 Комментарии (время МСК): |
24.XI.2006
- а что в 70-х ещё паровозы ходили?
 -- Sklep  ,
13:43
- Этот паровоз обслуживал грузовые поезда на Рижском узле -- Юра (Жавоцулиев Л., не авторизован(а)) ,
17:44
- ого! не за что бы не подумал... -- Sklep ,
17:47
- Судя по картинке в старой "Науке и жизни" Прибалтика в те поры была паровозным заповедником... -- (Зиминян Д., не авторизован(а)) ,
18:57
25.XI.2006
- Судя по двум турбинкам он ранее мог работать и с пассажирскими. -- железный дорожник (Яроавец Ш., не авторизован(а)) ,
13:25
27.XI.2006
- А что за "турбинки" и где? Объясните, как свежему человеку.. -- Gorbunoff (Жучопезин Ч., не авторизован(а)) ,
00:53
20.IX.2007
- Две турбинки (электрические турбогенераторы на котле перед будкой) также были характерны для маневровых и узловых локомотивов (одна - для освещения, другая - для питания радиостанции). А вот форма нефтяного бака на этой машине действительно оригинальная. -- Steamer (Удонер Н., не авторизован(а)) ,
13:18
27.I.2008
- А то нет! -- Мошковский М. ,
05:51
11.I.2009
- Если правильно помню две последние пассажирские линии на которых трудились паровозы были Рига Пыталово и Рига - Эргли (до середины 80-х серия Л) А до примерно 1975 года паровоз зеленного цвета(мне тогда 8 лет было)ежедневно ходил из Риги в Клайпеду. -- Zarinsky (Чипукибеков Ш., не авторизован(а)) ,
22:48
17.IV.2011
- Класс! -- Анохин В.В. ,
21:24
|
|
: 81
