 | EXIF | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop 7.0 | | Image Size | 1024x768 | | X Resolution | 96 | | Y Resolution | 96 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
4.II.2007
- AC1A явно не ходовая. Кстати в галерее ни одной живой АС1А на перегоне. Вот зачем бы поохотиться! -- daed (Чалонов К., не авторизован(а))
 ,
03:17
- [
 ] []
Вот живые, на перегонах -- Helgi ,
12:23
- Ну, примерный график есть. Грузовой прибывает в Кротовку около 10:30 МСК, тупейцовоз отправляется на Суходол где-то в 11:00, вечерние точно назвать не могу... График есть, движение регулярное. Надо вообще отчёт по линии забацать и выложить его через год, как это тут принято
 -- Eagle755 (Чацаавец К., не авторизован(а)) ,
18:19
- На любителей им пох... Там люди не больные, природа лечит, как кто-то сказал. Тепловоз отстаивается на ПТО в Кротовке [] приписан к ТЧ Сызрань, перидоически уезжает в депо на ТО-3, а взамен приезжает другой [] В Кротовке идёт формирование поездов, там же ещё нефтебазы, туда и вагоны нашего грузового ставят, потом уже утаскивают в Кинель электровозом. Тупейцовоз всегда до Суходола -- Eagle755 (Бидоцубеков М., не авторизован(а)) ,
19:15
- Линия имени Игла755! Такое чувство, что передок бензопилой обработали (шутка)! -- Иванов Анатолий (Миборенко П., не авторизован(а)) ,
21:31
5.II.2007
- Эмм...Игл,ночью в лесу ночевать опасна ;-)
Волки ;-)))
Шучу.На самом деле лесные ночевки,особенно в одиночку отличное лекарство для горожанина.Настраивают на возвышеный лад,особенно после рассвета летом.
Я помню как то заночевал в лесу где то на однопутке Вязьма-Калуга прошлым летом... -- MaF ,
02:57
- А сколько остановок от Кротовки до Серных Вод,и сколько ехать -- Денис (Ятекин С., не авторизован(а)) ,
16:59
16.VIII.2010
- А припоминаю,эта ветка была действующей до конца 1999 года, пока пассажирскую артерию не перекрыли.В то время ходили в сутки один два пригородных состава под тягой 2ТЭ10м из 3-4 общих вагонов.Жалко.Маршрут канул в лету.Сейчас держится на соплях. -- Stefan ,
09:59
17.IV.2011
- Вообще-то от Кротовки до СерВод, а это больше 80 километров, всего три станции - Тимашево, Сарбай и Кабановка, но конкретно этот состав тормозит где попало, я его поймал как такси - просто поднял руку последи перегона. Ехать долго, часа четыре, из-за массы остановок и скорости не более 40 км/ч -- Vivan755 ,
21:24
- Очень живописный снимок, между прочим, получился. И освещение очень удачное. Тут бы ещё какой-нибудь ТЭП60 или 2ТЭ10Л пробегал... -- Анохин В.В. ,
21:24
- Это линия имени того самого заводчика, с которого всё началось, и товарища Сталина, который хотел её достроить. А я её просто Паровозу открываю. Больше шизиков-фреников, ночевальщиков в лесу, в ПривОкруге нет, Бекиров с Михайловым далеко
 -- Vivan755 ,
21:24
- Перегон Тимашево-Сарбай, двенадцатый километр. Подъезжает к деревне Садгород. Вечером я на нём вернулся с 25-го километра, дойдя туда полупешком-полу_на_велике. Всего на линии две пары поездов в сутки - грузовой [] и вот этот... -- Vivan755 ,
21:24
- Иван, скажи, а эти поезда проходят когда им вздумается? Хоть примерное время известно? Вопрос второй. Если подъезжать к Кротовке со стороны Абдулино, справа, за подстанцией стоит нечто, напоминающее секцию тепловоза. Что же это на самом деле? -- Ерастов Алексей ,
21:24
- Да, не ходовая, осталась только буржуйка. А ходовая АС1А на перегоне есть, правда, модернизированная, в моём же исполнении [] -- Vivan755 ,
21:24
- А что после 10:30 происходит с грузовым? Тепловоз забирает в Кротовке другой состав и едет обратно в Суходол? Или же он до Кинеля доезжает? И вообще, тепловоз местный или из Кинеля/Похвистнево? Тупейцовоз всегда доезжает до Суходола? Ещё вопрос: как относятся машинисты/рабочие к любителям железных дорог? -- Ерастов Алексей ,
21:24
|
|
|
: 74
