| Комментарии (время МСК): |
6.XI.2015
- Приятное фото. -- SDA
 ,
09:12
- Понравилось!
Только сразу возник вопрос - как заходить в вагон с низких платформ, ступеньки вроде бы есть, но двери выше... перешагивать? -- slavik ,
10:13
- Три ступеньки выезжают, а пол в вагоне - как четвертая ступенька. -- Artem ,
10:21
- Есть спецы, способные объяснить, зачем эта замысловатая форма крыши? -- Ян П. ,
17:47
- 3. Сломается привод, вот будет радость пассажирам
Лично мне больше по душе вариант с полноразмерными дверьми, закрывающими собой ступеньки, вкупе с фартуками (подобными тем, что можно встретить в ДТ1). -- Ян П. ,
17:50
- Красивый дизель-поезд! Во всяком случае, дизайн и цветовая гамма мне понравились! -- Папараццо ,
22:59
7.XI.2015
- Конечно со ступеньками беда, особенно будет зимой. да и в салоне тоже беда с расположением кресел, тесновато. -- Максим Слободян ,
03:31
- Ступеньки выезжают, а поручни к ним? Вообще-то в Европе уже несколько лет делают низкопольный подвижной состав, где никакие ступеньки не нужны. Но на Украине и в России на пассажиров плевать - залезут как-нибудь. -- HIWI ,
11:01
- Надо просто делать нормальные высокие платформы, тем более, что они и так уже много где имеются. А на тех остановках, где садятся 1-2 человека, можно обойтись и подобным выдвижным трапом. -- Алексей Волков ,
17:36
- Не нужно делать высокие платформы, опыт Западной Европы это доказывает. У них платформы промежуточной высоты в 500-550 мм от УГР. И еще - не важно садится 1-2 человека или 100. Уважение к человеку и создание для него комфорта не должно зависеть от размеров пассажиропотока. -- HIWI ,
19:37
- Три тамбура в вагоне, это видимо чисто украинская традиция -- Ян П. ,
21:16
|
|
: 132
