Электровоз 207E-001, переделанный из секции тепловоза 2M62-1006Б, ст. Гданьск Заспа Товарова, Poland Author: tk | Picture taken: 27.IX.2017, published 29.IX.2017. This picture is geocoded Show neighbourhood Permanent link to this photograph: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=602356&LNG=EN

: 73

EXIF DATA Make SONY Camera Model Name ILCE-6000 Orientation Horizontal (normal) Software Paint.NET v3.5.8 Exposure Time 1/640 Date/Time Original 2017-09-27 17:03:50 Metering Mode Multi-segment Flash Off, Did not fire Focal Length 23.0 mm ISO 400 Aperture 6.3 Image Size 1200x800 Exposure Mode Auto White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 137.795 Y Resolution 137.795

Comments (MSK): 27.IX.2017 В полку безумных переделок тепловозов и бессмертных пони М62 очередное пополнение! Решив пойти идеологически верным азербайджанско-севернокорейским путём, компания VIS Systems по заказу Rail Polska претворила в жизнь достаточно необычную "модернизацию" тепловоза в электровоз. За основу была взята половинка "Б" 2М62-1006 (номер ещё не подтверждён, но данная секция с эстонским бортовым EVR 1262 действительно в виде остова попала в Польшу ещё несколько лет назад), на выходе от неё осталось немногим более рамы и тележек. Установленные трансформаторы питают двигатели постоянного тока через регуляторы ШИМ, что обеспечивает плавный пуск и бесступенчатое управление. Развиваемая мощность в длительном режиме - 2400 кВт, максимальная сила тяги - 410 кН, при этом скорость - не более 100 км/час, что, тем не менее, достаточно для большинства грузовых поездов в РП. В профессиональной среде неожиданно показанный на выставке Трако-2017 "электрогагарин" произвёл эффект разорвавшейся бомбы и вызвал массу дискуссий о целесообразности такой переделки. Фирма-производитель сообщает о планах выпуска как минимум 30 подобных машин. -- tk , 22:56 29.IX.2017 Серёгу в гриме только по тележкам можно как-то приблизительно идентифицировать! -- eugeen13 , 05:31 Ух ты! -- Ирина , 05:57 Это "промышленная мощь современной евросоюзной державы", переделывать старые советские локомотивы, потому что своих создать не могут, чушки они и есть чушки. -- Urman_Diesel , 12:19 Видео снаружи и внутри: [] -- StepanovkA , 12:23 4. Позвольте, что ли, не согласиться. Есть серийные Newag Dragon, есть Newag Griffin, есть Pesa Gama. Solaris тоже замахивался на локомотив, но пока оставил это. Не у всех перевозчиков есть деньги на Vectron, в конце концов По мне, так эта идея с М62 - показатель оживлённой и высококонкуррентной отрасли перевозок по ж/д. -- tk , 13:58 Ага, учитывая, что такая ПИРделка будет дороже аналогичного российского локомотива... ну ладно, грузового шестиосника у нас нет, а вот тот же 2М62УМ, говорят, вышел дороже, чем заведомо более способный 2ТЭ25КМ. И потом, пардон, коллекторные ТЭД и ШИМ? Ну это какое-то извращение. Стоит, поди, как асинхронник, а толку как от коллекторника. -- Мих@N , 15:27 ...если, конечно, под ШИМ не подразумевался обычный управляемый выпрямитель на тиристорах. -- Мих@N , 15:32 а у России есть что предложить в европейском габарите? -- К4 , 17:24 7. почему нет? а ЭП20 ? шестиосный электровоз. -- Костян , 18:19 10. ЭП20 вовсе не в европейском габарите. Особенно рама и "голубятня". Хотя он от "Примы" происходил когда-то. 8. Так он самый и есть. Да, технология вчерашнего дня, но до 100 км/ч под груз - пуркуа не нот? Вспомните, что стало с 2ТЭ25А и почему не смогли сделать нормальное векторное управление - для этого наработки нужны свои и опыт в инжиниринге. Тут решение немножко "дубовое", но зато цена! Озвучивалась половина стоимости "Драгона", а это 450 тысяч евро. Сколько там Э5К стоит? -- tk , 18:28 11. Т.е. "Дракончик" стоит меньше миллиона евро? Это же "задаром" по сравнению с теми же Вектронами -- Siroger , 20:40 МАЗ-2000 Перестройка? -- Александр Ю. , 23:36 30.IX.2017 *** Этот комментарий удален автором ***. -- Мих@N , 02:13 10. ЭП20 дороговат будет, даром даже что на 70% российский. Всё-таки слишком навороченный. 11. Пр-пр-пр, ЭП20 от Примы не происходил ничем, кроме преобразователя. По факту-то его вообще проектировали у нас, Альстом там был кем-то вроде "могущественного покровителя", под которым ходили наши спецы, а комплектовали его вообще с миру по нитке (первоначально). 2ЭС5 - да, от Примы кое-что унаследовал, но не ЭП20. -- Мих@N , 02:16 у меня не хватает цензурных слов. чтобы написать всё, что думаю по данному изделию. Наверно этот комент пропустят модераторы... -- vlad , 21:47 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!