 Комментарии (время МСК): |
26.V.2007
- пoлувагoны тoже в сoставе?
 -- SC  ,
03:38
- Присоединяюсь к высказанному мнению о Белоруссии. А вот у Игла другое мнение, что очень плохо, надо с ним еще много работать. Фото отличное! -- Иванов Анатолий ,
12:56
- > ...А всё лето проходило под переменным током...
Видимо, это одна из причин того, что ты ратуешь за электротягу на переменном токе, может и подсознательная. У меня, например, отношение к переменке неоднозначное: с одной стороны даже в школьном учебнике ОКЖД написано, что это хорошо, а с другой стороны грустно, что с переводом на ~25 кВ ВЛ10 и ЧС2 канут в лету. Да и тепловозы останутся только на маневрах и слабонагруженных направлениях  -- Said Brown ,
16:52 27.V.2007
- Ну ось, здається, чехи так вже почали робити [
 ] нова локомотива Skoda 109E із закругленим дизайном на кшталт 60-х років -- Walter Sharp ,
08:54
- Skoda 109E [] -- Walter Sharp ,
08:56
27.I.2008
- А я понял откуда беруться любители тепловозов, из городов, где, как правило, есть КС, а фотографам опоры КС мешают снимать, вот и ратуют за тепловозы Если честно, мне больше по душе электротяга, но я живу в тепловозном крае (на этом снимке меня не видно, снимаю грузовой под 2ТЭ116 на заднем плане) и действительно трудно иногда снимать электровозы при кратковременных выездах куда-то. -- Громов Е. ,
05:51
- > Это у кого как. У меня тяга к какому-то виду ПСа связана исключительно с техническим совершенством этого ПСа и, скажем так, его полезностью для железки.
Уж не имеешь ли ты процентов с прибыли ржд?
-- Айдаров Д. ,
05:51
- Ставлю по высшему баллу! -- Шалинцев Д. ,
05:51
- А у меня лето обычно проходило под постоянным током. Фундуклеевка скорее всего пролетает, так как до 20 августа буду работать и фоткать в своём тепловозном краю. Примерно там, где снята эта фотография -- Громов Е. ,
05:51
17.IV.2011
- > Присоединяюсь к высказанному мнению о Белоруссии. А вот у Игла другое мнение, что очень плохо, надо с ним еще много работать
Развею сомнения относительно своего мнения. Тепловозным маньякам нравится, что 78% грузовых перевозок в Белоруссии происходит по неэлектрифицированным магистралям. У этих маньяков и 2ТЭ10М, развалюха драная - лучший тепловоз... "Переработать" меня из рационалистов в перидромофилы не надейся Тепловозы в малодеятельность, а на магистралях должна быть КС -- Vivan755 ,
21:24
- Это у кого как. У меня тяга к какому-то виду ПСа связана исключительно с техническим совершенством этого ПСа и, скажем так, его полезностью для железки. БОльшая часть грузоперевозок делается электровозами. А детство вообще прошло неоднозначно - жил-то в тепловозном краю, но видел ****ов 2ТЭ116 раз в три месяца (выезжали нечасто), и всё равно к ним не тянуло. А всё лето проходило под переменным током, вот уж когда можно было прогуляться по железке. Кстати, что там насчёт Фундуклеевки летом? -- Vivan755 ,
21:24
- Кррррасота!!!Высший балл.ТЭП60 весьма убедителен!Иглу:Считаю,что тепловозное движение быть должно!А КС-дело вкуса.Другое дело,что последнее время облик отечественных локомотивов оквадратился.Вернуть бы облик ТЭ3,да начинку современную-того и гляди,может и тебе это пришлось по вкусу! -- Игорь aka ТЭ3 ,
21:24
- Бдуждающий поезд... Автору - спасибо за новый перегон, не всё же один Минск снимать! -- Vivan755 ,
21:24
- Эх... Люди, езжайте в Беларусь! Замечательная страна, удивительно приветливые люди, потрясающие пейзажи! Я бы туда ездил 7 раз на неделе, будь возможность . Мне там нравится ещё и потому, что это за исключением главного хода, тепловозное царство. Люблю такие участки -- Xenos ,
21:24
|
|
: 125
