Комментарии (время МСК): | 9.II.2017
- Красавец... Рекорд скорости его так и не побит - 271 км в час. -- Саша55 ,
05:33
- Оно нужно?
Ну тепловоз такой? Или электровоз переменного тока скоростной? -- Сергей ,
12:21
- Нужно-не нужно,а оно есть!!хрен сотрете!!! -- Виктор ,
12:35
- Уже стёрли. Списали за ненадобностью. -- Сергей ,
13:10
- 2,3,4. Вы о чём ребята? -- Владлен ,
14:28
- 5. О том, что на фото - бессмысленная, никому не нужная, бесперспективная разработка.
Как и ЭП200. Не, ну на тепловозе хоть разогнаться было где... -- Сергей ,
17:43
- > 2,3,4. Вы о чём ребята?
надпись давно стёрли о рекорде скорости на борту -- Нико ,
17:50
- К п.7 вы сами стирали? -- ЖПЗ ,
18:01
- > К п.7 вы сами стирали?
не - было до меня -- Нико ,
18:16
- Неужели так сложно ровно покрасить? Это же экспонат а не сельский сортир -- Полянский Евгений ,
19:12
- 8. И.К., а надпись восстановят? -- Ирина ,
19:20
- Великий тепловоз Великой страны! -- МВ ,
19:39
- 12. Всё-таки *ТЭ126 и *ТЭ136 "величее" в практическом плане, больше применений. 6. А вы всё-таки неправы. Как оказывается, есть участки, где пассажирский тепловоз мощностью 6000 л. с. очень даже нужен. Не из-за скорости он хорош, а из-за веса и мощности. Только кому он был нужен, когда возить было нечего... -- Мих@N ,
19:43
- К п.10 вы спец по окраске деревенских сортиров? К п.11 Конечно, Ирина. -- ЖПЗ ,
21:33
|
|