным вшешательством в конст -- Данилин Алексей , 03:00
    10. После распада 2ТЭ10Г так и остался на территории Украины,где и испытывался. -- Данилин Алексей , 03:00
    11. Ровно 18 лет назад. И качество отличное! -- Net (Битеренко М., не авторизован(а)) , 03:00
    12. А что означает это "Г"? И почему его признали неудачным? -- Владимир (Гишенович Б., не авторизован(а)) , 03:00
    8.XI.2007
    1. Тепловозы, которые работали на сжиженом природном газе 2ТЭ10Г-001 и 2ТЭ10Г-002 практически больше не существует. Их переделали под обычные 2ТЭ10М-3667 и 2ТЭ10М-3668 и они находятся в Росссии, где эксплуатируются организацией ОАО "Восточно Сибирский Уголь" (г. Иркутск) в открытом карьере по добыче каменного угля. -- 2ТЭ10М_красный дракон (Човибонов Ш., не авторизован(а)) , 09:15
    27.I.2008
    1. > Сташенко Е, а может на торфе ? Чего уж там.
      Нет. На газе. -- Сташенко Е. (Гачонуренко Г., не авторизован(а)) , 05:51
    2. Вроде бы после развала СССР этот тепловоз вообще не эксплуатировался. -- Сташенко Е. (Шушашазин Б., не авторизован(а)) , 05:51
    3. Помоему "Г" означает что он предназначен для работы на газе. -- Сташенко Е. (Шушашазин Б., не авторизован(а)) , 05:51
    4. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Лаптев Г. А. , 05:52
    17.IV.2011
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Ластовка М.О. , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы