Комментарии (время МСК): | 16.II.2017
- Скан негатива из личного собрания, автор и точная дата съёмки неизвестны. -- Антон П. ,
23:02
17.II.2017
- Поезд 5/6 -- Stef ,
08:22
- Второй, по жёсткости графика, поезд на наших плечах обслуживания. Самый жёсткий график был только у Москва - Тегеран -- Stef ,
09:24
- Поезда Баку-Москва никак не мог оказаться на станции Сангачалы, это другое западное направление. -- Elmar ,
09:54
- > Второй, по жёсткости графика, поезд на наших плечах обслуживания.
В 80-х гг. киевские и московские поезда постоянно опаздывали киевский ровно на 2 часа, московский переменно от получаса до часа.
-- Elmar ,
09:58
- Ну и, одновременно, по транссибу ходил (Пекинский) с таким номером. ... Годами нумерация не менялась - "Россия" 1/2, "Сибиряк" 3/4. и т.д. Сейчас ничего не поймёшь. -- Петерлевич Владимир ,
10:26
- Модница какая -- Ирина ,
13:21
- Да, были времена, ещё "поплавок" носили....... -- Пётр Михайлович ,
13:27
*** Этот комментарий удален автором ***. -- Морозов С. ,
14:21
- К 2. Разве один поезд был Баку-Москва? Причем 5/6 должен был быть фирменным.
-- Владимир ,
15:55
- > К 2. Разве один поезд был Баку-Москва? Причем 5/6 должен был быть фирменным.
5/6 был фирменный "Азербайджан", поездов в 80-х было 3 пассажирских сприбытием на Курский и один почтово-багажный с прибытием на Павелецкий.
-- Elmar ,
22:24 18.II.2017
- Не знаю как на счёт поезда, но вот что я ясно вижу: нумер вагона накладной при том, что инициалы дороги написаны краской. Т.е. снимок сделан немного позднее того, как Аз.ж.д. в очередной раз выделили из состава Зкв.ж.д. А произошло это, по моим записям, в 1955 и потом в 1967 г. Судя по одежде пассажиров, слабо верится, что снимок сделан в промежуток 1955-1963г., причём значительно раньше 1963 г. -- Зильбергерц Печокин ,
12:38
|
|