 Комментарии (время МСК): |
18.I.2018
- [
 ]. Автор фото Л.В. Лебедева. -- Егор Казаков  ,
17:34 19.I.2018
- > неизвестно, где
А если по километражу прикинуть? -- Антон ,
02:58
- Если километраж конечно действующий. По вост. полигону подходит только Янталь - Лена. -- Конюшкин Георгий ,
03:31
- 697 км. А что, менялся километраж? -- Ирина ,
09:29
- Там, где я указал - нет. По ландшафту на перегон - похоже -- Конюшкин Георгий ,
10:47
- Длина участка Тайшет-Лена : 1958 г. Введен в постоянную эксплуатацию участок Тайшет — Лена (692 км). Здесь видим 697...
Далее : 1964-1975 гг. Электрифицирован участок Тайшет — Лена. Электрификации не видно. Итого - не оно.
Ссылка: [] -- Владимир ,
13:46
- А в районе Сургута 697 км? -- Август ,
13:57
- 7.Это - Западная Сибирь.В подписи - Восточная. -- Владимир ,
15:05
- []
На фотографии 967-й километр участка Янталь - Лена. По моему это то самое место. Возможно тут не 73-й год, а гораздо раньше. -- Oleg ,
16:35
- Координаты фотографии: 56.731245, 105.505421 -- Oleg ,
16:38
- > Длина участка Тайшет-Лена : 1958 г. Введен в постоянную эксплуатацию участок Тайшет — Лена (692 км)
Ордината поста ЭЦ станции Лена - 719,4 м. > Далее : 1964-1975 гг. Электрифицирован участок Тайшет — Лена. Электрификации не видно.
А что, в 1975 году фото сделано, чтобы на последних километрах обязательно должна была быть электрификация? Меня с утра смутило другое - я второй путь не вижу, мож компоновка. Предлагайте свои варианты в Восточной кроме Кошуры, конечно. -- Конюшкин Георгий ,
16:39
- Кстати да, наверное в 1973-м перегон Янталь - Лена еще не был электрифицирован. -- Oleg ,
17:35
- Но был же двухпутный? -- Конюшкин Георгий ,
17:44
- а грузовой вагон зачем? -- GO ,
19:57
- 15. временно почтовый например. -- Костян ,
20:13
- Радостно видеть обсуждение по сути. -- Егор Казаков ,
22:28
- Согласен! -- Огнев О. В. ,
22:43
- Главное - один трудяга на всю страну - ТЭ3! -- dots2004 ,
22:45
- К п.п. 17 и 18 Умножая знания - умножаем скорбь. К п. 16 временно багажный. -- ЗПЖ ,
23:58
20.I.2018
- А вдруг ТЭ7. -- ТМВ ,
00:02
- 16. В составе и багажный. и почтовый видны. Это , скорее всего, какая-нибудь раздатка...
-- Владимир ,
04:43
- 11. Георгий, я согласен, что в Восточной Сибири кроме указанного вами участка и подтащить нечего
 . Но не похоже . Еще раз повторю вопрос: регион правильно назван?
-- Владимир ,
04:48
- Есть несколько моментов, обращающих на себя особое внимание.
1. Привязка "Восточная Сибирь" имеется только в подписи: отношение к реальности требует доказательства.
2. Сравнение смаза кустов на насыпи и километрового столба: объекты, имеющие ОДИНАКОВУЮ угловую скорость относительно объектива при одной и той же выдержке будут размазываться ОДИНАКОВО. На фото же кусты смазаны явно сильнее, чем столб. -- Сергей ,
08:31
- 3. Табличка на километровом столбе, судя по солнцу, находится в тени, однако на фото получилась так, как будто на нее прямое солнце светит. Однако, известно, что разница в освещенности при прямом солнце и тени ОЧЕНЬ ВЫСОКА.
По совокупности признаков можно сделать предположение, что это фейк. -- Сергей ,
08:34
- > это фейк.
А смысл? -- Александр ,
08:36
- 7, 23. Ну, что не район Сургута - это точно... -- Александр ,
08:38
- Да, в Сургуте горами не пахнет) -- Конюшкин Георгий ,
09:29
- > А смысл?
Это игра такая. -- Сергей ,
09:30
- На этой же фотопленке вроде были станции Анзеби и Лена. -- Егор Казаков ,
11:03
- 23.Почему не похоже? Местность на современной фотографии, по моей ссылке очень даже похожа. Плюс электрофикацию проводили до 1975-го года, по этому вполне возможно, что перегон Янталь - Лена электрофицировали в 74-75 гг. -- Oleg ,
18:53
21.I.2018
- По-моему нужно привязывать фото к перегону Янталь - Лена. Иначе потом его будет не найти поиском. Других вариантов все равно нет. -- Е. Аулов ,
11:23
- 34.Поддерживаю. -- Oleg ,
18:53
|
|
: 81
